军队装备大修现状浅析

针对军队装备大修发展过程中存在的一些问题进行了分析,总结出目前军队装备大修具有维修保障模式多样化、维修利益多元化、维修任务量的不确定性、备件采购困难化等六个特点。     

设备大修依据——平均有效度

设备大修制度作为设备维修体系的一种,是我国特有的维修模式。衡量设备是否需要大修没有统一标准,均由各个企业根据自身情况制定。一般情况下,根据机床故障频率的高低将设备使用期分为三个阶段,即初始运行期、相对稳定期和衰老期。设备经过1年的初始运行期和7～12年的稳定期后即进入了相对故障率较高的衰老期。设备大修多在设备衰老期进行,即在使用8～12年后对设备进行大修。为了量化设备大修的标准,笔者认为使用平均有效度作为设备大修标准是值得推广的。衡量机床可靠性的主要指标是平均无故障工作时间M TBF。M TBF=总工作时间总故障次…     

广州市轨道交通二十二号线工程中地下线预制轨道板铺设施工工艺

城市轨道交通工程的地下轨道通常采用现浇整体道床结构,但现场施工作业面狭窄,不利于各项工作的顺利开展,同时现浇整体道床施工工序较多,可能出现质量问题。相比之下,预制轨道板可突破现浇结构的局限性,有效减少现场工作量,在施工条件较差的工程中更具适用性。鉴于此,以广州市轨道交通二十二号线为例,着重围绕其中的地下线预制轨道板铺设施工工艺展开分析,阐述施工环节以及具体的作业方法,并针对质量通病提出防治措施,保证了工程的整体质量。     

煤矿机电设备故障及维修策略研究

煤矿机电设备作为煤矿生产的重要工具,其是否能够高标准安全运行直接决定了煤矿能源设备工作效率的高低。因此,作为煤矿企业技术管理工作的一部分,煤矿机电设备故障维修对于维护整个企业安全生产管理具有重要意义。本文主要探讨了煤矿机电设备常见故障,并提出了具体的维修策略,以期为煤矿机电设备维修提供参考。     

延长客运车辆发动机大修间隔及使用寿命的研究

通过分析影响发动机使用寿命的影响因素,结合实际的生产应用,制订系统化的管理规定且不断完善,进一步加强对发动机维护保养的力度,以延长车辆柴油发动机大修间隔里程以及使用寿命。     

苏州轨道交通3号线永磁牵引系统应用与LCC分析

随着城市轨道交通快速发展,运营维护费用也在快速增长,其中电客车运行中的耗电会产生上亿元的电费,节能减排已经成为行业的趋势。文章介绍永磁牵引技术在苏州轨道交通3号线应用情况,阐述系统方案与技术特点,并通过载客运营后实测的能耗数据验证了其节能高效的优点。同时,结合架、大修维护方案与常规异步牵引系统进行LCC(Whole Life Cycle Cost,全寿命周期成本)对比分析,为永磁同步牵引系统在行业内的推广及批量应用提供了参考。     

轨道交通建设工程项目竣工决算问题及对策研究

针对当前轨道交通建设工程项目竣工决算工作开展中,存在的滞后严重、决算质量过低、决算结果实际利用价值不高等问题,以具体城市轨道交通1号线二期工程项目为例,针对其开展竣工决算问题及对策研究。通过研究得出,该项目竣工决算存在工程基础建设项目管理水平低、工程质量差、竣工决算概算体系设置不合理等问题。针对这些问题,提出三方面应对措施：竣工决算工作制度化调整、实施三单匹配管理、做好竣工决算概算回归分析,以期为其他交通建设项目的竣工决算工作开展提供参考。     

混合动力客车纯电模式下转向失灵问题研究

针对混合动力客车纯电模式下发生转向失灵的问题,通过分析同步采集的发动机数据和混合动力控制系统数据,确定纯电模式下,发动机磁电式转速传感器受电磁干扰,导致发动机未运转的情况下发出异常转速信号,并引起转向助力动力切换,是导致转向失灵的根本原因。通过更换霍尔式转速传感器并增加信号滤波处理,同时优化转向助力切换控制逻辑,能够有效解决转向失灵的问题。     

基于宁波轨道交通1号线区间列车火灾后人员疏散方案的研究

在城市轨道交通隧道区间内发生火灾,如何协调司机、车站、环控、消防等设备和人员进行安全疏散是运营主体重点关注的工作之一。以宁波轨道交通1号线设有乘客应急疏散平台的为例,对列车在隧道区间发生火灾不能动车时的乘客应急疏散进行研究,从区间火灾特点、乘客疏散方向、火灾处置以及排烟模式等方面确定适合宁波轨道交通1号线火灾工况下的乘客区间疏散方案。     

