大型原水泵站测试及运行节能优化应用研究

根据大型原水泵站现场测试的真实性能曲线和对历史运行数据分析生成的性能曲线,对现有泵站组合运行的优化进行计算分析,找出原水泵站入口水位和供水量两个主要变量的改变,掌握泵站节能运行方案的改变和能耗的变化规律,利用历史运行方案量化能耗,协助调度部门制定能耗计划和节能运行方案。     

基于Wiki知识构建方法的船舶能耗决策支持系统

利用Wiki实现对船舶能耗知识库的更新、修改和完善，建立了一个共享、协作式的船舶能耗知识管理体系和决策支持系统。同时以建立的Wiki能耗知识库为基础，研究船舶能耗评估的方法，建立船舶能耗评估的方法体系。最终实现基于Wiki知识构建方法的船舶能耗知识管理体系和能耗评估系统。     

数控机床多源能耗模型及其应用

数控机床能耗部件数量多,能耗类型涵盖机电液领域,因此对其建立能耗模型比较困难.针对数控机床难以建模的问题,建立了一个数控机床能耗集成模型.该模型先将其能耗分为负载无关和负载相关两个能耗部分.其中负载无关的部分能耗采用开关函数和常量函数描述,负载相关的能耗部分用功率平衡方程描述.该模型既包含了机床状态又包含了机床实时负载,将定性的能耗描述转化为能耗的定量计算,为预测和实时监测机床能耗提供了依据.最后用该模型对一台数控车床的能耗状况进行了预测实验,结果表明该模型是有效的.     

机械制造过程能耗评估模型及其在工艺规划中的应用

机械制造业是我国能源消耗和二氧化碳排放的重要源头。以齿轮加工为例分析了典型机械产品机械制造工艺流程,指出制造过程全过程包括能源制造阶段、辅助材料制造阶段,原材料制造阶段,产品制造阶段,将机加工工艺能耗分为直接能耗及间接能耗两大类,直接能耗指用于实现零件的切削加工能耗,间接能耗指物料能耗,是指在生产原材料及辅助物料的过程中产生的能耗,并建立了相应的估算模型。结合两个案例分析说明了将工艺能耗引入作为工艺规划又一目标,对加工方法及加工顺序选择的影响。     

真空物料输送系统能耗对比研究

真空泵和康达效应式真空发生器均可作为真空物料输送系统的气源机械,目前两种系统间并没有明确的选用指标,而合理选型有利于降低系统能耗.针对这一问题,分别基于真空泵和康达效应式真空发生器搭建了实验平台,分别以聚丙烯颗粒、石英砂、蛭石粉末为输送材料,进行不同工况下的实验研究,得到两种系统的能耗变化规律.在实验基础上,对两种系统...     

新风和空调系统应用于通信机房的能耗研究

以通信机房的空调能耗为研究对象,利用TRNSYS模拟软件建立未利用/利用新风系统时的通信机房的空调能耗模型。模拟研究通信机房的空调负荷、围护结构传热量等数据,将2种模型进行对比,并分析围护结构对空调负荷及围护结构传热量的影响趋势及变化规律。     

提高进口刮刀离心机综合效率的研究

分析了在淀粉生产过程中刮刀离心机的能耗情况及节能空间,并进行改进,进而提升刮刀离心机的综合效率,降低能耗。     

选择性激光熔覆快速成形工艺过程能效分析与优化

通过选择性激光熔覆(SLM)系统能耗构成及特征分析,构建了系统能耗及比能耗(表征能效)与工艺过程参数间的定量关系,提出了以能效最优化为目标的工艺过程参数优化策略.结果表明:激光功率的选取需要考虑熔覆效率与能耗之间的矛盾;激光扫描速度的合理提升,可在熔覆道尺寸减小的劣势下提高熔覆效率,缩短激光熔覆的工作时间,进而降低能耗;较大的铺粉厚度与扫描速度,以及较小的横向搭接率,并匹配合适的激光功率,可有效降低SLM系统的比能耗.选择高度较小的方向进行堆垛成形可缩短层间停隔时间,进而降低系统能耗.     

基于目标电耗的城镇供水泵机组节能技术的研究及应用

针对供水输送系统由于水泵选型不当、工况调节不合理、能耗评估困难等原因造成运行效率低、能耗浪费严重的问题,以某城镇供水泵站为研究对象,通过分析供水系统设备安装情况和生产周期内泵的运行工况,以能耗系数为评估指标,建立一套通过检测管网关键运行工况点,绘制泵的实际运行外特性曲线,来分析泵机组能耗原因,比较改造前后系统总KE—Q方程,得出系统节能空间的方法。实际改造方案以"大小泵阶梯搭配"和"同型号泵+一泵变频"两方案进行节能空间与改造投资成本分析,确定"大小泵阶梯搭配"组合运行为最佳改造方案。改造后测试结果表明,供水泵机组月节电12850 kW·h,系统节电率19.58%,为其它城镇供水泵站节能改造提供借鉴。     

