典型生产物流系统及其建模技术的研究

通过对典型生产制造企业物流系统的分析,提出了典型物流系统的复合模型,为企业生产工艺过程提供了一套物流系统建模方法,并对企业生产物流管理信息化设计模型作了简单的介绍.     

基于物流企业的OLAP多维数据模型的设计与实现

文中对基于物流企业的OLAP多维数据立体模型进行了设计和分析。同时就其在物理实现上,对使用关系型数据库与多维数据库进行了比较,分析了存在的问题及解决方案。最后,给出了采用多维立体模型的分析实验结果。     

基于RFID技术的制造过程链节点信息监控研究

针对目前缺少能够自动、实时、准确地获取离散制造过程中发生的各种信息的监控平台,提出了基于RFID技术的制造过程链节点信息监控研究.首先构造制造过程链节点信息模型,模型中包括制造过程及状态信息.其次分析模型中参数的获取途径和方法,给出模型中参数与输入变量的计算方法,实现数据采集系统的数据到监控平台的模型信息的映射,最后构建信息采集工具和监控平台.通过在某产品制造过程中应用,表明通过节点信息监控不但改变物流与信息流不同步、不同时,使制造过程中各环节的生产计划与制造执行相一致.     

提升石油机械制造企业物流管理水平的思考

为提升企业效益,石油机械制造企业在加强自身建设的同时,也应提升贯穿石油机械制造企业的生产准备、制造过程、市场销售、产品运输等环节的物流管理水平。以石油机械制造企业为研究主体,分析其物流管理在实际工作中的应用,从科学化、规范化、精细化管理的角度展开思考,改良现有的物流管理体制和机制,逐步构建适应现代企业发展的物流管理体系。     

制造企业物流多智能体建模及其应用

通过对企业生产物流系统的研究,利用多智能体技术对企业生产物流进行建模.该多Agent模型有两个层面的模型:(1)车间作业层面的生产物流多Agent模型,此模型包涵加工Agent、搬运Agent、零部件Agent等7个子Agent;(2)控制层面的多Agent模型,此模型包涵了管理Agent、计划Agent、决策Agent等9个子Agent.同时详细地介绍了各个子Agent的各自功能,各个子Agent按生产要求进行统一规划和协调,形成一个统一的整体.并以一个4工件4机器的柔性JSP调度为例,比较了故障前后各台机器的利用率所发生的变化,以此说明该模型是可行的,有效的,多Agent非常适合制造企业物流建模.     

面向对象技术在物流信息系统中的应用

针对物流信息系统规模大、功能复杂、应用软件不易集成等特点，将面向对象技术和组件思想结合引入物流信息系统建设中，采用了基于总线的系统模型，描述了物流信息系统的主要功能，并具体阐述了运输模块中图形输出组件设计过程，较好地解决了物流信息系统在实际推广应用上的一些问题，并为物流信息系统建设提供了新颖的使用方法和思路。     

嵌入调整模型的CBR技术的炼钢调度系统

以钢铁生产为背景，以优化钢铁生产调度问题为目的，建立了基于嵌入调整模型的案例推理系统．着重论述了调整模型在该系统中的功能、调整模型的建立与求解过程．为了便于问题的求解，首先非线性调整模型被转化为线性调整模型；其次，采用两阶段求解算法提高求解效率．第一阶段，采用基于启发式思想生成种群的遗传算法将问题进行预处理，降低求解问题维数．为了满足生产现场的需要，在遗传算法实现中提出三维自然数编码策略．第二阶段，对简化后的模型采用单纯形法加以求解．仿真结果验证采用基于嵌入调整模型的案例推理系统来解决钢铁生产动态调度问题，其有效性比单一的采用模型或传统CBR方法要强，随着系统的完善，本系统将投入实际应用，会带来可观的经济效益．     

