TCG下可信度量机制与模型分析

针对可信计算中可信度量的研究现状和所面临的问题,对依据可信需求如何表征对象的可信性问题进行了深入研究.分析了可信度量有关的基本概念、主要任务和预期目标;剖析了基本度量模型体系结构,给出了完整的度量过程及其形式化描述;综合考虑各种度量因子,依据度量对象、度量代理与实现策略的差异,选取典型模型进行评述.在此基础上,对可信度量模型进行了归类比较总结.研究分析表明在可信度量中引入信息流策略、访问控制,建立有效的度量模型,并注重实体行为的度量是可信度量后续研究的关键.     

贝叶斯冲突Web数据可信度算法

Web数据融合的关键是判定冲突Web数据的可信度.已有算法只采用观察值之间的相似关系而忽视包含关系对可信度进行修正,针对这一问题,在分析观察值本身特性的基础上定义观察值包含度,提出利用观察值包含度对观察值可信度进行修正的模型.将观察值看作随机变量,观察值的可信度问题可归结为观察值的后验概率分布问题.在贝叶斯分析的基础上,定义数据源可信度,推导出数据源可信度与观察值可信度之间的关系模型;并提出基于贝叶斯理论的冲突Web数据可信度算法DataCredibility.实验结果表明,与基准算法相比,DataCredibility获得了更高的精确度、召回率及F1测度值.     

数字仿真模型的可信度研究

可信度研究是近年来数字仿真中的热门话题之一 .讨论了可信度研究的重要意义以及可信度研究与仿真建模之间的关系 .以实例说明了模型验证、模型校核、结果确认的实施方法 ,分析了影响数字仿真结果正确性和可信度的主要因素 ,探讨了数字仿真可信度研究的主要问题和内容     

基于信号可信度的高性能快速图像滤波

为了快速、准确地检测出噪声并寻求可靠的替代信号,提出一种以对滤波窗口中的信号进行全面分类并赋予可信度等级为基础、根据可信度由高到低的顺序控制噪声检测和滤波行为的图像滤波方法.该方法从整体上加强对高可信度信号的优先检测和选用,在噪声污染较小的窗口中,当前信号的检测优先于对中值的检测;在噪声污染较大的窗口中,仅检测当前信号,此方法具有自适应调整窗口的能力,并在最近的有效信号内选择噪声点的替代值.分析和实验表明,该方法从噪声检测的准确性、噪声滤除的有效性和滤波速度3个方面都较现存算法有较大幅度提高,能够有效地对各种密度脉冲噪声污染后的图像进行滤波.     

小样本系统可靠性评估模型的可信度验证

对小样本情况下可靠性模型的可信度验证进行了探讨,提出一种基于贝叶斯因子的方法来衡量小样本情况下可靠性模型的可信度;对可靠性模型为均匀分布或成败型及连续型分布情况下的贝叶斯因子计算公式进行了推导.该方法不仅可以对可靠性模型的可信度作定性分析,还可以作定量评估.用一个仿真实例说明了该方法的有效性.     

基于SVM分类可信度的暴雨/冰雹分类模型

为提高支持向量机(support vector machine,SVM)暴雨/冰雹分类准确率,研究了暴雨/冰雹样本到分类超平面的距离、样本邻域以及训练样本的过程信息对SVM分类可信度的影响,提出了采用距离系数、邻域系数和过程系数综合确定SVM分类可信度的方法,设计了基于SVM分类可信度的暴雨/冰雹分类模型,对暴雨和冰雹进行区分.结果表明:采用距离系数、邻域系数和过程系数可有效确定SVM分类可信度,基于SVM分类可信度的暴雨/冰雹分类模型有利于提高冰雹识别的击中率并降低其误报率.     

