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为分析空冷凝汽器(ACC)与水冷凝汽器对于9F级燃气—蒸汽联合循环电站全厂经济性指标的影响,通过引用9F级燃气—蒸汽联合循环电站方案的相关参数,建立ACC与水冷凝汽器方案对比分析模型。通过理论分析,并与实际项目方案和运行电站的经济性指标对比,验证了理论分析模型的可靠性。理论分析结果表明,ISO环境条件、纯凝无抽汽的工况下,采用ACC的9F燃气-蒸汽联合循环的全厂毛效率约为57.3482%~57.7869%,而采用水冷凝汽器的9F燃气-蒸汽联合循环的全厂毛效率约为58.4662%。ACC方案相对水冷凝汽器方案全厂效率降低约为0.6793%~1.1180%。 相似文献
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为确保总排污水在2000年达标排放,对汽提装置相继进行两次改造,增设脱碳废水回收系统,将脱碳废水送往C9201汽提回收。实现了工艺冷凝液和脱碳废水中的水和氨的回收,并增加了热量的回收,经济效益显著。 相似文献
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本文介绍了抚顺市建筑防水材料总厂采用浮头式热交换器与热油泵排汽口连接,回收利用热油泵废汽以及将沥青贮罐等加热、保温用蒸汽凝结水,由过去的开式系统改为闭式系统,从而使热油泵废汽及凝结水得以充分回收利用的情况。 相似文献
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蒸汽冷凝液闭式回收技术是采用由具有独特技术的共网器、自力增压器和内部具有压力平衡、消除气蚀等构件的闭式回收贮罐等构成的闭式回收系统,将蒸汽冷凝液全部回收.采用该技术可消除跑冒滴漏,减少热量损失15%~30%,避免凝液溶氧二次腐蚀;回收得到的蒸汽冷凝液先用于工业管线和设备的伴热,替代传统的蒸汽伴热,伴热后的热水再进行深度利用达到节能的目的. 相似文献
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凝汽器是凝结式汽轮机主要部分之一.凝汽器除将汽轮机的排汽冷凝咸水供锅炉重新使用外,还能在汽轮机排汽处建立一个远低于大气压的真空,从而大大提高汽轮机的输出功率和热经济性.然而使用过久的凝汽器管路里会形成结垢,大大影响换热效率,造成很大的能源浪费.本文从凝汽器结垢的原因、造成能量损失的量化分析以及清除结垢等方面进行了探索研究. 相似文献
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<正>1凝汽器的种类及其优缺点1.1水冷凝汽器1.1.1水流程由循环水泵从凉水塔送来的具有一定压力的冷却水流经换热器冷却水管,把蒸汽在换热器内凝结为水时放出的热量带走,凝结水从凝汽器底部通过凝结水泵抽出,回收到锅炉或蒸汽发生器使用;吸收热量的冷却水返回到凉水塔降温,循环使用。 相似文献
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在石化企业蒸汽动力系统中存在大量的减温减压器,将较高压力蒸汽转化为较低压力蒸汽以适用于不同品位热量的需求。此外在夏季企业可能存在低压蒸汽过剩现象。采用背压汽轮机替代减温减压器和凝汽汽轮机回收过剩低压蒸汽能量是节能的有效方法。为了确定采用汽轮机的经济合理的范围,通过经济评价方程,获得了背压汽轮机和凝汽汽轮机的经济出力分界点,并讨论了在不同蒸汽价格或电热比价下该分界点的变化。案例结果表明,该临界值所对应的功率较小,表明在企业多数情况采用汽轮机的节能方案是经济可行的。本文可为在石化企业的节能减排中采用工业汽轮机提供指导和依据。 相似文献
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根据硝酸磷肥装置氮磷蒸发和硝铵蒸发工序产生的工艺冷凝液处理系统,即汽提装置运行不稳定的情况,通过实践摸索,工艺优化,减少进入汽提装置的NH4 N;改进汽提装置加碱方法和外排水pH检测位置等措施,实现了工艺冷凝液的达标排放,工艺冷凝液排放中的NH4 N由1.16%降为0.0044%,氮回收率达99.6%,年回收氮价值达758万元。 相似文献