炭黑对乙烯丙烯酸酯橡胶硫化胶性能的影响

研究炭黑品种和用量对乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)硫化特性、物理性能、耐热老化性能和耐油性能的影响。结果表明:随着炭黑粒径的增大,AEM胶料的焦烧时间延长,物理性能和耐热老化性能降低,耐油性能提高,炭黑N660/AEM胶料的综合性能最好;随着炭黑N660用量的增大,AEM胶料的焦烧时间缩短,物理性能先升高后降低,耐油性能提高,耐热老化性能降低,炭黑N660用量为60份时AEM胶料的综合性能较好;炭黑N550/N774并用比为40/40时,AEM胶料的综合性能较好。     

丁腈橡胶耐热空气老化因素的对比研究

研究了补强剂、增塑剂和防老剂对丁腈橡胶耐热空气老化性能的影响。结果表明,采用低补强炭黑N774、炭黑N990与甲基丙烯酸镁或甲基丙烯酸锌(SR634)配合可以提高丁腈橡胶耐热空气老化性能;分别加入耐高温增塑剂TP-759、耐高温防老剂445和耐高温防老剂KY405能明显提高丁腈橡胶耐热空气老化性能;采用沉淀法白炭黑与甲基丙烯酸锌配合时,可以提高胶料耐热空气老化性能,但会明显降低胶料弹性。     

炭黑和碳纳米管对丁腈橡胶性能的影响

研究炭黑和碳纳米管对常温和高温下丁腈橡胶(NBR)物理性能和耐热空气老化性能的影响。结果表明,增大炭黑用量或加入碳纳米管,胶料的Payne效应增强,加工性能降低,常温下硫化胶的耐热空气老化性能变化不大;与常温相比,高温下硫化胶的物理性能和耐热空气老化性能显著降低。     

炭黑加工改质剂ATE-C在轮胎胎肩胶中的应用

考察炭黑加工改质剂ATE-C在斜交轮胎胎肩胶中的应用。结果表明:炭黑加工改质剂ATE-C可以降低胶料的门尼粘度,改善炭黑在胶料中的分散性能,降低混炼能耗;提高胶料的物理性能和耐热老化性能,降低压缩疲劳温升;提高成品轮胎的耐久性能和速度性能。     

EPDM胶料的性能研究* Ⅰ.炭黑补强EPDM胶料

研究了炭黑品种、用量和硅烷偶联剂Si69的使用等因素对炭黑补强EPDM胶料静态和动态性能的影响,并通过扫描电子显微镜分析了硫化胶的阿克隆磨耗表面,而且使用经改造的固特里奇压缩疲劳实验机测试了胶料内部的动态生热。研究结果表明：炭黑补强EPDM 胶料生热较低,耐热老化性能较好,老化后动态性能有明显的改善;使用硅烷偶联剂Si69处理的炭黑,可显著降低胶料的动态生热;与SBR 载重轮胎胎面胶相比,EPDM胶料具有回弹性好、动态生热较小及老化后性能保持率较高的优点,可用于高温动态下使用的橡胶制品。     

炭黑N660/裂解炭黑并用在轮胎气密层胶中的应用研究

研究炭黑N660/裂解炭黑并用对溴化丁基橡胶(BIIR)气密层胶性能的影响。结果表明:裂解炭黑粒径大于炭黑N660;随着裂解炭黑用量的增大,胶料的门尼粘度提高,t10和t90总体延长,加工安全性能较好,硫化速度较慢;与纯炭黑N660胶料相比,添加裂解炭黑的胶料物理性能总体降低,炭黑N660/裂解炭黑并用比为40/20的胶料综合物理性能较好,成本降低;炭黑N660/裂解炭黑并用胶料的耐热氧老化性能和气密性较好。     

补强剂对酚醛树脂硫化BIIR性能的影响

探讨补强剂种类和用量对酚醛树脂硫化BIIR胶料性能的影响。结果表明，炭黑N330、N660和气相法白炭黑对酚醛树脂硫化BIIR胶料均有较好的补强效果，补强剂用量为60份时BIIR胶料的综合物理性能较好；炭黑N330补强BIIR胶料的耐热老化和抗溶胀性能最好。     

