CRTSⅡ型板式无砟轨道施工标准化管理

对CRTSⅡ型板式无砟轨道施工推行标准化管理进行了探索,并对"四个标准化"在无砟轨道施工中的实施进行了分析总结,为今后推行无砟轨道施工标准化建设提供了参考借鉴。     

无砟轨道施工裂缝产生原因分析及控制措施

对无砟轨道的施工裂缝产生原因进行分析,结合无砟轨道的施工情况进行充分考虑和研究,对无砟轨道裂缝的类型进行分析和探讨,以此为基础对混凝土的配合比进行规范和优化,严格控制混凝土的施工材料,同时改进混凝土施工工艺,加强混凝土养护措施,可有效防止无砟轨道施工过程中产生裂缝,对提高无砟轨道的强度及安全性有积极意义。     

合蚌客专双块式无砟轨道施工工艺及精度控制技术

CRTSI双块式无砟轨道施工质量的关键在于轨道精度和耐久性控制,采用合理的施工工艺进行无砟轨道施工是质量控制的基础。结合双块式无砟轨道结构形式,通过分析双块式无砟轨道的施工工艺流程,为双块式无砟轨道施工精度控制提供借鉴和技术支持。     

分析无砟轨道裂缝原因与整治技术

本文对无砟轨道裂缝的成因进行了探讨，针对无砟轨道裂缝成因类型对无砟轨道设计施工阶段如何进行裂缝预防，和无砟轨道运营时对裂缝的如何进行处理处理两个方向进行了分析，为无砟轨道裂缝的预防和处理提出了几点有现实意义的意见和建议。     

城市轨道交通装配式无砟轨道施工技术研究

对装配式无砟轨道施工进行分析,并结合实际对装配式无砟轨道的特征、结构、施工技术展开了研究,以确保无砟轨道各项几何性能参数具有足够的准确性,解决人流量大、运输能力不足等问题。     

葫芦山隧道CRTSII型板式无砟轨道施工

本文结合津秦客专葫芦山隧道CRTSII型板式无砟轨道施工,介绍了高速铁路隧道施工无砟轨道及物流组织等关键工序工艺,以便将高速铁路长大隧道无砟轨道施工经验进行推广。     

双块式无砟轨道排架施工问题及解决措施

轨排施工法大大提高了双块式无砟轨道的施工效率，通过兰新客运专线无砟轨道的工程实践，对轨排法施工中遇到的问题进行了总结，并提出了相应的解决措施和改进方法，对以后双块式无砟轨道排架施工具有借鉴和指导意义。     

高原地区铁路无砟轨道道床板裂纹控制技术

以西藏拉林铁路隧道无砟轨道施工为例,对高原地区无砟轨道道床板出现的裂纹状况进行了分析,并给出了裂纹控制方案,通过采取一系列行之有效的裂纹控制技术及管理措施,有效的解决了西藏高原地区无砟轨道裂纹控制问题.最后对高原地区无砟轨道道床板裂纹控制施工提出一些建议.     

浅谈高速铁路的无砟轨道施工技术

高速铁路的发展证实,高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统,道砟粉化严重,线路维修频繁,安全性、舒适性、经济性相对较差。无砟轨道采用谐振式轨道电路传输特性技术,首次成区段建成无砟轨道铁路。本文根据无砟轨道道床施工要求阐述了无砟轨道基桩控制网的建立,以及CPⅢ控制网建立好后,进行无砟轨道底座的施工,其Ⅰ型板式无砟轨道安装、调整测量和在长钢轨铺设后,安装充填式垫板前进行无砟轨道线路精测、定位测量方法与无砟轨道施工技术。     

板式无砟轨道板铺设施工技术

无砟轨道施工质量在铁路客运专线建设中具有重要意义,本文结合哈大铁路客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道现场施工情况,对轨道板铺设施工工艺和施工方法进行总结,指出CRTSI型无砟轨道铺设技术要点。     

