粘胶式深孔双面槽拉刀的设计

<正> 我厂生产了一种粘胶式深孔双面槽拉刀,用来加工松紧螺套的套管,即在套管的M4孔加工出0.8毫米宽的两个对称槽(见图1)。孔和槽深都是65毫米,套管材料为H62或LY12—CZ。由于工件孔长是孔径(按螺纹内径公称尺寸)的二十倍,所以拉刀的长径比(L/d≥62,拉刀总长L=200毫米,拉刀的刀体直径d=3.2毫米)就大得多了。这种拉刀长度大、直径小、齿宽也小。     

极窄长槽拉刀

对于宽度小于3毫米的长槽拉刀,目前尚无资料论述。本文介绍了拉制59—1黄铜零件,槽宽×深×长=0.2_(-0.05)×0.7~(+0.1)×121.2~(+0.16)。和拉制紫铜零件,槽宽×深×长=0.2_(-0.05)×1_(-0.1)×95的两种矩形极窄长槽拉刀,分析了极窄长槽拉刀的特点及其与普通键槽拉刀在设计、计算和加工等方面的不同。文中还介绍了简单、可靠的导向、分度装置。几年来的实践证明,使用此拉刀及其导向、分度装置,使拉槽合格率达到100%,工效提高20余倍。它为我们设计、加工小宽度槽拉刀提供了经验。     

机夹式圆孔螺旋拉刀

圆孔螺旋拉刀在机械制造业中是一种结构先进的孔加工刀具。它与普通的拉刀相比具有一系列优点:螺旋拉刀拉削内孔时处于“半封闭”状态,切削区有刀齿的螺旋槽与外部相通,冷却润滑液可以直接进入切削区,冷却、润滑和冲刷刀齿和工件,从而改善了切削条件,提高了拉刀使用寿命和工件的表面质量;螺旋拉刀拉削属“斜刃切削”,这和现代许多大螺旋角、大刃倾角的     

小经验

在C650车床上加工超大导程螺纹(李建平沈阳橡胶机械厂　) 如图所示芯轴工件,在其圆锥表面要加工出螺旋升角为60的螺旋槽,螺旋槽导程t工件=1572.02mm。 C650车床可加工最大螺距仅为896mm,不能满足加工要求。为解决这一生产问题,我们利用 C650车床这一现有设备,重新设计了挂轮,在不改变车床其他结构情况下,顺利地解决了t=1572.02mm螺纹的加工。现将挂轮计算步骤及车床操作有关事项介绍如下: ( 1)计算出选用螺距铭牌上接近 t工件的t铭(t铭=896mm)时,所对应的原挂轮速比i原为 i原一一至LX一二L S凸Zd 以。。、。。、。。、。。原齿数代人后…     

带有侧面刃修光齿的键槽拉刀

普通构造的键槽拉刀,不能保证得到高精度和高的 表面光洁度(只能得到4)。特别是加工软而韧的材料时,例如20号钢,就更难得到满意的光洁表面了。 为了获得比较高的表面光洁度,一般采用每齿升高 量小于0.04公厘的普通构造的键槽拉刀,在很低的拉削 速度下,来得到较高的表面光洁度。但是采用小齿升量 的键槽拉刀,势必增加拉刀的长度,耗费大量贵重的高 速钢。同时也增加了制造拉刀的繁重性。因此这个方法 是不经济的。 我厂在用齿矩为11公厘,每齿升高量0.07公厘, P18高速钢键槽拉刀加工键槽宽度为5公厘,长 度34公厘的制件时(图1),因工件材料很软(…     

压光椭圆孔螺旋拉刀

我厂在固体激光器的生产中,经常遇到加工各种形状和尺寸的椭圆腔体,其材料为黄铜,表面光洁度要求达10。为此,设计制造了一种压光椭圆孔螺旋拉刀。通过使用证明,该刀具具有振动小,工作平稳、加工精度高、光洁度好(可达9～12)、生产效率高、制造简单等特点。刀具结构及参数的确定: 刀具共分两把,粗拉刀用于拉出预加工椭圆孔,担负主要余量的切削加工;精加工拉刀用于压光,保证加工孔的几何精度和光洁度。压光拉刀加工余量一般取0.06～0.2毫米,由于工件产生弹性变形,使孔径收缩,因此,拉刀直径应大于被加工孔的直径,其拉刀长轴2Amax=2 amax δ、短轴2Bmax=2bmax δ。式中:2a-工件的长轴、2b-工件的短轴、δ-工件     