利用JIT改善我国工业企业物流管理

在工业企业中，物流是伴随着生产过程而发生的物体在空间和时间上的移动．它是动态生产系统的一种表现形式，是决定生产率水平的关键因素．改善工业企业物流管理是提高我国落后生产率的重要途径．面对快速变化的市场环境，利用ＪＩＴ的“适时适量”生产模式及其动态自我完善功能对我国工业企业中的物流活动加以改善是行之有效的思路和技术．本文将着重讨论如何利用ＪＩＴ改进我国企业的物流管理．     

基于排队论的生产物流运输资源优化配置方法

按单生产模式企业的生产物流运作过程具有很大的动态性和不确定性,给企业的物流运输资源配置带来了很大难题.在考虑制造企业全年生产物流需求的动态性、不确定性、运输资源可替换、工作时间的约束下,基于排队论提出了一种以物流系统运作总成本为优化目标的运输资源的优化配置方法.在案例中,使用遗传算法进行求解,结果表明,此优化配置方法是可行有效的.     

钢铁绿色制造系统物料资源与环境影响关联模型研究

物料资源是钢铁制造系统产生环境影响的根源,揭示钢铁制造系统物料资源输入和环境排放之间的关联性是钢铁企业实施绿色制造的重要技术基础。建立钢铁制造过程输入输出框架模型,提出一种对钢铁制造过程物料资源消耗和环境排放进行关联性分析的方法。通过某炼钢工艺过程的应用实例,验证了上述模型和方法的有效性和可行性。     

关于构建马钢物流"三流归一、四板共举"整合创效体系的思考

随着我国经济进入新常态、供给侧结构性改革逐步深入,钢铁企业逐步对物流体系进行研究、优化和整合,把发展物流产业作为支撑主业降本增效、转型升级的重要手段。2016年马钢把生产、采购、销售物流"三流"整合归一,将汽运板块、航运板块、仓储板块、港口板块"四板"纳入并统一管控,通过把"三流"和"四板"归统到整个大物流体系中来来实现马钢物流联动降本、协同优化的目的。     

钢铁企业环境经营战略的实施

钢铁产业是国民经济的重要基础产业,是实现工业化的支撑产业。发展中带来严重环境问题,要求钢铁企业实施环境经营战略,主要包括钢铁产品绿色设计、绿色生产、绿色营销、绿色物流、环境会计和环境报告制度等。采取的主要措施包括源头预防污染、生产过程控制污染、末端治理污染、加强对污染物的综合利用。     

Optimization for vehicle scheduling in iron and steel works based on semi-trailer swap transport

In order to solve internal logistics problems of iron and steel works, such as low transportation efficiency of vehicles and high transportation cost, the production process and traditional transportation style of iron and steel works were introduced. The internal transport tasks of iron and steel works were grouped based on cluster analysis according to demand time of the transportation. An improved vehicle scheduling model of semi-trailer swap transport among loading nodes and unloading nodes in one task group was set up. The algorithm was designed to solve the vehicle routing problem with simultaneous pick-up and delivery (VRPSPD) problem based on semi-trailer swap transport. A solving program was written by MATLAB software and the method to figure out the optimal path of each grouping was obtained. The dropping and pulling transportation plan of the tractor was designed. And an example of semi-trailer swap transport in iron and steel works was given. The results indicate that semi-trailer swap transport can decrease the numbers of vehicles and drivers by 54.5% and 88.6% respectively compared with decentralized scheduling in iron and steel works, and the total distance traveled reduces by 43.5%. The semi-trailer swap transport can help the iron and steel works develop the production in intension.     

