涡旋式压缩机轴向柔性补偿机构设计

介绍涡旋式压缩机轴向柔性补偿机构的原理、设计流程、设计实例以及测试结果，同时针对高压式设计与中压式设计对压缩机运转范围的影响作一比较，为设计者、使用者与有兴趣的读者提供参考。     

涡旋压缩机及其设计

介绍了当今世界涡旋式压缩机主要生产厂商情况，针对涡旋压缩机的主要特点，阐述了其设计基本内容，原理及特性分析。     

涡旋式制冷压缩机应用和技术现状及发展趋势

涡旋式制冷压缩机在制冷空调行业有着广泛的应用,本文针对现有涡旋式制冷压缩机产品进行调研,介绍涡旋式制冷压缩机产品应用及技术现状,分析涡旋结构特殊产品及其技术,指出涡旋式制冷压缩机产品及技术发展趋势。     

涡旋式压缩机中间补气技术

对带有中间补气功能的涡旋式压缩机理论循环进行分析,针对在不同蒸发温度下采用中间补气对涡旋式压缩机的能力、功率、排气温度及能效比的影响进行试验研究与分析。结果显示,与普通涡旋式压缩机相比,带有中间补气功能的压缩机在蒸发温度由-5℃到-20℃之间变化时,其能力提升约15%～30%,能效比提升约9%～19%,功耗仅上升约10%。     

电动车空调用压缩机的性能测试

依据GB/T22068—2018《汽车空调用电动压缩机总成》中压缩机测试工况以及GB/T5773—2016《容积式制冷剂压缩机性能试验方法》,搭建R134a压缩机测试系统。分别对涡旋式压缩机和滚动活塞式压缩机的性能进行测试,结果表明:不同转速下涡旋式压缩机的平顺性高于滚动活塞式压缩机,随着转速的提高,制冷量和功率增加趋势一致;在高转速下运行时,滚动活塞式压缩机功率的增长更为稳定,相对涡旋式压缩机波动较小,在转速3 000～4 500 r/min范围内的增长率仅为12.8%;低转速下涡旋式压缩机具有较高的COP,高转速下滚动活塞式压缩机的COP高于涡旋式压缩机。     

R404A和R407A冷冻涡旋式压缩机性能比较

对制冷剂R404A与R407A的热物理特性进行比较,探讨R407A应用于冷冻涡旋式压缩机的可行性,并对这2种制冷剂涡旋式压缩机进行测试,根据容积效率、等熵效率、排气温度、压缩机电流等参数的比较分析,为R407A涡旋式压缩机的开发提供参考依据。     

涡旋式制冷压缩机的输气量调节

本文介绍了涡式制冷压缩机常用的几种输气量调节方法,对每种调节方法的工作原理、优缺点和性能特性进行了分析讨论.同时也将涡旋式制冷压缩机与往复式压缩机、滚动转子式压缩机就一些性能参数进行了对比.     

并联涡旋式压缩机油气平衡系统模拟分析及结构优化

采用两相流Eulerian模型对并联涡旋式压缩机油气平衡系统进行CFD模拟分析,得出引起2台压缩机油位差的原因是吸气管到各台压缩机分管路压差的不平衡。为减小2台压缩机的油位差,在其中1台压缩机吸气口端设置限流环,并进行模拟分析及试验验证。结果表明,在压缩机吸气口端设置直径为23 mm的限流环可以使2台压缩机的油位差不大于2 mm,满足并联涡旋式压缩机安全运行要求。     

交流变速低温冷冻涡旋式压缩机的性能分析

对采用R404A制冷剂的带有喷液冷却功能的交流变速低温冷冻涡旋式压缩机进行试验,分析交流变速涡旋式压缩机的低温冷冻性能;研究不同转速条件下,交流变速低温冷冻涡旋式压缩机的运行特点。试验结果表明,压缩机的制冷能力范围扩大到30%~150%,且在35~75 r/s区间内制冷效率更好。     

涡旋式压缩机在低温冷冻领域应用的实验研究

针对带HVE阀设计的半封闭卧式涡旋式压缩机,与当前冷冻市场上广泛使用的一款活塞式压缩机的性能进行对比测试。测试结果表明:由于喷气增焓的作用,随着系统压比的增大,涡旋式压缩机在制冷量方面表现出明显的优势。当蒸发温度为-25℃时,其制冷量与活塞式压缩机的比值,从25℃冷凝温度的约90%,提高到50℃冷凝温度的约130%。与活塞式压缩机相比,在上述运行工况下,涡旋式压缩机的性能也有所提升,当蒸发温度为-25℃时,R404A涡旋式压缩机的EER比活塞式压缩机的提高约2%~8%;R22涡旋式压缩机的EER比活塞式压缩机的提高2%~3%(冷凝温度为25℃时),冷凝温度为50℃时提高4%~5%。     

吸气过热对R404A涡旋式压缩机性能影响的研究

针对在不同蒸发温度下,不同吸气过热度对R404A涡旋式压缩机的能力、功率、排气温度及COP的影响进行试验研究,并进行比较和分析.     

