某大跨钢管混凝土拱桥设计

结合工程实例,对钢管混凝土拱桥的总体设计要点进行了探讨,并进行了全桥静力分析。     

横撑对钢管混凝土拱桥稳定性能的影响

文章以某大跨径上承式钢管混凝土拱桥为研究对象,对比分析了五种不同的横撑布置形式对结构的受力性能、稳定性能的影响.研究结果表明:横撑的布置形式对结构的面外弯矩影响显著,在设计时应将这一影响纳入考虑范围;米字形撑容易造成较大的面外弯矩,使用时需要注意米字形撑接头附近的结构安全;在大跨径钢管混凝土拱桥中可以合理的使用K形撑或...     

横撑对钢管混凝土拱桥抗震性能的影响

对某钢管混凝土拱桥分别沿纵桥向和横桥向输入地震波进行时程分析,以拱肋1/2和1/4处位移作为对比,分析了横撑数量对钢管混凝土拱桥抗震性能的影响并得出相应结论。     

中承式钢管混凝土劲性骨架拱桥横撑横梁外包混凝土方案优化

以广安官盛渠江大桥为依托,其主跨为跨径320m的中承式钢管混凝土劲性骨架拱桥,对施工阶段进行计算分析,探讨不同的横撑横梁外包混凝土浇筑方案对结构受力的影响。发现不同的分环方案对横撑横梁骨架应力、骨架变形及混凝土应力均有较明显影响,合理的施工方案优化对于发挥劲性骨架拱桥设计理念优势,并确保施工安全是必要的。第1次浇筑混凝土湿重越大对骨架产生的应力和变形越大,混凝土产生的拉应力越小。进行分环浇筑横撑横梁混凝土,下环混凝土形成刚度后,与骨架一起受力,增大骨架的刚度,改善骨架受力。分环时应避免上环混凝土在湿重作用下使下环已浇筑完成且形成刚度的混凝土开裂。     

大跨钢管混凝土拱桥合理成拱线形方法研究

相较于既有的施工控制方法,选用倒拆-正装相结合的施工控制计算方法对一座跨径260 m的钢管混凝土拱桥进行施工控制计算分析,采用MIDAS/Civil有限元软件的未知荷载系数法进行优化计算,得到合理的成拱线形和扣索索力,并对其线形、应力和稳定性进行了计算分析。结果表明,该方法切实可行,简单实用且计算精度高。     

TMD对大跨钢管混凝土拱桥的减震性能研究

以某单拱肋钢管混凝土拱桥为原型,通过Midas软件对其有限元模拟并进行动力分析得到该拱桥的动力特性。根据分析结果在主拱肋顶部拟安装TMD系统,分别按照主结构无阻尼和有阻尼两种情况研究该TMD最优参数的取值。对比布置所求参数的TMD前后该拱桥主拱圈顶部在三种不同地震波作用下的位移反应,分析该TMD装置对该拱桥的减震性能。     

某钢管混凝土拱桥自振特性研究

利用ANSYS软件建立了某钢管混凝土拱桥的空间有限元模型,计算结构的自振频率和振型,对结构的振动特性进行了分析。分析结果表明：结构自振周期较长,结构的基频为0.797 9 Hz,振动模态为拱梁正对称侧弯,面外刚度小于面内刚度,面外刚度控制结构的稳定性,结构的振型比较密集。     

某钢管混凝土拱桥施工监控研究

以某钢管混凝土拱桥为背景,对该桥的施工监控工作进行了概述。首先介绍了该类桥型施工监控的有关技术工作以及有限元仿真模型的概况,然后对该桥的主梁应力、拱肋应力、吊杆索力等重要力学指标的实测值和理论计算值进行比对分析。结果表明,有限元模型对各项力学指标的推算与实际结构响应有较好的一致性,施工监控技术可为同类工程提供有益的参考价值。     

大跨钢管混凝土拱桥施工过程中的稳定性分析

北方某钢管混凝土拱桥由于跨径较大,其稳定性是该桥施工过程中的关键问题之一。采用AN-SYS软件对该桥建立有限元模型,并用子空间迭代法对结构进行施工过程中的稳定性分析,得到了结构的稳定系数和振型。计算结果对该拱桥的施工监测、评估具有一定的参考价值。     

铁路大跨钢管混凝土拱桥支架法拼装技术

结合广深港客运专线水田中桥工程实例,介绍铁路工程大跨度钢管混凝土拱桥支架法先梁后拱的拼装方法,既降低了施工安全风险,又保证了工期和拼装质量,为狭窄通道内铁路施工跨路拱桥提供了一种新的例证。     

行波激励下大跨钢管混凝土拱桥反应分析

钢管混凝土拱桥目前在我国得到广泛的应用,研究这类桥型的抗震性能有着很强的实践意义。以千岛湖大桥为研究对象,利用MIDAS软件建立模型分析,运用动态时程分析法,采用行波激励研究两个拱脚基础在同一地震波作用,但视波速不同情况下钢管混凝土桥的抗震性能,并与一致激励的情况做比较,得出不同视波速下结构内力变化规律,为以后的相关研究提供参考。     

