十年发展勇担当奋楫笃行再启航

昆山迈晟科精密机械有限公司创立于2011年4月,至今已走过10载征程,在奋进中发展,在变革中新生.迈晟科专业生产汽车冲压模具零配件、压铸模具零配件,亦可按照客户的要求(指定图纸和原材料)生产非标零配件,致力于满足全球标准模具零配件和非标模具零配件生产加工的需求,是美国MOELLER(专业汽车模具冲压零部件生产厂商)和西...     

感恩有你,携手再创新辉煌——昆山迈晟科精密机械有限公司成功举办七周年庆暨新春晚宴

<正>昆山迈晟科精密机械有限公司(以下简称"迈晟科")创立于2011年,专业生产汽车冲压模具零配件,致力于满足全球标准模具零配件和非标模具零配件的生产需求,在较短时间内与众多国内、外享有盛誉的模具公司建立了稳定的合作关系,成为其优质的指定供应商。迈晟科对海外发达国家的模具生产标准有着深刻的理解,并严格按其标准执行生产,使得公司产品能够畅销日本、欧洲和北美洲等世界各地。     

追求卓越 永无止境——访昆山迈晟科精密机械有限公司总经理 蔡文盈 先生

正昆山迈晟科精密机械有限公司于2011年成立,专业生产汽车模具零配件、压铸模具零配件,亦可按照客户的要求(指定图纸和原材料)生产非标零配件,满足模具企业的不同需求。同时,迈晟科独家代理销售国际知名品牌的模具零配件,如美国MOELLER汽车模具标准件及西班牙Tecapres氮气弹簧,服务于国内知名的汽车厂。迈晟科的客户遍布世界各地,包括日本、欧洲、北美以及东南亚,该公司以优质的产品、高效的物流、有竞争力的价格优势以及不断提供更适合客户的专业化解决方案,使迈晟科在国内外市场赢得了良好的口碑。为了进一步了解昆山     

现晟(山东)汽车冲压模具有限公司投产

<正>2010年5月28日,现晟(山东)汽车冲压模具有限公司投产,这标志着开发区汽车零部件日趋完善。由韩国现晟科技株式会社投资成立的现晟(山东)汽车冲压模具有限公司,项目总投资420万美元,     

铭科精技致力于成为全球领先精密模具及金属结构件提供商

<正>2022年5月12日,铭科精技控股股份有限公司(以下简称:铭科精技)正式在A股主板挂牌上市。铭科精技专业从事精密冲压模具和金属结构件的研发、生产和销售,拥有优秀的模具设计开发能力、模具制造技术和精密冲压技术。自2016年起,铭科精技积极进行轻量化成型技术、高强度材料成型技术等契合新能源汽车需求的技术探索和储备。目前公司已成为小鹏汽车一级供应商,先后取得了小鹏汽车多个定点项目合同,为其新能源车型提供模具、仪表盘、车门部件等。公司在新能源汽车领域的较早布局,将为公司赢得更大发展机会。     

非标斜楔机构设计及其在模具中的应用

斜楔机构结构独特,易安装在冲压模具上,而当模具结构无法满足安装要求时,就需要设计非标斜楔机构。介绍了非标斜楔在模具中的应用,及非标斜楔机构的组成和设计过程。     

冲压模具非标锻件备料尺寸的快速计算方法

为了提高冲压模具设计时计算非标锻件备料尺寸的效率,提出了一种冲压模具非标锻件备料尺寸的快速计算方法。将三维锻件模型的表面离散为三维点阵,利用Quick Hull算法计算三维离散点阵的最小凸包;以凸包的各表面为基准,通过投影和二维凸包算法计算包容盒,通过比较获得最小的三维包容盒尺寸。该算法计算的包容盒虽然不是锻件几何体在理论上的最小包容盒,但针对这类非标锻件来说,其计算精度和计算效率能够满足冲压模具结构设计时的备料需要。     