涡旋式压缩机止推面摩擦润滑特性研究

在涡旋式压缩机运行过程中,止推块与曲轴之间存在滑动摩擦。止推面的摩擦润滑状态对于压缩机摩擦功耗和维持曲轴组件的稳定运行有着重要的影响。本文开展涡旋式压缩机止推面摩擦润滑特性研究,分析在其工作过程中止推面的摩擦润滑状态和相关参数对摩擦性能的影响。相关研究结果可以为涡旋式压缩机止推面的摩擦润滑设计提供理论指导。     

滚动转子式补气压缩机在热泵系统中的实验研究

介绍了滚动转子式补气压缩机的设计,并将其在热泵系统中进行了实验研究。分析了不同制热工况下滚动转子式补气压缩机的性能,对比了带闪发器与过冷器的经济器热泵系统、滚动转子式与涡旋式补气压缩机的性能。结果表明:随着室外环境温度的下降,滚动转子式补气压缩机补气后制热量提升比例逐步增大;滚动转子式补气压缩机制热实验中,带闪发器系统的制热量较高;在超低温制热工况下滚动转子式补气压缩机制热量提升18%左右,与涡旋式补气压缩机相比制热量相当,性能略高。     

并联涡旋式压缩机在空气源热泵机组中的应用分析

结合并联涡旋式压缩机的结构特点,介绍涡旋式压缩机并联使用的技术优势;对空气源并联涡旋式热泵机组进行试验研究,并与同冷量的空气源螺杆式热泵机组进行对比。试验发现,空气源并联涡旋式热泵机组具有更高的能效比。最后,给出并联机油气平衡问题的解决措施。     

汽车空调压缩机排量调节方法及主要变排量压缩机

本文介绍了几种主要的变排量调节方法,并分析了目前国内使用最为广泛的摇板式压缩机及迅速发展的单向斜盘式压缩机和涡旋式压缩机的性能特点及变排量原理.本文对近几年才发展起来的采用外部信号控制法或称即时冷量控制法的单向斜盘压缩机和涡旋压缩机也作了介绍.     

同排量直流调速转子式压缩机和涡旋式压缩机测试分析

采用第二制冷剂量热器法测试同排量直流调速转子式压缩机和涡旋式压缩机的性能。结果表明,涡旋式压缩机的性能始终优于转子式压缩机,在冷凝温度/蒸发温度为54.4℃/7.2℃,压缩机转速为60 r/s的工况下,涡旋式压缩机的COP高出转子式压缩机11.3%,但涡旋式压缩机性价比低于转子式压缩机。     

R22,R407C和R410A热泵专用涡旋式压缩机研究

分析多种热泵制冷剂物理性质,并对热泵用涡旋式压缩机运行特性进行分析。采用新设计的热泵专用涡旋式压缩机进行R22,R407C与R410A性能测试,结果表明:R410A和R407C制冷剂均可以替代R22制冷剂在热泵系统中使用;R410A与R22在制热能力、排气温度及运行范围方面相近;R407C的制热能力高于R22和R410A,运行范围相对较宽。     

低内压比涡旋式R410A压缩机在屋顶机的应用

内压比固定的涡旋式压缩机,在某一外压比(一般为它的设计压比)下,效率最高。但它多数时间工作在偏离设计压比下,这会使压缩机效率下降,进而影响机组的性能。本文以某系列屋顶机为例,介绍低内压比涡旋式R410A压缩机内压比的选择,认为应考虑满负荷和部分负荷的外压比,使设计满足EER,IEER及最大负荷时压缩机电流的限制,且低内压比压缩机是提高系统效率的手段之一。     

涡旋式单机准双级压缩系统的分析与应用

目前,制冷行业内关于双级压缩的理论和研究都是相对于活塞式压缩机和螺杆式压缩机而言,在涡旋式压缩机日益盛行的今天,迫切需要关于涡旋式双级压缩的试验和应用。本文从实际应用出发,介绍涡旋式单机准双级压缩系统的优点、计算及其在机组中的实际应用,最后从试验的角度验证涡旋式单机准双级压缩机的优点。     

中间补气DC变速涡旋式压缩机的试验研究

对采用R410A制冷剂的带有中间补气功能的DC变速涡旋式压缩机进行试验研究,对比分析补气与不补气条件下压缩机的性能;考察不同转速条件下开启补气功能时的压缩机的运行特点,以及排气温度的变化对压缩机性能的影响。