基于PDN原理的硬件电路简洁化设计流程

基于电源传输完整性PDN理论原理,阐述了一种硬件电路的精细化设计流程。区别于通用电路设计方法,PDN设计流程通过建立优选器件表、电源评估、构建平面电容、电源仿真等设计步骤,构建电源频率阻抗仿真曲线,能极大提高硬件电路的集成度,有效降低冗余器件的种类数和总数。专业测试人员经过电源完整性测试证明,通过PDN设计的硬件电路可以有效抑制电源纹波、噪声等电气性能参数,降低了设计单板上30%的阻容器件,产品性能完全满足电信级服务器的硬件要求。     

机载二次电源余度供电计时切换设计

机载二次电源是将主电源电能转换成另一种形式或规格的电能装置,用于满足不同机载用电设备的需要,是飞机电源系统的重要组成部分。根据机载二次电源具有的特点及功能要求,为解决二次电源供电出现掉电故障时,用电设备能及时有效地处理保存重要数据参数的问题,文中提出了一种根据实际使用要求,可调整参数满足不同处理数据所需时间的电路形式,能较为精准地满足计时供电要求。     

冗余电源设计

许多电子设备允许供电系统短时间失效 ,如电视机、摄像机等家用电器。而有些电子设备则要求不间断供电 ,如飞机导航设备、中心局电信系统、医疗设备等。电源失效的原因有两方面 :电力线故障和电源板故障。电力线导致的供电故障只能靠采用不间断电源 (ＵＰＳ)或电池作为备份电源加以解决。根据外部电池或ＵＰＳ电源的容量可以计算出系统所能承受的电力线故障时间。系统供电电路的设计通常采用多个电源板或多个电源转换器的冗余结构来提供故障容错度 ,几乎所有的冗余系统都包含有一组电池 ,如电信系统的第一级供电 (称为整流器 )电源在为系统…     

机载智能电源管理系统软件设计与实现

综合化航空电子系统已经成为高度复杂的实时系统,机载智能电源管理系统作为综合化航空电子系统的供电系统,需要保证航电系统的大电流供电、余度供电、供电安全等。文章基于机载智能电源系统的应用需求,通过分析机载智能电源管理系统组成结构,设计了系统软件逻辑架构。描述了机载智能电源管理系统的控制策略和信息维护。     

机载智能电源模块设计

随着机载计算机内部电子模块数量的增加,电源模块已成为一种集电源转换、智能供电管理、故障检测为一体的高度集成的智能模块。以某机载计算机内智能电源模块为例,在分析整机供电、智能电源管理、环境适应性等需求的基础上,对模块内功率组件电路、智能组件电路展开设计,给出了采用两级供电保护电路来满足供电特性试验要求的详细设计方案。在描述智能电源管理软件工作流程的基础上,重点阐述了掉电中断处理流程。通过环境试验及实际装机测试,设计的智能电源模块能够满足预期的功能、性能要求。     

Altera Stratix Ⅱ GX的多轨供电电路设计

以40 Gbit/s VSR(甚短距离光互连)实验系统的FPGA(现场可编程门阵列)验证平台为例,详细介绍了Altera Stratix Ⅱ GX的多轨供电电路的设计.首先简要介绍了FGPA的电源设计要求,然后介绍了器件选型和几种电源转换芯片的主要功能,最后重点阐述了FPGA的多轨供电电路的设计及PCB(印制电路板)设计、涉及电源PCB设计时的注意事项以及提高系统抗干扰能力的具体措施.     

基于DC-DC变换器的发射控制系统二次电源设计

本文介绍了DC-DC变换器的工作原理,分析了发射控制系统二次电源需求及特性,然后对二次电源中的各个功能电路进行了详细设计。电源特性试验表明,该二次电源电路设计合理、性能稳定,满足系统需求。     

某机载计算机提高电源可用性方法

机载计算机在现代化飞机中占据着举足轻重的地位,是飞机系统的核心设备,肩负飞机安全的使命。机载供电环境复杂,电源受到干扰时,会发生电源抖动,处理不当,将使得机上设备发生掉电故障,降低系统可用性。文章为了提高系统的安全性、可用性,从提高电源的可用性角度出发,系统分析了在电源抖动过程中不同时刻系统所处状态,设计了一种处理电源抖动的滤波方法,从而提高机上设备电源的可用性。     

某机载计算机提高电源可用性方法

机载计算机在现代化飞机中占据着举足轻重的地位,是飞机系统的核心设备,肩负飞机安全的使命。机载供电环境复杂,电源受到干扰时,会发生电源抖动,处理不当,将使得机上设备发生掉电故障,降低系统可用性。文章为了提高系统的安全性,可用性,从提高电源的可用性角度出发,系统分析了在电源抖动过程中不同时刻系统所处状态,设计了一种处理电源抖动的滤波方法,从而提高机上设备电源的可用性。     

