基于LabVIEW的水与水蒸汽物性参数计算软件开发研究

对水蒸汽物性计算区域IF97及计算公式模型进行了详细阐述,基于MALTAB编写了水与水蒸汽物性参数的计算程序,建立了水与水蒸汽的物性参数动态链接库。基于LabVIEW开发了水与水蒸汽物性参数计算软件界面。对比结果分析表明,该软件计算的结果与2007年国际水与水蒸汽表中的数据完全吻合,说明此软件具有很高的计算准确性,可应用于工程实际中的水与水蒸汽物性参数计算。     

曲轴强度计算新方法的研究

本文通过计算某一柴油机曲轴的疲劳安全系数，比较了曲轴传统计算方法和MBS仿真与有限元耦合计算的方法，计算结果表明MBS仿真与有限元耦合计算方法的计算结果与实际情况更加吻合。随着计算机技术的发展，新的计算方法将取代传统的计算方法用于曲轴强度的精确计算。     

汽轮机关键部件总寿命计算方法的研究

提出了汽轮机关键部件在低周疲劳、高周疲劳与蠕变等多种损伤机理作用下总寿命的计算方法。介绍了汽轮机关键部件总寿命计算方法研究的技术背景,以及国际标准与电站业主对汽轮机寿命的要求。分析了汽轮机关键部件寿命计算所需的材料物理性能与力学性能试验数据、关键部件温度场与应力场计算结果和寿命计算的力学模型。给出了汽轮机关键部件在低周疲劳、高周疲劳与蠕变等单种损伤机理作用下裂纹萌生寿命和裂纹扩展寿命的计算方法。建立了汽轮机关键部件单种损伤机理作用下总寿命的计算方法和多种损伤机理作用下日历寿命的计算方法,以及汽轮机关键部件日历总寿命的计算与评定方法,给出了高压内缸日历总寿命计算的应用实例。汽轮机关键部件总寿命计算方法的研究,解决了在多种损伤机理作用下汽轮机关键部件日历总寿命计算的技术难题。     

船用锅炉增压燃烧与传热计算方法研究

根据燃烧与传热的基本原理对船用增压锅炉炉内燃烧与传热进行了理论分析。在船用常压锅炉热力计算的基础上,结合理论分析对计算方法进行了修正,并以现有国外船用增压锅炉为例进行了热力计算。计算结果表明,计算方法的修正合理,适用于船用增压锅炉的热力计算。     

工业流体系统风介质水力、热力耦合特性研究

利用连续性方程、动量方程和状态方程建立了稳定流动时管道压降的计算模型,并简化求解得出了压降计算公式,建立了热交换器水力模型,同时通过给出等效长度的计算方法使得其阻力计算与管道一致,进而将其加入管网水力计算,建立了管网各组件热力计算的数学模型;同时给出管网水力计算、节点温度计算及节点压力计算的数学解法,通过反复迭代校正管段流量、管段平均密度和定压比热的方式使得水力和热力计算耦合,并以实际管网为例,对管网水力、热力工况进行了计算,计算结果与实际运行结果比较表明,该方法可用于指导工程实践,将有助于提升流体系统的设计精度与节能挖掘深度。     

汽油机燃烧过程模拟分析

建立了汽油机燃烧过程的双区和多区诊断及预测模型,其中包括火焰传播模型。在质量燃烧率的计算中,直接反映了紊流对燃烧过程的影响。编制了计算程序,进行了计算与试验对比分析,计算结果与试验结果两吻合良好。同时进行了变参数性能预测计算。     

水平轴风力机桨叶计算模态分析

用有限元分析的方法对水平轴风力机的浆叶进行了计算模态分析和研究,通过对300W浆叶的模态计算分析结果与实验模态结果加以对比和验证,得到了在低阶条件下合理的浆叶模态计算模型,探讨了以有限元为基础的计算模态分析在选择不同的计算模型时对计算结果的影响,最后对600kw浆叶进行了模态计算,其结果与采用“Bladed for Windows”软件的计算结果作了比较,得到了满意的一致结果。     

电机径向通风的空气—空气冷却器传热计算

针对径向通风、管束整体为矩形排列的电机空—空冷却器建立了分区域的传热计算模型,给出了针对不同的内风路温度条件所采取的传热计算方法,采用优选取值法计算方法用于空—空冷却器分区域的传热计算。该计算模型的计算数据通过与实验数据的对比进行了修正。根据该计算模型编制了计算软件进行冷却器设计,目前的冷却器设计软件从换热及与风扇匹配角度来讲均可满足设计要求。     

基于Ansoft Maxwell的GIL三相交流稳态电动力仿真分析

为精确计算正常运行中气体绝缘母线（GIL）电动力数值,建立三相水平母线模型,通过有限元仿真软件Ansoft Maxwell对三相水平布置母线电动力进行了仿真计算,对仿真计算结果进行了分析,并与理论计算结果进行了比较,证明仿真计算结果与理论计算基本一致,为分析GIL正常运行下的电动力特性提供了一种可行的方法。     

发动机缸体离散数学模型的研究

对建立发动机缸体有限元计算模型的方法进行了研究,提出了将发动机缸体有限元计算模型参数与试验实测参数进行相关分析的方法,即以有限元计算各 与试验应进行相关分析,并根据响应相关分析结果修改有限元计算模型,反复此步骤,何使有限元计算模型的可靠性提高,从而有效地提高了发动机缸体计算模型的可靠性。     

