基于CAE支架的浇注系统与冷却系统的优化设计

以咖啡机支架为研究对象,通过CAE分析,准确预测了不同浇注系统的熔接痕分布情况,避免熔接痕在塑件的高亮外观面上产生,通过对模具冷却系统的CAE验证分析,发现了塑件的集热区域,并对冷却系统进行优化以满足塑件质量和生产周期的要求。     

基于Moldflow的汽车散热格栅浇注系统优化设计

分析了浇注系统对成型大型格栅质量的影响。针对塑件原成型方案进行模拟分析,找出塑件表面产生熔接痕的原因。对浇注系统进行优化后,熔体充模过程均衡,型腔内各格栅端部几乎同时充满,避免了格栅上熔接痕的产生,型腔所需的充模压力不高、型腔温度分布比较均匀、塑件产生的翘曲变形较小,提高了塑件的外观质量。     

用阀式顺序注射技术消除塑件表面熔接痕

应用Mouldflow软件对大型平板塑件采用阀式顺序注射成型过程进行了模拟,分析了塑件表面产生熔接痕的原因,通过控制阀浇口开闭时间和注射工艺参数的设置,达到减轻或消除塑件表面产生熔接痕的目的。     

基于Moldflow的豆浆机杯体外壳浇注系统优化设计

分析了豆浆机杯体外壳的成型工艺,利用Moldflow软件对两种浇注方案中熔体的填充过程、熔接痕和翘曲变形进行了模拟分析,利用分析结果选出最佳浇注方案,从而实现对浇注系统的优化设计,提高塑件质量。     

基于CAE汽车转向灯支架浇注系统优化及模具设计

以某汽车转向灯支架为研究对象,利用CAE对其注射过程进行模拟,分析比较了2种不同浇注系统方案的充填时间、流动前沿温度、气穴、熔接痕等模拟结果。实践表明,通过CAE分析能找到成型塑件出现质量问题的原因,为优化浇注系统提供设计依据,缩短模具设计周期,降低模具制造成本,提高成型塑件质量。     

基于CAE技术的网孔音响壳注射模设计

针对网孔音响壳成型中产生熔接痕的问题,利用Moldflow软件进行CAE分析,预测塑件产生熔接痕的位置;模具结构采用深入式浇口套的浇注方式,多点进浇以及快速排气装置排除型腔中的空气,并利用机械臂自动取件。结果表明:借助CAE进行模流分析的模具设计,塑件成型质量良好,生产效率高。     

模具浇口对注塑件熔接痕的影响

模具浇口对注塑件熔接痕的影响及其危害显而易见.从塑件熔接痕形成机理出发,将模具浇口的数量、位置、形式、尺寸等对熔接痕的影响及其防止与选择进行了阐述,目的是从浇口源头防范对塑件熔接痕的影响,尽量控制熔接痕形成.     

CAE分析在空调面板注射模设计中的应用

介绍了采用Moldflow模拟软件辅助空调面板注射模浇注系统设计的案例,通过模拟分析确定面板薄壁显示区最佳浇口位置。模具采用5点针阀式热流道顺序注射的充填方式,注射压力合理,成型的塑件变形小,避免了薄壁显示区产生困气和外观面产生熔接痕的现象。     

大型塑件避免产生熔接痕的方法

介绍了汽车大型外观塑件的质量标准,分析了塑件熔接痕形成的原因。结合经验,给出了针对不同原因所导致熔接痕的改善对策。重点阐述了汽车大型塑件注射模调试过程中如何避免产生熔接痕的方法及修改模具型腔面的具体工艺。     

基于MoldFIow的转向灯座塑件注射成型分析

采用MoldFlow（MPI）对摩托车转向灯座塑件的注射成型过程进行了预测，并对两种注射模浇注系统方案从充填时间、翘曲变形的大小与产生原因、熔接痕位置、气穴位置等方面进行了比较，为下一步设计及改进模具提出了建议。     

注塑模阀式浇注系统的浇口位置优化控制

介绍阀式浇注控制的原理和特点,通过对浇注系统的控制充填模式研究,以注塑流动分析为理论基础,依靠CAE技术对浇注充填过程进行流动模拟,分析阀式控制的充填过程中浇口位置与注塑压力、熔接痕、制件壁厚之间的相互关系,为改善注塑工艺条件和提高注塑产品质量提供理论依据。     