倒梯形花键孔拉刀的改进

图1所示零件是汽车发动机的凸轮轴齿环,材料为45钢。对于该零件上的倒梯形花键孔,拟用拉刀进行加工。开始我们设计制造了如图2所示切削图形的拉刀,齿升量S_E=0.06mm。拉刀容屑槽系数及强度从设计计算来看都是足够的。但经过对工件的试拉,拉刀都拉断了。     

大螺旋角矩形螺旋花键拉刀的设计和制造

我厂产品某工件上有一矩形螺旋花键孔(见图1)。为了加工此花键孔,我们设计并制成了大螺旋角矩形螺旋花键拉刀(以下简称螺旋花键拉     

螺旋内齿轮的拉削加工

螺旋内齿轮应用很少，主要是受制造工艺方法的限制，但在摩托车端面离合器套圈上应用螺旋内齿轮是十分必要的。图1b是一种端面离合器套圈外形及截面图，图1a是在立式拉床上拉削时所用技刀外形及截面图，图2是拉削夹具简图，现简述拉削工作原理。一、拉刀结构特点在立式拉床位削时，拉刀只做直线运动，工件与突具连成一体做旋转运动。因工件齿数Z=4，所以拉刀必须有4个右螺旋构，其导程与工件导程相同，导程为了使刀齿正常切削，则做成左旋4个头的切削刃，其螺旋角在拉刀的4个螺旋槽内，均布4个导向槽，与拉削夹具的件19（拉刀导套）内的4个…     

渐开线花键拉刀的制造

渐开钱花键拉刀是花键拉刀的一种,其花键槽的齿形为渐开线曲线。这种拉刀用来拉制渐开线花键槽孔(图1),或者用来拉制渐开线内齿轮,多半用在汽车工业和航空工业中。渐开线花键槽孔的加工也可用插削的方法,但生产效率低,并难保证所要求的精确度和表面光洁度。 用渐开线花键拉刀可拉制的花键槽孔的尺寸范围很广: 节圆直径 Dg=20～120公厘, 模数m=0.8～8公厘, 孔长L=16～130公厘。 如花键槽孔拉削材料的深度达到10～15公厘,每个刃齿吃刀量为0.05～0.08公厘,则渐开线花键拉刀的长度将为1500～2000公厘,这将大大增加它制造和使用的困难。所以渐开…     

磨削花键拉刀断屑槽的经验

拉刀的断屑槽(如图1),是拉刀刀齿上的一部分,它对拉削时机床动力的消耗和工件表面光洁度以及拉刀的寿命都有影响。苏联专家包果祥同志建议我们磨光拉刀的断屑槽,但可以不磨出后角。我们根据苏联专家建议的精神,改进了砂轮杆,并选择了适当的砂轮,来磨制花键拉刀的断屑槽。磨花键拉刀断屑槽是在拉刀磨床(苏式360型)上进行的。拉刀的牙距是12公厘,将它顶在两个顶尖间,床头顶尖附有等分盘装置。起初是用直经85公     

用C650车床铣削阿基米德螺旋槽

我厂产品1310/1525硫化机上有一个零件。在它的平面上有8条均布等距的阿基米德螺旋槽。图1为工件示意图,图中仅画出一条槽;槽宽42_(+0.30)~(0.80),深22mm;表面粗糙度R_α12.5.螺旋槽中心线的方程式为p=120+1.3325θ、其中p为极径,θ为极角。0°≤θ≤196°30′。由于我厂不具备加工这种螺旋槽的专用仿形铣,经过分析,可以在C650车床上加工,但车床要作一点小小的改装。一、挂轮计算及改装 1.确定铣刀径向行程按上述方程式p=120+1.3325θ,当θ=0°时,p_1=120mm(起点),当θ=360°时,p_2=599.7mm(终点)。故升程h=599.7-120=479.7mm。     

改进加工方法节约钢料

我厂在加工如图1的工件时,改进了加工方法,节约了钢料。这工件长170公厘,上面有三个直径不相等的圆球(大圆球直径为32公厘);工件材料是45号钢。所用的原材料是直径为34公厘的圆钢。过去的加工方法,是把一根很长的圆钢,切成小段。这工件完工后长170公厘,再加上顶尖孔尺寸     

