拉刀断裂分析及解决方法

拉削是机械加工作业中的一种类型。拉削加工只有主运动,由拉刀上逐齿递增尺寸的刀齿将工件的加工余量依次切除,并依靠拉刀的结构来加工各种形状的通孔,通槽和内、外表面。通常,一次工作行程即能加工成形,是一种高效率的精加工方法。     

用工装增大拉床的工作行程

拉床是用来对机械零件进行高精度的拉削加工的,不同型号的拉床,都有相应规定的有效工作行程。对拉削长度超过拉床的有效工作行程时,此拉床就不能加工了。针对此问题,我设计了滑移式工装和拉床配合使用,解决了拉床行程不足的问题,介绍如下。 1.结构 如附图所示为滑移式工装工作状态时的结构,它是由拉床尾座1、行程挡块2、拉床浮动拉头3、导轨4、滑移式工装5和拉刀7等组成。 滑移式工装固定在导轨上并可沿导轨在水平方向左右移动。 2.使用 工作时,用行程挡块2将工装整体挡住,拉床浮动拉头带动拉刀对管材内壁进行第一次拉削,第一次拉削完成后,松开浮动拉头3,将工装(包括拉刀、管材)整体向右移动一个工作行程,用另一相应的行程挡块2,将整体工装挡住,进行第二次     

跨式拉刀拉削法

跨式拉刀如图1所示,在拉刀的长度方向留有一段或几段无刀齿区域。使用时,又把拉刀相对配置,适用于一次装夹连续拉削四面体、六面体和各种外形面的各个表面。无齿部分一般在拉刀长度的约中央区域,在拉削过程中为工件转让或分度提供缓冲空挡,以不防碍拉刀向下连续进给。因此,对于矩形零件的加工,跨式拉刀下面的刀齿部分首先拉削第一对相对的表面。当拉刀往下拉削到无齿部分时,工件立即自动旋转90°,然后拉刀上面的刀齿部分拉削另一方向上的两个表面。这样,矩形零件的四个面便在一次行程中全部拉削完成。 拉床溜板的速度大约为37m/min,拉刀为91…     

槽拉刀副切削刃的设计改进

槽拉刀副切削刃的设计改进石家庄内燃机配件总厂工具分厂（０５００３１）史连瀛用拉刀拉削各种成形槽及花键孔是目前广泛采用的一种高生产率加工方法。其拉削方式一般都采用渐成法，即拉刀齿形做成圆形或直线形，齿升递增，槽的侧面由刀齿的副切削刃逐渐形成（见图１）。...     

涡轮盘榫槽型面精拉刀的改进

在对某型号发动机的自由涡轮盘进行榫槽拉削加工时 ,连续出现型面精拉刀打刀现象 ,拉刀的断裂、崩齿部位均位于第 4齿至第 8齿之间。通过对拉削过程进行跟踪观察 ,排除了机床、夹具等因素引起打刀的可能。通过分析拉削过程中不同阶段的切屑状况 ,基本确定了拉刀断裂的原因 :由于型面精拉刀的第 4齿至第 8齿正好是粗开槽拉刀所形成的阶梯状波痕结束而拉刀尚未开始拉削槽形的部位 ,因此 ,在此范围内拉刀刀齿拉削出的是整块切屑 ,切屑的变形力、切削抗力和卷屑阻力均最大 ,极易引起拉刀断裂。为解决这一问题 ,我们首先对精拉刀上原无槽形的刀齿…     

花键孔拉削表面的质量问题及解决措施

用普通矩形花键拉刀拉削内花键时,由于每一刀齿的副切削刃均参与键侧的成形,因而会使键侧出现各刀齿切痕互相衔接的条纹。且副切削刃没有后角,拉削时实际上是挤压和撕下金属,故不仅槽侧粗糙,且形成的切屑边缘破碎。切屑在前刀面的挤压下力图向两边扩展,会与槽壁发生严重摩擦而拉毛     

键槽拉刀后刀面上棱带的作用

通常键槽拉刀设计,切削齿后刀面上都不设计棱带,只在校准齿的后刀面上设计有棱带,以保证重磨后拉刀的齿形尺寸。图1所示工件内锥孔上的键槽,用拉刀拉削而成。拉刀是按资料上介绍的一般通用的方法设计制造的,尽管采取了保证导向可靠、修正拉削速度、提高润滑性等各种措施,仍然不能避免拉刀拉削行进时上下跳动,甚至使拉刀折断。加工出的工件键槽侧面光洁度只有     

