电子通信数据链加密方法研究

电子通信的数据链在信息传输与信息加密过程中速度较慢,为提高数据处理的速度,设计电子通信数据链加密方法。首先,构造电子通信数据链编码矩阵,以递增加密矩阵的格式设计加密矩阵;其次,对多源数据包进行加密封装处理,比较两种流量传递的方式,以源数据的获取完整性为核心,设计数据链加密与解密算法;最后,进行对比实验。实验结果表明,设计方法的加密速度更快。     

基于PSO算法和BP神经网络的PID控制研究

针对PID控制中的参数整定的难点及基本BP算法收敛速度慢、易陷入局部极值的问题,提出利用PSO算法的全局寻优能力和较强的收敛性来改进BP网络的权值调整新方法,从而对PID控制的比例、积分、微分进行优化控制。该方法是在基本BP算法的误差反向传播的基础上,使粒子位置的更新对应BP网络的权值和阈值的调整,既充分利用了PSO算法的全局寻优性又较好地保持了BP算法本身的反向传播特点。仿真结果表明基于PSO算法的BP神经网络的PID优化控制具有较好的性能和自学习、自适应性。     

基于云计算通信网络的安全传输控制研究

我国的通信网络为不同的用户提供了多样化的服务,产生了大量的数据,数据传输的安全需要加强,应用云计算技术能够提高数据传输过程中的安全控制.本文介绍了通信网络中有可能存在的安全问题,探讨了通信网络应用云计算技术对数据传输的安全性进行控制的方法,对通信网络系统中的资源层、应用层、平台层、访问层和管理层的安全传输控制进行了详细...     

大型机载数据链系统箱内测试的研究与实现

随着各种电子系统的大量使用,其日常维护任务日益加重,维护人员的大部分精力都消耗在定期维护测试中,维护效率低下已成为制约电子系统正常使用的重要因素之一;现以某大型机载数据链系统为研究背景,结合其自身工作特点和设计经验,将箱内测试技术与机内测试技术相结合,设计实现了该大型机载数据链系统的箱内测试;通过实验实践和使用维护证明,对该大型机载数据链系统使用箱内测试技术有效提高了系统的维护效率和维护工作便捷性,实现了全寿命周期内大幅缩减设计和使用维护成本的目的.     

基于单片机的通信网络多信道安全传输控制方法

目前,多信道安全传输控制结构一般为单层级,导致传输控制时间延长,因此提出基于单片机的通信网络多信道安全传输控制方法。根据实际的测定需求和标准,采用多阶的方式建立自适应安全传输控制结构,构建单片机下安全传输控制模型,采用远程终端单元（Remote Terminal Unit,RTU）-数据传输单元（Data Transfer Unit,DTU）控制修正实现最终处理。测试结果表明,此次设计的单片机通信网络多信道安全传输控制测试组最终得出的传输控制时延控制在0.25 s以内,说明该控制形式的针对性和稳定性更高,可以解决控制过程中遇到的问题,具有实际的应用价值。     

通信传输线路的质量控制对策

在信息时代下,人民群众对通信的质量和通信的速度提出了更高的要求,为满足这一要求,就需要对现阶段的通信线路存在的问题进行总结和分析,在今后的通信传输线路工作中进行实践,确保通信传输的服务质量。本文基于此,对现阶段通信线路中存在的问题进行分析,并提出解决的方法,希望对通信工程管理工作有所帮助。     

基于改进PSO算法的广义预测控制

广义预测控制的被控对象常常会受到时变、非线性的干扰,同时还会受到外部复杂环境因素的影响,因此在实际运用中,导致参数的精确值不高,同时需要在线进行大量计算。针对这一问题,将改进的PSO算法与广义预测控制算法相结合,综合两者的优点,提高了控制系统的收敛速度和求解精度,增强了鲁棒性。该方法的可行性经仿真得以证明。     

数据链通信实时数据传输QoS控制研究

目前基于数据链通信的服务器节点大多采用FCFS的服务模型进行实时数据传输,并没有根据实时数据的时效性及优先级提供良好的QoS控制。提出一种基于数据链通信的实时数据传输QoS控制算法,其通过在应用层对实时数据进行QoS分级并采用一种最早截止时间优先的优先级可控制算法(PC-EDF)进行调度,以保障在数据链通信带宽受限的条件下实时数据端到端传输的低时延以及可靠性。实验结果也验证了该方法的有效性。     

数据链传输波形抗干扰研究

数据链传输波形抗干扰技术是当前信息化对抗中最重要的技术支撑,掌握数据链传输波形抗干扰技术,有利于在对抗中取得先机.主要参考Link16数据链系统并搭建完整的数据链路模型,对数据链传输波形抗干扰性能进行了研究.首先,对数据链进行了理论论述.然后为了研究该数据链模型传输波形的抗干扰特性,介绍了四种常见的干扰环境.最后,针对...     

