汽车轮胎滚动阻力及其测试方法

汽车轮胎在滚动过程中,其滚动阻力约占汽车总阻力的20%,如果按照每减少10%的轮胎滚动阻力,降低2%～3%燃油的话,加强对轮胎滚动阻力水平的控制,对汽车燃油经济性的贡献将是显著的,而且可以在较大范围内得以实现。     

“绿色轮胎”的现状及前景

随着环境保护运动的持续深入，“绿色轮胎”－超低滚动阻力轮胎日益引起人们的关注，国外一些大轮胎公司竞相投入开发，目前已形成三大技术，本文以翔实的资料介绍“绿色轮胎”的开发情况，主要技术特点及其目前和今后的市场情况。     

环保“绿色轮胎”的定义

“绿色”轮胎的要领始于20世纪90年代。“绿色轮胎”也称环保或低污染轮胎，是指在轮胎的配方中用二氧化硅（白炭黑）取代炭黑，从而降低轮胎的滚动阻力、减少油耗，达到减少汽车废气排放的环保效应。     

引领“绿色轮胎”的新材料

近日,朗盛公司对溶聚丁苯橡胶（SSBR）全球市场进行了广泛调研。结果表明,全球轮胎行业都出现了向低滚动阻力方向发展,高性能溶聚丁苯橡胶（SSBR）和钕系顺丁橡胶（Nd-PBR）是开发低滚动阻力轮胎的必要材料。     

引领“绿色轮胎”的新材料

近日,朗盛公司对溶聚丁苯橡胶（SSBR）全球市场进行了广泛调研。结果表明,全球轮胎行业都出现了向低滚动阻力方向发展,高性能溶聚丁苯橡胶（SSBR）和钕系顺丁橡胶（Nd—PBR）是开发低滚动阻力轮胎的必要材料。     

“绿色轮胎”将引领行业发展

在2012年3月20—21日召开的中国橡胶年会上,围绕会议主题"应对挑战、加强合作、技术创新、绿色发展",轮胎及其相关行业针对绿色轮胎产品制造、原材料、工艺技术以及国外先进绿色轮胎法规等进行了广泛的交流。     

绿色轮胎用低滞后炭黑性能的研究

研究X系列低滞后炭黑的结构和功能及其对胶料性能的影响,并与传统炭黑N234进行对比。结果表明：与炭黑N234相比,低滞后炭黑X2008和X2009的粒径更大,结构更高,着色强度更低,具有较宽的聚集体尺寸分布和较高的表面活性;在胎面胶中以低滞后炭黑X2008和X2009等量替代炭黑N234,硫化胶的综合性能改善,生热降低,0 ℃时的损耗因子（tan δ ）相当,60 ℃时的tan δ 降低,表明胶料的抗湿滑性能相当,滚动阻力降低。     

绿色轮胎提升机动性能 朗盛新型纳米助剂提高轮胎使用寿命

全球领先的特殊化学品集团朗盛公司宣布，已成功开发出一种新的高性能橡胶助剂Nanoprene。将该助荆添加到轮胎胎面胶混合物中可以显著减少汽车轮胎的磨损，从而延长轮胎这种易耗品的使用寿命，带来经济和环保的双重效益。与轮胎橡胶行业其他一些新开发出的产品不同，朗盛的这一助剂在提升轮胎抗磨性的同时，丝毫不影响轮胎的滚动阻力和湿地抓地性能。     

海利尔：唱响“绿色”主旋律

青岛海利尔药业集团公司自1999年创立以来,以开发生产绿色农药和高效低毒生物农药为己任,通过实施科技创新、引进先进技术设备、强化企     

朗盛新型高性能橡胶助剂可降低汽车轮胎磨损

德国勒沃库森消息,特种化学品集团朗盛（LANXESS）公司开发了一种新型高性能橡胶助剂Nanoprene。这种轮胎橡胶混合材料添加剂可大大削减汽车轮胎的磨损。与许多轮胎橡胶领域的新产品不同,这种添加剂提高耐磨性的同时不会以任何方式影响湿抓着性和滚动阻力。     

“双钱”给力校车安全

将中国轮胎工业“绿色”革命延伸到校车安全上,为社会和谐健康发展作出新贡献,民族品牌“双钱”轮胎主动出击,以其良好的安全性能成功配套校车,仅2012年1月份就接到400辆校车轮胎的订单。     