面向微博可信度评估的辩论图模型

微博内容具有信息混杂和不确定性等特点,传统可信度判别方法存在一定局限性。因此,该文提出一种面向微博可信度评估的辩论有向图模型,从辩论的角度出发,以图模型直观、形象化地描述了辩论推演过程。通过话题语料构成争议节点,利用争议间的主题情感和潜在逻辑关系定义规则可信度,并设置图中边的权值来代表争议间的防卫和攻击强度。根据相关算法得出结论的可信度,递归进行辩论图演化,得到需判别信息的可信度。实验结果表明该模型比传统方法综合指标值平均提升6%。     

可信计算中的可信度量机制

为了解决可信计算中完整性度量架构过于复杂、难以扩展以及没有体现行为可信的问题,在分析完整性度量机制的基础上,对可信的概念进行扩展,引入信任度量机制,依据可信度量的需求和目标,给出需求导向、多目标融合的度量对象树模型以及对应的可信度量模型,通过与完整性度量模型的分析对比,可信度量模型能给出综合性的可信评估结果,具有可灵活扩展的特点,更加符合可信度量的实际需求.     

提高商品化信息可信度的博弈模型

作为有应用价值并商品化的信息,其可靠性对使用者的决策有巨大影响,从而进一步影响使用者的经济效益。从博弈论的角度出发,对商品化信息提供者和使用者之间的利益关系和制衡关系做了分析,建立了动态博弈模型。通过求解该模型的纳什均衡,得到提高信息可信度的对策。     

大气数据计算机仿真系统可信度评估

论述了综合航电大气数据计算机仿真系统的功能,建立了仿真模型,并根据VV&A思想给出了大气数据计算机仿真系统可信度评估流程,确定了仿真可信度评估方法,建立了仿真可信度的研究模型,对传统的可信度计算公式进行了改进,提出了新的可信度计算公式。利用该方法对大气数据计算机仿真系统进行了可信度评估,从仿真输出的动态变化数据中考察了仿真系统可信度的变化情况。与传统可信度评估方法相比,此方法更加可信、有效,为大气数据计算机仿真系统可信度研究提供了一种较好的途径。     

基于近邻保留PNMF特征提取的高光谱图像分类

通过对投影非负矩阵分解(PNMF)增加近邻保留假设,提出了一种新的高光谱图像线性特征提取方法———近邻保留投影非负矩阵分解(NPPNMF)。NPPNMF保留了高光谱数据在低维特征空间中的局部几何结构,克服了PNMF基于Euclidean的缺点。根据在构造k近邻图时是否使用训练样本的类标签信息决定了NPPNMF既可以是无监督的特征提取方法,也可以是有监督的特征提取方法,从而提高了PNMF算法的鉴别力。理论证明和高光谱图像数据的分类结果表明了该方法的有效性及应用潜力。     

基于最大李雅普诺夫指数的壁板热颤振特性分析

文章介绍了李雅普诺夫指数的定义,给出了壁板热颤振特性分析模型,计算得到超声速气流中受热壁板的非线性颤振运动形态以及相应的最大李雅普诺夫指数,画出了壁板稳定性区域图,结果显示不同参数下,超声速气流中受热壁板具有包括颤振在内的5种不同性质的振动形态:收敛于平壁板平衡点的衰减振动、收敛于屈曲平衡点的衰减振动、简谐型极限环颤振、非筒谐周期型极限环颤振和混沌型颤振,并给出了各种振动形态典型的时程响应图、相轨迹以及对应的最大李雅普诺夫指数.分析结果表明,来流速压和温升都严重影响着受扰壁板的非线性振动响应特性,壁板颤振容易发生在来流速压较大或者温度较高的参数区域,系统的最大李雅普诺夫指数能够定量表征壁板稳态响应时的运动形态,可以用该指数来判断超音速气流中受热壁板的稳定性并确定所研究参数范围内壁板的稳定性边界.     

修正的多孔质材料屈服模型研究

文章在考虑材料内部塑性损伤的基础上,应用有限元方法对三维裂纹韧性断裂过程进行了数值模拟.通过研究多孔质材料屈服模型(G-T模型)中参数变化对初始起裂值J_i和J_R阻力曲线的影响,提出了参教q_2:的表达式,修正了G-T模型,使其能够更好地模拟三维韧性断裂过程,与实验结果相吻合.     

