固体火箭发动机高能X射线照相无损检测技术研究

分析了固体火箭发动机高能X射线照相过程中影响成像质量的因素,并给出了相应的解决方案和能引起固体推进剂性能改变的辐射剂量标准.     

固体火箭发动机射线照相缺陷定位法

针对固体火箭发动机界面脱粘和药柱内缺陷的定位难题,以视差法为基础,提出了推进剂内部缺陷定位的平移二次成像法和旋转二次成像法,并给出了计算公式。依据射线照相几何原理,创造性提出了缺陷定位的几何作图法,该方法简单、实用,可很好地应用于工程实际。     

机动式高能X射线照相系统在固体火箭发动机无损检测中的应用

机动式高能X射线照相系统通过对9MeV电子直线加速器进行小型化设计,能够机动至贮存场所,实现了固体火箭发动机的靠前检测。开放工房防护条件较差,但可以利用地势或专门构筑屏蔽墙有效减小射线强度,同时采取距离防护,确保人员与环境的辐射安全。为保证变换场地后检测结果的质量与一致性,制定了配套的检测规范与质量控制措施。经过几年的使用,机动系统检测出了大量药柱气孔、界面脱粘、夹杂等缺陷,为分析贮存和使用过程的发动机质量,指导发动机设计、生产起到了重要作用。     

固体火箭发动机燃烧室X射线探伤像质计研究

阐明固体火箭发动机燃烧室材料的X射线吸收特性，给出材料线吸收系数的测试方法，提出固体火箭发动机燃烧室X射线探伤像质计类型、材料和放置的建议。认为建立固体火箭发动机燃烧室X射线探伤像质计标准势在必行。     

固体火箭发动机燃烧室X射线探伤中像质计的应用

阐明固体火箭发动机燃烧室材料的X射线吸收特性，给出材料线吸收系数的切向与径向测试方法，提出固体火箭发动机燃烧室X射线探伤像质计类型、材料和放置的建议。认识到建立固体火箭发动机燃烧室X射线探伤像质计标准势在必行。     

固体火箭发动机缺陷分析及其无损检测技术

分析了固体火箭发动机燃烧室各种缺陷的形成原因及其对发动机的影响，介绍了目前用于发动机无损检测的几种方法。在回顾固体火箭发动机无损检测技术发展的基础上，展望了该研究领域未来的发展趋势。     

超声波检测固体火箭发动机绝热层界面粘接

介绍了超声波检测固体火箭发动机壳体－绝热层界面粘接质量情况,并对其属特种复合材料粘接探伤进行了探讨,还提出了超声波检测由大面积的界面脱粘伤定量能力逐步肯定到小面积脱粘的确定。     

固体火箭发动机燃烧室壳体纤维缠绕模具设计

介绍一种固体火箭发动机燃烧室壳体纤维缠绕芯模的设计。这项工作的目的在于提供一种可重复使用的纤维缠绕芯模。它采用的方法是钢模分瓣法。这种芯模的关键技术是芯模的组装和脱模。这项工作的意义在于提高纤维缠绕固体火箭发动机燃烧室壳体的比强度,节约生产成本,提高工作效率。     

固体火箭发动机桥丝点火系统失效分析

在综述固体火箭发动机桥丝点火系统组成及工作原理的基础上,探讨分析了3种典型失效,即点火系统电气分系统的点火电池无法激活及功能组件异常、发火分系统不发火及异常发火、能量释放分系统点火延迟及爆燃等的失效模式及产生机理,并综合了相应的预防及改进措施。本文对发动机点火系统的研制、生产、试验评定等工程应用具有一定的参考和借鉴作用。     

固体火箭发动机超声探伤数据管理系统

介绍了固体火箭发动机超声探伤数据管理系统的设计，用基于Window98的Visual Foxpro 6．0程序开发工具完成了各模块的具体功能实现，介绍了各功能模块的具体运行，该系统用户界面友好，工作正常。     

基于X射线胶片的固体火箭发动机断面图像重建

固体火箭发动机切向X射线实际检测结果是稀疏视角型和截断型数据,其检测胶片只能显示二维重叠影像信息,显示结果不直观.在滤波反投影算法的基础上,提出了根据X射线胶片信息进行固体火箭发动机断面局部感兴趣区域(ROI)图像重建方法.仿真计算表明,在有限角度切向照相情况下,该方法对固体火箭发动机切向缺陷,特别是脱粘缺陷的断面图像...     