物流成本与物流服务的博弈研究

本文从企业客户的角度,按照Nash均衡解的要求,建立了企业物流成本与物流服务的博弈模型,寻求均衡条件下选择不同物流服务水平的企业实施竞争策略的最优条件,并据此计算企业选择不同物流服务水平所产生的财务增值,辅助企业制定最优的物流成本与物流服务决策。     

“一罐制”铁水调度优化模型的研究

铁水转运是钢铁生产的一个关键衔接环节,对控制钢铁生产节奏、保证产品质量起着极其重要的作用.钢铁生产新工艺的“一罐制”铁水运输,缩短了钢铁界面流程,使生产的刚性和连贯性增强,对铁水转运系统的要求更高,因此钢铁企业日益重视对铁水转运调度的研究.在对行车起重机＋铁水车“一罐制”铁水转运和调度的研究基础上,分析了新工艺流程中铁水转运系统的特点,对钢铁生产的调度计划进行优化,建立了基于“一罐制”铁水转运多目标径路优化模型,并给出了模型算法.算法实现了新工艺下铁水物流运输的智能优化调度,使铁水运输趋于准点,降低生产能耗.     

钢铁产品生命周期影响评价方法

在综合分析国际上生命周期影响评价方法的基础上,结合钢铁产品生命周期过程的环境特点,建立了钢铁产品生命周期影响评价方法,包括影响类型选取、特征化模型选取、及其特征化结果说明.该方法应用于宝钢电镀锌产品的评价,得出资源消耗、气候变化、能源消耗、酸化是最主要的4种影响类型,动力、烧结、和炼铁工序是环境影响最为重要的工序.本研究为钢铁产品的生态设计和开发提供了方法.     

Theory and practice of the optimizing of charging structure in EAF steelmaking

The viewpoint about harmful residual element control, the charging structure and its influence on production index due to the diversification of raw material in EAF steelmaking was expatiated. The residual element control model, the concept of the proportion of iron and steel and the charging structure triangle were putted forward. Based on theoretical calculation and statistical analysis, the influence of charging structure on production index was discussed, and it was found that the utilizing efficiency of energy will reduce as the proportion of iron and steel in EAF steelmaking increases.     

应用LCA分析中国典型钢铁企业的环境负荷

为得到钢材的环境负荷,基于生命周期评价方法对中国典型钢铁企业中不同流程中的各工序,系统、定量地分析评价环境负荷.采用GaBi 4.3软件提供的CML2001环境影响分类方法,将各工序的环境影响进行分类,并根据特征化因子,分析生产1 t钢材产生的环境影响.分析结果表明:长流程生产过程主要的环境影响是焦化、烧结、高炉炼铁和废钢回收环节产生的水生生态毒性、人体毒性、化石能源耗竭和矿产资源耗竭等.其中,长流程的炼钢过程对气候变化、人体毒性、水生生态毒性和固体废弃物的影响较大,分别约占该类型总环境影响值的30%,95%,50%和90%;短流程生产过程主要的环境影响为铁水和电炉炼钢过程产生的气候变化、酸化和光化学臭氧形成等.该研究结果可为钢铁企业调整两种不同流程提供一定的理论依据,有助于准确发现生产过程中各环节节能降耗、降低环境负荷的潜力所在,从而有利于钢铁企业对生产流程进行改进或优化.     

企业融通仓风险评价研究

现代物流金融中的重要创新融通仓,其作为物流金融服务的典型业务模式,将是解决中小企业融资困境这一社会问题的重要渠道之一。在我国融通仓业务开展面临风险评价与风险控制两大阻碍。本文在综合分析现有研究成果的基础上,阐述融通仓业务面临的风险。通过对融通仓风险因素识别研究,运用德尔菲法调查的基础上,确立融通仓风险评价指标体系。并基于多属性综合评价法,利用Matlab软件,建立了融通仓风险评价模型,为融通仓业务开展和风险控制与处理提供参考。     

中国控制钢铁产能的政策演进阶段分析

对我国控制钢铁产能的政策如何评价及未来该政策的走向是国家解决钢铁行业健康发展、顺利实现产业转型升级的重要课题．从政策实施的时间角度做了三个阶段划分,并指出了治理产能过剩的各阶段特点,以及从政策内容、方法角度比较出治理政策的侧重点,从而推测出今后控制钢铁产能的政策方向;最后提出了发挥政策的宏观引导作用,促进市场在调节钢铁产能过剩的基础性作用等观点．