对NY-100液压拧管机冲击力的理论推导与电测试验的研究

NY-100型液压拧管机是XU300-2型钻机的配套产品，采用油马达驱动，机械传动，液压操纵换向的结构。驱动油马达所需压力油，来自钻机油泵。为了解答用户对该拧管机提出的力矩如何计算及冲击力为多大的问题，我们作了如下理论推导与电测试验。     

轴向柱塞式油马达的改进

轴向柱塞式油马达系本厂用于XU300—2型和XU300-2A型钻机的NY—100型液压拧管机上，作为驱动元件配套出厂。这种油马达是端面配油盘、缸体转动、固定斜盘、点接触式轴向柱塞马达。我厂原仿制天津液压件厂的马达结构有它的优点；1．配油盘和缸体上的尺寸设计比较合理，而缸     

XY-6B型岩心钻机的研制与应用

XY-6B型以XY-4、XY-44A及XY-5型等岩心钻机的研制经验为基础,继承了这些钻机采用汽车底盘技术、弹簧夹紧液压松开滚柱式卡盘及机架耐磨片等优点,同时进行了液压系统的改进和升降机、转盘体支撑等创新设计,大大提高了立轴式岩心钻机的使用性能。     

XU300—2型钻机用多路换向阀的改进设计

我厂为XU300—2型和XU300—2A型钻机以及XU600型钻机生产配套或作配件的多路换向阀（13—0），是带调压溢流阀的手动换向滑阀的组合。该阀具有公共的进油口和回油口，每片换向滑阀上都有两个工作油口与执行机构（油缸或油马达）连接。根据用途的不同，多路换向阀可以由一至五片不等数量的换向阀和一个调压溢流阀组成。换向滑阀的位置有三位和四位之分，定位方式又可分为弹簧自动复位及钢球弹跳定位两种，具体结构如图1所示。     

闸带式抱闸的结构改进

闸带式抱闸多用于中、浅孔钻机,如XY－1型钻机、XU300－2型钻机及XB500型钻机。其中XU300－2型钻机的抱闸由于装有后支架提环(3)(图1),便于调整闸带(1)和闸轮(图中未画出)的水平间隙,但同时使闸带(1)工作时处于不良受力状态而时有折断。为此,我们作了结构改进,改进后的抱闸器在我厂生产的改型产品XU300－2A型钻机上,迄今已生产出厂800余台,用户反映良好。本文即以XU300－2型钻机     

CB_(45)~(32)型齿轮油泵轴向间隙液压补偿的改进设计和试验

一、概 述我厂为XU300-2和XU600型钻机配套而生产的CB_(45)~(32)型齿轮油泵，其特点之一是采用了轴向间隙液压补偿结构，以保证油泵能在额定工作压力下经较长时间工作后，仍有较高的容积效率，从而延长使用寿命。但是根据前几年用户的反映和本厂产品质量调查情况表明，该型油泵主要存在下面三个质量问题：     

GZY-50型车载钻机液压系统的改造

在保持GZY-50型钻机的机构的基础上，将它改造成水平钻机，特别是针对它的液压系统进行改造，使之液压系统的功能满足水平钻机的要求。主要是对钻机的回转回路、提升加减压回路和辅助回路的改造来达到设计要求。     

XYT-1500型岩心钻机拖车平台研制及应用

针对大量岩心钻探施工追求高效钻进、快速移动和安全可靠的多项需求,设计了XYT-1500加强型岩心钻机拖车平台。拖车采用全挂牵引方式,液压系统带独立液压泵站,支腿油缸设计有机械丝杠锁,与液压锁起到双保险的作用,钻塔具有运输、施工和落塔3种状态,便于长途运输和勘探作业。XYT-1500加强型岩心钻机拖车平台与XY-5、XY-6型立轴式岩心钻机配套,使传统立轴式岩心钻机成为了拖车式钻机,整体设计提高了钻机运行的可靠性、先进性、经济性和安全性,达到了预期的目的。     

XU600-3型钻机液压操纵伐的使用与改进

XU600－3型钻机应用的液压操纵阀（图号为11B—43—0）和XU600型钻机应用的液压操纵阀（图号为25—0），都属于手动液压多路换向阀。两者的主要区别在于：后者应用的液压操纵阀由二片三位六通阀、一片四位六通阀、安全溢流阀及端盖等组成；而前者应用的液压操纵阀由二片三位六通阀、二片四位六通阀、安全溢流阀及端盖等组成，后者仅比前者多一片四位六通阀，供操纵液压拧管机使用。     

G-2A型钻机增加施喷功能的改进

为使广大用户手中的G－2A型钻机能适合旋喷工艺，我们对该钻机的液压系统、动力、回转器部分作了改进。实践证明，使用效果良好。1液压系统的改进我们先采用了如下方案：在原来的提升油缸的控制回路中串联一只调速阀。经使用并加以分析，存在的问题及产生的原因如下：（1）由于     

