球形补偿器在稠油热采注蒸汽管道上的应用

本文介绍了球形补偿器的工作原理、特点以及在稠油热采注蒸汽管道上的应用情况，并对球形补偿器的使用进行了经济评价。     

球形补偿器用于稠油热采注蒸汽管道

本文介绍了球形补偿器的工作原理、特点以及在稠油热采注蒸汽管道的应用情况，并对球形补偿器的使用进行了经济评价。     

稠油热采注蒸汽管道保温方法探讨

通过对油田热采注蒸汽管道的保温测试及管道热损失分析，认为造成管道热损失较大的主要原因是管道保温材料选用不良及管道部件热损失大。通过对几种保温材料性能及不同保温结构的比较，分析采用新。旧部件热损失的情况，认为采用新型保温材料、保温结构、球型补偿器和保温支座代替传统的做法是降低热损失，提高注蒸汽质量的有效途径。     

稠油热采注蒸汽管道爆裂原因分析及对策

针对胜利油田稠油热采注蒸汽管道运行参数高，起停频繁，腐蚀严重，爆裂突然等特点，详细分析了稠油热采注蒸汽管道爆裂原因，主要是由高氧化与腐蚀，氢脆腐蚀造成注蒸汽管道爆裂，针对稠油热采注蒸汽管道爆裂原因，提出了合理治理对策     

减缓注蒸汽管道和炉管腐蚀的好方法——选用15CrMo无缝钢管

针对胜利石油管理局稠油热采注蒸汽管道和炉管腐蚀爆裂现象严重的问题 ,在分析了注蒸汽管道和炉管腐蚀爆裂原因的基础上 ,提出用 1 5CrMo无缝钢管代替原材质为STB42和ST45 .8/Ⅲ的钢管 ,以减缓注蒸汽管道和炉管的腐蚀。并通过 1 5CrMo钢的性能分析和实际应用效果 ,证明了 1 5CrMo无缝钢管作为注蒸汽管道和炉管具有机械性能高、可焊性好、耐腐蚀、使用寿命长、经济效益好等优点     

减缓注汽管道和炉管腐蚀的好方法——选用15CrMo无缝钢管

针对胜利石油管理局稠油热采注蒸汽管道和炉管腐蚀爆裂现象严重的问题,在分析了注蒸汽管道和炉管腐蚀爆裂原因的基础上,提出用15CrMo无缝钢管代替原材质为STB42和ST45.8/Ⅲ的钢管,以减缓注蒸汽管道和炉管的腐蚀.并通过15CrMo钢的性能分析和实际应用效果,证明了15CrMo无缝钢管作为注蒸汽管道和炉管具有机械性能高、可焊性好、耐腐蚀、使用寿命长、经济效益好等优点.     

各类保温材料在注蒸汽管道上应用的经济性分析

本文通过对热采注蒸汽管道保温现状及所用各类保温材料的经济性分析，为注蒸汽管道保温筛选出最佳的保温材料，从而提高注蒸汽管道保温的经济效益。     

新疆油田稠油热采注蒸汽生产工艺技术

本文从工艺流程，注汽站布置，注汽管道敷设及主要设备等方面论述了新疆油田稠油热采注蒸汽生产工艺技术。     

热采注蒸汽管道保温结构存在问题的分析

在高温蒸汽管道的保温结构中，由于管道振动剧烈，导致软质材料下沉，从而导致保温结构失效。热采注汽管道间歇运行，造成保温材料处于冷热交替状况，造成保温结构易于损坏，是造成保温涂料开裂的主要原因，选材不当是管段热损失超标的主要原因之一。     

稠油吞吐井注烟道气提高采收率技术试验

针对锦州采油厂稠油吞吐效果逐渐变差、经济效益逐年下降的严峻形势,开展了烟道气与蒸汽混注吞吐试验。介绍了该技术的机理,重点阐述了现场试验情况、试验效果、存在的问题以及今后的发展方向。从试验效果看,该技术具有明显的经济效益和社会效益。     

孤东油田稠油注蒸汽开采防砂及配套工艺应用

分析研究了孤东油田稠油区块地质特点和蒸气吞吐开采中防砂及配套工艺存在的问题,优化了一套适合孤东稠油区块注蒸汽开采的防砂及配套工艺。现场应用表明,“涂敷砂＋金属棉滤砂管”复合防砂方法适合于孤东油田稠油疏松砂岩油藏蒸汽吞吐开采,成功率高,有效期长,注蒸汽后配套过泵电加热工艺,可提高稠油注汽开采效果延长注汽周期,优化射孔工艺和防膨预处理是提高泥质疏松砂岩藏防砂成功率的有效措施。     

