双水箱蓄热供暖系统容积优化研究

为了研究双水箱蓄热供暖系统的水箱体积对系统的影响,基于包头某办公建筑研究双水箱蓄热供暖系统的性能。利用TRNSYSY仿真软件建立双水箱蓄热供暖系统仿真模型,通过误差分析验证了模型的正确性。基于建立的仿真模型以系统的经济性和室内热舒适性为优化指标,对系统进行优化。结果表明：在此实验条件下,集热器面积与水箱总体积不变,集热水箱与供暖水箱体积比为1.5时系统性能最优,此时系统与优化前相比较太阳能保证率增加2.35%,辅助热源的能耗降低15.02%。     

基于太阳能空调系统的分区水箱运行特性研究

针对一种用于太阳能空调系统的分区蓄热水箱,对其运行情况进行了分析,结果表明,采用分区蓄热水箱来匹配太阳能空调能显著提高系统的性能.在夏季,分区水箱使得运行热水长时间内维持在较高温度,系统制冷COP也得以长时间维持在较高范围,虽然,在夜间无日照的情况下,系统的日工作时间减小了,但系统整体性能得以提高,尤其经过优化后,系统性能提升显著;同时,夏季的水箱结构较好地适用于冬季,在达到供暖要求的情况下,使得冬季系统的散热量降低,系统更为节能.总体而言,分区水箱应用于太阳能空调系统可以减小辅助能源的消耗,提高太阳能利用率.     

太阳能空调用多级水箱蓄热系统特性研究

介绍一种用于太阳能空调系统的多级水箱蓄热系统,在对其进行了理论分析的基础上,借助搭建的多级水箱蓄热试验装置,对不同级数系统的性能进行了试验研究。结果表明:随着多级水箱蓄热系统级数的增多,第一级蓄热水箱完成蓄热耗时变短,蓄热量品位逐步提高;在蓄热过程中系统级数越多,理想供热进口水温工作时间越长,但放热过程中情况与之相反。据此提出了系统的优化改进方案,优化改进后的系统对理想供热进口水温工作时间的延长效果明显。     

蓄热型太阳能光伏光热组件与热泵一体化系统模拟研究

针对蓄热水箱容积以及集热循环泵流量对蓄热型太阳能光伏光热组件与热泵一体化系统的整体能效有影响。建立了基于■效率的系统整体性能指标,利用TRNSYS软件搭建了系统仿真模型,通过输入试验环境参数将模拟结果与试验结果进行了对比分析,发现试验数据和模拟数据的变化趋势基本一致。最后利用该仿真模型对系统进行了模拟研究。分别对蓄热水箱蓄水量为300,500,700 L时系统运行的整体■效率进行计算,结果表明蓄热水箱容量为500 L时系统的运行效率最高。对集热循环水泵流量分别为0.9,1.1,1.3,1.5 m~3/h时系统的运行状况进了模拟研究,得出集热循环水泵最佳流量为1.1 m~3/h。     

相变蓄热水箱温度特性的试验研究

相变蓄热技术是提高太阳能系统利用效率的重要途径之一。本文搭建了一套相变蓄热水箱试验系统,在初始水温80 ℃、进水温度5℃的工况下,测试得到了水箱内各温度点随无量纲时间的变化,在进水流量分别为1,3,5,7,9 L/min时,基于MIX number和填充效率分析法,深入分析了相变蓄热水箱的热特性。基于三水合醋酸钠研究的试验结果表明,当水箱温度为80 ℃时,普通水箱、PCM48和PCM58的能量分别为18.81,19.34,19.07 MJ。进口流量相同时,相变蓄热球越靠近水箱进口,水箱的热分层效果越好。     

柴油机冷却系的使用与保养

(1)柴油机启动前,应向水箱加满清洁的软水,严禁柴油机无水启动或高、中速运转时骤加冷却水。冬季柴油机工作完后,应待机体温度下降到40℃以下时,再熄火放尽冷却水。不允许负荷作业后,即刻熄火放尽冷却水,以免缸盖、缸体产生裂纹。(2)冬季可用保温帘遮盖水箱进风面,防止温度     

PV/T与热泵一体化系统中蓄热水箱温度分层性能研究

选取太阳能PV/T与热泵一体化系统中的蓄热水箱作为研究对象,通过试验与数值模拟的方法,分别研究不同流速工况(0.10,0.15,0.20 m/s)以及不同蓄热水箱结构对其温度分层性能的影响。结果表明,在0.10 m/s流速下,进、出水口温差约为2 ℃,且进水流速越大,进水口与出水口之间的温差越小;结构1水箱的取出效率为11.44%,结构2水箱的取出效率12.43%,所以进、出水口位置分布越远,水箱温度分层效果越好。     

相变材料应用于太阳能供暖系统的可行性分析

搭建太阳能供暖实验平台,以太阳能集热器作为系统集热组件,水箱作为蓄热组件,风机盘管作为散热末端;建立系统的数学仿真模型并通过实验验证其正确性;目前太阳能供暖应用广泛,但其依然存在温度波动大、太阳能利用率低、浪费能源等问题.针对上述问题,这里在传统太阳能供暖数学模型的基础上加入相变材料模块并模拟仿真,分析研究相变材料的加入对传统太阳能供暖系统的热影响,从而验证在太阳能供暖系统中加入相变材料的可行性,为工程实际提供参考依据.     