机夹式圆孔螺旋拉刀

圆孔螺旋拉刀在机械制造业中是一种结构先进的孔加工刀具。它与普通的拉刀相比具有一系列优点:螺旋拉刀拉削内孔时处于“半封闭”状态,切削区有刀齿的螺旋槽与外部相通,冷却润滑液可以直接进入切削区,冷却、润滑和冲刷刀齿和工件,从而改善了切削条件,提高了拉刀使用寿命和工件的表面质量;螺旋拉刀拉削属“斜刃切削”,这和现代许多大螺旋角、大刃倾角的     

织构拉刀的拉削负载特性建模与验证

针对传统圆孔拉削加工负载建模过程不够清晰,负载特性预测误差较大的问题,将拉刀刀齿上的槽定义成一种表面织构槽,综合考虑刀齿上的织构槽参数、拉削面积圆孔效应和拉削过程多齿接触周期特性,建立了较详细的织构拉刀拉削负载计算模型。基于经典刀齿切削负载理论,提出了具有织构槽拉刀的单齿拉削负载模型;考虑工件圆弧孔形状对拉削面积的影响,进一步优化单齿拉削负载模型;考虑由工件长度引起的多齿接触周期特性,得到一般性的织构拉刀拉削负载计算模型。仿真与实验结果表明,提出的模型能较好地预测实际拉削负载。同时也指出,在拉刀刀齿上开设织构槽可以降低拉削负载,但是开设的织构槽数量并非越多越好,而是存在一个最优值。     

拉削的加工表面光洁度

<正> 1、切削方式和加工表面光洁度由于工件的加工精度和加工工序的前后关系不同,对拉削加工表面光洁度有种种不同要求,可例举出大批量生产的工件实例,如表1所示,拉削表面光洁度大约为3μRz～12μRz。拉削是由一支或一组拉刀的许多切削刃,在一个行程拉出所要求的工件形状,拉削方式的选择受到工件的形状和材质、拉刀的行程长度和容许切削力等因素的限制,因此,在很大程度     

螺旋内齿轮的拉削加工

螺旋内齿轮应用很少，主要是受制造工艺方法的限制，但在摩托车端面离合器套圈上应用螺旋内齿轮是十分必要的。图1b是一种端面离合器套圈外形及截面图，图1a是在立式拉床上拉削时所用技刀外形及截面图，图2是拉削夹具简图，现简述拉削工作原理。一、拉刀结构特点在立式拉床位削时，拉刀只做直线运动，工件与突具连成一体做旋转运动。因工件齿数Z=4，所以拉刀必须有4个右螺旋构，其导程与工件导程相同，导程为了使刀齿正常切削，则做成左旋4个头的切削刃，其螺旋角在拉刀的4个螺旋槽内，均布4个导向槽，与拉削夹具的件19（拉刀导套）内的4个…     

圆拉刀月牙槽的自动分度磨削

轮切式圆拉刀刀齿上分布着较宽的月牙形分屑槽，具有以下优点：1．宽月牙槽制造较方便，可磨出较大的槽底后角。2．月牙槽与切削刃交点处形成的夹角较大，所以侧刃磨损较小，且较均匀，拉刀耐用度较高。3．切屑卷曲较容易且紧密，需要的容屑空间相对可小一些，有利于缩短拉刀长度。4．可节约刀具材料，提高拉削效率。轮切式圆拉刀月牙槽分布及齿组刀齿排列见图1（以每个齿组有三个刀齿为例）。一、圆拉刀月牙槽的传统磨削方法轮切式四位刀月牙槽的传统磨削方法是在拉刀磨床上进行的。首先将拉刀用顶尖支承在拉刀磨床上（见图2），磨头倾斜日…     

新结构拉刀

<正> 目前在机器制造业中为进行圆形、花键和其它表面的高生产率加工,采用了好些拉削图形,但通用的主要是二三把拉刀组成一套的加工方法。本文介绍的分组拉刀能减小断面宽度,分三次切削,可使全套拉刀的数量减少一半,并提高了拉刀耐用度和被加工表面精度。与由一个切槽齿和一个修光齿组成的交变切削的花键拉刀不同,推荐的拉刀组由两个切槽齿和一个修光齿组成,这样的结构可以用较少齿数的切削齿切下余量。在切削组内齿数的增加靠下述办法来达到:将各     