深孔地质钻机XY-8DB的液压缸送钻现状与优化

XY-8DB钻机以XY-8机械立轴式岩心钻机为基础,增设了独立变频动力的提升/送钻系统、伺服泵控液压系统以及液压盘刹制动的绞车装置。其中以伺服泵控液压系统实现的加压、减压钻进工序的实用性,经过多个深孔施工得到验证,用户反馈良好。本文针对目前XY-8DB钻机的液压缸送钻系统在司钻过程中遇到的钻压控制、进尺监控和称重计算的问题进行分析,并针对这些问题做出了改进。     

CYG-300型多功能全液压钻机的设计

主要介绍了CYG-300型多功能全液压钻机的总体结构和液压系统的设计及其主要功能。该钻机采用负载反馈系统,动力头双液压马达和两挡手动变速,使之输出4挡不同无级变化的扭矩和转速;在液压系统给进回路中设置相应的控制阀,增加了钻机的旋喷功能,使得钻机适用范围更广,实现功能更多。野外试钻表明,该钻机运行情况良好,钻进能力强,操作方便。     

基于负载反馈技术的履带式钻机液压系统

针对分体式全液压坑道钻机适用钻进工艺单一、控制精度低、搬迁困难,现有履带式全液压坑道钻机辅助工作时间长的问题,采用负载反馈、恒压变量和远程控制技术,设计了ZDY6000LD(A)型履带式全液压坑道钻机的液压系统,包括回转、给进、行走、主轴制动等多个执行回路以及起下钻、夹转、卸扣等联动功能。通过采用AMESim软件对回转回路的负载特性进行仿真分析和现场应用,结果表明:负载敏感系统理论特征和实际钻进工况相吻合,ZDY6000LD(A)型钻机适用于回转、定向、复合等多种钻进工艺,液压系统有较强的工艺适应性、节能性和远程操控性。     

立轴式岩心钻机设计开发的新思路

在GY-600、XY-44A、GY-1600型岩心钻机设计中应用汽车底盘技术,选用汽车变速器、离合器、汽车传动轴、汽车远程变速机构等零部件,卡盘采用液压柱销式结构,结构简单可靠,操作方便。详细介绍了各部件标准模块的选用和结构特点,以及新一代岩心钻机的应用效果。     

XY-5G型工程施工钻机

为解决国内需要，我厂设计制造了大口径工程钻孔设备——XY-5G型工程施工钻机（见图）。该设备是1983年7月应天津市第一市政工程公司要求而研制的。据了解，施工部门急需具有以下特点的工程施工钻机：（1）能在窄小施工场地周旋，如多数城市要在拆毁后旧建筑原址上兴修高层建筑；（2）可在较为复杂的地层进行大口径基桩孔施工；（3）钻孔能力、垂直精度及机动性要求都比较高。设计中我们吸取该公司用我厂生产的XU600-3型钻机在天津市污水处理厂     

低温电镀人造金刚石钻头试验情况

我队试用了临潼东风电热元件厂和陕西省地质局综合研究队协作制造的低温电镀人造金刚石孕镶钻头5个。因加工不慎，报废了一个，试用的4个钻头共进尺306.44米，平均钻头进尺76.61米，最高钻头进尺108.04米。一、试验条件和钻孔结构1．机械设备6号机开始使用XU－300型钻机，立轴最高转速480转/分，配备3110－45马力柴油机，WX200型泥浆泵。后改用高速XU－600型钻机，立轴最高转速1，020转/分。12号机使用自行改制的高速XU－300型钻机，钻机立轴共八档，最高转速1，000转/分，     

单泵双工作机构钻机液压系统设计及改进

单泵双工作机构钻机具备2套工作机构,只由1个液压泵负责2套工作装置同时工作。动作回路较常规钻机增加近1倍,且2套工作机构工作时存在相互干涉,给液压系统设计带来难度。ZDY2-300LM型双工作臂全液压坑道钻机主要适用于煤矿井下切顶卸压定向预裂孔快速精准施工,钻机符合单泵双工作臂钻机的特征。经过设计计算搭建了钻机LUDV液压系统,但在样机制作过程中发现动力头输出转速与设计结果存在较大差距。通过分析判断,原因为液压阀联数太多、阀间泄漏过大引起LS信号不能正常反馈变量泵流量输出。随后进行液压系统改进设计将上述影响降低,保证了钻机的性能。     

煤矿钻机卡盘液压系统动态特性仿真

对ZYW-4000型全液压煤矿钻机卡盘结构及其液压系统回路进行了简要介绍和分析,根据卡盘液压系统回路搭建了液压系统动态特性仿真模型,基于该模型对钻机卡盘的运动速度、系统流量和压力、卡盘承载的载荷及油箱油量的动态特性进行仿真,为该钻机卡盘的优化设计提供参考。     

XY-1型钻机装载车

XY-1型钻机是北京探矿机械厂生产的立轴式液压钻机，用于较深孔的工程勘察钻取基岩岩心比其它形式的转盘钻机把握性大，特别在城市改造、高层建筑等地基勘察中愈来愈获得广泛应用。但是由于没有     

自制12.5米轻便钻塔试用情况

我队矿区的钻孔深度,大多是一百米至三百米左右,配备 XU－300型和 XU－300－2型钻机各一台。但缺少一套12．5米的钻塔。由于施工在山区,安装、拆卸、搬运的工作量很大,因此安装班提出自制12．5米的轻