一流城市配电网"源网荷储充"协调优化控制策略

针对城市配电网中接入新能源技术带来的复杂多样性与随机不确定性问题,提出考虑多种运行场景的"源网荷储充"协调优化控制策略.首先,对一流城市配电网中"源网荷储充"各设备资源的协调运行特性及其运行场景进行分析;其次,为适应多运行场景构建协调控制架构,包括分布协同控制的储能及充电桩互动需求响应控制、无功补偿设备及RDG的V/Q控制,以及根据负载阻抗和等效阻抗对控制变量的敏感性进行集中优化控制.对IEEE33标准节点扩展系统进行算例分析,结果表明,所提控制策略可以有效改善配电网运行电压水平,具有较好的配电网控制综合效益.     

主动配电网储能优化规划

大量分布式电源的接入使得主动配电网成为现有配电网的发展趋势及方向,可再生能源发电的间歇性将会提高配电网的风险,解决这些问题最有效的方法就是配置适当的储能装置,合理地优化配置储能装置不仅能提升主动配电网对分布式能源的消纳能力还能提高主动配电网运行的稳定性。主动配电网储能长期优化规划以短期优化为基础,短期优化考虑了储能系统的削峰填谷及调节馈线节点电压水平的能力从而决定储能的额定功率,长期优化规划模型以主动配电网经济运行成本最小为目标函数考虑储能投资成本以及主动配电网的运行成本及可靠性成本,通过禁忌搜索-粒子群混合算法求解得到电池储能装置的最优位置、容量及额定功率,算例验证了所提模型及其求解方法的可行性。     

考虑电动汽车参与的配电网经济运行模型研究

随着能源需求的日益增长以及风电并网比例的提高,如何协调电力系统中源-网-荷之间的协调互动显得越发困难,因此提出一种考虑电动汽车参与的配网经济运行模型。首先,利用电力系统中的“非同调”现象作为电网结构优化的理论基础,对配网结构进行优化;然后,在负荷侧考虑电动汽车的可调度性,采用需求响应调整充电负荷,协助消纳风电出力;最后,以系统运行成本最小为目标建立网-荷协同配网经济运行模型。仿真结果表明：通过对配网结构进行优化有助于提高系统的经济性,需求响应引导电动汽车有序调整充电负荷有助于风电出力消纳,网-荷协调更有利于提高系统运行的经济性以及供电可靠性。     

基于改进粒子群算法的主动配电网有功无功协调优化控制

针对主动配电网有功无功协调优化控制过程中受到网络环境的影响,导致主动配电网的运行稳定性下降,为此提出了基于改进粒子群算法的主动配电网有功无功协调优化控制.根据主动配电网接入系统的连接原理,以电压稳定性和运行经济性为优化目标,表征了配电网运行状态并计算出电力系统的网损,将系统的潮流方程、无功补偿容量和状态变量作为约束条件...     

基于QCQP的含储能主动配电网联合优化方法

储能装置是提升风电、光伏等清洁能源消纳能力的重要措施。特别在主动配电网中,储能装置和分布式电源的协调优化不仅有助于解决清洁能源消纳问题,而且能够解决配电网普遍存在的电压控制问题。针对含储能主动配电网多时段有功-无功联合优化模型的求解问题,基于二次约束二次目标规划模型的特征分析,将原问题解耦成二次约束二次目标规划模型和系统潮流计算两个子问题,通过上述两个子问题的反复迭代,实现对原问题的求解。最后基于REDS-135节点系统构造算例验证了所提出方法的有效性。     

计及电动汽车充电站的配电网综合优化研究

针对电动汽车充电站接入配电网优化运行这一问题,为达到降低配电网网损和提升网络节点电压质量的目标,在常规的配电网优化措施基础上,就计及电动汽车充电站接入的配电网综合优化问题进行了研究.分析了网络重构、无功优化、电动汽车充电站注入功率三者之间的关系,提出了应用粒子群算法（PSO）对三者进行统一优化的方法,并在IEEE33配电系统上进行了仿真试验.研究结果表明,在综合优化条件下系统的网损最低、电压质量最佳,从而验证了该方法的有效性.     

