外场条件下机载通信系统原位性能测试研究

当前外场只对机载通信设备进行自检、功能检查,内场虽能进行性能测试,但是针对单个设备(子系统)的离位测试,不能反映通信系统的整体性能状态。也就是说,当前外场检查、内场测试均存在一定的局限性,必须寻求在外场条件下对通信系统进行原位性能测试的途径。以某型机载超短波通信系统为例,结合外场实际条件以及部队、厂所维修保障经验,提出了基于天线辐射和线缆连接两种原位性能检测方案。通过对方案设计、指标选取、测试原理及步骤的详细分析研究,结合实际的测试经历,实现了对机载通信系统的系统级性能的全面测试和验证,测试结果和数据对于部队掌握通信系统实际装机状态和更好地进行设备维护具有重要的指导意义。     

综合CNI系统同步技术研究

介绍卡尔曼滤波技术在综合CNI系统有源校时中的应用，通过大量实测数据，详细分析了时钟源相位漂移的统计特性，讨论了模型噪声对滤波性能的影响，并提出了一种简单有效的滤波方案，实际应用表明；对模型噪声的准确了解，可以大大提高滤波性能。     

CNI外场检验仪的设计

基于第三代战机高性能电子战的特殊要求,设计CNI分系统(通信导航识别分系统)。为了方便外场检测CNI分系统内所有下挂设备总线数据通信情况以及满足分系统维护和排故,从硬件、软件、结构、电磁兼容性、可靠性、维修性、测试性、安全性等方面设计CNI外场检验仪,并针对了设计中的监控解析软件包开发等关键性问题进行分析并提出了解决措施。应用表明,该检验仪解决了CNI系统大数据量实时采集难、故障不易追溯的问题,在国内处于领先水平。     

CNI外场检验仪的设计

基于第三代战机高性能电子战的特殊要求,设计CNI分系统（通信导航识别分系统）.为了方便外场检测CNI分系统内所有下挂设备总线数据通信情况以及满足分系统维护和排故,从硬件、软件、结构、电磁兼容性、可靠性、维修性、测试性、安全性等方面设计CNI外场检验仪,并针对了设计中的监控解析软件包开发等关键性问题进行分析并提出了解决措施.应用表明,该检验仪解决了CNI系统大数据量实时采集难、故障不易追溯的问题,在国内处于领先水平.     

综合CNI无线通信网络系统的仿真研究

研究了计算机仿真技术在综合CNI无线通信网络系统中的应用，首先对系统网络体系结构以及网络管理实现上的关键技术进行了较为详细的说明；其次提出了对于这种网络系统的软件仿真设计思想，仿真平台的建立与组成以及具体实现的技术方法等，并采用仿真技术建立了系统网络仿真模型，给出了性能评估参数，最后，以一种想定为例，进行了仿真验证。     

综合化CNI系统的测试系统设计

介绍了一种基于VXI-GPIB混合总线的针对综合化通信、导航、识别（CNI）系统的测试系统的设计方案,给出了该系统的硬件结构和软件结构。测试软件以LabWindows／CVI为开发平台,数据库采用ODBC技术和SQL语言。     

综合CNI系统的低速率语音编解码技术研究

综合CNI系统的话音通信是其作为指挥决策系统的一个重要手段，本文着重探讨基于AMBE算法的低速率语音编解码技术，并在此基础上提出了实现话音处理功能的一种方法。     

机载射频系统地面试验外场建设的新思路

介绍了国外机载射频系统的组成,分析了机载射频系统的战技指标,探讨了国外试验 外场的设计和设备配备。借鉴国外经验,总结了机载射频系统测试内容,提出针对 机载射频系统地面测试外场建设的新思路,为工程实施奠定基础。     

直升机防撞系统外场试验

本文概述了Ｆｉｂｅｒｔｅｋ公司研制的直升机激光雷达（ＨＬＲ）系统的试验结果。ＨＬＲ计划是陆军直升机防撞系统（ＯＡＳＹＳ）计划的一部分,它是美国陆军夜视和电子传感器理事会（航空系统分部）。     

机载通信导航识别系统综合检测设备设计与实现

针对机载通信导航识别(Communication,Navigation and Identification,CNI)系统对轻小型地面保障设备提出的更高要求,在分析CNI系统信号特征对地面保障设备硬件平台需求的基础上,通过对比超外差、射频低通采样和射频带通采样等架构的特点,搭建了一种全新的基于软件无线电的综合检测设备通...     