过热注汽锅炉在稠油热采工程中的应用

在稠油热采工程中,由于常规注汽锅炉产生的蒸汽干度低,注到井底的蒸汽干度通常不到50％,影响了开采效果,为此需要采用新的高干度过热注汽锅炉。文章结合新疆油田稠油热采注汽开发的基本情况,介绍了新研制的高干度过热注汽锅炉的工作原理、结构特点、现场运行情况及相关技术数据的测试情况等。     

稠油热注输汽管道保温改造前后效果测试与评价

对辽河油田原热注输汽管道的保温效果进行了评定，提出了保温改造的必要性。对管道保温结构进行了优化设计，并按优化设计结果对保温结构进行了改造，对保温改造前后的效果进行了测试与分析。     

FO-152型稠油注汽热采封隔器

针对目前热采注汽管柱伸缩补偿器无法隔热、热损失较大、现用热采封隔器密封效果较差等问题,研制出FO-152稠油注汽热采封隔器,由普遍采用的面密封改为线密封,取消了伸缩管,动力件采用动力记忆金属合金制成,并具有动态密封性。主要对该热采封隔器的研制、工作原理、特点及现场应用情况等进行了论述,实践证明:该封隔器结构简单、性能可靠,既节约了成本,又提高了注汽质量,并减少了套管损坏,在稠油蒸汽吞吐井上使用效果很好。     

蒸汽吞吐热力试油技术在探井中的应用

蒸汽吞吐热力采油是开采稠油的一种有效方法。从蒸汽吞吐的概念及该技术对稠油层的作用机理入手,总结了大庆油田5口稠油试验井的现场应用情况。试油结果证明,5口稠油井应用蒸汽吞吐热力试油技术,产油强度均有不同程度的增加,原油物性变好,回采水率较低,应用效果较好。     

稠油有杆泵采油泵下管柱探讨

针对现用抽油机有杆泵采油泵下管柱长度过长存在的问题,从理论上对稠油抽油机有杆泵下入泵深、泵下油管长度与采油效率间的相互关系进行了分析探讨,阐述了减少或取消泵下油管的必要性。并通过采油厂近几年泵下油管及防砂管的使用情况,证实减小泵下管柱长度具有很好的现实意义并具备良好的应用前景;同时．对泵下油管及防砂管的使用范围和下入方式提出了建议。     

国产ERW钢管在海底管道的应用

海洋石油工程开发海底管道的ERW钢管,通常从国外进口,进口ERW海管材料价格昂贵,交货期很长,手续繁琐。提升国产化ERW钢管制作工艺,解决高频焊缝的熔融技术,使其达到海管技术要求,满足海管的标准是关键环节。通过对钢板卷生产和ERW钢管生产厂家的生产能力和技术水平进行调研和评估,通过试制和小批量试生产,优化ERW钢管制造工艺和技术,使得ERW钢管技术指标符合海管要求,并首次应用国产ERw钢管作为海管。经过实际生产运转检验证明,国内ERW钢管可以应用于海底管道。     

石油热采注汽管线腐蚀破裂原因

通过宏观形貌、化学成分、金相组织、力学性能、X射线衍射、扫描电镜观察等分析手段判断出热采注汽管线的最终破裂原因是氢腐蚀造成.但是在氢腐蚀发生前,由于某种原因,注汽管首先发生了不均匀的局部腐蚀,氢腐蚀伴生于局部腐蚀.     

浅井薄层稠油油藏注蒸汽开采

以ＪＬ油田零区试验区浅井薄层稠油油藏为例，总结了该油藏注蒸汽开采具有周期生产时间短、产油量递减快、产油量及油汽比低的特点。在分析了油藏地质参数，注汽参数及注汽方式对开采效果影响的基础上，得出：①提高蒸汽干度可增加单位厚度油层周期产油量；②第１周期合理注汽速度为１００ｔ／ｄ左右；每米油层最佳注入热焓为２．５×１０＾８ｋｊ，以后各周期按１５％递增；在蒸汽干度为４０％的情况下，每米油层周期注气量为１３０