新一代同步调相机直流油泵控制方案设计

为了适应新应用环境下直流油泵的控制要求、进一步提升控制可靠性及自动化程度,提出了常规控制方案,指出常规方案的不足,并在其基础上对紧急停机系统、分散控制系统(DCS)远程监控回路、直流油泵控制回路及就地电控箱启停直流油泵硬件及逻辑等方面进行梳理优化。该方案解决了常规方案中控制回路独立性及冗余度不足的问题,使控制可靠性得到提升,单一元件故障不会引起系统误控;通过触发并自保持等方式,综合DCS投退触发和人工远程确认,结合直流润滑油泵和直流顶轴油泵不同的启停要求,实现了直流油泵就地硬联锁启动功能的自动化,简化了调相机启停机流程。新方案使得调相机油系统的控制更人性化、逻辑更清晰,适用于新一代调相机系统。     

分析地铁直流框架泄漏保护设置方案

直流框架泄露,是地铁供电体系架构之中的常见隐患。一旦发生事故,就带来偏大规模的断电情形,干扰列车运行。对于这类隐患,应设计最适宜的泄露保护,缩减泄露范畴。若发觉了事故,则在短时段内辨识故障的精准点。这样做,快速恢复常规送电,缩减断电时间。本文辨识了地铁直流框架配有的这类泄露保护,设置最优方案。     

基于PSCAD的海上特高压柔性直流线路保护的故障处理方法

柔性直流输电技术迅速发展,但其所面对的问题也越来越多,一个典型的问题是直流输电线路出现故障时,其迅速变化的故障电流会对其可靠性产生影响,因此,如何在最短的时间内切断故障电流,保证电网的安全运行,研究符合要求的快速、可靠的柔性直流输电(FDC, flexible direct current)保护机制显得尤为重要;本文首先对FDC系统保护机理的研究现状进行了综述分析,对故障特点进行了探讨,针对直流输电线路的新原理、新的布线方式进行了创新,提出了一种既能满足各种需求又能保证其正常运行的高效的直流线路保护方案;仿真试验和工程应用证明：该方案能够迅速地识别和隔离故障,对于保证FDC系统的安全、稳定运行有着十分重要的作用。     

城市轨道交通牵引供电系统双向变流器直流侧短路保护方案

采用双向变流器进行城市轨道交通牵引供电时,传统PWM整流器无法满足提供27 kA、持续120 ms的短路电流的直流馈线保护要求.为此,文章提出了一种直流侧短路保护方法,其可在接触网侧短路工况下实现故障点的有效隔离,同时不影响双向变流器供电.文章构建了基于晶闸管旁路的双向变流器拓扑,设计了短路旁路参数和短路电流分布参数,...     

汽轮机监测保护系统故障分析及处理

汽轮机监测保护系统(简称TSI系统)是火电机组最重要的保护系统之一。机组在正常运行时,偶然会出现TSI系统参数突变或显示异常,遂又恢复正常,可能造成机组保护误动,埋下安全隐患,深深困扰检修人员。对此,本文以本特利3500系统为例,通过对该问题的分析和处理,总结了此类异常情况存在的原因,探讨了处理的技术措施,希望对其他同行能起到一定借鉴作用,避免类似事故的发生。     

Performance Optimization of a Combined Heat Pump Cycle

A steady flow combined heat pump cycle model with heat resistance, heat leakage and internal irreversibility is built in this paper. The optimal performance of the model is studied. The relation between optimal heating load and coefficient of performance (COP), as well as the maximum COP and the corresponding heating load are derived.     

双机并列汽机危急保护系统

针对传统汽机危急保护系统(ETS)经常发生误跳拒跳事故等问题,采用双机并列形式的控制站,即采用CPU、电源及I/O模块双套并列,同时处于工作状态的结构,以实现保护控制逻辑的高可靠性.该系统除兼具传统ETS的功能外,新增了在线试验和事故记录等功能,提高了汽机危急保护系统的实用性;且网络通讯灵活,可方便实现与其他网络连接,实现数据共享.     

基于PLC的发电厂小汽轮机保护控制系统设计

设计了保护控制系统,对小汽机润滑油系统,主轴的位移及振动,汽机的真空度等信号进行实时监控并对超限信号采取保护措施,控制系统保护逻辑采用PLC实现。系统采用欧姆龙CS1D系列PLC,并根据欧姆龙公司的HOST-LINK通讯方式实现数据交换。系统配有多种I/O单元,可实现各种控制方案。现场运行实践表明,设计的基于PLC的小汽轮机保护控制系统运行稳定可靠,结构简明高效,很好地解决了发电厂小汽轮机的监控保护问题。     

联合循环电厂的一体化控制方案

以大唐江山天然气热电联产工程的控制系统为例,对联合循环电厂全厂一体化控制的规划和设计进行分析和介绍。     

600MW超临界汽轮机配汽不平衡力影响及配汽方案优化

汽轮机尤其是超临界汽轮机在变负荷运行过程中,不合理的配汽方案会在调节级产生较大的配汽不平衡力,引发调节级附近的轴承发生轴心偏移,瓦温升高等故障,对机组的安全运行造成影响。单纯考虑减小不平衡汽流力的配汽方案又会造成调节级效率乃至汽轮机整体内效率的下降,因此在配汽方案选择时,需要妥善解决汽轮机运行安全性和经济性之间存在的这一对矛盾。论文阐述了汽轮机配汽不平衡汽流力的产生机理及其造成的影响,针对某型600MW超临界汽轮机在30%、80%、90%负荷点上,设置了不同的配汽方案,就汽流不平衡力和调节级效率进行了详细计算,从安全性与经济性两个角度展开了方案的对比分析,依据计算和分析结果提出了兼顾减小不平衡汽流力和提高调节级效率的协同优化方案。     

汽轮机汽封找中测试系统的设计

通过对汽封找中仪系统工作过程的分析,提出了利用测量探头、测量架、位移传感器、变换器、数据采集、单片机、数据显示和打印等组成测控系统来完成联轴器的找中心,较详细地介绍了测控系统的测试原理、硬件结构和软件流程,文章的最后给出了测试结果;实践表明,该系统在功能、性能和控制精度上达到或接近国外同类产品的先进水平,投入运行后取得了良好的经济效益。     

转子微扬度测量仪的研制

汽轮发电机安装中转子扬度的测量非常关键,而现有的检测方法其精度和稳定度都有所欠缺.通过分析精度要求和传感器特性,进行了基于电解质微倾角传感器的高精度转子扬度测量仪的设计.从传感器的选择、特性分析、仪器结构、硬软件设计等方面进行了说明,试验数据表明该仪器可满足大型机电设备的安装调试需要.     

基于SPE的660MW超临界汽轮机阀控方案数值模拟研究

超临界汽轮机更为突出的固体颗粒侵蚀问题,已成为限制其运行灵活性的障碍。在汽轮发电机组深度调峰和频繁调峰运行模式下,优化阀控方案是减少固体颗粒侵蚀对汽轮机的危害的有效途径。论文以某660MW超临界汽轮机为研究对象,建立调节级固体颗粒侵蚀模型,对机组在滑压运行和定压运行两种方式下、对应不同工况下,固体颗粒对汽轮机调节级动叶的侵蚀情况进行了数值模拟。通过数值模拟,确定了该型超临界汽轮机调节级固体颗粒侵蚀的主要发生部位,得到了机组分别在定压和滑压运行时,调节级固体颗粒侵蚀密度随负荷变化的规律。通过对模拟结果的分析,提出了降低调节级动叶固体颗粒侵蚀的阀控方案。