隧洞盾构支护荷载及管片选型

针对达坂隧洞不同围岩类别,分析普氏压力拱理论与太氏理论计算局限性与适用条件,对硬岩段采用现场地应力实测与有限元反演分析相结合方法确定支护荷载,并分析管片受力情况,从而对管片进行选型。工程应用表明,上述方法较为可行,施工效果良好。     

广州地铁5号线急转弯段盾构掘进及管片选型

广州地铁5号线大坦沙南-中山八站段采用盾构法施工,右线急转弯段曲率半径290m,左线210m,接近盾构的极限能力,施工困难.结合铰接装置、千斤顶、仿形刀等的应用,严格控制盾尾间隙和千斤顶行程差,考虑盾构姿态和隧道设计轴线,合理进行管片选型.并根据管片钟点特征计算管片选型导致的位置和角度改变量,明显改善了隧道工程施工质量.     

盾构管片模具的选型研究

钢管片模具是盾构管片的制作设备,通过对管片模具的形式、质量精度、生产效率以及管片模具的造价、生产制造周期和使用寿命的阐述,为众多盾构管片生产企业最为关心的管片模具选型问题提供参考。     

盾构隧道通用管片排版与纠偏软件开发研究

通用管片作为一种较先进的隧道衬砌形式,在盾构法隧道施工中被广泛采用。通用管片的排版与纠偏是盾构法隧道施工中的重要课题,盾构隧道的掘进轴线和设计轴线的拟合通过选择合适姿态的通用管片来实现。软件的设计排版模块和动态纠偏模块分别采用最小二乘法和穷举法的优化方法选择合适姿态的通用管片,实现了盾构隧道通用管片施工的最佳线路排版和施工中的动态纠偏。该软件的开发实现了通用管片排版与纠偏的智能化。软件在上海市西藏南路越江隧道工程中得到了初步应用。     

盾构隧道通用管片排版与纠偏软件开发研究

通用管片作为一种较先进的隧道衬砌形式,在盾构法隧道施工中被广泛采用.通用管片的排版与纠偏是盾构法隧道施工中的重要课题,盾构隧道的掘进轴线和设计轴线的拟合通过选择合适姿态的通用管片来实现.软件的设计排版模块和动态纠偏模块分别采用最小二乘法和穷举法的优化方法选择合适姿态的通用管片,实现了盾构隧道通用管片施工的最佳线路排版和施工中的动态纠偏.该软件的开发实现了通用管片排版与纠偏的智能化.软件在上海市西藏南路越江隧道工程中得到了初步应用.     

盾构管片隧道掘进施工阶段产生裂纹原因及预防处理对策探讨

对盾构施工中常见的混凝土管片裂缝(纹)以及产生裂缝(纹)的原因进行了分析、研究,提出了相应的防治措施,以期减少管片裂缝(纹)的数量,延长隧道使用寿命。     

贵阳地铁盾构管片选型分析与研究

为确保盾构管片在地铁建设期和运营期的安全质量,依托贵阳地铁某号线一期工程盾构管片选型,从管片组合方式、分块类型、尺寸拟定、楔形量确定、排版拼装形式等方面进行分析,提出管片选型控制要点并针对该工程岩溶地质特点,综合比对后优选出适合该地区的盾构隧道衬砌管片,确保了盾构管片环成型质量,有效地降低了隧道渗漏水。     

地铁盾构管片选型技术初探

针对目前国内盾构施工中盾尾刷损坏造成盾尾漏水影响施工安全的事故,探讨了地铁盾构管片选型应考虑的因素,详细介绍了管片选型方法,指出管片选型时应熟悉管片结构,线路情况及盾构机性能。     

盾构隧道通用管片排版设计与纠偏研究

通用楔形管片作为一种较先进的隧道衬砌形式,在盾构法施工中能够较好地控制隧道掘进轴线和管片成环质量.以宁波地铁2号线机场站-栎社新村站区间工程为背景,结合现场实际施工经验,针对通用管片的特点,对通用管片排版设计进行了研究.对通用管片在不同点位拼装时上、下、左、右各方向的超差和轴线偏差进行了计算,分析了通用管片排版设计时应当考虑的影响因素.研究结果表明,按照设计的排版方案对通用管片进行成组使用,可以较好地拟合直线段、圆曲线段以及缓和曲线段的设计路线,在管片排版中应重点考虑线路拟合、盾构姿态、油缸行程差、盾尾间隙等因素.     

