城市污水处理厂主要恶臭源的排放规律研究

对某市污水处理厂主要恶臭源H2S和NH3的排放浓度进行了9个月的连续监测。结果表明，该污水厂主要恶臭源H2S的排放浓度为O～9mg／m^3，NH3排放浓度为0～0．6mg／m^3，其中曝气沉砂池和粗格栅的H2S和NH3排放浓度均呈夏、秋季节高而冬、春季节低的特征，具有明显的季节变化。对恶臭排放影响因素的研究表明，污水水温越低则H2S和NH3的排放浓度越低，当冬季污水水温〈18℃时，曝气沉砂池和粗格栅的H2S和NH3排放浓度均低于检知管的检出限；此外．降雨可以显著降低合流制污水处理厂恶臭污染物的排放浓唐．     

四堡污水处理厂江心排放管的淤积机制分析

介绍了钱塘江的水文条件和杭州四堡污水处理厂江心排放管的构造,对江心排放系统的运行情况及淤积机制进行了分析.     

大同市城市污水回用的试验研究

大同市是国家重点煤炭能源基地,1988年人口106万人,工农业产值36亿元,是山西省第二大城市。由于城市水资源短缺,水供需矛盾十分突出,严重的缺水制约国民经济发展,成为华北地区的重点缺水城市。但问题的另一方面是排水量大(每年6000万m~3以上),排放污水     

管锥形填充床处理城市污水试验研究

针对城市污水处理中存在处理设施基建与运行费用高的问题,对管锥形填充床处理城市污水进行了研究分析,试验结果表明,管锥形填充床在较短的停留时间内,对有机物有较高的去除能力,而且管锥形填料价格低,使用方便,可节约基建投资和安装费用.     

SWDS165海上潜孔钻机试验研究

简要介绍了SWDS165海上潜孔钻机的技术参数、结构及工作原理。通过试验研究,该钻机能适应海上航道水下钻孔时的作业工况和条件,其试验结果对海上潜孔钻机的进一步优化,提供了依据。     

尾矿库中新型复合排渗管排渗特征试验研究

尾矿库中排渗设施的淤堵是常见的现象,也是影响其安全的重要因素。为提高排渗管的排渗能力和抗淤堵性能,开发了一种新型复合排渗管,新型复合排渗管在土工布和排渗花管之间增加了一层格构网。通过室内模型试验,研究格构网的结构和花管开孔率对新型复合排渗管排渗特征的影响,分析了新型复合排渗管的抗淤堵性能,揭示了新型复合排渗管的排渗机理。试验结果表明：外包格构网增加了排渗管的等效开孔面积,优化了排渗管的排渗路径,提高了排渗管的排渗能力。随着花管开孔率的增加,外包格构网对排渗管排渗能力的影响减小。外包格构网提高了排渗管的抗淤堵能力,随着土工布的淤堵,传统外包土工布排渗管和新型复合排渗管的排渗量均有所降低,传统外包土工布排渗管排渗量降低的程度更大。当单向连通格构网的连通方向与排渗管的纵向方向有夹角时,排渗管的排渗能力不增反减。使用单向连通格构网时,须保证格构网的连通方向与排渗管的纵向方向一致。     

导向法铺管技术在城市污水管铺设中的应用

阐述了导向法铺管的施工原理,并对其施工工艺及应用范围进行了详细介绍,论述了其工艺特点,结果表明,使用牵引法铺管技术,利用其先进的导航系统,能够经济、快速、准确地完成铺设管道的任务。     

绍兴中心城市污水排放与治理控制体系的探索与实践

本文从体制、机制等方面分析了绍兴污水治理现状,介绍了绍兴近年来在加强城市污水排放和污水处理方面的作法,对进一步规范和加强城市污水收集、排放、处理,有效构建绍兴中心城市污水排放与治理的控制体系进行了探索,提出了意见和对策。     

威海市污水处理深海排放工程的设计

威海市污水处理深海排放工程是为改善其水域环境而建设的一英包括市区排水系统，污水预处理厂，输水管道和海洋放流管系统在内的完整而典型的工程，因此其工程设计扣的经验将会对同类项目的设计与工程建设有所借鉴。     

生活污水侵蚀下水泥土特性试验研究

本试验采用无侧限抗压强度测试试验以及伏安法电阻率测试试验对受到生活污水侵蚀作用下的水泥土进行抗压强度及电阻率测试,观察水泥土的无侧限抗压强度及电阻率随着不同的侵蚀浓度,不同的养护龄期的变化情况,同时建立无侧限抗压强度与电阻率之间的关系。     

上海污水治理二期工程南线A^#泵站浑水模型试验

城市污水泵站普遍存在淤积问题，给泵站运行、管理带来不便。结合上海市合流污水治理二期工程南线Ａ＾＃泵站水力模型试验研究，通过浑水试验，对原设计前池、市位井淤积规律进行了分析，提出降低前池淤积的措施。     

