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周卫兵 《机械工人(热加工)》2010,(20):47-48,51
介绍了动车用解钩风缸的国产化背景,以及国产化气缸底盖过程中遇到的焊缝开裂问题。并针对气缸底盖焊缝开裂问题进行研究,分析原因,并从焊接材料、焊接结构及焊接工艺等几个方面提出改进措施,最后完成气缸底盖的国产化过程。 相似文献
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赵勇 《机械工人(热加工)》2012,(2):34-35
混凝土搅拌运输车出厂运行到三个月时,出现了搅拌筒导轨焊缝开裂现象。为此,我们对焊缝开裂原因进行了分析并制定了修复工艺。1.焊缝开裂宏观状态分析搅拌筒导轨与筒体为角焊缝连接。 相似文献
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本文分析了一例国内外少见的多台球罐支柱角焊缝局部开裂的原因,并为防止类似情况的发生提出了建设性意见。 相似文献
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利用无损探伤、光学显微镜、扫描电镜和EDS能谱仪等检测仪器,分析了开裂的甲板角焊缝的宏观形貌、显微组织、断口形貌及化学成分。分析结果显示:甲板角焊缝裂纹断面无金属光泽,伴随有高温氧化色,且内部有较多夹渣;在裂纹断面发现大量淤泥状液态薄膜,液态薄膜中富集低熔点的硫化物。因此该裂纹属于典型的热裂纹。焊接工艺实施不当,是导致该角焊缝产生裂纹的主要原因。 相似文献
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起重机吊臂伸缩时抖动的原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车起重机吊臂伸缩时容易产生抖动现象,特别是当吊臂全部伸出或向上变幅达到最高位置后,执行缩臂动作或向下变幅动作时,吊臂抖动现象更为严重,常造成被吊货物失稳,难以操控,存在安全隐患。 相似文献
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一台SP45Y型吊管机使用一段时间后,吊臂只能升、不能降,变幅绞车工作异常。经测量,主泵压力18MPa、先导压力2MPa,完全能达到工作压力要求。由该机的工作原理可知,如果电路存在断电的情况,则吊臂只能降不能升,因此可认为该机电气系统不存在断电的情况。同时,由于发生故障前一切使用正常,所以也就排除了液压管路接错的可能性。 相似文献
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1台德国产GMK6300型起重机在吊装作业时,其T4、T3及T2吊臂伸出动作均正常,但是在伸出T1吊臂并到达锁销位置前20cm处时,吊臂出现卡滞、抖动现象并发出金属摩擦声。当强伸到位后,操纵T1吊臂缩回时无动作,电脑也无故障代码显示。由于T4、T3、T2吊臂均正常,该故障应与T1吊臂有关。测试T1吊臂伸缩电磁阀正常;测试其缩回压力为18MPa,比规定值22.5MPa偏低,但将缩回压力调至规定值后,吊臂缩回仍无动作。由此判定该故障与电控和液压系统无关,故障原因应是T1吊臂与基础臂在销孔处发生卡滞。 相似文献
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正1.开裂现象某型号挖掘机出厂后工作3000h左右,相继出现斗杆上端开裂现象,开裂部位位于斗杆顶部加强板与斗杆缸活塞杆支座立板衔接的重叠焊缝处。该裂缝造成斗杆底板断裂,且裂缝沿斗杆底板横向延伸。负荷较重的挖掘机斗杆底板几乎断裂,个别挖掘机裂缝已扩展到斗杆的腹板上,如图1所示。 相似文献
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<正>挖掘机燃油箱主要作用是存放燃油,同时还能起到沉淀燃油中杂质和对回油进行冷却散热的作用。本文对某批次液压挖掘机燃油箱底座开裂原因进行分析,并提出改进方法。1.故障现象某批次挖掘机工作1000h后,其燃油箱底座出现开裂和燃油渗漏故障。检查燃油箱外观,没有外力损害痕迹。检查更换下来漏油的燃油箱,发现其开裂部位多发生在底座端部(A、B处),如图1所示。其中A处开裂造成渗漏,B处开裂未出现渗漏。燃油箱发生开裂和燃油渗漏,不仅造成燃油 相似文献
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1事件的基本情况2010年12月,用户反映焊在轮胎起重机(以下简称轮胎吊)大车平衡梁下面板底部的大车转向锁销液压缸支座根部焊缝开裂现象。在全部12台轮胎吊中,个别支座的根部焊缝有明显开裂,大多可观察到油漆有破损,在收集的大车转向过程中液压系统工作压力信息显示:1)在 相似文献
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ZnO阀片是氧化锌避雷器的主要部件之一。由于其产品质量可靠,市场需求量很大,而厂家有时不能按时给客户交货,除生产能力不足外,阀片合格率较低也是一个因素。影响阀片合格率较低的一个重要原因是阀片开裂损失较多。笔者在此通过对阀片生产中开裂原因的分析,根据生产实际提出消除此类缺陷的有效措施,为生产提供参考。 相似文献
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吴长浩 《机械工人(热加工)》2008,(13):30-31
我公司生产的轧机产品中的20CrMnTi齿轮在淬火后发现部分开裂。该齿轮一般经过锻造→正火、回火→加工→渗碳→加工→淬火、回火→磨削加工等工序。为了找出其开裂的原因,我们对齿轮的化学成分、硬度、脱碳、金相组织和热处理工艺等进行了检验和分析。 相似文献