HAN技术在预防LPG球罐BLEVE事故的工程实践

对火灾情况下 ,L PG储罐发生 BL EVE事故的原因进行了分析 ,通过实施 HAN技术改变金属罐壁的受热条件 ,避免罐壁高于金属蠕变温度 ,确保储罐承受压力高于安全阀开启压力。     

LNG储罐绝热层珍珠岩侧压力研究

膨胀珍珠岩和弹性毡作为LNG全容储罐内罐壁与外罐壁间主要保冷材料,对储罐整体结构受力有重要影响,有必要对其受力状况进行研究。通过对LNG储罐绝热层珍珠岩压力理论基础分析,根据储罐建造工艺流程推导出常温工况、低温工况以及特殊工况下珍珠岩侧压力计算公式,并结合实际建造储罐项目细化了公式的具体应用。     

上海金山低温液态天然气储罐预应力施工

上海低温液态天然气中转储罐由２座５万ｍ３圆柱形储罐组成，采用钢结构内村外加预应力混凝土的筒体结构，筒体直径５０．５ｍ，高３２ｍ，筒壁厚５５０ｍｍ，混凝土强度等级Ｃ４０。柱壁的水平环向和竖向均为有粘结预应力，每束１２根钢绞线。每个储罐设４个相同构造的壁...     

超细干粉灭火系统扑救储罐火灾研究

利用小型模拟储罐进行超细干粉扑救储罐火灾的试验研究.分别取灭火剂2000、1500、1250、1000 g进行灭火试验,确定最小灭火剂需求量;喷射器与罐壁的夹角分别为22°、15°和5°.试验结果表明:在储罐开口状态下,该超细干粉灭火剂的灭火浓度为133 g/m,是检测报告中所述灭火浓度的181％;灭火剂喷射器在静止空气中的最大喷射距离约18m,横向覆盖距离为12 m;灭火系统的喷射压力为1.5 MPa;喷射器与罐壁的安装角度为15°,说明超细干粉灭火系统具有扑救小型储罐火灾的能力.     

喷射火与水喷淋系统联合作用下LPG储罐热响应研究

为研究喷射火灾和水喷淋系统联合作用下卧式LPG储罐热响应行为规律,利用FLUENT建立LPG储罐热响应模型进行数值计算。通过调节喷淋水量的大小,探讨了水膜在储罐壁面的分布规律;设无喷淋冷却模拟试验为对照组,对比研究了不同喷淋质量流率对喷射火灾环境下LPG储罐的保护效果。结果表明:罐壁表面上水膜厚度变化与水喷淋质量流率成正比关系;壁面外部温度越高对应的表面水膜厚度越小。储罐壁和罐内介质达到相同温度和压力所需的时间明显变长,其上升速率不断降低,得出了安全阀第一次开启所需时间与喷淋质量流率两者之间的经验公式。     

冬期施工LNG储罐罐壁内部的温度分析

国内近几年掌握了自主化设计建造储罐的能力后,LNG储罐造价大大降低,上海、天津、江苏等地区争相新建和扩建LNG储罐,储罐容积也逐年增加,储罐罐壁也较以往更厚。而国内关于储罐建造技术的可参考文献较少。为了分析LNG储罐混凝土罐壁的温度变化对混凝土强度发展的影响,论文采用全自动测温仪测量并记录了罐壁LNG储罐在冬期施工条件下大量的温度数据,分析并得出了在11天内混凝土内部温度可以保证混凝土强度的发展等结论,并为后续类似工程建设给出了诸多切实可行的建议。     

BMW集团与慕尼黑工业大学合作开展储氢罐火灾特性研究

<正>全包式IV型储氢罐的结构完整性对火灾十分敏感,为更好地理解氢储罐在火灾中的行为,BMW集团和慕尼黑工业大学针对7.5L的储氢罐进行火灾试验研究,确定了火灾温度、火灾冲击面积大小和初始氢气压力对其耐火性的影响。结果表明,储罐表面温度越高,火灾破坏面积越大,初始氢气压力越大,储罐耐燃时间越短。对比实体试验与实验室测量结果表明,储罐内衬材料熔化温度明显高于常压下差式扫描量热测定温度,说明其熔化温度与压力有关。     

液化石油气低温储存探讨

本文从液化石油气常温压力储存的储罐壁厚、加工技术、板材来源、安全性等问题出发，讨论了常温压力储存的局限性并与低温储存方式相比较，探讨了气源供应方式和质量、气象条件、罐材及保温材料等主要因素对ＬＰＧ低温储存的影响。研究表明，低温压力法适用于我国四季分明的地区，北方地区可以低温常压法为主，南方地区应仍以常温压力法为主。低温常压法对大批量储存和进口低温ＬＰＧ更为适宜。通过技术经济研制提出了限压工作点选择     

壁厚变化对储罐抗震性能的影响

本文尝试评估圆柱状钢储罐壁厚变化对其自振周期和动力性能的影响.计算两个具有刚性基础的变壁厚计算模型.采用有限元方方法,利用ANSYS软件进行分析,可以考虑板单元,钢材、流体单元,流体和储罐的相互作用等.分析发现,铡储罐壁厚变化对其动力性能影响不大.     

液化石油气储罐对火灾的热响应

分别针对液化石油气储罐在采用防火隔热层和没有防火隔热层的情况下，对液化石油气储罐的火灾作用下储罐内的温度和压力及发生爆炸的时间等从理论上进行了计算和分析，对于液化石油气储罐的防火保护强度设计具有重要的指导意义。     

LNG加气站冷凝降压和补气卸车处理BOG

通过采用冷凝降压、补气卸车的工艺操作方法,可以达到合理处理和回收BOG的目标.以设有2台LNG储罐(储罐A和储罐B)的加气站为例,卸车前LNG槽车压力为0.07 MPa,储罐A和储罐B压力分别为0.65、0.7 MPa.先将储罐A内的BOG经槽车的下进液管通入槽车,BOG大部分冷凝,储罐A压力下降;再将储罐B内的BOG通入槽车气相空间以增大压力,从而将槽车内的LNG卸入储罐A.经过LNG加气站的实际运行试验,该方法效果良好.     

