泥水式平衡顶管施工技术探讨

以正在实施的顶管工程为例,通过对泥水式平衡顶管施工设备及施工工艺的介绍,根据施工中所遇到的实际情况及工程难点,分析了泥水式顶管技术的优点及施工过程中的注意事项及其预防措施,为顶管施工提供了有益的参考。     

市政施工中地下管线长距离顶管施工技术研究

长距离顶管施工属于一种不开挖施工方法,通过利用顶进装置在工作过程中产生的顶力抵消管道外壁与土层之间的摩擦力,确保将管道顺利顶入土壤中。为了进一步提高该技术的实际效果与应用范围,论文围绕市政施工中地下管线长距离顶管施工技术进行分析讨论,阐述其在应用过程中产生的安全隐患,并提出切实有效的应对措施,从而确保顶管施工技术能够充分发挥施工优势,减少土方工程量,节约用地面积,降低污染含量,切实提高城市的建设质量。     

浅议顶管施工技术及在某工程中的应用

结合现场实际情况,针对性地阐述了顶管施工的基本原理和特点,详细探讨了其在实际工程中的应用,以推广顶管施工技术的应用。     

两种顶管方法在市政工程施工中的应用

概述了泥水平衡顶管法和气压平衡顶管法施工的基本原理。结合工程实例，对顶管施工中的常见问题进行了分析，提出了解决办法。     

气压平衡长距离钢管顶管施工方案及技术特点

扬州第五水厂取水泵房引水管道安装工程具有施工地基重度液化、地下水位高且丰富、需穿越河塘和长江大堤等特点,经多方案综合经济技术条件的比较,确定采用气压平衡顶管施工方法.介绍了顶管施工时的特点、顶管机型的选用、施工技术及注意事项等,工程施工结果表明顶管过程顺利,地面及堤面没有发生沉降,无需解决施工用地征地问题,能够满足安全度汛的要求.     

北京地铁隧道盾构施工环境分析与调查

北京地区地质与水文条件复杂,为提高盾构施工的安全性,在施工前对施工环境进行详细的分析与调查,组织专门的调查小组,收集工程范围内的所有管线图和竣工资料,在地下管线档案出现遗漏或位置不准确的情况下进行现场探测,并充分利用超前地质预报及地质保障技术,在施工前将所有地下空洞探测清楚。     

土压平衡式顶管施工技术在市政工程中的应用

随着现代城市的发展,建筑物密集、地下管线众多、场地狭小、明挖施工困难,非开挖施工技术正越来越广泛地应用于市政工程。顶管技术由于不需要开挖面层,就能穿越地面构筑物和地下管线及公路、铁路、河道,在我国得到了迅速发展;该技术目前主要包括气压平衡、土压平衡和泥水平衡三种,其中,土压平衡技术应用越来越广泛,该技术先进,方便高效,但施工管理要求较高,施工作业要求严格。笔者根据自身的施工体会,就土压平衡式顶管施工技术作一简要阐述,并展望以后该技术日渐成熟,可成为市政建设中的一种常用工艺。     

浅谈复杂既有地下管线中微型顶管施工风险管控

文章以芜湖市城区污水系统提质增效(二期)PPP项目利民路(仓津路至弋江南路)玻璃纤维增强塑料顶管施工为研究背景,结合施工现场实际监测数据,针对施工过程中可能出现的风险,进行分析和论证,以期为微型顶管施工过程中风险防控提供经验.     

盾构机小曲线半径始发技术

根据南京地铁二号线TA07标莫~汉区间盾构小半径曲线始发的经验,从割线始发设计参数、始发前期准备工作,着重分析盾构始发掘进的重点,并提出了相应的措施。     

盾构机过站技术

在日益繁忙的城市交通中,地铁成为疏解的首选.而盾构工法由于其安全、高效也成为了地铁施工的主要施工工法.但在大多数的盾构施工中,由于场地的限制等因素,均涉及到盾构机过站技术,本文以中铁二局广州盾构项目经理部海瑞克产盾构机施工广州地铁五号线鱼大盾构项目区间时过大沙地站为例,详细说明了过站技术各个方面的要求.     

小导管注浆技术在盾构始发端土体加固中的应用

将小导管注浆超前支护技术应用到盾构法始发端头加固中,通过采取降水、拱部棚架支护、掌子面拉锚、快速吊桩等措施为盾构始发创造了条件,之后高标准控制盾构抵土后的掘进参数,及时注浆环封,确保了盾构的成功始发。     

盾构下穿既有车站超前探测及预加固技术的应用

地铁盾构下穿既有车站施工过程中存在较大的安全隐患,为确保既有车站不影响盾构的顺利通过以及控制盾构下穿既有车站过程中既有车站的沉降量,而形成了一种全新的超前探测及预加固技术,该技术可以减小盾构下穿既有车站而引起的沉降,确保了盾构顺利下穿既有车站以及既有车站的安全。     

双圆盾构机改造技术研究

针对上海轨道交通2号线8A标工程中的流塑性土体隧道开挖所引起的地表沉降过大问题,通过对双圆盾构机的机头结构进行改进并取得成功,有效地减小了双圆盾构施工对地表环境的影响。     

狭小空间盾构机过站的施工技术

通过介绍三菱1638#盾构机通过矿山法开挖的车站站台隧道的实例,探讨在高度和宽度都极为有限的作业空间下的过站施工技术,较好地解决了因车站整体标高上抬导致的暗挖隧道仰拱回填面宽度不足、盾构机进站困难等问题,为狭小空间盾构机过站施工积累经验,为类似工程提供借鉴.     

盾构机姿态精度控制技术

随着盾构隧道掘进长度的增加,对施工控制测量的精度提出了更高的要求。结合北京市南水北调配套南干渠工程某标段施工经验,总结出影响盾构机姿态精度的主要因素,并提出了地面控制点(平面和高程)复核、竖井联系测量,洞内控制导线(水准点)的布设,自动测量系统站点、后视点,盾构机观测棱镜等关键环节的注意事项和误差分配原则,提高了盾构机姿态控制的精度。     

泥水平衡盾构机碎石机装置选型技术研究

对泥水平衡盾构机碎石机装置选型技术进行研究比选和改进,主要包括舱内碎石机接头位置优化设计,颚板优化设计,液压油缸优化设计,并对二次破碎机及其他碎石机结构形式和工作原理进行介绍,探索一种适应性广、使用可靠的装置,有利于泥水盾构施工.     

复杂地层中泥水盾构掘进技术

结合西气东输二线长江盾构越江段工程,经过对复杂地质岩性及实际情况研究,系统分析了越江隧道泥水平衡盾构施工的适应性,这将直接决定和影响盾构隧道的施工成本、进度及安全风险。通过对开挖面稳定性控制、掘进参数调整及信息共享的研究,成功解决了在上软下硬地层中的掘进及盾构姿态难控制的难题。     

盾构砂浆罐的拼焊工艺研究

砂浆罐作为盾构设备不可缺少的一部分,有必要对其拼焊工艺进行研究。通过对搅拌轴、砂浆罐框架、砂浆罐整体进行焊前准备,选择合理的焊接方法,优化拼焊顺序,采用有效的同轴度调整措施,从而实现了砂浆罐高效、低成本的制造。