机载电子设备的电源设计方法

电源是机载电子设备的重要组成部分,它的设计是否合理将直接影响设备的正常工作,在整个设备设计中处于举足轻重的地位。在进行具体设计时,不能单方面追求某项指标或要求,需综合考虑影响电源正常工作的方方面面。该文结合实际工作经验,从电源架构、电源预处理、电源转换、电源冗余、电源控制管理和电源电磁兼容等方面,介绍了机载电子设备的电源设计方法,对机载电子设备电源的设计具有一定指导意义。     

某型弹载二次电源设计

介绍某型导引头二次电源设计方案,详细给出分析过程,理论分析该设计选取的接地方式,且通过结构设计减小线损降低压降。综合考虑完全使用线性稳压电源、开关稳压电源或者复合型设计等方案,通过分析各种方案的优缺点和可行性,该二次电源将采用线性集成稳压电源与DC-DC结合进行设计。实践表明该设计有较高的效率,可满足各组件的用电需求。     

机载电子设备直流电源输入端保护电路设计

为了减小瞬态电压、浪涌电压、输入电源极性反接、负载短路对机载电子设备造成的危害,针对当前航空直流+28 V电源系统的特点,提出了一种解决直流电源输入过压浪涌、输入欠压浪涌、输入电源极性反接、负载短路或过流导致设备损坏的方案。该方案以LTC4364和APL502 L为核心芯片。首先介绍了该电路的主要特点,接着分析了电路的工作原理和参数设计,最后对该电路进行了仿真分析和实验电路测试。实验结果表明,该电路各项性能指标良好,完全达到设计要求。该电路已成功应用于某电台中,且工作良好。     

一种高效率反激同步整流DC-DC

目前,小型机载电子设备对二次电源体积、输入电压范围、输出电压种类、功率及效率的要求越来越高。基于单端反激拓扑和辅助绕组自驱动同步整流结构,设计了一种多路输出DC-DC电路。分析了多路电源的损耗组成、影响因素和解决措施,以指导电路设计和元器件选型,最终确定系统设计方案。重点对反激变压器设计、同步整流驱动设计和同步整流轻载损耗较大的原因开展分析和研究。实验电路测试结果表明,设计的反激同步整流DC-DC电路满足指标要求。     

机载设备二次电源系统设计

二次电源在工程中的应用非常普遍。结合某飞机机载设备的研制,根据机载设备二次电源设计要求,对机载设备二次电源系统和可靠性进行了详细设计,并进行电源线传导发射控制（CE102）测试,发现其测量值均低于GJB151A-97中规定的极限值。实验结果和工程实际应用表明,该设计的二次电源稳定性好,可靠性高,应用效果良好。     

某机载雷达发射机的设计

现代雷达对于发射机体积、重量、可靠性、可维护性和效率方面都有了非常严格的要求。为了适应这样的要求,介绍了某机载雷达发射机的设计方法,重点讨论了高压电源、发射机调制器以及检控电路的设计原则,将高效率的软开关高压电源和大脉宽高重复频率的调制器应用于发射机的设计中,有效地提高了雷达发射机的整体效率,并减小了发射机的体积、重量。通过系统设计提高了电真空雷达发射机的工作可靠性。并针对如何解决体积小、重量轻情况下的电磁兼容问题,低气压条件下的高压绝缘与散热矛盾作了较详细说明。这一设计方法已经成功地运用于某机载雷达发射机的工程设计当中,并且取得了很好的应用效果。     

一种陀螺电机电源的设计

结合具体的技术指标要求,选用了符合要求的三相交流陀螺电机电源的设计方案,应用数字集成电路芯片和晶体管功率放大电路,设计了一种有稳定输出幅值和频率的电机电源。根据理论设计的电路进行试验,并经后续生产证实,所设计的电路性能稳定,体积小,可靠性高,具有较高实用价值。     

基于CPLD的功率输出自测试及保护技术研究

机载供电系统中存在大量的功率接触器和继电器,在驱动这些装置时,如果电路中的瞬态电流过大,将损坏机载计算机本身及后级控制电路.本文设计并实现了一种基于CPLD的功率输出自测试及短路保护技术,由硬件分立元器件和可编程逻辑器件代替DSP处理器,无需软件参与,完全由硬件实现功率驱动和过流保护,使其具有非常高的可靠性和安全性,性能大大优于传统控制开关.     

数字锁相控制的IGBT感应加热电源

以20 kHz/10 kW中频电源为设计对象,设计了采用三相不控整流和串联谐振逆变器的IGBT淬火感应电源.给出了其功率主电路器件的具体参数并通过Simulink仿真为实验装置提供了依据;根据IGBT的驱动要求,选择驱动器SKHI 22A详细研究了IGBT的驱动电路及其外围电路的设计;锁相控制电路由CD4046和DSP...     

一种超小型行波管高压电源设计

本文介绍了一种超小型行波管高压电源的整体设计方案及关键技术.根据某型号行波管的电参数和体积要求,确定了行波管高压电源的设计方案,重点介绍了实现电源超小型化采用的结构设计方案.对主功率电路进行了 PSpice电路建模,仿真计算了电压和功率参数.在此基础上制作了超小型行波管高压电源原理样机,并对其进行测试,输出阴极电压-3...