CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排组装及精调施工工法

通过传统双块无梁轨道施工轨道排粗细调整机的施工方法和螺杆支撑施工方法,螺杆对钢轨排的结合力为极限,整个路基浇筑后的空间位置和浇筑前的差异较大,导致施工精度不高,工作精度存在大量问题。通过分析,介绍了轨道排架法的施工技术,其基本思想是通过钢轨排架与刀具轨道的结合,将钢轨排改造成类似的一种,然后利用轨道板的结构,采用成熟的轨道板调整过程对轨道行进行调整,解决了路基浇筑完成后的变量问题。形状、几何位置超过极限和精细调制需要更换紧固件垫来调整问题,可以提高铺设精度,同时提高施工效率。     

兰新铁路CRTSI型双块式无砟轨道轨排框架施工技术

目前CRTSI型双块式无砟轨道是我国铁路无砟轨道主要采用的结构,本文在遂渝无砟、武广客专的双块式无砟轨道施工基础上,以兰新二线为工程实例,通过轨排框架控制轨距、轨底坡、轨枕间距等三项指标,重点研究施工工艺,提高施工效率,保证施工质量。     

戈壁恶劣气候条件下CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术

文章针对戈壁滩百里风区,处于严寒、温差大、风沙大、日照强、干旱缺水等恶劣自然气候条件下的CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工难点,简述了提高双块式无砟轨道施工精度和施工效率,保证混凝土施工质量,减少无砟轨道道床板混凝土施工中产生早期裂纹施工方法和措施。     

CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道施工技术

CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道施工技术的关键在于轨排模板组装和轨道精度,通过对京张铁路双块式无砟轨道施工过程的介绍,论述了CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道施工工艺,主要包括铺设条件的评估、CPⅢ控制网测设、轨排组装、轨道粗调、精调等关键流程,希望对以后CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道施工提供一定的借鉴。     

一种适用于双块式无砟轨道轨排粗调的方法

CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排粗调的质量与效率十分重要,很有必要探索出一种高效率高质量的轨排粗调方法:在底座板外侧或支承层边缘上埋设轨道基准点,用全站仪精确测量其三维坐标,结合轨道几何参数计算轨道基准点相对于参考轨设计位置的几何偏距,粗调中使用道尺结合几何偏距指导轨排粗调。实际施工应用表明,该粗调方法成本低、精度高、受现场条件影响小,能极大地提高后期轨排精调作业效率。     

红岩寺隧道双块式无砟轨道整体道床施工技术

以宜(宜昌)万(万州)铁路红岩寺隧道双块式无砟轨道整体道床为工程实例,重点阐述了组合式轨道排架法在单线铁路隧道双块式无砟轨道整体道床施工中的应用,指出本方法适合于长大隧道无砟道床施工,对于桥梁、大型车站以及基础稳定的路基、路堑地段也有一定的指导意义。     

隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术应用

如今,我国高铁项目施工的技术手段和运营能力都居于世界前列。随着高铁建设规模的不断扩大,高铁运输不仅为人们提供了新颖、快速、舒适、优质的运输条件,还作为大众交通工具,承担着国民经济大动脉的重要作用。本文以某高铁隧道建设施工工程为例,分析高铁隧道建设中无砟轨道道床板施工技术和施工工艺。     

CRTSⅠ双块式无砟轨道道床板裂缝防治技术

结合沪昆客专长昆湖南段CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工实例,从结构设计、温度变化、混凝土施工等方面出发,总结分析了双块式无砟轨道裂缝产生的原因,并对混凝土配合比设计及道床板施工关键点控制措施进行了阐述,以保证无砟道床的施工质量。     

大别山隧道内双块式无砟轨道施工技术研究

双块式无砟轨道是一种适用于高速铁路的新型轨道结构,结合双块式无砟轨道结构形式,详细介绍了应用于大别山隧道双块式无砟轨道的施工工艺流程以及质量控制要点,为高速铁路隧道内双块式无砟轨道施工提供借鉴。     

单线隧道CRTSⅠ型双块式无砟轨道排架法施工

以象山隧道CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工为例,介绍了单线隧道整体道床采用排架法施工技术及组织,并指出此项技术具有灵活、高效、投入产出比高的特点,对类似工程具有一定的指导意义。     

双块式(轨排法)无砟轨道精调测量技术

随着我国铁路客运专线和高速铁路的发展,高速铁路对无砟轨道铺设施工提出更严格的标准,要求无砟轨道具有可靠的稳定性和高精度平顺性。本文结合合福客运专线(闽赣段)双块式(轨排法)无砟轨精调施工经验,总结精调作业施工流程,为保证无砟轨道的安全施工提供参考和借鉴。     

CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术

根据武广客运专线的特点,采用了CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方案,详细阐述了CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工工艺要点,并指出该施工工艺经济、实用,保证了工程的高标准、高质量要求,具有很高的推广价值。     

铁路客运专线双块式无砟轨道施工技术应用

无砟轨道具有结构高度低、维修量小、无道砟飞溅、稳定性好、耐久性好、弹性均匀等特点。本文主要结合位于某铁路客运专线的建设标段施工工程案例,对双块式无砟轨道的施工技术做了研究与应用。     

双块式无砟轨道施工质量控制分析

现代铁路运输业的迅猛发展推动了高速铁路业的发展,高速铁路的安全性能受到极大关注。高速铁路建设中优先选用的形式是双块式无砟轨道,因此,对I型双块式无砟轨道的施工质量控制进行分析具有非常巨大的现实意义。下面本文将首先来分析双块式无砟轨道主要工艺流程以及关键技术,并在此基础上对施工过程中的三个连续阶段的施工质量控制要点进行重点分析,最后总结一下在施工的实践过程中获得的体会、感想和建议,期望I型双块式无砟轨道在高速铁路建设中能够发挥更加积极的作用,推动我国高速铁路事业的发展。     

郑西CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工技术

详细叙述了郑西铁路客运专线CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工技术,并对施工控制要点进行了说明,归纳了CRTSⅡ型无砟轨道的特点、技术核心及重点,以完善CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工工艺。     

武广客专武汉综合试验段双块式无砟轨道施工技术

结合武广客专武汉综合试验段的双块式无砟轨道施工实践，通过物流组织、精密控制网的布设、路基支承层的摊铺机浇筑、工具轨的粗调和精调、道床板机械浇筑、人工简装与机械浇筑设备工效对比等，对无砟轨道的施工工艺进行了较全面介绍。     

客运专线双块式无砟轨道施工工艺

文章结合武广铁路客运专线双块式无砟轨道施工工程实例,主要介绍了铁路客运专线双块式无砟轨道的施工工艺、施工方法及质量控制要点,旨在为类似施工提供借鉴。     

CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道道床板裂缝成因及防治措施

结合穗莞深城际SZH-8标CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道道床板的施工特点,对道床板裂缝进行观察、研究分析,在研究分析后得出道床板裂缝的原因和形式,对CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道研究分析,采用合理的防治和处理措施,针对道床板裂缝的不同形式,最终能够有效地对道床板裂缝进行控制,进一步提高无砟轨道的施工质量。