炭黑CD2109对NR/BR胶料性能的影响

研究新型炭黑CD2109对NR/BR胶料性能的影响.结果表明,炭黑CD2109与橡胶间的相互作用较强;与填充普通炭黑的胶料相比,填充炭黑CD2109的胶料定伸应力和拉伸强度均增大,耐磨性能和耐热氧老化性能明显提高,具有更好的抗湿滑性能和较低的滚动阻力,综合性能较好.     

补强剂对酚醛树脂硫化BIIR性能的影响

探讨补强剂种类和用量对酚醛树脂硫化BIIR胶料性能的影响。结果表明，炭黑N330、N660和气相法白炭黑对酚醛树脂硫化BIIR胶料均有较好的补强效果。补强剂用量为60份时BIIR胶料的综合物理性能较好；炭黑N330补强BIIR胶料的耐热老化和抗溶胀性能最好。     

不同苯乙烯含量的充油溶聚丁苯橡胶在高性能轮胎胎面胶中的应用

以溶聚丁苯橡胶（SSBR）Buna VSL 5025-1和2438-2HM、乳聚丁苯橡胶（ESBR）1712和1721并用BR9000为基体,以炭黑和白炭黑为补强剂,对比研究几种胶料的硫化特性、物理性能、动态力学性能、耐磨性能和抗湿滑性能。结果表明：与ESBR1712和1721胶料相比,炭黑或白炭黑填充SSBR Buna VSL 5025-1和2438-2HM胶料的操作安全性、耐磨性能、抗湿滑性能较好;白炭黑填充SSBR Buna VSL 5025-1和2438-2HM胶料的滚动阻力较小、耐热老化性能较差,炭黑填充SSBR Buna VSL 5025-1和2438-2HM胶料的滚动阻力较大、耐热老化性能较好。     

EPDM胶料的性能研究* Ⅰ.炭黑补强EPDM胶料

研究了炭黑品种,和量和硅烷偶联剂Ｓｉ６９的使用等因素对炭黑补强ＥＰＤＭ胶料静态和动态性能的影响,并通过扫描电子显微镜分析了硫化胶的阿克隆磨耗表面,而且使用经改造的固特里奇压缩疲劳实验机测试了胶料内部的动态生热。研究结果表明,炭黑补强ＥＰＤＭ胶料生热较低,耐热老化性能产好,老化后动态性能有明显的改善,使用硅烷偶联剂Ｓｉ６９处理的炭黑,可显降低胶料的动态生热,与ＳＢＲ载重轮胎胎面胶相比,ＥＰＤＭ胶料     

补强剂填充HNBR胶料的结构和性能

试验研究常规补强剂(炭黑、白炭黑)、蒙脱土(原土、有机蒙脱土)和不饱和羧酸盐(甲基丙烯酸锌、甲基丙烯酸镁)三类补强剂对氢化丁腈橡胶胶料物理性能和热空气老化性能的影响,并用扫描电镜、透射电镜和热重分析等方法对其微观结构进行表征.结果表明,常规补强剂分散均匀,胶料有较好的物理性能,但耐热空气老化性能差国防大学;不饱和羧酸盐在橡胶基体中发生交联接枝反应,补强效果最佳,胶料耐热空气老化性能明显提高;有机改性后的蒙脱土分散性和胶料的物理性能大幅度提高,耐热空气老化性能优异.     