综合化CNI设备测试系统的设计

针对综合化通信导航识别( ICNI)设备与传统CNI设备在体系架构、信息传输方式的差异以及现有测试方法的不足,设计了一种综合测试系统。该系统借鉴综合模块化设计思想实现专用模拟器模块化,采用专家系统实现自动测试,通过机内测试( BIT)提高机内故障诊断能力,不仅满足ICNI设备功能指标测试要求,也为故障检测及诊断提供了方法。该系统可对ICNI设备全频段覆盖性自动测试,故障隔离率达到100%,是验证ICNI设备性能的有效技术手段。     

基于功能综合的模块化通信导航识别系统总体设计

针对直升机和高级教练机对轻小型机载通信导航识别(CNI)系统的实际需求,从孔径、射频信道及信号处理、系统控制及数据处理三个层面分析了现有联合式和综合化通信导航识别(ICNI)系统架构的技术特点,提出“分布式信道处理、综合化控制管理”的设计思想,搭建了一种全新的基于功能综合的模块化通信导航识别(MCNI)系统架构,并给出了硬件构型及软件框架.实际工程应用表明,在同样功能配置的情况下,该架构在系统重量、体积、功耗等方面优势明显,可为其他平台CNI系统设计提供借鉴.     

机载光电探测系统红外性能测试靶板的研究

为了对机载光电探测系统外场性能进行定量评价,设计了野外红外性能测试靶板,论述了该靶板的设计、原理、结构、标定和应用,利用该靶板可以开展不同气象条件下系统的作用距离、探测灵敏度、空间分辨率、温度分辨率、点目标探测等性能测试研究。     

基于模糊理论的飞机火力控制系统故障诊断方法

介绍了导致战机火控系统发生故障的各种因素，运用模糊(Fuzzy)理论建立了火控系统的故障诊断模型并对某型战机火控系统进行了故障诊断。这一方法是运用精确的数学来描述火控系统故障诊断中的模糊现象和经验，为专业人员诊断火控系统故障提供了一种新方法。     

某型飞机电传操纵系统联调试验台的研制

采用NI公司的LabWindows/CVI软件开发平台,通过ODBC实现LabWindows/CVI和VisualFoxPro数据库之间共享数据,设计了某型飞机电传操纵系统联调试验台,并介绍了使用Agi lent34970A数据采集/开关单元进行数据采集的方法。     

舰载雷达自动性能测试与故障诊断系统设计

系统论述了舰载雷达自动性能测试与故障诊断系统硬件平台的基本架构及软件的开发,并重点介绍了专家系统和测试程序集（TPS）的设计。     

某型电子信息系统模块级故障诊断技术研究

针对电子信息系统结构复杂、难于建立精确数学模型等特点,以某型电子信息系统为例,采用故障字典和BP神经网络相结合的方法,利用Multisim软件进行电路仿真。再由实测样本数据对BP神经网络进行训练,完成对网络各参数的设置。仿真结果表明,该方法可以较好地将故障定位到元器件,同时可为其他电子信息系统模块级故障诊断技术研究提供借鉴。     

基于紫外探测的发动机点火均衡测试系统设计

针对航空活塞发动机点火均衡性目视检查时肉眼判别存在缺陷漏检等差错隐患,结合紫外探测技术和虚拟仪器技术设计了四缸航空活塞发动机点火强度均衡性测试系统。系统通过四通道紫外探测器探测发动机点火辐射的紫外光子并将其转换为脉冲电信号,通过多通道数据采集卡采样后传送到计算机完成紫外辐射强度计算。对某待修磁电机点火系统进行测试,准确的检测出点火系统各电嘴点火强度的不均衡性,能够为点火系统故障排除提供可靠的技术依据。     

Research on detection performance of passive detection system based on troposcatter

Electromagnetic (EM) wave propagated via troposcatter is a valuable candidate for beyond line-of-sight (b-LoS) detection. In this paper, the probability of detection is firstly analyzed. Aiming at acquiring signal-to-noise ratio (SNR), we present two approaches including statistical model and time-varying model. Hopfield model is employed to establish the relationship between SNR and time-varying meteorological parameters. Simulations demonstrate the availability of above models. Finally, a cognitive system is introduced to improve the performance of passive detection system. The uncontrollable factors including meteorological parameters, elevation angle and frequency of EM wave are firstly studied, and then the controllable parameters will be regulated on the basis of conclusions deduced in this paper.