注塑模模流设计的技术要领

结合注塑模设计和生产的实际，重点介绍了注塑模模流设计在浇口数目、流动形态、浇口定位、熔接线位置、浇道设计等方面的技术要领。就是根据充填模穴时需要的压力来决定浇口数目，在流动平衡的状况下确定浇口位置、选择浇口位置时，必须考虑充填过程的流动方式。为确保产品质量，应尽量减少浇口数目从而相应的减少熔接线的条数。熔接线及熔接线的位置，必须控制在最不影响成品品质的区域内。浇道是针对具体的产品，同时考虑以上诸多因素，有时甚至要在生产的实际中不断改进而设计出的。     

注射模结构分析中模型简化的研究

提出了注射模结构分析模型的简化规则,利用正交试验法分析了模具3种大尺寸特征导向部件、浇注系统、冷却系统对模具变形分析的影响,并进行试验验证,确定了最优的注射模结构简化方案。     

机架注射模设计

分析了机架塑件注射模失效的原因,用ANSYS软件对模具型芯进行有限元受力分析。通过对塑件注射成型过程的模拟,改进了浇注系统结构,解决了型芯受力不合理的问题,提高了模具设计质量。改进后的模具结构设计合理,生产的塑件质量满足要求。     

轿车前地板焊缝移动研究及仿真分析

前地板属于扁平拼焊板汽车覆盖件,在拉深成形后出现零件刚性不足、焊缝移动等质量问题.针对这些质量问题,在拉深型面中采用拉深槛以提高零件成形的刚度,并通过有限元分析软件Dynaform对其拉深成形中出现的破裂、焊缝移动等现象进行研究,分析产生缺陷的原因,提出工艺改进措施,如增加加强筋和进行焊缝移动补偿.模拟结果表明,优化的拉深成形结果良好,加强筋的设置不仅增加了零件的刚性,而且能一定程度抑制焊缝的移动,同时焊缝反向补偿的方法对焊缝移动的进一步控制起到了有效作用.最后通过实际生产得到了合格的零件,验证了优化结果的可靠性.     

冰箱内部电器盒注射模设计及模流分析

介绍了一副能够同时成型两个不同塑件的注射模的设计过程。以某冰箱内部电器盒为对象,针对盒盖和盒体不同结构的特点,对模具的浇注系统进行流动平衡设计,尽可能保证塑件在成型过程中同时完成填充;根据塑件的要求对推出机构和冷却系统进行了详细的设计,保证注塑过程的顺利完成。设计过程中使用MoldFlow软件对充填过程进行了模拟,对所选用方案的合理性进行了验证。     

基于MoldFlow的塑料非球面透镜注压模浇注系统设计

为了给塑料非球面透镜注射压缩模具设计提供理论依据,设计了8种塑料非球面透镜注压模浇注系统方案。应用MoldFlow模拟软件对这8种浇注系统方案进行了注射压缩流动分析研究,并且通过对这8种浇注系统方案的模拟结果进行分析比较确定了最优设计方案。     

基于CAE技术的注塑制品冷却系统的优化

针对冷却系统在塑料制品注塑成型中的重要地位,采用Moldflow软件对汽车塑件冷却回路的优化进行研究,通过MPI/3DCool模块进行CAE冷却分析,指出优化设置模具冷却回路的基本步骤:先选择"用户定义IPC时间"模拟分析,后选择"自动计算IPC时间"模拟分析,并根据冷却分析的结果,从2种拟定冷却方案中选择较为合理的方案,从而达到缩短成型周期、提高生产率等目的。     

水口吹氩工艺条件下连铸结晶器内钢液流动行为的模拟和优化

采用冷态物理模拟方法研究了在吹氩工艺条件下板坯连铸结晶器内钢液的流动行为,考察了水口吹气量、水口插入深度和拉速等参数对连铸结晶器内钢液流动行为的影响,并在此基础上进行了优化设计.实验结果表明:在本实验条件下,当拉速大于0.8m/min时,水口吹气量可选择为4～6 L/min,水口插入深度可选择为180～200 mm.     

枪托体塑件成型工艺的改进

通过对枪托体塑件成型工艺的分析，找出了影响枪托体塑件成型质量的原因，对原枪托体注射成型工艺进行了改进，提高了塑件质量，为批量生产提供了可靠的工艺保证。