郑西CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工技术

详细叙述了郑西铁路客运专线CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工技术,并对施工控制要点进行了说明,归纳了CRTSⅡ型无砟轨道的特点、技术核心及重点,以完善CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工工艺。     

新型CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工质量控制研究

CRTS Ⅲ型板式无砟轨道是我国高速铁路独有自主知识产权的科研成果。文中以盐通、连徐高铁CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工实践为背景,对无砟轨道施工质量问题及对策进行长期调研,从工序验收、工艺流程、技术、工装、创新五个方面对无砟轨道施工质量控制进行研究。     

成绵乐客运专线双块式无砟轨道施工技术研究

近几年来,双块式无砟轨道施工程度越来越高,客专及高铁施工对于双块式无砟轨道施工提出了更高的要求。本文旨在以成绵乐客运专线双块式无砟轨道为例,分析双块式无砟轨道施工技术,为我国在双块式无砟轨道施工技术方面的进一步提升提供参考。     

双块式无砟轨道施工工艺及施工精度控制

双块式无砟轨道的结构在施工建设中属复杂且系统性的工程,铁道其在初期设计时,针对铁路轨道自身的平顺性和稳定性等都有着很高的要求,因此应该在对双块式无砟轨道进行施时积极的进行好对双块式无砟轨道其自身几何状态上的调整与控制。在对双块式无砟轨道施工过程中在精度调整要求的情况上对如何进行好对于双块式无砟轨道施工上的精度调整给予有效的分析。     

铁路无砟轨道轨排法的施工技术

在我国高速铁路的快速发展下,无砟轨道技术不断成熟。在实际施工中,对于施工场地被限制、道岔施工段以及预压影响比较短的施工区段均会使用无砟轨道轨排法来进行施工,施工效果显著。本文重点对铁路无砟轨道排法的施工技术进行探讨。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道实施性施工组织设计

本文介绍了桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道的施工流程、现场组织及施工进度管理,根据无砟轨道的施工流程,分析了无砟轨道施工的工序衔接,对苏州高速站桥段大桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道的的现场施工组织作了较为详细的阐述;根据建设工期要求,就如何划分作业区段及落实保证工期措施等进行了认真分析。     

高速铁路无砟轨道施工技术探究

无砟轨道施工技术因其具有传统铁路路基施工技术无法比拟的优点,同时极大地提高了高速铁路运行的安全系数,因此已经成为我国当前高速铁路建设施工中最重要和最关键的技术,并在高速铁路实际施工中被普遍使用。介绍高速铁路无砟轨道技术的原理,以及无砟轨道的具体施工方法和施工要求,并深入探究了高速铁路无砟轨道轨道施工的关键性技术,为高速铁路无砟轨道施工建设提供参考。     

CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工工艺研究

高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道是一种新型高速铁路轨道结构,已逐步取代了CRTS Ⅰ型、CRTS Ⅱ型板,其中自密实混凝土施工是保证无砟轨道施工质量的关键工序。文章对新建鲁南高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工工程案例进行了研究,总结了工艺流程要点,以及对自密实混凝土施工中工装改进等质量控制措施,极大提高了自密实混凝土施工质量,加快了施工进度,取得了较好效益,对类似无砟轨道工程施工提供了借鉴和参考。     

浅析客运专线无砟轨道施工关键技术

阐述了无砟轨道施工技术发展现状,分析了无砟轨道施工的重难点,探讨了无砟道岔施工关键技术,归纳了无砟轨道的优缺点,指出无砟轨道的工程费用较高但维修费用适中,无砟轨道的应用将日益广阔。     

高铁无砟轨道施工要点及质量控制分析

通过对有关资料进行分析,可知现阶段高铁行业的施工主要应用的技术是无砟轨道施工,这项技术在高铁行业的应用推动了我国高铁行业的发展。针对无砟轨道施工技术展开讨论,以某一工程实际情况作为研究的范例,对无砟轨道施工技术的要求进行充分地研究,希望可以引起人们的关注,解决相关人员的问题。