大型储罐罐底的分段更换工艺

随着石油工业的发展,大型储罐的维修又成为一个主要课题。储罐的罐底作为大型储罐的易腐蚀部分之一,则是大型储罐维修更换的主要内容之一。本文以1万m^3储罐为例,详述了储罐罐底及部分罐壁的更换工艺。     

LNG储配站储罐预冷问题分析研究

LNG储罐是LNG调峰储配站的核心设备,LNG储罐预冷是LNG调峰储配站投运过程中风险最大的一个环节。本文基于济南某LNG调峰储配站LNG储罐与装卸车撬联合预冷过程中温降不均匀问题,分析研究了预冷介质喷淋压力、储罐温降速率、储罐压力等关键参数之间的关系。研究结果表明介质喷淋压力控制不稳定是造成储罐温降不均匀的主要原因。     

LNG加气站储罐保持低压的措施

分析LNG加气站储罐工作压力和设计压力,探讨LNG储罐保持低压的措施。     

近场地震作用下隔震储罐动力响应参数影响分析

为了研究近场地震作用下,基础隔震参数对储罐地震响应的影响,以1000 m3的储罐为研究对象,通过ADINA建立储罐的有限元模型并输入汶川武都近场地震波,选取不同的隔震参数分析其动力响应,结果表明:基础隔震可以有效降低储罐的基底剪力和罐壁等效应力;随着隔震层阻尼比的增大,储罐罐壁等效应力和基底剪力先增大后减小,隔震层阻尼比取0.1~0.3为宜;随着隔震周期的增大,储罐基底剪力和罐壁等效应力逐渐降低,隔震周期取2~4 s为宜;基础隔震措施不能控制储液的晃动波高。     

球形储罐的安全质量监控关键技术及应用

球形储罐是一种钢制容器设备。在石油炼制工业和石油化工中主要用于贮存和运输液态或气态物料。操作温度一般为-50⁵0℃,操作压力一般在3MPa以下[1]。球罐与圆筒容器(即一般贮罐)相比,在相同直径和压力下,壳壁厚度仅为圆筒容器的一半,钢材用量省,且占地较小,基础工程简单。球罐作为大容量、承压的球形储存容器,广泛应用于石油、化工、冶金等部门,它可以用来作为液化石油气、液化天然气、液氧、液氨、液氮及其他介质的储存容器,也可作为压缩气体(空气、氧气、氮气、氢气、城市煤气)的储罐。由于球形储罐操作压力相对较高、介质危险系数较大,同时担负着生产介质缓冲的重要作用,所以其安全性就显得尤为重要。本文以本钢燃气厂氢气、氮气球形储罐为例,就全国各冶金、化工企业球形储罐经常出现的各类缺陷,及缺陷的预防和处理、定期检验等方面存在的共性问题进行探讨,旨在提高在用球形储罐的安全性。     

LNG接收站储罐预冷模拟研究

建立LNG储罐预冷计算模型,采用MATLAB自编程序对某LNG接收站储罐预冷过程进行模拟,模拟了预冷过程中储罐内以及储罐壁的温度场变化。在二次回流和储罐底部混凝土向罐内导热的共同作用下,储罐底部中心区域温度不是随预冷过程单调下降,而是在预冷后期出现阶段性温度上升。     

地震激励下储罐内液体的减晃试验研究

晃动波高作为储罐设计中的一个重要指标,对储罐的罐高设计起着控制性作用,并且液体晃动过大会造成储罐发生"象足"和"菱形"屈曲等形式的破坏。为了抑制储罐内液体的晃动,以有机玻璃代替钢材设计了缩尺比为1∶30的立式储罐模型,以减晃板相对宽度和相对位置作为待优化参数,以波高峰值、罐壁加速度响应、罐壁压应力峰值作为晃动响应衡量指标,对有、无减晃板的立式储罐内的液体在不同地震激励下的晃动响应进行了模型试验。研究结果表明:针对试验储罐,当减晃板宽度为12.5%～17.5%的储罐半径且位置距液面12.5%～22.5%的储罐高度时,减晃板对储液的晃动波高具有较好的控制效果,罐底加速度响应也得到了较明显的抑制;罐壁压应力峰值虽有放大但仍远小于标准限值。     

接收站LNG储罐压力控制技术优化

分析常用的LNG储罐压力的控制方式,以大连LNG接收站为例,探讨卸船工况下应用顶进料和底进料相互配合的控制方式,调整底进料阀和顶进料阀的相对开度。控制储罐压力,非卸船工况下通过提高储罐运行压力来减小储罐的静态蒸发率,节省BOG压缩机的能耗。     

液化天然气气化站中BOG储罐功能的探讨

总结了目前LNG气化站流程中蒸发气体(BOG)储罐的设置方式,通过对工艺流程的分析得出该种设置方式并不能储存BOG的结论。如果在BOG储罐之后设置阀门,则该储罐可储存一定量的气体,储气量与BOG储罐的容积、LNG储罐的工作压力、LNG储罐气相管道上BOG减压阀的设定启动压力及城市燃气管网的供气压力有关。稍具规模的城市燃气管网的水力工况能接受LNG气化站BOG的排放,在气化站内设置BOG储罐没有必要。