固体火箭发动机3D C/C材料喉衬热结构模拟与烧蚀行为

以高氯酸铵/端羟基聚丁二烯/Al三组元为推进剂,在压强6.5 MPa、工作时间20、60、95 s的烧蚀条件下,进行长时间的固体火箭发动机烧蚀,模拟计算了喷管3D C/C材料喉衬热平衡状态下的对流换热系数、温度场和应力场,结合计算结果分析了喉衬各区的烧蚀特征与机理。结果表明：喉衬收敛段温度最高,烧蚀为氧化组分（H₂O、CO₂、H₂）与表面碳发生的热化学烧蚀;喉径区换热系数最大,温度较高,内表面在应力作用下,烧蚀最为严重,为燃气热化学烧蚀、高速气流机械剥蚀及粒子冲刷的共同作用,表面呈现出微小的沟槽或裂纹,应力与氧化使喉衬在低于材料极限应力下发生分解破坏;出口段应力降低,温度明显下降,烧蚀率显著降低。喉衬烧蚀机理为温度、应力影响下燃气氧化组分与碳的热化学烧蚀、气流机械剥蚀和Al₂O₃颗粒侵蚀的联合作用。     

固体火箭发动机药柱超声检测技术

针对火箭发动机某型号药柱,利用超声反射法分别对人工标准缺陷和自然缺陷进行了试验检测,并根据超声缺陷特征和信号幅值信息进行了成像处理,通过X射线CT对自然缺陷的扫描结果对比表明,该检测方法能较好地实现该型号药柱的线性定量无损检测。     

高速感应电机的实心转子径向膨胀位移研究

对于高速感应电机来说,普通的鼠笼式转子结构难以承受其巨大离心力,这就需要实心转子来满足电机在高速运行时需要的结构强度。但即使是实心转子,在高速状态下也难以保证其工作时稳定的结构强度,由于巨大离心力的影响,实心转子在工作时会发生轻微径向膨胀位移,这会导致感应电机的气隙大小发生变化,从而引起电机的电磁性能降低。为避免该设计缺陷,运用Workbench对4种实心转子的结构强度进行仿真分析,并探究开槽实心转子的槽宽、槽深、槽数、转速和外径等因素在转子运行时对径向位移的影响。研究结果将为高速电机气隙设计提供参考,以提高电机的工作性能。     

固体导弹发动机脱粘的热波检测

针对固体导弹发动机常见的金属壳体与绝热层脱粘缺陷,利用热波技术进行了检测研究。借助于数值分析方法,研究了热波探伤技术的检测过程,并深入研究了缺陷直径对检测灵敏度的影响,最后进行了试验验证。仿真及试验结果均表明:热波技术对绝热层脱粘缺陷检测速度很快,能够实现对缺陷的准确定位和定量检测;并且缺陷直径越大,越容易检测。试验中还发现了未知缺陷,经分析判断可能是由于制造工艺原因导致的粘接界面出现了不均匀结构,表明热波技术还能够对粘接界面的质量进行检测和评估。     

计算机射线照相（CR）技术参数对灵敏度的影响

就目前业界普遍关注的计算机射线照相（CR）中各参数对检测灵敏度的影响问题进行了分析。试验验证了X射线管电压、曝光量、不同成像板型号和扫描参数对像质计灵敏度的影响规律。最后提出了CR技术应用中需要注意的问题。