一种无人机红外/毫米波雷达数据融合方法

无人机用途十分广泛,不管是侦察定位,还是执行其他任务,均需要具有较高的目标跟踪定位能力,通常可将红外传感器和雷达配合使用。文章针对使用红外传感器在直角坐标系下对目标运动状态估计时不稳定且红外传感器与雷达数据率不一致的问题,提出一种将基于修正球坐标系的红外(IR)目标跟踪与毫米波雷达(mmw)跟踪结合在一起的方法,通过使用最优数据压缩方法,将红外与毫米波雷达信息融合,解决了在直角坐标系中使用红外传感器的不稳定问题以及红外传感器数据率明显高于雷达数据率的问题,实现红外与雷达同步数据融合,有效地提高无人机的目标跟踪能力。     

基于边缘特征的伪造图像盲检测算法

文章针对伪造图像中常用的羽化操作,提出了一种基于边缘特征的检测伪造图像的方法.首先介绍了羽化操作模型,然后定义了象素的方向特征,并将梯度的概念应用到彩色图像中,最后结合象素的方向特征相容度和梯度方向角相容度,定位出图像的伪造区域.实验证明,该算法可以很好地检测出图像的真伪.     

航空发动机轴承腔含油滴油气两相介质的流动模拟

航空发动机轴承腔设计正确性不仅影响到发动机转子的力学性能和工作寿命,而且影响到发动机二次空气流动系统的效率。轴承腔中油气两相介质共存的复杂状态使得轴承腔润滑设计和热分析十分困难,并因此影响发动机润滑系统和二次空气流动系统设计准确性。针对较宽结构和工况范围内出现的轴承腔中油膜、油滴和空气共存的流动形态,文章基于CFX商业软件平台进行了轴承腔润滑介质流动状态数值模拟,探讨了轴承腔结构和工况对腔中介质流动性态和参数的影响,揭示了若干工况条件下的润滑介质压力和速度的分布规律。研究有助于轴承腔油气两相流动物理本质的深入理解,亦为航空发动机轴承腔设计中的工程基础数据和参数获得,提供了手段和途径。     

高频脉冲爆震火箭发动机的试验研究

文章采取了一些提高脉冲爆震火箭发动机工作频率的措施,并在脉冲爆震火箭发动机模型上进行了一系列试验研究。试验中对脉冲爆震火箭发动机模型的推力和沿程压力进行了测量,为了提高推力测量的准确性,该研究对推力测量系统进行原位校准。试验结果表明,该模型的工作频率能够达到40 Hz,校准后的推力测量结果接近理论推力。工作频率为35 Hz时,爆震压力峰值超过3.4MPa,该模型校准后的时均推力为43.9 N。工作频率为40 Hz时,爆震压力峰值3.2 MPa,该模型校准后的时均推力为50 N。     

基于扩展可靠性的全局灵敏度分析

文章采用自适应核密度估计和正交多项式拟合方法近似估算样本的概率密度函数,建立了基于自适应核密度估计、正交多项式拟合和扩展可靠性的全局灵敏度求解方法.文中在给出所提方法的思路和实现步骤后,采用数值和工程算例对所建立的方法与现有的基于有限混合密度估计、最大熵密度估计的方法进行了比较,结果表明:基于最大熵和基于正交多项式拟合的方法具有较好的计算稳定性.     

单束激光连续超声波空气流动速度测量方法

文章提出了一种新型单束激光-连续超声波空气流动速度测量方法.该方法利用连续超声波在运动空气流场中传播时,超声波传播速度音速与空气运动速度叠加的物理现象,采用激光-超声干涉原理,通过测量波长变化,实现对空气流动速度的测量.建立了试验验证系统,通过测量静止流场中的音速与均匀流场的速度,验证了该方法原理的正确性和技术可行性.该方法对流动现象不产生任何干扰与改变;不存在流动速度方向判别以及信号失真、丢失与辨别等复杂测量技术问题; 可直接测量流场中任意一点瞬时速度;具有测量精度高、数据处理简单、成本小、造价低、操作简便等优点;易于实现"阵排列激光-超声测量技术",有望进行多个截面的速度测量以及非定常流场测量,适用于研究集中涡、二次涡、不规则分离等多种复杂流动现象.     

某支线飞机超临界机翼设计研究

文章在翼身组合体构形下,采用面向机翼的精细修形设计方法针对某支线飞机进行了超临界机翼设计.由于支线飞机机翼面积较小,在满足气动性能的前提下,能否满足结构设计的要求就成为本次修形设计所考虑的主要因素.设计实践表明,在合理的设计思想指导下,当初始外形与设计目标相差较大时,采用渐近修形设计技术仍然可以得到比较满意的结果.