精馏塔的控制系统仿真

利用PMK可编程调节器实现过程控制系统的仿真,并对调节器进行参数整定。     

汽车冲击防撞护栏运动响应计算机仿真

建撞立考虑汽车局部变形和护栏变形共同影响的汽车－钢筋混凝土防撞护栏连续系统的计算模型。利用计算机仿真模拟汽车冲撞钢筋混凝土护栏的全过程，给出汽车冲撞过程中的行车轨迹、减加速度响应以及钢筋混凝土护栏所受冲击力的形式与大小等。在汽车碰撞钢筋混凝土护力学运动模型基础上对辽宁省铁岭市马式堡公路大桥的防撞护栏进行了设计。     

基于通讯的智能PID参数整定控制系统的仿真开发

开发了一个基于上、下位机通讯的智能PID参数整定控制系统，上位机的算法采用基于BP神经网络的PID参数在线整定，并利用MATLAB来实现，上、下位机的通信以及显示监控部分利用VC来实现，利用VC与MATLAB之间的接口程序来实现下位机的测量数据，PID控制和上位机的智能PID参数整定部分的数据和命令传递，对一个非线性时变系统，作了仿真实验，仿真结果良好，表明本文所采用的方法是可行的，有效的。     

供热站燃料控制系统的仿真与整定

对燃料控制系统进行了设计,并利用MATLAB软件对燃料调节系统进行了仿真及整定,整定结果表明系统的控制效果达到设计要求,并能保证机组的安全稳定运行.     

汽车发动机性能虚拟仿真实验教学系统设计

基于计算机仿真技术、结合专业教学需求,虚拟构建汽车发动机性能实验室的真实环境,利用系统的智能引导功能,可由学生自主在平台上完成实验室环境认知、发动机测试系统各部分组成与工作原理的学习,同时可完成发动机速度特性、负荷特性等仿真测试过程.该仿真实验教学系统可强化学生对汽车试验方法及标准的理解和应用,解决了发动机性能实验在真实条件下设备条件不易满足、教学效率低、安全风险大和试验成本高等问题.     

汽车防撞雷达概述

为发挥雷达技术在提高道路交通安全的重要性,总结国内外汽车防撞雷达技术领域的发展情况,介绍了汽车防撞雷达技术的发展现状及雷达技术在汽车防撞上的应用,以及汽车防撞雷达系统、调制方式及其基本原理,最后对汽车防撞雷达技术的发展作出了展望．     

汽车防撞装置的研究

本课题是研究适用高速公路和市内车辆防止相撞的装置。当两车相距达一定距离时,能发出声、光报警信号,井能自动减速和停车,是保证人身安全和防止车辆相撞的最佳装置。     

汽车铝质防撞梁的轻量化设计及分析

伴随经济的快速化发展,汽车制造业企业建设规模和数量在逐年增加的同时,安全问题和环保问题也受到了各界的高度关注,为在保障汽车乘客人身财产安全的基础上降低能源消耗,加快汽车防撞梁的轻量化设计,是目前行业转型和升级的重要战略方向,是确保企业实现可持续发展目标的重要基础。鉴于此,本文主要剖析了防碰撞仿真的基础理论,就模型的具体...     

全智能型汽车自动防撞器

我国自行研制成功的世界上第一台全智能型高科技尖端产品——汽车自动防撞器，通过了国家汽车质量监督检验中心的检验鉴定，即将投入大批量生产。这是汽车交通安全史上具有划时代意义的技术革命，它填补了国内外的一项空白。汽车防撞器是集光、声、电、机于一体的高科技尖端产品。当司机驾驶的汽车行驶的前方出现障碍物，对人和车的安全构成威胁时，汽车自动防撞器能自动报警，提醒司机注意谨慎驾驶；当司机因疲劳或其他原因，听到报警未采取措施时，它能自动报警，或采取措施迟缓避免失误；当车祸眼看不可避免时，它能使汽车自动减速，自动…     

Virtual test system for permanent—magnet DC motor

In order to obtain the primary parameters and operating characteristics of a DC motor without directly measuring its torque and rational speed,it is proposed to use a PC and a data acquisition card to acquire both the dynamic and static data of armature current to establish the performance of a DC permanent-magnet motor.The accuracy and validity of this virtual test system proposed were verifield by comparing the measurements made with the system proposed with the measurements made with conventional torque meters.It is concluded from the results of comparison that from the mathematic model established for the DC permant-magnet motors,both major parameters and operating characteristics can be directly established for the DC motors without measuring their torques and rotational speed,a perfect on-line measurement and test system has been established for the DC permanent-magnet motors using the theory of virtual test system.The system proposed feature shorter test time,higher efficiency and lower cost.     