2023中国冲压模具成形技术与产业高质量发展峰会在上海顺利召开

<正>2023年6月10日,由中国模协冲压模具专业委员会和汽车车身模具及装备专业委员会联合举办的“2023中国冲压模具成形技术与产业高质量发展峰会”在上海白厦PAGODA君亭设计酒店精彩召开。中国模具工业协会领导,各级地方模具协会主要负责人及各地模具企业代表,模具上下游用户、主机厂、设备厂家代表及知名企业专家,高校、研究机构专家学者,以及企业代表参加了此次峰会。     

冲模斜楔机构的导向改进

汽车覆盖件由于零件造型复杂,目前冲压模具存在较多非标斜楔结构,斜楔机构的铜导板由于侧向力原因使用过程中磨损较快,一般10万冲次左右导向磨损量就超过0.1mm,需要进行模具导向调整、重新研配导向及切边、翻边间隙,造成生产时间损失。通过现场实验摸索,应用烧结导板,稳定性提高了2~3倍,模具停线损失较原非标斜楔机构降低了50%,并取得了导板备件费用、模具维护等间接收益。     

丰田一汽在津合资兴建冲压模具公司

丰田汽车公司与中国第一汽车集团在天津合资成立了一家生产大型汽车零件冲压模具的新公司————丰田一汽(天津)模具有限公司(TFTD),主要生产在汽车制造中使用的高质量大型模具。新公司的注册资金为1200万美元穴约合人民币1亿5600万元雪,由丰田和一汽分别出资90%和10%,公司的董事长将由丰田的专务董事丰田章男担任。随着在中国生产规模的不断扩大,对冲压模具的需求也越来越大,因此,此次丰田决定在天津市成立一家模具公司。TFTD将生产在汽车制造中不可或缺的高质量型汽车零件的冲压模具,计划在投产初期达到年产3款车型模具的规模,今后达…     

复杂斜楔机构在汽车冲压模具中的应用

<正>随着汽车工业的发展,冲压模具市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面,冲压模具企业数量越来越多,市场正面临着供给与需求的不对称,因此冲压模具行业有进一步发展的空间。但是在一些冲压模具细分市场仍有较大的发展空间,信息化技术将成为核心竞争力。下面介绍两种特殊斜楔机构在汽车冲压模具中的应用。     

2014年6月上海热处理装备与技术展览会火热招展

<正>本届中国上海热处理装备与技术展览会将于2014年6月4~7日登陆上海新国际博览中心,第15届模具展览会、2014年上海汽车零配件展览会同期同台展出。主办方中国热处理行业协会、中国机械工程学会热处理分会还将举办汽车零配件和模具热处理技术报告会,潘健生院士等专家学者将在展场举行学术报告会,优秀供应商将在此发布新产品。国内观众主要以长三角、珠三角和港台地区为主,组委会将有针对性的组织海内外专业买家前来观展、洽谈、采购,创造商机促进供需双方的深度合作。在国内外专业杂志、网站等多家媒体对展会进行全方位宣传推广;全国协会、学会共同推广,派发     

冲弯成形反顶式连续模

<正> 在冲压生产中,多工序连续模(包括冲弯成形连续模和带料引伸连续模)具有高效率、质量稳定、安全可靠和易于机械化自动化等优点。在电子工业和仪表工业有着广泛发展前途。 随着我厂生产的发展,某些品种需要大批生产,而原来这些品种是单工序冲模生产的,由于效率低、周期长,不能适应生产发展的需要,因此,根据我厂冲压生产特点,进行冲弯成形连续模试制工作,经过几年的生产实践,证明这类模具在冲压生产中是比     

汽车冲压模具行业现状及发展前景

<正>1汽车冲压模具行业概况在模具下游行业中,汽车制造业模具使用量较大,在美国、德国、日本等汽车制造业发达国家,汽车模具行业产值占模具全行业产值的40%以上,在我国有1/3左右的模具产品是为汽车制造业服务的。一般生产一款普通的轿车需要1,000至1,500多套冲压模具,约占整车生产所需全部模具产值的40%左右。汽车冲压模具具有尺寸C28。     