基于电压拟合的有源低压配电网储能优化配置

户用光伏接入低压配电网可能导致电压越限,在用户侧配置储能可以很好地调节电压。针对低压配电网网架信息缺失或不准确、难以通过潮流计算获取电压的问题,面向户用光伏接入,提出了基于电压拟合的储能优化配置方法。建立了光伏和储能的出力模型;拟合了用户电压与总表有功和用户有功的关系;以配置储能容量最小为目标,结合储能运行约束和电压幅值约束,建立了储能优化配置模型;以某实际低压台区运行数据进行仿真分析。仿真结果表明,所提方法可以比较准确地计算户用光储接入点的电压,可以有效指导储能优化配置。     

基于PSO-BA算法的计及碳捕捉电厂源网荷储协调调度研究

考虑到可再生能源的波动性和不确定性，传统调度模式已无法满足运行要求。提出利用粒子群算法与蝙蝠算法的融合算法求解含有碳捕捉电厂的源网荷储协调调度模型。分析了碳捕捉系统与碳捕捉电厂与电力系统的关系，建立了含有碳捕捉电厂的源网荷储协调调度模型，以成本和排放为目标，考虑电厂约束、机组运行约束、水电机组、抽水蓄能、网络约束、需求响应约束，利用粒子群蝙蝠联合算法进行多目标模型的求解，最后利用仿真分析验证了模型的有效性。     

基于鲁棒优化的风-储联合配置研究

针对电网规划中的风电功率波动和储能配置问题,从电网建设、运行、维护角度,分析了风力发电效益与风储系统成本的组成元素,构造了考虑规划年内全局经济性的优化目标;利用鲁棒优化方法,量化了储能配置的最小容量,构造了风储协调配置的双层规划模型。模型为含随机变量的混合整数规划问题,通过遗传算法和鲁棒线性规划理论求解优化问题,在Garver6节点系统测试所提模型和求解方法的有效性。研究结果表明:所提基于鲁棒优化的风储协调配置规划方法能够科学指导风电和储能设备的选址定容,所得方案经济性更强,能有效应对风电功率的波动。     

基于蓄电池储能的主动配电网优化配置模型研究

主动配电网中分布式能源的合理配置是电网系统得以经济、可靠运行的重要因素。现建立了日前多时段优化模型,考虑了微型燃气轮机、光伏发电、风力发电等间歇性分布式发电及蓄电池储能在主动配电网中有功—无功功率的出力特性。由于优化配置模型涉及非线性潮流模型以及蓄电池状态切换的整数变量,所以难以快速准确地求解该优化配置问题。据此采用二阶锥优化算法松弛原模型,调和求解精度和计算速度的矛盾。在修改的西门子Benchmark低压配电网中验证了所提模型,结果表明,所提模型准确度高,适应性好,符合工程实际应用需求,二阶锥优化算法能有效快速地求解问题。     

主动配电网规划原则探析

探讨了主动配电网规划的若干基本原则。首先给出了主动配电网基本概念,并分析了主动配电网规划原则的总体研究思路,以二次电网设备规划为例,分析了其部分规划原则,包括自动化系统建设基本原则、通信系统、安全防护等方面;然后分析了分布式电源和储能装置接入原则,包括规划思路及准入容量、新能源发电最大接入容量等;并从主动配电网的无功电压特性、无功电压控制等方面讨论了电压管理原则;最后讨论了电动汽车的主动管理、远方抄表和计费自动化等内容。这些分析有助于完善主动配电网规划相关原则,所提出的一些建议及研究思路可为后续的主动配电网理论研究和工程应用提供参考和借鉴。     

计及需求响应的含DG配电网协调优化调度策略

针对多元新技术元素大量接入配电网带来的经济性和安全性问题,提出一种计及需求响应的含分布式电源配电网协调优化调度策略.根据需求响应资源的差异性分析其平抑风电波动的特性,在利用虚拟负荷制定的分时电价峰平谷时段基础上建立优化调度模型,该模型日前调度考虑向上级电网购电费用、DG发电运维费用、需求响应中断电的补偿费用、断电惩罚项以及弃风光惩罚项,以系统的总运行成本最小为优化目标,日内协调优化考虑配电网的运行条件以配电网整体负载率指标最小为优化目标.对南方地区某10 kV配电网进行算例分析,结果表明,所提方法可以有效降低配电网的总运行成本和整体负载率.     

基于遗传算法的充电站与新能源协调规划

大力推广电动汽车是缓解能源压力与环境污染问题的有效途径。鉴于此,在传统规划充电站的基础上,对充电站与新能源进行了协调规划,综合考虑了电动汽车用户、充电站、新能源、配电网等多方因素,建立了以全社会成本最小为目标的充电站与新能源协调规划模型,并采用遗传算法求解该规划模型。最后用一个实际算例验证了该规划模型与所提算法的有效性与合理性。     

基于节能减排效益的风/储系统容量优化配置

为提高电力系统能源综合利用率,解决风电发展瓶颈问题,合理配置储能容量成为提高系统经济效益的有力手段。基于宏观政策及规划应用的研究,以节能减排的社会效益为研究对象,分析了大规模风电并网后节能减排终极效益恶化的瓶颈以及储能系统优化节能减排效益的评价指标,以社会效益最大化为目标建立了风/储系统联合运行效益评价模型,采用嵌套式遗传算法计算了风/储系统最优容量匹配问题。计算结果表明:风/储系统的合理配置可提高节能减排最终社会效益。     