EPDM胶料的性能研究Ⅰ.炭黑补强EPDM胶料

研究了炭黑品种、用量和硅烷偶联剂Ｓｉ６９的使用等因素对炭黑补强ＥＰＤＭ胶料静态和动态性能的影响,并通过扫描电子显微镜分析了硫化胶的阿克隆磨耗表面,而且使用经改造的固特里奇压缩疲劳实验机测试了胶料内部的动态生热。研究结果表明：炭黑补强ＥＰＤＭ胶料生热较低,耐热老化性能较好,老化后动态性能有明显的改善;使用硅烷偶联剂Ｓｉ６９处理的炭黑,可显著降低胶料的动态生热;与ＳＢＲ载重轮胎胎面胶相比,ＥＰＤＭ胶料具有回弹性好、动态生热较小及老化后性能保持率较高的优点,可用于高温动态下使用的橡胶制品     

炭黑对ACM硫化胶性能的影响

研究了炭黑对ACM胶料的硫化特性、硫化胶力学性能、耐油性能以及耐热老化性能的影响.结果表明,在TCY/S用量分别为1.5份/0.3份,炭黑N220/N330用量分别为25份/25份时,ACM混炼胶具有较好的硫化特性,硫化胶具有较好的力学性能、耐油性能以及耐热老化性能.     

奥斯丁布莱克填料在轮胎内衬层胶中的应用

考察奥斯丁布莱克填料部分替代炭黑在轮胎内衬层胶中的应用。结果表明:奥斯丁布莱克填料对胶料的硫化速度有一定影响,对胶料的物理性能和耐热氧老化性能影响不大;添加奥斯丁布莱克填料的胶料比未添加奥斯丁布莱克填料的胶料气密性更好,更具有成本优势。     

隐晶质石墨部分替代炭黑N550在乙烯-丙烯酸酯橡胶中的应用

研究隐晶质石墨部分替代炭黑N550对乙烯-丙烯酸酯橡胶(AEM)胶料性能的影响。结果表明:隐晶质石墨部分替代炭黑N550,可以大大缩短AEM胶料的硫化时间,在保持耐油性能和耐热老化性能的前提下,降低生热和原材料成本;45μm粒径的隐晶质石墨替代炭黑N550的比例不宜超过40%;对于拉伸强度要求高的AEM胶料,适合采用5μm粒径的隐晶质石墨部分替代炭黑N550,替代比例不宜超过30%。     

热稳定剂HS-80对航空轮胎胶料性能的影响

试验研究热稳定剂HS-80对航空轮胎胶料性能的影响。结果表明,在航空轮胎胶料中加入热稳定剂HS-80,可以改善胶料的操作安全性,提高硫化速度和抗硫化返原性能,降低生热,提高硫化胶的物理性能、耐热空气老化性能、耐磨性能、耐屈挠龟裂性能及炭黑分散性。     

防老剂在过氧化物硫化体系氢化丁腈橡胶胶料中的应用研究

研究几种防老剂单用或并用对过氧化物硫化体系氢化丁腈橡胶(HNBR)胶料性能的影响。结果表明:防老剂ZMTI对胶料硫化特性和物理性能的影响较小,胶料的耐热老化性能较优;随着防老剂ZMTI用量的增大,胶料的耐热老化性能提高,但抗压缩永久变形性能下降;防老剂ZMTI与复合抗氧剂FG或防老剂ODA并用时胶料的耐热老化性能提高,但与防老剂445或防老剂RD并用时胶料的耐热老化性能下降。     

炭黑填充IIR胶料耐热老化性能的研究

研究了不同硫化体系以及其它配方因素对丁基硫化胶耐热老化性能的影响。以硫化胶老化后的力学性能保持率作为评价胶料耐热老化性能的参数。研究结果表明 :经过 160℃× 2 4h热空气老化后 ,树脂硫化丁基胶的力学性能保持率比硫黄硫化胶和给硫体硫化胶高 ;炭黑的品种、防老剂的种类、操作油的品种、Zn0的用量对丁基硫化胶的力学性能和耐热老化性能都有一定影响     

原位接枝改性工艺对白炭黑补强NR性能的影响

试验研究原位接枝改性工艺对白炭黑补强NR硫化特性、物理性能和动态力学性能的影响。结果表明，白炭黑补强NR原位接枝改性后胶料的交联密度增大；物理性能、耐热老化性能和动态力学性能均提高，其中高温改性工艺胶料的各项性能均较好。