山东研制成功阻燃纤维新材料

据报道,山东海龙股份有限公司成功开发出一种高科技含量的纺织用阻燃粘胶纤维,名为“安芙丽（Anti-frayon）”。这种阻燃粘胶纤维是以再生植物纤维为原料,在生产过程中添加磷系阻燃剂,采用纺前添加共混技术而制成。该产品既保证了纤维的高强度,又实现了永久阻燃、低烟、无毒、不熔融滴落等特性,可广泛应用于防护服、消防服、军服等阻燃服装和室内、汽车、飞机、公共场所的阻燃装饰材料等。     

氟钛酸钾接枝改性羽绒纤维的阻燃性能

为获得永久性阻燃性能,采用氟钛酸钾作为阻燃剂对羽绒纤维进行改性,通过红外分析,极限氧指数,残炭率,热分析和扫描电子显微镜等分析方法对其阻燃性能和热降解行为进行分析研究。结果表明:与未经阻燃处理的羽绒纤维比较,阻燃羽绒纤维的极限氧指数明显增加,热降解温度有所降低,热降解稳定性降低,热降解范围变窄,阻燃性能明显提高。改进后测得的极限氧指数为36.7%～41.8%,远远高于未处理的羽绒纤维的23%。     

阻燃改性沥青油毡的研究

本文基于氧指数自熄性、油毡流淌时间、油毡烧穿时间、成本分析来确定阻燃改性沥青油毡的配比，借助红外光谱和差热－热失重对阻燃机理进行了研究，提出了相应的结论。     

温阻燃纤维沥青混合料性能的研究

针对隧道路面铺装的特点和热拌沥青混合料在生产和施工过程中存在的问题,研制了一种拌和温度低,路用性能好,具有良好阻燃效果的温拌阻燃纤维沥青混合料.通过室内试验,检验温拌阻燃纤维沥青混合料的路用性能,验证其具有与相应的热拌纤维沥青混合料相当甚至更优的性能.     

阻燃改性麦秸纤维水泥基复合材料抗裂性能研究

以麦秸纤维为增强材料,硅酸盐水泥为主要胶结材料,通过对麦秸纤维进行阻燃改性、改进配合比设计和选择合理的施工工艺制备阻燃改性麦秸纤维水泥基复合材料,并对样晶进行常温和高温下的抗裂性能测试,研究了阻燃改性方法对麦秸纤维水泥基复合材料抗裂性能的影响。结果表明:通过控制阻燃改性剂的用量,增加阻燃改性剂的种类以及采用合理的配比,能使麦秸纤维水泥基复合材料在高温下的抗裂性能得到显著改善。其中,APP单一改性和APP60%+MH30%+ATH30%复合改性方案的麦秸纤维水泥基材料高温下的抗裂性能较好。     

沥青阻燃改性技术的研究

沥青是一种具有防水防潮和防腐的有机胶凝材料,一般广泛应用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等方面。沥青的组成十分复杂,但是由于其自身的诸多优点而渐渐的被人们所认可。沥青优良的阻燃性能可以大大的降低火灾事故所带来的损失,有效地保障了国家和人民的生命财产安全,因此,对沥青阻燃改性技术的研究具有非常重要的理论意义和现实意义。本文首先分析了沥青的阻燃机理及阻燃剂,然后通过对SBS阻燃改性沥青技术和沥青阻燃性能的评价方法的介绍,来对沥青阻燃改性技术进行探讨。     

新型阻燃环氧树脂

文章叙述的是将双环笼状磷酸酯 PEPA用于阻燃双酚 A缩水甘油醚型环氧树脂 (DGEBA) ,得到分子骨架中含有双环笼状磷酸酯结构单元的无卤膨胀型阻燃体系。实验表明 ,此膨胀阻燃体系热稳定性和膨胀成炭性能良好 ,对于环氧树脂的燃烧和火焰的蔓延能有效地抑制 ,且 PEPA对于 DGEBA具有固化、阻燃和抑烟三重作用     