生活污水厌氧后处理工艺研究：微氧升流式污泥床反应器

对于厌氧出水后处理工艺进行了研究，采用和比较了沉淀，多级厌氧，生物吸附和微需氧工艺等各种处理方法。研究了提出了微需氧升流反应器，在１３℃条件下，停留时间１．０ｈ，基本上可以达到完全的处理。这种简单和低成本的处理系统，结合适当的物化工艺如絮凝，非常适合做为完整的生活污水厌氧后处理工艺。     

单层鞍形网壳弹塑性稳定性试验研究

本文介绍了一个鞍形单层网壳的模型试验。试验对该网壳结构内部16个节点采用位移控制法进行比例加载,得到了结构的屈曲后性能。同时,作者又采用分割有限元法编制了适用于网壳非弹性分析的计算机有限元程序,对该结构进行了精确的弹塑性全过程分析。分析与试验结果吻合良好。     

高温后钢筋混凝土柱抗震性能的试验研究

通过高温后钢筋混凝土柱的周期性往复加载试验,初步探讨了高温对钢筋混凝土柱强度、刚度、延性和滞回特性等抗震性能的影响,得到一些有意义的结论,从而为位于地震区的受火钢筋混凝土结构的损伤分析和抗震加固提供了一定依据。     

高水压富水区隧道限排衬砌注浆圈合理参数研究

海底隧道深埋于海水以下,处于高水压富水区,隧道结构设计时需要考虑外水压力,如果采用"堵水限排"的防排水设计原则,能够以较小的排水量显著降低作用在衬砌上的外水压力,从而使隧道结构设计更加经济。注浆圈合理参数的确定是"堵水限排"的核心问题。基于穿越高水压富水岩溶区的圆梁山隧道工程,通过理论计算和分析,得到了注浆圈参数变化对隧道涌水量和衬砌外水压力的影响规律;提出了隧道排水率的概念,分析了隧道排水率与衬砌外水压力之间的关系。在此基础上提出了确定注浆圈合理参数的方法和程序,给出了圆梁山隧道注浆圈的合理参数值,并在现场得以应用,取得了理想的效果,注浆后实测隧道涌水量与理论计算值基本一致。研究结果表明:衬砌外水压力折减系数取决于隧道排水率,只有当隧道排水系统能够将渗透到衬砌背后的地下水全部排出时,衬砌外水压力才能完全消除;注浆圈的作用不是分担衬砌外水压力,而是通过封堵地下水降低隧道涌水量,从而以较小的排水量可显著降低甚至消除衬砌的外水压力。研究成果对类似高水压富水区以及海底隧道防排水设计具有一定的参考价值和借鉴作用。     

EXPERIMENTAL STUDY ON SHEAR BEHAVIOR OF BEAM WITH C100 CONCRETE AND HRBFS00 GRADE REBAR

通过对4根配箍率不同,剪跨比为3的高强钢筋C100混凝土梁的抗剪试验,观测梁的破坏过程及裂缝发展形态;并根据试验结果数据分析其抗剪承载力;最后将试验值与采用GB 5001—2010《混凝土结构设计规范》公式计算的计算值进行了对比。结果表明,高强钢筋C100混凝土梁抗剪承载力稳定,破坏形态与普通混凝土梁相似;适量提高配箍率,可以有效地控制斜裂缝的开展,提高梁的抗剪承载力;对于剪跨比为3的高强钢筋C100混凝土梁来说,GB 5001—2010《混凝土结构设计规范》公式用于无腹筋梁抗剪计算是偏高的,而用于有腹筋梁抗剪设计是偏保守的。     

HRBF500钢筋C100混凝土梁抗剪性能试验研究

通过对4根配箍率不同,剪跨比为3的高强钢筋C100混凝土梁的抗剪试验,观测梁的破坏过程及裂缝发展形态;并根据试验结果数据分析其抗剪承载力;最后将试验值与采用GB 5001—2010《混凝土结构设计规范》公式计算的计算值进行了对比。结果表明,高强钢筋C100混凝土梁抗剪承载力稳定,破坏形态与普通混凝土梁相似;适量提高配箍率,可以有效地控制斜裂缝的开展,提高梁的抗剪承载力;对于剪跨比为3的高强钢筋C100混凝土梁来说,GB 5001—2010《混凝土结构设计规范》公式用于无腹筋梁抗剪计算是偏高的,而用于有腹筋梁抗剪设计是偏保守的。     

Z形柱框架结构顶层中节点的抗震性能试验研究

通过低周反复荷载作用下的2个Z形柱框架顶层中节点的试验研究,分析了节点核心区的破坏特征、承载能力和延性、滞回特性等性能指标。最后,将按照异形柱设计规范[1]中节点抗剪承载力公式的计算值与实验值进行比较,验证了利用现有L形柱设计公式计算Z形截面柱顶层节点抗剪承载力计算的可行性。