介绍一种燕尾式车刀

我厂在加工直径为512公厘、长为1900公厘的铸铁工件时,大胆地采用了燕尾式车刀;经实际使用证明:燕尾式车刀有它一定的优点。过去的加工是这样的:工件材料是铸铁;刀片材料BK_6;刀杆材料45钢;采用机床1Д62型普通车床。切削用量:t=6～10公厘;S=0.5公厘/转:n=33转/分。根据计算,机动工时大约需要120分钟。今采用燕尾式车刀后,机动工时最多只要40     

拉刀齿距的核算及拉刀使用中的几个问题

拉刀齿距为构成拉刀切削部分主要因素之一。齿距与下列因素有关:切削齿及校正齿的齿数,同时工作的齿数,拉刀总长,切削休积,单位制作的成本等。按拉刀的结构及其工作性质来说,槽截形为封闭的容屑空间,为了保证拉削顺利的进行,拉刀槽形容积必须具有足够的容屑空间。为此,槽形尺寸随着被加工材料的不同而变化。拉制韧性材料可以产生联结性切屑,拉制脆性材料产生断屑,因此最合理的容屑空间应根据被加工材料切屑的形状和容积来确定。 1.齿距的核算: 用正规的方法计算,不管是从容屑空间出发或是根据拉刀切削齿距与拉削长度有关( t= 1.25～1.5/L;t…     

拉刀热处理经验

(一)拉刀的材料 我厂出产的拉刀,如圆拉刀、花键拉刀等,多采用 18号高速工具钢制造,其优点在: 1)耐磨性能佳; (2)因高速钢比低合金工具钢或高炭工具钢能磨得更光洁,所以高速工具钢制拉刀的精拉齿部分有较高的表面光洁度; (3)直径70公厘以上的大拉刀也能用和缓的冷却方法,得到很高的硬度(Rc62以上)及较少的变形; (4)淬火後容许校直的时间较长。 其缺点是价格贵,成本高。 18高速钢的化学成份为: 退火後机械加工最适宜的硬度在布氏硬度207～229之间(球径D=10 公厘,压力P=3000公斤)。 因拉刀形状复杂,加工不易,价格昂贵,故材料质量必须较佳。…     

锻工下料的简易算法

鍛工下料是不是准确,对节約原材料有很大的作用。現在介紹一种簡单、准确的計算方法如下: (工件直徑~2÷材料直徑~2)×工件长度=下料长度 [例1]齿輪的下料材料直徑是φ50公厘。工件直徑加加工余量、火耗是105公厘。工件厚(长)度加加工余量、火耗是25公厘。下料长度=(105~2÷50~2)×25=(11025÷2500)×25     

提高汽缸拉槽表面质量的途径

针对压缩机制适过程中汽缸拉槽的精度如何保证这一生产难题,从拉刀的设计及制造角度分析了造成该问题的原因,同时分析了材料对加工精度的影响,结合编者的工作经验,从改进拉刀的设计制造方面详细论述了该如何正确选择、调整和应用拉刀,并提出了对工件材料的改进方法,两方面结合,为保证拉槽的加工质量提供了良好的保证.     

钻孔攻丝一刀成——钻头和丝锥组成的复合刀具

复合刀具是把两件或两件以上同类或不同类的刀具组合起来的刀具。在成批生产中使用它可以大大地提高生产效率。我厂工人朱恒同志,在大闹技术革命运动中,运用了钻头和丝锥组成的复合刀具,大大地提高了生产效率,现在,把它介绍如下。复合刀具的结构如附图所示,刀具是由钻头、丝锥和尾部的莫氏锥体三部份组成。 1.钻头部份:钻头直径d等于被加工工件螺孔的底径尺寸。以攻M20螺丝孔为例,加工铸铁d=17.1公厘。钻头长度L=工件厚度十15～20公厘,其中15～20公厘为攻丝时停止自动进刀的间隙长度。 2.丝锥部份:可以按标准机用丝锥设计,但是丝锥的槽的数目要用偶数,一般     

新型机用丝锥

新型机用丝锥是我厂李振义同志改进成功的。它的结构(如附图)不同于一般的丝锥,特点是: 1.齿槽少,直径5～14公厘的2个,直径16～24公厘的3个;槽深而槽底半径大,直径24公厘的锥心是10公厘,槽底半径是4公厘,一般是2.5公厘。 2.加工丝孔不分粗、精丝锥,只用一个丝锥。 3.前锥(切削)部分长,具有=4°的角,后角铲磨后是10° 4.校准部分短,只有3个扣,没有后角。 5.有大的前角α=20°。