240m跨拱桥钢管混凝土施工

介绍了在高温、混凝土运距远、技术难度高的情况下,一次性泵送顶升压注完成了武汉江汉五桥240m跨的拱桥钢管混凝土的施工过程,测定了在密封条件下混凝土的早期膨胀率和强度的发展规律,详细记录了泵送压力的变化过程。     

带L形横撑的大跨CFST桁式拱桥稳定性分析

为研究新型L形横撑在大跨度钢管混凝土(CFST)桁式拱桥稳定中的有效性,以合江三桥为工程背景,采用数值计算和理论分析相结合的方式对其受力性能和稳定性进行比较分析,并利用正交试验和方差分析方法对L形横撑在大跨度CFST桁式拱桥稳定中的显著性进行了检验。结果表明：①对于L形拓扑横撑类型,当K形斜撑设置在主拱肋上弦且靠近拱脚一侧时,主拱的稳定性最好;②与常用的K形、X形和米字形横撑相比,L形横撑对主拱最大轴力、最大面内弯矩、最大面外弯矩、最大应力和竖向变形的影响均较小,仅对主拱水平变形有一定影响;③当各参数在合理的取值范围内时,使用L形横撑代替常用的K形、X形或米字形横撑,不会显著降低大跨度CFST桁式拱桥的分支点和极值点稳定性,工程师在该类拱桥的稳定设计中可以放心选用。     

某大道上跨拱桥承台大体积混凝土施工工艺研究

在拱桥承台施工中,应用大体积混凝土施工工艺,可在充分保证施工质量的同时缩短工期。而在施工环节,需做好原材料的选择及温度应力的控制,预防和避免裂缝等常见病害的出现。结合相应的工程实例,对拱桥承台的大体积混凝土施工工艺进行研究和探讨。     

某18m×31m大跨混凝土楼盖结构比选

文章对某18 m×31 m大跨度混凝土结构从主次梁、现浇空心楼楼盖、正放密肋梁、斜放密肋梁、井字梁几个形式出发,从结构高度、混凝土含量、钢筋含量、挠度等多个方面对比其合理性,最终选出2.6 m×3.0 m井字梁为最合理结构形式.     

大跨钢管混凝土拱桥拱肋吊装过程的分析

大跨度钢管混凝土拱桥的施工大部分均采用无支架缆索吊装施工方法,因此明确扣索索力是确保拱肋顺利吊装完成的重要因素。本文结合某实例,应用有限元软件建立全桥模型,根据无应力长度法计算出扣索索力,最终使得全桥顺利合龙。     

大跨提篮式钢管拱桥静载试验研究

提篮式钢管混凝土拱桥是我国近年来桥梁发展的新技术,文中根据有关桥梁荷载试验的要求,针对某跨度为120m的提篮式钢管混凝土拱桥制定详细的静载试验方案。在静载条件下,获取了各控制截面钢管拱肋横的应力和应变数据,此外还对大桥进行了恒载索力测定。为与试验结果进行对比,采用梁单元、体单元建立了该拱桥有限元模型,按照荷载试验方案中的工况进行了静力分析,建模时采用等代法对钢管混凝土进行了处理。将计算结果与试验结果进行了对比。研究表明,该桥梁具有较好的横向整体性,在试验荷载作用下处于弹性工作范围。通过有限元分析表明,采用的建模方法是正确可行的。     

某钢管混凝土拱桥自振特性分析

采用有限元软件ANSYS,对一座下承式钢管混凝土桥的自振特性进行了分析。结果表明:该下承式钢管混凝土拱桥主要为桥面及拱肋横向振动、整体竖向振动和扭转振动三种振动形式,且振型越往后越复杂;该桥梁的桥面、拱肋的横向振动以及整体竖向振动、扭转振动,其相邻模态频率几乎接近,与其它该类桥梁大为不相同。另外,通过各种设计参数的改变,对自振特性进行分析,结果发现,考虑自重及改变混凝土弹性模量对结构自振频率影响不大;减少横撑则影响高阶模态振型;矢跨比对其自振频率的影响不大,但对振型的影响却不尽相同。     

钢管混凝土截面形状的比选研究

不同截面形状的钢管混凝土在不同的压弯条件下所表现出来的承载力性质是不同的,当给定压弯设计荷载后不同截面形状的钢管混凝土具有不同的经济性。通过计算和分析不同形状钢管混凝土的承载能力,找出了一种实用的优选截面形状的方法,使构件在满足承载力要求的前提下经济性最佳,对钢管混凝土截面选型具有参考价值。     

钢管混凝土拱施工方案比选研究

分析了影响钢管混凝土拱施工的主要因素,通过层次分析法,建立了适用于钢管混凝土拱施工方案比选的评价体系,并以蒲山大桥为例,对不同的施工方案进行比选,得出了合理的施工方案,为同类桥梁建设施工方案的选择提供了一定的参考借鉴。