同心管束式空气型相变蓄热器换热影响因素分析

研究了多种影响因素下的同心管束式空气型相变蓄热器蓄热性能,优化同心管束式空气型相变蓄热器的设计参数。以CFD软件为平台,从4个方面模拟了12组同心管束式空气型相变蓄热器的蓄热情况。结果表明:换热管管径为70 mm的蓄热器蓄热时间比65 mm的减少了3.2%,比60 mm的减少了31.8%;增大蓄热器入口空气流速会提高蓄热速率,但同时蓄热器的效率也会受到影响;换热管的间距和布置方式对蓄热器换热速率影响较大;相变材料的导热系数提高0.1 W/(m·K),蓄热器节省约15%的蓄热时间。     

太阳能毛细管低温辐射供暖系统的试验研究

为分析太阳能毛细管低温供暖系统在我国中部地区的运行特性,在淮南地区冬季气象条件的基础上对其进行了试验研究和理论分析。结果显示:太阳集热器具有良好的集热性能,典型日全天平均集热功率为3.49 kW,平均集热效率为32.36%。毛细管供暖系统在多数时间具有较好的运行条件,且供热性能良好,在典型日平均供热功率为1.54 kW,单位面积的供热功率为50.91 W/m~2。毛细管供暖房间的温度较高,室内温度分布较均匀,全天室内平均温度为16.95℃,较室外和未供暖房间的平均温度分别提高10.72℃和10.52℃,室内具有较好的热舒适性。     

插电式混合动力车油箱内置立柱结构优化研究

为优化插电式混合动力汽车中油箱立柱结构,运用具有拓扑优化功能的Tosca软件,以立柱设计区域的单元密度为设计变量,立柱体积为约束条件,最小化应变能,即立柱刚度最大为优化目标,分别用拉伸载荷、弯曲载荷和混合两种载荷,优化了立柱结构.结果表明:立柱的质量由0.75 kg降低到0.32 kg,减小了57.3％;优化前后,油箱...     

柔软的太阳能热水集热器

一种柔软的太阳能热水集热器,可方便地挂在窗口、阳台、墙壁上,也可铺在被晒的瓦顶、天台或地面上,除了可以向用户提供热水外,夏天还可为房子阻挡炎热的阳光,冬天也可将房外太阳的热量引入房内.     

风道式户式空调的新风量、负荷特性与节能控制

以一单元式住宅的风道式户式空调系统为例，探讨了户式空调的新风量确定方法、冬冷夏热地区风道式户式空调的负荷特性及节能控制方法。     

蓄能和热水器复合空调器冬季运行试验研究

为解决冬季热泵供热能力不足和热泵除霜时室内吹冷风、舒适性下降等问题，作者提出了一种全年蓄能和热水器复合空调器装置。复合空调器夏季可实现蓄冷、放冷制冷和提供生活热水等功能，冬季可实现制热-蓄热功能，提高热泵制热能力，同时蓄热。蓄热可实现制热-除霜功能，在除霜的同时保持一定的制热量，从而提高室内的舒适性，并对由标准空调器改造样机冬季运行进行了试验研究，成功地实现了制热-蓄热、制热-除霜和提供生活热水等功能。     

大型煤气柜风振响应与抗风性能分析

基于刚性模型表面测压风洞试验,得到大型煤气柜表面的风荷载时程,经数据处理得到结构的平均风荷载与频域动力风荷载数值模型.采用有限元方法计算了煤气柜结构的动力特性,研究了煤气柜柜体内外气体的压力差对结构动力特性的影响.采用随机振动理论,计算得到大型煤气柜结构的风致位移响应,分析了柜体内外气体压力差对结构风致响应的影响以及煤气柜结构在风荷载作用下的变形,为结构设计师进行结构抗风设计提供了参考.     

铝电解烟气余热利用系统研究

介绍了基于铝电解产业中的高温烟气而设计的余热利用装置,其原理是:在引风机前配置一台水预热器,利用烟气的余热加热,同时在水预热器旁边,再加一套整体汽-水换热机组,达到进一步换热目的;被加热水用于厂区供暖或及洗浴用水(经二次换热后),并可减少烟气排放的热污染.     

部分负荷率对热泵系统能耗的影响分析

针对寒冷地区单体建筑部分负荷率对热泵系统运行能耗影响规律问题,选取水环热泵与风冷热泵两种空调系统作为研究对象.在对两种热泵系统运行能耗理论对比分析基础上,采用100％,80％,60％,40％,20％五档部分负荷率进行全年运行能耗工程测试,并依据测试结果运用部分负荷率无因次能耗分析方法对测试数据进行分析处理.从测试与结果分析表明:部分负荷率对水环热泵影响要大于风冷热泵,特别是在冬季;风冷热泵与部分负荷率具有线性关系,水环热泵与部分负荷率存在非线性关系,水环热泵畸变工况点出现在80％～100％负荷段范围内.     

夏热冬暖地区地源热泵系统实验研究与节能分析

以广西某多功能大楼为例,介绍了应用于夏热冬暖地区多功能建筑中的地源热泵-冷却塔空调热水联供系统,并通过实验对系统的运行性能进行了分析,同时与常规电锅炉、燃煤锅炉、太阳能+电锅炉及空气源热泵的能耗进行比较,体现了地源热泵技术在实际应用中的节能性和经济性。     

水锤效应对高、低位罐加油机的破坏差异分析

水锤现象普遍客观存在。它对低位罐加油机和高位罐加油机的影响及破坏力是不一样的,此差异主要的是由于这两种加油机泵的不同结构造成的。低位罐加油机的泵,其油气分离室可以充当压力冲击的"缓冲囊",破坏力有限。高位罐加油机的泵,其内部没有吸收冲击的缓冲地带,因此破坏力比前者大,并可能损坏元器件、破坏液压件的密封、造成泄漏等。把单向阀从高位罐加油机的泵进油口处取消后,其液压系统与储油罐连通一体,可以吸收压力冲击,排除了故障隐患。在液压系统中合理设置类似气囊的压力缓冲件,可以有效削减水锤效应的压力峰值,减少液压元件损坏和系统泄漏。