基于改进PSO算法的测试数据自动生成研究

为了提高软件测试中测试数据自动生成的效率,提出了一种基于改进PSO算法的测试数据自动生成的方法。通过在标准的PSO算法中引入人工免疫的思想,保持了群体的多样性,从而有效避免标准PSO算法易陷入局部最优的问题,提高了算法全局搜索的能力,增强了算法的整体性能。实验结果表明,利用改进后的PSO算法寻找最优解所需的迭代次数和时间明显少于标准粒子群算法,生成测试数据的速度快、效率高。     

基于粒子群算法的控制系统校正

针对控制系统校正参数求解过程繁琐的问题,提出一种基于粒子群算法的控制系统校正方法。为了提高系统的校正效率,本设计方案首先将多个超前校正装置和滞后校正装置串联组合成多级校正装置,然后采用粒子群算法程序直接对多级校正装置的参数进行寻优,找出满足性能指标要求的多级校正装置的参数,从而实现控制系统的校正。仿真结果表明,这种方法不但简化校正的过程,提高控制系统校正的效率,而且扩展了可校正系统的范围。     

基于粒子群优化的光伏系统MPPT控制方法

局部遮阴条件下光伏阵列P-V特性引起的多个极值点使常规的最大功率点跟踪(MPPT)算法失效。针对上述问题,提出一种基于粒子群优化算法的控制方法,以解决局部遮阴下的最大功率跟踪问题。实验结果显示,光伏模板的输出电压被稳定地控制在最大功率点附近,证明算法是有效的。     

基于现场数据和PSO算法的机组主汽温系统辨识

建立精确的热工对象动态模型是提升系统控制性能的重要基础.针对某1000MW超超临界火电机组减温喷水量扰动下主汽温对象的动态特性,利用现场运行数据和混合粒子群优化算法对主汽温系统进行辨识,建立了过热器喷水量扰动下主汽温的动态数学模型.对所建立的模型进行验证,结果表明模型能够有效地反映主汽温系统的实际运行状况.     

基于OFDM载波通信技术的数据传输系统

介绍了系统主要芯片的主要功能及其结构特点、系统方案的组成、硬件电路设计等。利用OFDM电力线载波通信技术,以AX11015作为微控制器,选用INT5200作为调制解调器设计了数据信号传输系统,建立了一个性能稳定可靠、传输速率高的数据传输平台。     

数据传输链路的数字量通信模块设计

针对某航天器上数据采编设备在随弹发射前需要对其各个功能进行模拟验证的状况,本文设计了一种以FPGA为控制核心、RS-422和LVDS接口为数据传输链路的数字量通信模块.3路RS-422用于模拟数字量传感器的输出,一路RS-422用于模拟状态.4路异步RS-422均采用UART标准通信协议,数据接收端采用多数判决原则以保...     

基于自拥塞理论的数据传输控制算法设计

基于自拥塞理论的网络带宽测量技术存在探测流量过大,易拥塞网络等缺点,因而在网络传输中的应用具有一定局限性.针对这些不足,提出一种新的数据传输控制算法ProDTCA.ProDTCA利用数据包单向延迟特性,通过源端定时发送轻量级探测流,估测带宽占用状况,动态的调整数据发送速率.仿真结果表明ProDTCA可以快速的调整数据发送速率,避免网络拥塞,防止数据包丢失,达到对网络带宽的高效利用.与传统基于自拥塞理论的带宽测量方法相比,ProDTCA能够自适应的调整数据发送速率,有很高的工程应用价值.     

基于改进粒子群优化算法的预测控制

在实际工业过程中预测控制算法应用广泛,但是对于多变量预测控制算法其参数较多,且各个参数之间相互耦合,故整定其参数比较复杂,鉴于此提出一种基于改进粒子群算法的预测控制参数优化算法。该算法的基本思想是将生物寄生行为机制引入到粒子群优化算法中,形成双种群粒子群优化算法,使用该改进粒子群算法对多变量预测控制算法的参数进行离线优化,从而确定预测控制算法参数的最优取值。最后,将本文算法用于冷热水系统液位和温度的控制,并通过仿真将该算法与标准粒子群优化算法相比较,仿真结果表明使用该算法对多变量预测控制的参数进行优化整定时,系统的阶跃响应具有抗干扰性能好、超调量小、调节时间短等优点。     

Effects of Airborne Data Link Communication on Demands, Workload and Situation Awareness

An airborne air-to-ground data link communication interface was evaluated in a multi-sector-planning scenario using an Airbus A 340 full flight simulator. In a close-to-reality experimental setting, eight professional crews performed a flight mission in a mixed voice/data link environment. Experimental factors were the medium (voice vs. data link), workload (low vs. high) and the role in the cockpit (pilot flying vs. pilot non-flying). Data link communication and the usability of the newly developed communication interface were rated positively by the pilots, but there is a clear preference for using a data link only in the phase of cruise. Cognitive demands were determined for selected sections of en-route flight. Demands are affected mainly by increased communication needs. In the pilots’ view, although a data link has no effect on safety or the possibilities of intervention, it causes more problems. The subjective workload, as measured with the NASA Task Load Index, increased moderately under data link conditions. A data link has no general effect on pilots’ situation awareness although flight plan negotiations with a data link cause a distraction of attention from monitoring tasks. The use of a data link has an impact on air-to-ground as well as intra-crew communication. Under data link conditions the pilot non-flying plays a more active role in the cockpit. Before introducing data link communication, several aspects of crew resource management have to be reconsidered. Correspondence and offprint requests to: T. Müller, Technical University of Berlin, Institute of Psychology and Ergonomics, Department of Human–Machine Systems, Jebensstrasse 1, 10623 Berlin, Germany.     

基于串口通信的电力故障录波数据传输系统

介绍了所开发的一种应用于电力系统的故障录波数据传输系统。该系统的通信技术基于串口通信，实现了一种准确有效的串口通信报文，且具有断点续传和与其它进程共享串口资源的功能。介绍了系统的设计方案和所用到的关键技术。