悬臂梁式微机电开关中信号线的位置设计研究

建立交直流分离悬臂梁式MEMS(micro-electro-mechanical systems)开关的四阶段分析模型,利用该模型对交直流分离悬臂梁式MEMS开关进行分析发现,信号线的位置不仅对信号线和膜间的电容有影响,而且信号线的位置直接影响交直流分离MEMS开关是否可以在稳定的电压下正常工作。悬臂梁的变形一旦进入到第四阶段,驱动电压和电容都将会不可控地下降,从而使MEMS开关不能正常工作。针对交直流分离悬臂梁式MEMS开关可能会出现的驱动电压和电容比同时下降的问题,提出一种确定不进入第四阶段的信号线位置——临界信号线位置的方法。该方法的原理是信号线的位置恰好使最大驱动电压等于最大电容比所对应的电压。实例计算驱动电极位置与信号线临界位置间的关系曲线、驱动电极位置与峰值电压间的关系曲线以及驱动电极位置与所能达到的最大电容比间的关系曲线。     

南昌地铁1号线列车抢险救援系统研究

构建了车辆抢险救援的云端解决方案,基于车载网络实现车载各系统数据的融合、数据算法的灵活调用,在实现整车数据实时监测的同时,新增了故障联合分析、基于故障树的故障诊断以及基于数据模型的故障诊断、实现故障的实时响应和基于移动互联网的故障分级应急指挥响应系统。     

基于福州地铁1号线的城轨车辆动态行驶仿真研究

随着我国进入城市轨道交通高速发展期,便捷、快速、经济、环保使地铁在城市轨道交通系统中扮演着越来越重要的角色。本文通过对福州地铁1号线项目深入分析和研究,在结合平直道理论测试数据的基础上,开展正式运营线路数据仿真测试和实测数据对比,形成仿真计算数据用于试验标准制定的可行性分析。并以福州地铁1号线为基础,使公司的城轨车项目具备在正线复杂线路条件下完成相应动态试验和验收交付的解决方案。     

老挝南塔河1号水电站调速器失电停机及自动跳闸设计

通过对老挝南塔河1号水电站调速器失电停机功能配套的设计难点的分析,提出了具体的解决方案,从而提出了此类失电自动停机的电气二次设计方案.     

贵阳1号线列车制动闸片支座铸件孔生锈故障分析及对策

贵阳1号线列车制动闸片支座铸件孔普遍存在生锈故障,若铸件孔生锈严重将导致制动闸片支座锁紧弹簧断裂,从而造成制动闸片掉落,给列车运行带来极大的安全隐患。现介绍制动闸片支座特点,并结合广州3号线制动闸片支座锁紧弹簧断裂故障及整改经验,针对贵阳1号线制动闸片支座铸件孔生锈问题提出了两种整改方案,根据实际情况选择最优方案进行整改,整改效果显著。     

民用直升机维修保障相关故障模式及影响分析研究

作为维修工程分析中的一种,维修保障相关故障模式及影响分析(LSA FMEA)主要面向修复性维修。通过对民用直升机维修保障相关故障模式及影响分析的基础理论、层级划分以及影响决策等因素进行深入研究,建立了一套完整的LSA FMEA分析方法和决断逻辑,以便在产品投入运营之前分析得出由于产品内在固有故障特征而必然导致的修复性维修需求。     

往复泵柱塞定期维修周期及失效模式研究

应用RCM技术对往复式柱塞泵中柱塞的寿命分布类型及可靠性规律进行研究。整理某炼化企业往复泵的维修记录,统计出柱塞的有效运行时间作为柱塞寿命,通过K-S检验方法进行拟合优度检验,确定柱塞的寿命服从威布尔分布,并且利用两参数威布尔分布得出柱塞寿命概率密度函数、可靠性趋势及失效率函数。结果表明:柱塞的平均寿命为5733h,柱塞的更换时间大多集中于3700h;在可靠度为95%时,柱塞的定期维修周期为1069h;引起柱塞失效的主要原因是磨损和拉毛。     

军工电子智能制造总体架构及关键赋能技术研究

从 国 内 军 工 电 子 智 能 制 造 转 型 迫 切 需 求 出 发 ,以 通 用 智 能 制 造 系 统 架 构 为 参 考 ,从 生 命 周 期维 、系 统 架 构 维 和 智 能 特 征 维 ３ 个 维 度 构 建 了 军 工 电 子 智 能 制 造 参 考 模 型 ,进 一 步 从 工 程 实 现 的 角 度 提 出 了军 工 电 子 智 能 制 造 总 体 架 构 。 结 合 工 程 实 践 ,对 柔 性 生 产 、数 字 孪 生 、基 于 模 型 的 系 统 工 程 （ Ｍ ＢＳＥ ）以 及 网络 协 同 制 造 等 智 能 产 线 、智 能 车 间 、智 慧 企 业 、工 业 互 联 网 平 台 等 建 设 与 运 营 关 键 赋 能 技 术 进 行 应 用 分 析 与实 践 探 讨 。 实 践 表 明 ,所 提 出 的 智 能 制 造 总 体 架 构 及 关 键 赋 能 技 术 应 用 案 例 对 军 工 电 子 智 能 制 造 领 域 的 相关 研 究 和 建 设 具 有 积 极 的 借 鉴 意 义 和 参 考 价 值 。     

广州地铁14号线列车过断轨区报牵引故障研究及改善

针对广州地铁14号线列车在运营过程中经过断轨区牵引系统偶发逆变过流故障的问题,介绍了14号线主线的断轨区情况和牵引系统报逆变过流故障的诊断机制,分析了故障产生的原因,并提出了相应的整改方法,取得了良好效果。