多元化储能技术及其在综合智慧能源系统中的应用模式研究

虽然研究认为储能技术是综合智慧能源系统稳定运行的基石,但由于综合智慧能源系统中风光等间歇性可再生能源输出功率的波动性、随机性很强,配置单一储能技术不能满足高比例可再生能源并网要求,现提出将多元化储能技术应用在综合智慧能源系统中。首先,对综合智慧能源系统的构成及其源荷特性进行了分析;其次,针对不同的应用场景,分析了多元储能协调运行机理;然后,对多元化储能进行了优化配置研究,提出了目标函数和约束条件;最后,以某个智慧能源示范园区为实例进行了验证,使总运行成本降低了6.31%,将园区内光伏的总利用率提升了4.31个百分点。     

电力现货市场环境下的增量配电网售电公司储能配置方法研究

我国电力现货市场建设步伐正不断加快,在这一背景下,投资储能成为增量配电网售电公司应对现货市场冲击批发与零售市场电价的重要手段。增量配电网售电公司的运营核心就是投资回报率,精准计算投资回报率是提高增量配电网售电公司储能配置效益和售电经济性的关键。在电力现货市场背景下,以投资回报率最大为目标,提出了一种考虑投资回报和可调资源的增量配电网售电公司储能配置方法。首先介绍了增量配电网售电公司的基本运营结构和储能配置原理,提出了投资回报率和可调资源调节潜力的计算方法;其次建立了考虑投资回报和可调资源的储能配置模型来实现储能的选址定容,给出储能的配置方案和运行模式;最后,算例结果表明所提方法在保证同等运营收益增量的情况下,提高了投资回报率,验证了所提方法的有效性。     

多源激励下电机-减速器一体化系统NVH的研究

针对电动汽车中的噪声、振动与舒适性问题,对电动汽车电机-减速器组成的动力总成系统进行了振动与噪声的研究。首先提出了一种综合考虑电机-减速器总成系统的建模方法,并针对该模型进行了模态分析;根据实际需求设计了电机-减速器的基本参数,分析了使得电机与减速器振动与噪声的主要激励源;然后针对电磁激励与机械激励,对电机-减速器系统的影响进行了振动与噪声分析;最后进行了多源激励作用下,动力总成振动与噪声特性的仿真与实验验证。研究结果表明:多源激励下电机-减速器动力总成系统的仿真结果与实验结果相符合,验证了所提出的永磁同步电机与减速器动力总成建模的正确性,说明该模型可以用于实际工程的优化设计。     

发力可再生能源 宁德时代/明阳智能合作

正近日,爱卡汽车获悉,国内两大新能源领域上市公司宁德时代和明阳智能已经签订战略合作协议,双方将就可再生能源发电领域的储能应用达成战略合作。依据合作协议,双方将在"风光储"一体化和"源网荷储"一体化即"两个一体化"领域建立全面的战略合作伙伴关系,双方将就储能系统产品及"两个一体化"项目的设计、开发、投资、建设、运营、维护,以及新技术开发应用等方面开展全面合作。同时,针对储能在新能源发电领域的应用,双方将共同研究应用于新能源发电侧的储能系统产品,合作研究新能源+储能的新模式,共同推动新模式的示范应用。     

考虑电池寿命和环保经济的主动配电网储能容量优化

针对间歇性分布式电源输出功率的不确定性和随机性对接入配电网带来的风险,提出基于场景法的储能容量优化配置。以主动配电网经济运行成本最小和污染物排放最小为目标函数,并计及电池的寿命,建立主动配电网容量优化模型,并采用改进的人工蜂群算法进行模型求解,通过优化不仅能提高主动配电网对分布式电源的有效利用还能实现经济安全的运行。以IEEE-33节点为例,验证所提模型的合理性、可行性和有效性。     

光储微网系统孤岛运行控制策略研究

受光照、温度等自然条件影响,光伏发电输出功率具有较大的波动性。利用储能系统功率快速充放的特点,可以实现光储系统输出功率稳定。现对光伏电池及其变流装置进行建模分析,对不同储能电池及其PCS控制方法进行建模分析,并结合实际示范工程运行参数,建立了光储微网系统仿真模型,最终提出了适用于光储微网系统孤岛运行的控制策略。通过仿真分析,验证了所提出的控制策略可以维持光储微网功率平衡,保持系统稳定运行。该研究成果为示范工程进一步开展相关研究工作提供了理论指导。