调整时间与顺序相关的能耗优化调度问题

以陶瓷行业车间生产计划为背景,将其抽象为调整时间与顺序相关的能耗优化调度问题进行研究。以最少化总能耗为目标,建立数学模型;提出了基于NEH算法的混合遗传算法,其中初始化种群中,定义了虚拟工件概念,采用了改进NEH规则对种群初始化;为了对上述算法进行验证,提出了该问题的两个下界,设计了仿真试验,进行下界背离程度分析和CPU运行时间分析。计算结果表明：所设计的混合遗传算法能够在可接受的计算时间内获得合理的解。     

立体轨道式自动化集装箱码头作业能耗分析

介绍了一种节能环保的立体轨道式自动化集装箱码头,对其水平运输能耗进行了分析,并与现有码头的水平运输能耗进行了对比。分析结果表明,立体轨道式自动化集装箱码头在节能减排方面具有明显优势,该环保型自动化码头是港口发展的必然趋势。     

长江内河“船联网”及其关键技术研究

为提高长江内河航运的智能化水平,在物联网的基础上提出船联网的概念。在分析国内外船舶信息化建设的基础上,从信息采集、数据传输、数据分析等方面对构建长江内河"船联网"的方法与关键技术进行了探讨。     

一种新型立体轨道式自动化集装箱码头及其效能分析

针对集装箱码头的自动化现状及存在的主要问题,介绍了一种新型的立体轨道式自动化装卸系统。该系统具有高效节能、运营成本低等优点。通过仿真方法对立体轨道式装卸系统和现有码头装卸系统在装卸效率和作业能耗两个方面进行了对比分析。分析结果表明,立体轨道式装卸系统无论在装卸效率还是在节能环保方面均具有明显优势。     

基于资源环境属性的锻造工艺能耗分析

论文介绍了锻造工艺能耗高、排放大的特点,并对锻造工艺的资源消耗和环境影响属性进行分析,建立锻造加工资源环境过程模型。根据过程模型建立了锻造工艺能耗矩阵和排放矩阵,并以2.5吨皮带锤为例,对能耗进行计算和分析。     

岸边集装箱起重机动力电路能耗测试方法研究

目前岸边集装箱起重机数量很多，能耗也很大。针对岸边集装箱起重机动力电路的用电情况，提出利用电能质量分析仪通过两瓦计法测试能耗的方法，并对实际测得的电流和能耗进行分析，为进一步的节能工作提供参考和依据。     

岸边集装箱起重机辅助设备能耗测试方法研究

针对岸边集装箱起重机辅助设备的用电情况，提出利用电能质量分析仪通过三瓦计法测试能耗的方法；对实际测得的电压和能耗进行分析，为进一步的节能工作提供参考和依据。     

岸边集装箱起重机能耗测试与分析

针对岸边集装箱起重机的能耗问题,选取ZP型65 t岸边集装箱起重机作为测试样机,选用电能质量分析仪作为测试仪器,通过两瓦计法对岸边集装箱起重机的能耗进行系列测试,并基于所得测试数据分析了起重量、升降高度、升降速度、小车移动速度、小车移动距离等主要参数对能耗的影响,可为进一步的节能降耗工作提供参考和依据。     

集装箱船舶结构状态的在线监测技术研究

针对集装箱船舶结构在不同航行条件下的动力响应,研究开发了集装箱船舶结构状态监测与评估系统(CSSMAS),对该系统在集装箱船舶上所采集到的运动状态数据进行处理分析,主要介绍集装箱船舶实际航行时在不同航行条件下的横摇、纵摇、总体扭转变形和总体弯曲变形,船体的局部应力变化情况与海况之间的关系,以此来恰当评价集装箱船舶当前的结构状态.     

高效智能型集装箱原木卸载装置研发

文中针对原木集装箱拆箱作业中存在的工作效率低、劳动强度大、经济成本高以及能源消耗高等问题,设计研发了一种高效智能型集装箱原木卸载装置.该装置主要由智能识别机械爪、自行式支撑框架、可伸缩式运输滚筒、智能控制系统等部分组成,具有卸载效率高、节能环保,自动化程度较高的特点.理论模型结果表明,该原木卸载装置可以满足港口集装箱原...     

Effects of a turbocharger cut out system on vibration characteristics of a propulsion shafting system and a large low speed marine diesel engine

To cope with the long term recession in the shipping industry due to oversupply of ships and high oil prices and due to reinforcement of environmental regulations to reduce greenhouse gas emission from ships, large container vessels built recently have ultra-long stroke engines with high propulsion efficiency. For these, de-rated engine and tuning technologies are used to reduce fuel oil consumption. However, previously built vessels were optimized for high ship speed. In these case, lowering ship speed to reduce ship operating cost does not provide similar benefits. Therefore, engine manufacturers have developed a turbocharger cut-out system to reduce fuel oil consumption at low speed. This has the advantage of reducing fuel consumption at low speeds, but also has the characteristic of producing higher torsional exciting force than is typical in existing engines for low load ranges. In this paper, the performance and dynamic characteristics of a marine diesel engine were reviewed after applying a turbocharger cut-out system. Then the effects on the engine body vibration and the torsional vibration were examined for a corresponding propulsion shafting system in a Panamax container-vessel equipped with a turbocharger cut-out system optimized for slow steaming. As a result, the torsional vibratory stress in shafts was increased. This had a larger effect on the X-mode shape of the engine body vibration and on the upper structure vibration, when one of three turbochargers was cut out.