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从无轨胶轮车在煤矿辅助运输中的应用优势分析入手,介绍了无轨胶轮车在煤矿辅助运输中的应用适用条件,分析了无轨胶轮车在煤矿辅助运输中的应用要点,提出了无轨胶轮车在煤矿辅助运输的实际应用中需要注意的问题. 相似文献
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大斗沟煤矿针对因煤矿无轨胶轮车传统制动器自动化水平低、制动效果差、无法实现系统自动紧急制动等技术难题而导致煤矿辅助运输事故频繁发生的现状,通过技术研究,在矿用隔爆无轨胶轮车上安装了一套失控防护装置.通过实际应用效果来看,该装置具有动作保护灵敏、制动效果好等优点,大大降低了无轨辅助运输事故率,取得了显著的应用成效. 相似文献
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介绍了无轨胶轮车辅助运输系统的优点、适用巷道以及运输车辆分类,并从人员运输、设备运输、材料运输、矸石及散料物运输、支架运输等多个方面探析了无轨胶轮的选型以及选型时应注意的事项,为无轨胶轮车在现代化矿井中的合理化应用提供参考。 相似文献
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煤矿井下辅助运输主要有单轨吊、无轨胶轮车、齿轨车、电机车等几种。西山煤电集团官地煤矿辅助运输主要采用架线电机车和蓄电机车两种。电机车的运行安全关系到安全生产,而智能减速装置的应用是安全运行的保障。介绍了官地矿电机车红外线感应智能减速的系统原理,并进行了实践验证。 相似文献
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通过对龙泉煤矿主采煤层赋存情况的分析,采用新的生产理念,依据相关规范,分析了龙泉煤矿辅助运输系统采用无轨胶轮车的可行性及适用条件,并根据生产任务及无轨胶轮车不同配型运载能力,设计了正常生产工况下运输车辆的运输方式与数量等,为同类煤矿辅助运输系统的设计提供参考. 相似文献
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以某矿井无轨胶轮车的具体应用情况为例,详细分析其在煤矿井下运输系统中的应用实践及其效果。实践表明,井下无轨胶轮车能够显著降低运输系统的成本并提升其安全性,值得进一步推广使用。 相似文献
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针对+860水平辅助运输系统复杂、运输环节多、运输效率低等问题,首先对比了无轨胶轮车与单轨吊机车两种辅助运输方式的整体特点,再通过对人员运输效率、物料运输效率、大重型设备运输效率、施工费用四个指标进行理论分析与详细的数据对比。最后得出结论:+860辅助运输系统采用无轨胶轮车运输各项指标均优于单轨吊机车运输。该方案在实际辅助运输系统中得到了应用,并且取得了较好的安全与经济效益。 相似文献
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分析灰窑沟矿井道辅助运输系统存在的问题及改造可行性,结合无轨胶轮车的特点及使用环境条件,优化设计了矿井辅运系统改造方案,通过实践应用证明无轨胶轮车延长了运输距离,改善了运输环境,增强了辅助运输能力,有效提升了辅运效率。 相似文献
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矿山地下环境复杂,对其运输车辆有着较高的要求,与传统有轨运输机械相比无轨胶轮车具有适应环境强、应用灵活和安全性高的特点。由于井下路面复杂,对无轨胶轮车的悬架系统的性能提出了更高的要求。因此为满足井下对无轨胶轮车的要求,针对油气悬挂进行研究对提高无轨胶轮车的稳定性和适用性有着特别重要的意义。 相似文献
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基于无轨运输系统存在堵车、碰撞、通过性能差等现象,着重从辅助运输系统条件入手,通过对矿井开拓方式、巷道断面、坡度、凹凸形变坡点倒角、交岔点转弯倒圆角、路面、信息化系统及标识方面设计优化,创造通畅、安全的无轨胶轮车运输条件,充分发挥无轨胶轮车的运输性能,打造安全、高效智能化矿井的无轨运输圈. 相似文献
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无轨胶轮车作为井下辅助运输交通系统的重要运输工具,其运输与调度安全关系着煤矿井下生产效益的提升,设计一套实时监测无轨胶轮车安全的系统对于井下安全生产至关重要。以DSP系列STM32F103R8作为中央处理器的微机技术核心,开发出一套适合井下无轨胶轮车运输监测系统。该系统通过对车辆运输的车速、数量、车距等状态参数实时监测与处理,极大便利了井下无轨胶轮车运输状态的实时监测与调度,提高了煤矿的运输效益。 相似文献
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现阶段井下长距离斜巷辅助运输方式多为无极绳绞车、调度绞车等,无极绳绞车运输能力强但也面临运输效率低、服务范围小等问题;调度绞车则需要多个绞车搭接运输,并需要频繁挂钩、摘钩,不仅运输效率低而且安全风险较高。为提高运输效率,提出采用无轨胶轮车牵引轨道矿车方式进行辅助运输,充分发挥无轨胶轮车牵引能力大、适应性强以及斜巷内轨道矿车稳定性好等优点,提高运输效率及适应性;通过无轨胶轮车可将矿车直接牵引到施工地点,显著提升运输效率。 相似文献
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从当前无轨胶轮车在煤矿的运输状况来看,爬坡能力是制约无轨胶轮车运输质效的关键.从煤矿井下无轨胶轮车运输动力性分析入手,重点研究了提高无轨胶轮车爬坡能力的相关举措,并针对性提出了增强无轨胶轮车在井下运输整体质效的措施. 相似文献
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无轨胶轮车在运行过程中,由于刹车失灵等关键性因素,经常会导致速度失控、跑车等情况,对此,结合辅助运输系统现状,针对矿用无轨胶轮车失速保护系统的应用进行分析,提出了系统当中的无轨胶轮车失速保护装置、区间测速装置以及交通管理装置三大主要装置,并基于工作原理,分析具体应用情况,仅供参考. 相似文献
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基于无极绳摩擦驱动原理设计了一套采用钢丝绳辅助牵引的无轨胶轮车大坡度运输系统,可将无轨胶轮车在井下局部区段的爬坡能力提高到14°以上,并可减少防爆柴油机在爬坡路段的使用,增加续航能力,降低尾气排放。首先,根据无极绳牵引原理,完成无轨胶轮车大坡度运输系统构建及关键参数设计选型;然后,提出并设计了车载抱索装置及车辆自动对中平台等关键部件,并建立相应的三维模型;最后,利用ADAMS/Cable模块,分析了无轨胶轮车在抱索、脱索工况下无级绳牵引系统的振动特性。结果表明,无极绳振动的频率、幅度、受力的大小和作用时间的影响较小,受力的作用方向影响相对较大;无极绳牵引系统运行过程平稳,能够满足无轨胶轮车突然抱索、脱索的动态性能要求,从而为无轨胶轮车实现大坡度条件下的高效连续化辅助运输提供了新的解决方案。 相似文献