基于钢丝绳隔振器的陆用车载雷达机柜隔振设计

以陆用车载雷达设计中雷达机柜的隔振设计作为研究对象,简述了机械冲击及振动对电子设备的危害,在钢丝绳隔振器的基础上讨论了雷达机柜的隔振设计,并对隔振效率和冲击传递率进行了分析,通过实际使用证明了选择隔振器的合理性。     

简介一种机柜的隔振缓冲设计

主要介绍机柜结构刚性设计、机柜隔振器选择、机柜振动、冲击试验及试验结果。     

车载电子机柜的缓冲设计

针对电子机柜在车载环境中,由于冲击经常出现故障,从电子机柜的相对位移和加速度的表达式出发,对其进行理论分析得到在有无阻尼的情况下缓冲系统的设计方法和理论依据,特别是在更常用的阻尼缓冲设计的情况下,提出最佳阻尼比参数设计方法,从而大大提高了车载电子机柜的缓冲效率.     

舰用铸铝密闭机柜的隔振缓冲设计

针对新型舰用铸铝密闭机柜的研制,对机柜的隔振缓冲设计在理论上做了定性分析,对机柜在具有一定刚强度的前提下的隔振缓冲设计作了一定的探索,并结合对比试验确定了该型机柜的隔振缓冲系统,为同类机柜的研究打下了坚实的基础。     

车载电子机柜的隔振设计

针对电子机柜在振动环境中经常出现结构疲劳和强度下降,从电子机柜的简化力学模型出发,通过求解运动微分方程,得到传递率的表达式,对其进行理论分析得到在有无阻尼的情况下隔振系统的设计方法和理论依据,特别是在更常用的阻尼隔振的情况下,提出最佳阻尼比参数设计方法,从而大大提高了车载电子机柜的隔振效率.     

车载电子设备机柜通用化系列化设计

介绍了车载电子设备机柜型材截面形状的应用,讨论了机柜造型、色彩、通用化、尺寸系列及安装接口设计要求。通过车载电子设备机柜结构造型与通用化、系列化设计,实现车载电子设备机柜的通用与互换。     

车载机柜动态特性分析与研究

利用CAD软件对某型车载机柜建立了有限元模型;在分析其结构特点和材料力学性能的基础上,基于ANSYS软件,对车载机柜进行了模态、正弦波和后峰锯齿波冲击特性分析,校核其静、动态特性是否满足要求,并提出合理的改进意见.     

一种新颖敞开式车载机柜的设计

根据车载电子设备的特点,主要叙述了一种车载机柜的外部造型,结构特征和色彩配置。     

车载电子设备并行多机柜均衡送配风设计

本文借助流体动力学的一般规律。探讨车载电子设备中常见的并行多机柜均衡送配风系统的结构形式筛选和设计计算方法。     

车载电子机柜的动力学分析

根据相关标准的要求，对电子机柜进行了瞬态动力学分析和随机振动谱分析，模拟实际要求的激励实现对冲击和振动的仿真分析，得到了电子机柜各部位的应力和应变值，找出了电子机柜结构的薄弱部位，为其结构动态优化设计提供了依据。     

军、民用车载电子设备压电式自适应隔振技术研究

将车载电子设备在车辆行驶过程中的运动视为支承不规则运动所引起的强迫振动,以新型压电材料所具有的双向压电特性为基础,将压电材料分别作为传感器和隔振作动器,并结合相关数值分析方法,对车载电子设备自适应隔振技术进行分析研究。     

电子机柜隔振系统解耦分析及仿真

介绍了电子机柜隔振系统的耦合振动形式;提出了相应的解耦方案;分析了减振器的安装距离对耦合振动的影响,并通过仿真对理论结果进行了验证。     

车载电子设备机柜减振器试验测试

机柜减振器系统对改善车载电子设备的振动环境作用巨大,可有效提高设备的可靠性,但由于系统的复杂,模型与实际有较大出入,减振器试验选型可有效检验减振系统的实际减振效果,帮助完善减振器系统的设计.文中对四种典型减振器进行车载机柜垂向试验测试,测试结果表明无谐振峰减振器减振效果最好,但低频共振现象不容忽视.     

电子机柜分机冲击振动实验分析

本文针对某车载电子设备机箱在振动、冲击环境试验中存在的问题,分别利用有限元分析方法和实验方法对其进行模态分析。得出了模态参数。通过对模态参数的分析。指出设计和试验存在的问题。提出了改进措施,可供同行参考。     

石油数控测井计算机系统车载设备的隔振设计

通过对电子设备隔振设计原理的阐述,具体分析了石油数控测井计算机系统车载设备的隔振和防冲,说明该设备的隔振设计是可靠实用的,具有一定的推广价值。     

电子机柜隔振系统解耦动力学仿真分析

通过对电子机柜及其隔振系统在ADAMS软件中建立动力学模型,对模型设定相关参数及约束后,施加激励,然后分析模型仿真结果,从而得到隔振系统的解耦特性.     

新型车载雷达模块化机柜的设计

新型车载雷达模块化机柜为军、民两用的电子设备通用载体,特别适用于车载、舰载电子设备以及在任何恶劣环境下工作的舱内电子设备.文中主要介绍了车载雷达模块化机柜的设计过程,通过创新的机柜立柱,为机柜的结构形式及屏蔽、接地、走线、机柜造型、通用性等带来很多方面的优越性.     

基于有限元法的电子设备机柜静载与模态分析

首先,根据电子设备机械结构静载的标准和要求,在分析了电子设备机柜的结构特点的基础上,应用有限元分析软件建立机柜的有限元模型,并对机柜提吊和刚度试验进行了数值分析,得到了机柜的三维应力与位移云图。其次,根据动载振动试验要求对机柜分别进行了理论模态分析和试验模态分析,并对二者结果进行了比较。理论模态分析的结果可以满足工程上的精度要求,能够为机柜结构参数的优化提供一定的依据,为电子设备机柜的抗振设计提供了一个有效工具。     

某雷达机柜结构刚强度有限元分析

雷达机柜装在设备平台舱内,会受到过载、冲击、随机振动等环境条件的影响,需要考虑结构的刚强度是否满足要求.文中针对某雷达机柜结构,采用大型有限元仿真软件ABAQUS,对机柜结构在过载、冲击、随机振动等环境条件下的刚强度进行了仿真分析,并对结构中刚强度较弱的部位进行了优化设计.结果表明,改进后的结构刚强度满足设计要求.     

某履带式车载电子设备隔振缓冲系统选型试验研究

针对常规车载电子设备隔振缓冲系统选型试验时间长、费用高的缺点 ,本文提出采用同轴向的严酷度拼接的试验方法 ,提高隔振器选型速度。并根据试验结果的对比 ,为车载电子设备隔振缓冲系统合理选型提供了参考依据。