汽车牵引力控制系统的控制方法

将逻辑门限、PID、模糊以及神经网络等控制方法应用于牵引力控制系统,建立了油门位置控制器和驱动轮制动控制器。采用计算机仿真方法对各控制方案进行了比较分析。结果表明:油门控制采用神经PI、制动控制采用逻辑门限方法最实用。     

汽车ABS性能测试系统仿真分析

以汽车制动性能评价指标与检测标准为基础,以LabVIEW为设计平台,对汽车ABS制动性能测试系统进行硬软件设计。最后,对测试系统进行虚拟仿真,验证所设计测试系统的正确性和合理性。     

车辆平顺性的虚拟仿真及试验

运用多体动力学软件建立了包含前后悬架系统、转向系统和轮胎的整车模型,开发了偏频测试及随机路面输入测试的虚拟仿真试验台。利用该试验台对所建立的整车模型进行了偏频及随机路面输入的虚拟仿真测试,并对样车进行了相应的实车试验。仿真与试验的对比结果表明,该车平顺性能比较理想,平顺性仿真模型较为精确,所开发的虚拟仿真试验台是可行的,为分析车辆平顺性提供了一种快速便捷的方法。     

分布式水电工程施工过程虚拟现实仿真系统

实现了一个用于水电工程施工的分布式虚拟现实仿真系统,系统在现有网络服务基础上,实现分布式的复杂水电施工三维模型合作建模和管理、交互式施工过程数字仿真和虚拟现实仿真,以及现场施工数据实时采集,为施工方案的制定和优化、施工管理决策服务,确保施工的圆满完成.在丹江口大坝加高工程中的应用表明该系统在水电工程施工管理中具有较强的决策支持、数据服务和信息展示能力,能有效提高了水电工程施工数字化、信息化水平,具有良好的推广应用价值.     

冶金液压系统蓄能器设计与仿真分析

为了让液压系统蓄能器高效节能地工作,以蓄能器总容积为研究对象,详细介绍了大型冶金液压系统蓄能器站的设计过程,总结和比较了不同工况下蓄能器总容积的计算方法,并对所选蓄能器动态特性参数进行仿真研究,绘制出蓄能器在两种不同温度下的压力、温度、容积及工作循环图。从设计和仿真结果可知,蓄能器总容积按照理想气体绝热过程考虑结果偏小;按照不可逆多变过程计算并进行温度校正所得结果是最符合气体的实际工作过程。仿真结果验证了设计方法和数据的准确性。     

敏捷供弹系统虚拟样机技术

提出一套完整的大中口径舰炮敏捷供弹系统.应用三维实体建模软件PRO/E完成了整个供弹系统各个子系统的模型设计及建立;进行了装配检查,排除了零部件之间的干涉,完善了零部件设计;再利用PRO/E和ADAMS相结合,建立供弹系统各部分的驱动系统,并与实体模型结合,对此系统进行机构的运动学、动力学和驱动系统仿真,对设计的可行性和合理性进行进一步检验.建立了一个完整的大中口径舰炮敏捷供弹系统虚拟样机,为供弹系统的进一步深入研究以及实际生产提供了坚实的基础;同时给军械设计研发提供了一条高效率、低成本的方法.     

汽车起重机模拟操纵系统的关键技术

介绍在VC++环境下利用OpenGL开发的汽车起重机三维可视的模拟操纵平台。平台的设计使用模拟实际操作的人机交互界面。在模型的建立上,采用3DMAX建立比较真实的模型,并将其导入OpenGL中,降低Open-GL建模的复杂性。在软件上实现变幅、起重臂伸缩、起升、回转、下降等模拟操作的功能,具有良好的交互性能。     

小卫星控制系统半物理仿真验证平台

介绍了小卫星控制系统地面半物理仿真验证平台的系统组成和方案设计,进行了实际控制系统仿真验证.平台以dSPACE实时仿真器为核心,在气浮台上辅以星载计算机、敏感器和执行机构进行仿真验证.该仿真平台能够在部分实物短缺情况下,采用仿真器对这些实物进行功能和电气接口完全模拟,提前进行星体控制系统半物理仿真验证,达到验证目的,降低了仿真成本.该仿真验证平台充分考虑了卫星控制系统实际运行环境,提高了仿真验证的可信度,是卫星半物理仿真有效便捷的工具.     

基于虚拟现实技术的深水航行器操纵仿真系统的研究

深水航行器操纵仿真系统可用于人员训练、深水航行器性能及相关设备性能的研究．文章介绍了基于虚拟现实技术的深水航行器操纵仿真系统的体系结构设计、功能特点和六自由度水动力数学模型．针对海底视景具有覆盖范围广、数据量大等特点,提出了一种海底虚拟场景的建模方法和高效视景数据库的设计方法,并对视景驱动程序需要重点解决的几个问题：探照灯照明效果、机械手深海作业、声呐测距仿真、深海热液矿动态仿真和多通道视景系统的同步等作了深入介绍．这些技术和方法已成功应用于深水航行器操纵仿真系统的研制。