韩国轮胎公司推出首款混合动力汽车轮胎

日前,韩国轮胎有限公司开发出首款混合动力汽车轮胎(hybrid vehicle tire)。该轮胎是一款轿车轮胎,与对照轮胎相比,新轮胎的质量轻15%,轮胎滚动阻力降低25%,相当于提高燃料效率3%,并且湿滑路面抓着力更好,磨耗性能相当。公司将其命名为fx-Opti mo,并计划大批量生产这种轮胎,首先为韩国国内混合动力汽车配套。随后,公司计划向欧洲市场进军。通过在轮胎胎面中添加补强剂白炭黑及使用计算机模块程序设计,是取得该款轮胎开发成功的关键。其中,白炭黑被分解至纳米级大小,既改善了均匀性,又提高了利用率。公司称新技术为智能配方系统(Intelligent…     

低碳经济引领橡胶工业发展

春风拂面,转眼已是阳春三月。开年第1季度以来,天然橡胶价格持续攀升,轮胎成本大幅上升,轮胎企业面临着继2008年金融危机以来的又一巨大挑战。我们橡胶界同仁依然保持着众志成城战胜困境的热情,坚持低碳经济     

绿色低碳“I给力”

<正>[中国石化新闻网讯]3月5日,大手牵小手,关爱低碳共谐行绿丝带接力授标仪式在胜利油田胜采四矿举行,I给力志愿队员们与部分员工子女结成绿丝带联盟,进小区向居民发放节能低碳科普读物,开展美化环境捡垃圾、废弃塑料瓶兑换环保袋活动。可别小看这些废瓶子,还可以制作成垃圾桶和浇水工具。活动吸引、感染了来往路人,纷纷驻足,饶有兴致地交流起了低碳经。     

低碳经济给力撬动车用复合材料大市场

未来的汽车是属于适应环境保护的绿色汽车,复合材料能提高材料性能,延长使用期,加强功能性,这些都是对环境有利的特性。本文阐述了轻量化结构必然成为汽车零部件材料的最佳选择;介绍了以塑代钢加速环氧玻璃钢复合材料在汽车上的应用;以及生物塑料、天然纤维复合材料正在成为汽车业的主流材料;同时指出了铝复合部件是汽车制造的又一发展趋势,汽车制造中复合材料的使用迅速增长的前景和商机。     

我国首部绿色轮胎行业自律标准发布

<正>2月24日,中国橡胶工业协会发布了备受国内外轮胎行业关注的《绿色轮胎技术规范》(以下简称《规范》),并于3月1日开始试行。该《规范》标准号为XXZB/LT-102-2014,由中国橡胶工业协会首次提出,为我国首部绿色轮胎行业自律标准。绿色轮胎是指节能、环保、安全的轮胎产品,生产全过程践行绿色制造理念,应用过程倡导绿色使用。绿色轮胎具有低滚动阻力、低燃油消耗、出色的操纵稳定性、更短的制动距离、更好的耐磨性、可多次翻新等特性。绿色轮胎制造应符合以下整体要求:使用环保、     

绿色轮胎的发展及其推广应用

简要介绍绿色轮胎的发展史,讨论了绿色轮胎的经济及社会效益,并在借鉴国外推广绿色轮胎经验的基础上根据我国国情提出了使绿色轮胎在我国迅速推广的想法和建议。绿色轮胎发展必须由政府推动,政府对轮胎准入市场的最低滚动阻力做出限定的同时,也应设立"绿色轮胎奖励基金",不动用国家的财政收入,可以用客户节省的燃油支出作为绿色轮胎的财政奖励基金。关键的问题是市场上轮胎质量的监管,需要设立有权威性的检测机构,成立非营利性机构负责奖励基金及测试机构的建立和经营管理。     

高性能BR研究列为“八六三”主课题

由青岛科技大学承担的国家“八六三”计划2005年主课题——万吨级高性能BR制备技术与轮胎应用评价项目获得200万元经费支持，该项目将使我国BR的生产和应用成本降低，在性能上也将实现新的突破。     

东洋推出豪华绿色轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntire-dealer.com）2011年7月1日报道：Versado Eco系列轮胎（见图1）是东洋轮胎美国公司新推出的全天候、低滚动阻力豪华高性能轮胎,是专为混合动力车和环保车设计的。     

轮胎工业中的“蓝色技术”

<正>当前全球经济飞速发展,伴随着经济增长所带来的负面影响日趋显现,气候变暖、大气污染等环境问题造成诸多极端灾害发生。保护环境、节约资源、降低能耗与经济发展并行已成为全社会的共同目标。轮胎制造业作为汽车产业的配套行业,一向以劳动密集、能源和资源消耗大著称,近年来,世界上发达国家相继出台了一系列的政策法规,对轮胎行业的节能、环保进行规范,提出的"绿色轮胎"概念日益深入人心。随着欧盟标签法规的实施,绿色环保在轮胎行业更为盛行,