地铁车站双圆盾构过站结构施工

上海轨道变通6号绒采用双圆盾构机掘进施工，避免了以往采用单圆盾构须来回推进站间上、下隧道盾构机装拆进出洞口之累，介绍了双圆盾构机在结构尚未施工完毕的地铁车站中过站时确保车站结构工程质量及安全的技术措施，实现了双圆盾构顺利过站继续掘进施工，降低了工程成本，缩短了工期。     

盾构先行过站对地铁车站施工的影响及处理措施

以北京地铁四号线圆明园车站盾构先行通过后施工车站为例,简要阐述车站施工受盾构成型隧道的影响因素,介绍了确保基坑稳定所采取的补强处理措施,解决了施工安全和基坑稳定问题。     

谈地铁车站施工的风险管控

以某城市地铁车站施工风险管控为例,分析了影响车站施工的主要风险因素,对主要施工风险采取了相应的解决措施,确保了车站施工的安全质量,可为类似工程施工的风险管控提供借鉴作用。     

地铁车站TBM导洞施工技术分析

在地铁隧道施工中,当无法按期为TBM提供空推通过条件时,为保证TBM的施工任务,应设法开设一条导洞。本文结合地铁车站工程,对TBM导洞施工技术进行了研究,介绍了施工设计重难点、导洞施工方案、支护形式及二衬施工等关键工序。现场实测结果表明施工效果良好,可为类似工程提供参考。     

浅埋暗挖地铁车站施工安全风险控制

以某市地铁2号线某车站施工为例,分别从地质水文、围岩状况、施工环境、施工过程等方面对浅埋暗挖地铁车站施工安全风险进行分析,并提出了具体的风险控制思路、举措,供业界同仁借鉴参考。     

基于风险管控的地铁车站施工方案优化技术

地铁车站施工的安全风险控制不当是导致地铁事故发生的主要原因.通过对地铁车站建设过程中主要的安全风险影响因素及常见的安全风险管控措施进行归纳,同时结合地铁车站施工的工程实例进行基于安全风险控制的施工方案比选优化,得到关于地铁车站安全风险管控的重要结论.     

地铁车站土建施工安全风险及优化措施

地铁作为当前我国城市化进程中的主要交通发展方式,近些年在全国各大城市中得到了快速发展.地铁本身造价虽高,但建成后社会效益高,确保地铁土建施工质量是社会各界关注的重点问题.地铁交通体系中一个重要部分就是地铁车站的土建施工.施工情况与车站建设质量息息相关,所以相关的研究工作必不可少.对此,笔者结合自身工作经验,就地铁车站土...     

地铁车站深基坑特级环境保护施工过程控制技术

上海地铁河南中路站深基坑施工中，环境保护任务艰巨，采用了基坑内外土体加固、对老建筑物预处理保护、围护地墙施工、基坑开挖技术措施、运用高新技术等综合控制技术，增加了基坑整体刚度，有效控制了地墙变形和建筑物沉降，达到了保护周边环境的目的。     

地铁车站土建施工安全风险及对策

土建施工作为地铁车站施工的重要环节,其施工质量及效果直接影响着地铁车站的施工建设质量与效果。进行地铁车站土建施工安全风险及对策的分析研究,能够有效控制土建施工安全问题发生,提高施工安全及质量。本文结合地铁车站土建施工实际情况,在分析地铁车站土建施工常见的风险问题情况下,对其安全风险防范对策进行研究总结,以促进地铁土建施工安全和质量。     

地铁区间隧道车站防水施工控制技术

地铁区间隧道车站防水工程施工难度大,防排水施工的成功与否,直接影响到其工程质量和使用寿命,是地铁区间隧道施工的难点和重点。结合某地铁区间隧道车站防水施工的成功实践,从结构自防水、接缝防水及附加防水层等方面详细阐述了地铁区间隧道车站防水施工技术,为同类工程防水施工积累了宝贵的施工经验。     

超浅埋大跨暗挖地铁车站的施工技术

重点介绍城市大跨车站隧道的开挖和衬砌的施工技术,以及牛腿与衬砌整体浇筑的技术,保证了隧道混凝土的整体受力能力,提高了车站的防水性能,保证了施工安全和施工质量,对浅埋暗挖、大跨隧道的类似工程施工有一定的参考价值。     

城市地铁大断面暗挖车站配合TBM过站施工技术

介绍了重庆市轨道交通六号线一期工程红土地车站大断面暗挖隧道施工技术,通过设计施工方案比选,选择最优施工方案,既保证TBM顺利掘进通过该站,又保证安全、优质、高效完成该站土建工程施工任务。     

地铁车站深基坑施工风险案例分析及控制对策

结合南京地铁2号线集庆门大街站深基坑施工阶段发生的典型风险案例,指出基坑施工中存在的主要风险,提出风险预防措施及应急预案,可供实际工程借鉴。     

大跨度钢结构施工工艺研究

介绍了大跨度钢结构施工的特点,根据大跨度钢结构内部构件的受力原理,对其进行了力学分析,并提出了大跨度钢结构施工的技术要求,总结了结构吊装施工中的注意事项,为大跨度钢结构施工积累了经验。     

地铁车站围护结构SMW桩施工技术

以南京地铁某车站SMW桩施工实例为例,从施工流程、施工要点、特殊部位的处理三方面介绍了SMW桩施工技术,实践证明该工法施工成本低,支护方法简单,便于施工,可在同类工程中推广应用。     

新型防裂抗渗技术在地铁车站施工中的应用

通过对车站建设期间混凝土结构抗裂防渗综合技术的研究,探讨了地铁车站防渗漏的新途径,旨在提高混凝土强度和韧性,减少车站结构的裂缝,以使车站结构达到良好的防水抗渗效果。     

现代车站中地铁站逆做法施工关键技术研究

针对苏州站地铁4号线车站施工,通过采用逆做法的施工工艺,攻克了围护结构、支撑体系、降水、挖、逆做法主体结构施工等关键技术,降低了基坑变形对环境的影响,节省了临时支撑资源的投入,有效地保证了施工安全和工期目标,取得了良好的效果。     

高空大跨度交叉拱梁施工技术

本文介绍了银川车站改造工程站房交叉拱梁结构的施工技术。通过选择理想的模架类型,合理地受力分析与计算,确定模架几何尺寸;施工时合理划分施工段,加强模架侧向刚度与交叉点上部架体立杆的稳定性,确保了拱梁的顺利施工。     

地铁车站基坑开挖施工技术

根据车站所处的地理环境和地质情况，提出了基坑开挖的施工关键和施工对策，并结合实际情况，对基坑的开挖顺序、不同地段采用的开挖方式以及在开挖过程中，为了保证土体稳定，如何在围护桩间设置支撑作了详细介绍，事实证明，只要技术方案合理、可靠，各项准备工作充分、到位，就一定会取得成功。