某发电机前联轴器与轴连接结构的弹塑性应力分析

用弹塑性有限元程序计算某600MW发电机前联轴器与轴过盈联接结构体应力。探讨了面接触结构问题中影响弹塑性应力计算结果的接触刚度系数的选取,给出了接触刚度系数选取参考。计算并分析了典型载荷工况应力状况,将弹塑性与线弹性应力计算结果作了比较,表明弹塑性计算结果符合结构的实际应力状态。可供此类结构设计与机组运行参考。     

锅炉部件和系统可靠性的计算模型

提出了电站锅炉部件及系统的可靠性计算模型,包括承压部件强度的可靠性计算模型、非承压部件的可靠性计算模型和锅炉系统的可靠性计算模型.锅炉承压部件的可靠性计算,考虑了设计量离散性的影响,使用概率设计法计算承压部件强度设计的可靠性.锅炉非承压部件的可靠性计算,使用了历史寿命数据统计法和非参数法的计算模型.锅炉系统的可靠性计算采用了串联系统的可靠性计算模型.给出了电站锅炉承压部件、锅炉易损件、锅炉耐用件、锅炉子系统、锅炉主机和锅炉系统的可靠性计算公式与计算实例.实现了在设计阶段定量计算锅炉部件和系统的可靠性.为电站锅炉的可靠性分析、可靠性设计与可靠性改进提供了依据.     

波纹板换热器板间流动与传热的有限元计算分析

通过有限元法计算了波纹板式换热器板间温度场与速度场分布,情况，对八种板型进行了计算，计算结论通过图示表明不同的波纹板板型的传热与流动性能。     

基于动量叶素理论改进的叶片气动特性计算方法

为实现快速计算叶片给定运行攻角所需要的桨距角,提出了一种基于动量叶素理论改进的叶片气动特性计算方法,该方法的优势为在迭代计算轴向诱导因子与切向诱导因子过程中减少了查询翼型气动特性的次数。改进的动量叶素理论计算方法比经典动量叶素理论计算方法,能够快速计算实现叶片运行攻角所需要的桨距角。利用该方法对叶片气动特性进行的计算结果与GH Bladed软件的计算结果十分接近,且提高了计算速度。     

船用增压锅炉的炉膛对流传热计算

由于增压锅炉燃烧压力的提高,强化了对流传热,如果仍按常压燃烧锅炉炉膛热力计算,忽略对流传热,将直接影响增压锅炉炉膛热力计算的准确性。文中对增压锅炉与常压燃烧锅炉炉膛特性参数进行了比较,对前苏联增压锅炉的试验数据进行了分析探讨,指出了增压锅炉炉膛对流传热的影响因素。同时提出增压锅炉炉膛传热计算应将辐射与对流传热分开计算,给出了适用于增压锅炉炉膛对流传热的计算公式,并进行了实例计算分析,与前苏联增压锅炉试验的计算数据结果相近。对于完善增压锅炉的炉膛热力计算具有一定的理论和实际指导意义。     

ASME PTC4锅炉性能试验标准中锅炉效率的计算探讨

锅炉性能试验采用ASME标准时,由于采用修正后的排烟温度进行计算,现场测量及后继的排烟损失项的计算均比较复杂。通过理论分析推导给出了ASME标准中采用修正后排烟温度计算的排烟损失项与采用实测排烟温度计算的损失项的关系,并提出了采用实测排烟温度进行锅炉效率计算。给出了针对具体机组的计算实例验证。计算结果表明:采用笔者提供的处理方法运用实测排烟温度计算的锅炉效率计算值与标准方法的计算结果吻合。进一步对ASME标准中计算方法进行了分析,建议在不需要对试验结果进行修正处理的情况下可优先采用此处理方法。     

用有限元法进行曲轴扭振计算

本文论述了用有限元梁单元计算内燃机曲轴扭转振动的方法,研究了曲轴扭振的计算模型和边界条件,进行了自振频率和强迫振动计算,计算结果与试验数据相符。     

基于CFD投影的柴油机缸盖温度场模拟分析

本文将传统一维计算以及经验公式提供有限元计算边界条件获得的温度场与试验结果进行了对比,发现存在较大误差。针对一维边界及经验公式存在的局限性,提出了利用三维CFD投影所得边界条件进行缸盖温度场计算并与试验结果进行比较,极大地提高了计算精度。     

燃气热力性质计算研究

通过详细对比目前国内普遍采用的燃气轮机工质燃气热力性质计算方法与基础数据，分析现有计算方法与基础数据的准确性和存在的误差，确定了新的燃气轮机工质燃气热力性质计算用方法与基础数据，该基础数据包括11种主要的组成燃气的单质成分，计算温度范围从200K到3200K。该基础数据与国际权威机构发布的数据对比，误差在很小的范围内，其计算精度达到足够的工程实用要求，并开发了相应的整套燃气热力性质计算子程序。     

地暖系统在混接中的阻力计算

提出了地暖工程中的阻力计算问题，分析了其具体计算过程，进行了实例计算与分析，阐述了混接系统的阻力匹配问题。