表面改性纳米阻燃沥青流变及阻燃性能

为确定基于表面改性处理的纳米阻燃剂的最佳掺量,并了解阻燃剂对沥青流变性能和燃烧特性的影响,采用动态剪切流变仪和弯曲梁流变仪研究了阻燃剂不同掺量下阻燃沥青的动态剪切、低温弯曲等流变性能;基于烟密度试验和极限氧指数试验,探究了不同掺量下阻燃剂对沥青的阻燃特性和抑烟性能的影响;采用热同步分析仪分析了阻燃沥青的燃烧动力学特征。研究结果表明：随着阻燃剂掺量的增加,阻燃沥青的车辙因子不断增大,可以提高阻燃沥青的高温流变性能,3%～9%阻燃改性沥青与原样改性沥青疲劳性能相当,若阻燃剂掺量继续增加,则对阻燃沥青的疲劳性能有害,且掺加阻燃剂对沥青低温性能有不利影响;为达到阻燃目的,烟密度和氧指数试验结果表明阻燃剂最低掺量宜不少于沥青质量的12%,结合沥青流变性能和阻燃性能确定阻燃剂最佳掺量为15%;基于对阻燃沥青燃烧过程的分析,发现原样沥青的燃烧过程可分为3个阶段,而掺入阻燃剂的改性沥青的燃烧过程可分为4个阶段,阻燃剂的掺入使SBS改性沥青的失重量减少、热解峰增多、燃烧焓值降低、热解过程变得更加复杂,发挥了气相阻燃和凝聚相阻燃的作用。     

改性脒基脲磷酸盐阻燃浸渍纸板研究

以水基膨胀型阻燃剂对纸板进行阻燃处理. 制备以改性脒基脲磷酸盐为阻燃成分的水基型阻燃液,取125 g普通纸板分别浸渍于不同质量分数的阻燃液中5 min,在80 ℃真空烘箱中烘干至恒重.经15%以上质量分数阻燃液处理后的样品各项燃烧性能均符合标准要求,具有明显的阻燃效果.     

阻燃油毡的阻燃机理研究

本文对阻燃油毡，采用红外光谱法和差热—热失重法对阻燃机理进行了研究     

纺织品阻燃整理技术的应用与发展

阻燃理论的研究是整个阻燃技术的基础，目前国内研究人员已开始重视。一方面要研究各类纤维、织物的燃烧理论，还要研究阻燃剂在纤维上的阻燃机理。随着测试技术手段的发展，燃烧及阻燃理论研究可为寻找新型阻燃剂，确定阻燃方法，提高阻燃水平提供理论依据，具有重要的现实意义。     

磷系阻燃聚乙烯热降解动力学研究

采用热重分析方法研究纯聚乙烯、阻燃聚乙烯在空气气氛中的热降解行为,并采用Kissinger法和Flynn-Wall-Ozawa(FWO)法计算其热降解动力学参数。计算结果表明,阻燃聚乙烯的活化能高于纯聚乙烯,阻燃剂的加入提高了聚乙烯的热稳定性。     

建筑密封材料的阻燃改性研究

环氧树脂是建筑工程应用中常用的热塑性树脂,但其可燃性和严重的热降解性能极大地限制了在建筑领域的中应用.针对以上问题,本文提出采用聚联苯螺环二膦酰胺对环氧树脂进行阻燃改性,并通过氧指数、垂直燃烧、热失重分析、锥形量热仪、扫描电镜、热红联用等燃烧测试手段对其阻燃性能进行表征,为建筑高分子材料阻燃改性研究提供参考.     

纤维改性对β半水磷石膏的影响

本文主要研究玄武岩纤维、聚丙烯纤维和聚乙烯醇纤维对β半水磷石膏作用情况,以及各种纤维的掺量变化和长度变化对半水磷石膏的物理力学性能的影响,探讨其作用规律及方式,并分析纤维与β半水磷石膏的界面作用情况。     

磷腈阻燃剂的合成及在聚乙烯阻燃中的应用

本文介绍磷腈类化合物的一些基本特性、结构和几种磷腈类化合物的制备及其在塑料阻燃中的应用.     

改性醛酚树脂的阻燃化技术

本文在酚醛树脂中引入含羟甲基磷酸酯化合物，使之形成醚桥键。改性的酚醛树脂具有很高的阻燃性、耐热性，其柔韧性也得以改观。     

PVC墙纸阻燃研究

讨论了聚氯乙烯（ＰＶＣ）墙纸的阻燃问题。利用复配阻燃剂，可取得更优异的阻燃效果。     

改性聚丙烯纤维对水泥砂浆抗冲击性能的影响

采用过氧化苯甲酰作引发剂,利用水相悬浮法在聚丙烯纤维表面接枝丙烯酸,对聚丙烯纤维进行表面改性;对聚丙烯纤维增强水泥砂浆试样进行抗冲击强度测试。研究了改性聚丙烯纤维对砂浆抗冲击性能的影响;对纤维表面形貌、纤维表面活性官能团以及试样断口形貌进行了分析,并对改性聚丙烯纤维增强水泥砂浆的机理进行了初步探讨。     

隧道沥青阻燃效果试验研究

根据沥青燃烧理论及阻燃机理,介绍了目前隧道沥青阻燃的可行方式,并且对改性沥青添加不同阻燃剂的效果进行一系列的对比试验,分析了掺加阻燃剂后对沥青性能的影响及其阻燃效果,得出了科学的结论,有助于提高隧道内行车安全。