土压平衡盾构施工中盾构机的操作与管片选型

提出在盾构施工中盾构机操作者应具备的基本素质,分析目前盾构机操作者现状,总结在盾构隧道施工中盾构机的操作要点、管片选型的方法等,为相关人士提供参考。     

大直径盾构管片裂纹成因分析

针对盾构隧道大直径管片施工技术的重、难点,结合在武汉长江隧道盾构管片施工过程中的实际经验,介绍了大体积盾构管片施工过程中不同裂纹类型、形成原因及控制重、难点,对关键工序及关键工艺进行重点介绍,并简要介绍了常见问题及其对策。     

盾构隧道管片破裂的原因分析及预防

结合具体工程实例,从盾构隧道管片拼装及破裂的特点出发,分析了成型隧道管片破裂的原因,在此基础上提出了一些合理有效的预防和处理措施,从而有效地减少了管片破裂的发生,提高了隧道的施工质量。     

广州地铁复合地层中盾构机掘进适应性分析

指出在采用盾构法施工的地铁隧道工程中,盾构机对工程的适应性是工程成败的关键因素,通过对广州地铁六号线盾构3标段盾构机适应性的分析,论述了用于复合性地层项目中盾构机应具备的性能,从而验证了盾构机对复合地层的良好适应性。     

土压平衡盾构螺旋输送机驱动装置

介绍了土压平衡盾构螺旋输送机的基本结构和功能,描述了国内外不同的螺旋输送机驱动装置,通过分析螺旋输送机实际工作中的受力状况,结合制造维护成本,指出不同螺旋输送机驱动装置的优缺点。     

盾构主驱动箱的有限元分析

运用Pro/E软件建立盾构主驱动箱的三维实体模型,通过Pro/E与ANSYS的接口程序将模型导入到ANSYS Workbench环境下,对主驱动齿轮箱的主要工况进行有限元分析,获得了主驱动箱在对应工况下的应力、应变及位移分布云图.模拟结果表明主驱动的结构设计满足强度和刚度的设计要求,进而证明主驱动箱的结构设计是合理的.     

盾构管片破损错台修复技术

结合具体施工情况,分析了盾构掘进过程中管片出现破损、崩角、错台等现象的主、客观原因,并根据破损部位、面积、深度情况的不同,探讨了管片轻微破损、较大破损与严重破损时所应采取的具体修复方法,以供参考。     

软土盾构端头井基坑加固稳定性数值分析

主要介绍了软土地区盾构端头井基坑加固方法,重点阐述了高压旋喷桩和三轴搅拌桩联合加固的方法,并用FLAC软件对加固后土体进行数值分析,结果表明此种方法可用于软土盾构端头井的设计和施工。     

盾构辅助设备选型技术

结合深圳地铁二号线2202标段盾构工程中盾构辅助设备的购置选型和一线使用过程中辅助设备易出现的故障问题,分析了电瓶机车、龙门吊、搅拌站、通风设备、水循环设备等盾构辅助设备的机型、基本配置技术特点、性能以及保养重点,为后期盾构后续辅助设备的购置提供了技术方案,规避因选型不当造成的盾构掘进效率低下的风险。     

盾构隧道管片拼装技术

通过云南金河二级水电站导流隧道管片选型的实践,介绍了管片型号的选型原则,从管片的拼装点位、管片的选用等方面阐述了引水隧道施工中的管片拼装技术,使得隧道实际线路满足有关要求。