6S塑料导轨软带（纳米超细配方耐磨更胜一筹）

《模具计价办法参考手册》(以下简称《手册》)自1993年出版以来 ,得到模具生产企业的广泛应用 ,在模具的报价、协调、确认过程中起到了很好的指导性作用。目前修订本的初稿已近完成 ,计划于2004年12月交付出版社正式出版发行《模具计价办法参考手册》 (修订本 ) ,同时配发光盘。修订后的《手册》包括模具计价办法概论 (主要阐述模具价格的构成及各类计价方法 ) ,大、中型冲压模具(含精密冲压级进模具 )的价格计算办法 ,注射模具价格的计算办法 ,压铸模具价格的计算办法等内容 ,在各类模具的计价方法中都有典型产品模具的计价实例 (采用多种…     

冲压自动化模具的研究与应用

分析了冲压自动化模具的基本条件,从模具自动化的结构,冲压工艺等方面详细阐述了如何提高制件质量,提高生产效率,降低生产成本,以及新技术、新结构的研究应用。总结了冲压自动化模具的设计、制造及其应用,为模具专业技术人员提供参考。     

基于模具设计的降成本方法——汽车冲压模具设计的SSC(下)

<正>《基于模具设计的降成本方法——汽车冲压模具设计的SSC》(上)见《锻造与冲压》2023年第12期模具小型化Small模具小型化包括压缩模具结构尺寸、减小模具重量、优化模具结构设计等方面。压缩模具结构尺寸拉延模可以采用简单的压边圈套凸模的小型化结构设计(图18左)来压缩模具结构尺寸。拉延模采用图中结构设计,可明显减小模具尺寸,     

陶瓷涂覆技术在冲压模具中的应用

为了提高冲压模具的使用寿命,近几年来开发了各种模具表面涂覆的技术。近来又开发了在冲压模具表面涂覆陶瓷的表面处理技术,并在精密冲压模具和精冲模的应用中取得了良好的效果。这种陶瓷涂覆方法是干式涂覆膜,用物理汽相沉积法(PVD)涂覆 TiN-Al_2O_3-Si_3N_4-SiO_2等;用化学汽相沉积法(CVD)涂覆 NbN-TaN-AIN-BN-ZrN 等;用离     

冲压运动仿真PLS在冲压整线仿真上的应用

高速自动化冲压线在国内不断得到推广应用。纵观已投产的高速冲压线,一方面如何挖掘设备潜力,提高实际生产节拍;另一方面如何提高模具前期设计水平,缩短模具上线轨迹联调时间,对缩短项目开发周期、提升生产能力意义重大。上汽通用SGM在国内首家应用SIEMENS冲压运动仿真PLS(Press Line Simulation)软件进行冲压线与模具集成模拟分析数字化平台研究,建立了一套SGM专属的与现场设备工艺属性完全一致的冲压线与模具集成模拟分析数字化平台。     

Al-Si镀层硼钢板热冲压模具磨损失效分析

针对热冲压生产过程中模具易磨损失效的问题,以Al-Si镀层板冲压用CR7V-L钢磨损退役模具镶块为分析对象,利用扫描电镜、能谱仪及显微硬度计对镶块磨损表面和剖面进行微观形貌分析、化学元素测试及硬度测量,对热冲压生产工况下模具的磨损机理进行研究。研究结果表明Al-Si镀层板热冲压模具存在特殊的磨损过程:板料镀层会粘附在模具表面,并在冲压循环中发生脱落、再粘附;同时,模具表面发生氧化和疲劳,造成材料损失并随粘附物脱离,这是造成模具磨损失效的主要原因。此外,模具亚表层硬度下降,发生明显的塑性变形,会加剧模具的磨损失效。