不等齿距单键拉刀

轴端法兰(见图1)是我厂T140推土机最终传动部分的主要零件之一。工件内孔为锥度1:10的锥孔,其等分的六个24mm宽键槽的加工,我们过去一直采用等齿距单键拉刀进行拉削。由于拉削长度为180mm,所设计的拉刀齿距大,在一把限定长度的拉刀上齿数少,拉削量不能增大,加工一个键槽要拉削八刀,完成一个零件的加工需要拉削四十八刀,(据国外考查报告提供,日本小松制作所70年代加工此种零件每个键槽拉削十刀,加工一个零件要拉削六十刀)生产效率低,工人劳动强度大。拉削次数多,键槽两侧面光洁度不高。另外由于拉刀齿距大,进入拉削后,吃刀不稳,刀齿经常崩刃,崩刃后就得重新排齿升量进行刃磨,既浪费了工时,又降低了刀具的寿命。特别是对于40KW动力的拉床来讲耗能严重。为     

拉刀齿距的核算及拉刀使用中的几个问题

拉刀齿距为构成拉刀切削部分主要因素之一。齿距与下列因素有关:切削齿及校正齿的齿数,同时工作的齿数,拉刀总长,切削体积,单位制件的成本等。按拉刀的结构及其工作性质来说,槽截形为封闭的容屑空间,为了保证拉削顺利的进行,拉刀槽形容积必须具有足够的容屑空间。为此,槽形尺寸随着被加工材料的不同而变化。拉制韧性材料可以产生联结性切屑,拉制脆性材料产生断层,因此最合理的容屑空间应根据被加工材料切屑的形状和容积来确定。 1.齿距的核算: 用正规的方法计算,不管是从容屑空间出发或是根据拉刀切削齿距与拉削长度有关(t=1.25～1.5;t-齿距…     

怎样解决拉削中的常见弊病

在拉削加工过程中会出现如下常见弊病:加工表面有啃刀刀痕、环状波纹、局部划痕、鱼鳞状痕、分屑槽痕、表面粗糙、变形、拉刀早期超磨损、掉齿、断刀等。根据我们的实践有以下解决方法: 一、零件加工以后,拉削表面光洁度低,并留有明显啃刀刀痕:产生这种现象的主要原因应该在拉刀上面来找。首先看刀齿的外刃上有没有适当宽度的刃边,如果没有,就会导致切削层不均匀,深一块浅一块地往下切,切     

拉刀齿距的核算及拉刀使用中的几个问题

拉刀齿距为构成拉刀切削部分主要因素之一。齿距与下列因素有关:切削齿及校正齿的齿数,同时工作的齿数,拉刀总长,切削休积,单位制作的成本等。按拉刀的结构及其工作性质来说,槽截形为封闭的容屑空间,为了保证拉削顺利的进行,拉刀槽形容积必须具有足够的容屑空间。为此,槽形尺寸随着被加工材料的不同而变化。拉制韧性材料可以产生联结性切屑,拉制脆性材料产生断屑,因此最合理的容屑空间应根据被加工材料切屑的形状和容积来确定。 1.齿距的核算: 用正规的方法计算,不管是从容屑空间出发或是根据拉刀切削齿距与拉削长度有关( t= 1.25～1.5/L;t…     

装配式键槽拉刀

使用装配式键槽拉刀,加工孔径8～10毫米,键宽3～5毫米的键槽很为方便。其拉刀结构如图所示。拉削时起导向作用的拉刀杆1,系由CrWMn(铬钨锰钢)制成(HRC26～30),并在刀杆上铣有镶嵌拉刀切削部份的嵌刀槽。切削部份系由高速钢W_(16)Cr_4V_2制成。加工时,可先在切削部份铣出刀齿,     

花键孔拉削表面的缺陷及解决措施

用普通矩形花键拉刀拉削内花键时,其每一刀齿的副切削刃均参与键侧的成形,因而使键侧出现各刀齿切痕的条纹,且副切削刃没有后角,易产生挤压和撕裂,切屑的破碎面会与槽壁发生严重摩擦而拉毛槽壁.因此,拉出的键侧粗糙度值较难达到R_a3.2μm(见图1).此外,在键侧、键底处产生较严重的划痕、撕裂等缺陷,导致拉前表面粗糙度不合格.总之,撕裂与划伤是影响花键拉削质量的关键问题.     

拉刀设计中的一些问题探讨

拉刀设计中的一些问题探讨柳新芳（天津纺织工业学校）拉刀的种类很多，结构各异，但各种拉刀的组成部分基本相同。现以综合轮切式圆孔拉刀为例，对拉刀设计中的一些问题进行探讨。１拉削方式拉削图形决定拉刀在拉削时，每个刀齿切下金属层的截面形状、切削顺序和切削位置...