交流技术 增进了解 推动电液伺服控制技术发展——2006电液伺服控制技术及应用研讨会成功举行

为适应现代液压技术的快速发展，推动电液伺服控制技术的应用，《机床与液压》杂志社于2006年7月15日～19日在云南大理举办了“2006电液伺服控制技术及应用研讨会”，来自全国航空、航天、军工、冶金等方面的研究单位、企业和高等院校近60名代表参加了研讨会。     

应用微机控制模块组合技术改造普通车床──介绍成都减震器厂普通车床的自动化改造

应用微机控制模块组合技术改造普通车床──介绍成都减震器厂普通车床的自动化改造成都航空工业学校侯淑琴主题词：微机控制，模块，车床成都望锦高新应用技术研究所（系成都航空工业学校与望锦机器厂联办）应用本所研制、开发的微机控制模块组合技术，在１９９３年为成都...     

奋斗的青春最美丽——记中国恩菲矿山充填技术首席专家施士虎

施士虎，1973生人，1997年毕业于中南大学机电学院，2007年获北京科技大学控制专业硕士学位。1997年本科毕业至今，就职于中国恩菲工程技术有限公司（原中国有色工程设计研究总院）。现任中国恩菲工程技术有限公司核心专长技术——矿山充填技术首席专家、教授级高级工程师。     

"全面腐蚀控制"的提出、推行及发展

全面腐蚀控制是在上个世纪80年代中期随着中国化工防腐蚀技术协会的成立而提出的腐蚀控制科学理论观点，经过近二十年的推行，得到不断充实、完善和发展。本文通过多年协会工作的实践，系统地论述了全面腐蚀控制的提出背景、内涵、推行、完善、充实和发展。     

机动车尾气污染控制技术与产业发展取得明显进展

2010年7月19日，国家863计划资源环境技术领域办公室在无锡组织召开了“十一五”“机动车污染控制技术研究”重点项目验收会。科技部王伟中副部长出席项目验收会并作重要讲话。针对机动车污染控制需求，科技部自“十五”以来对机动车尾气污染控制技术及产业发展进行了连续支持，     

热轧带钢无头轧制动态变规格控制技术

介绍了首钢京唐钢铁联合有限责任公司MCCR无头轧制生产线的工艺布置和技术特点，以及FGC控制原理。着重分析了无头轧制动态变规格FGC技术的控制过程、过程控制系统的设定，以及通过基础自动化的实现。FGC模拟控制结果表明，各机架辊缝设定和控制变化平稳，轧制力分布合理，过渡区满足设计要求。     

专家点评

上海交通大学吴毅雄教授在 2001年 3月所作的学术报告《外围技术对焊接方法与工艺发展的促进》中提出： 数字技术是将信息进行数字化采集、存储、传输、处理、控制和显示的一种技术。可以说，数字技术已经成为信息传递和交换的生命线，成为推动技术进步的原动力。焊接领域也不例外，受到数字技术的冲击，数字化已成为焊接技术发展的一个方向，主要包括：基于计算机的仿真虚拟设计和制造、焊接数值模拟预测、焊接过程的实时检测和控制等。数字技术在焊接主回路中的应用具有十分吸引人的前景，其中数码陈列晶体管电源的思想是通过陈列中不同晶…     

烟台泰利汽车模具被评为中国“精模一等奖”

烟台泰利汽车技术有限公司参展的“控制臂下体多工位联合安装模”于2008年5月12-16日在上海举办的第十二届中国国际模具技术和设备展览会上，被评为“精模一等奖”。     

保定红星高频设备有限公司

保定红星高频设备有限公司始建于1985年，于1995年改制成有限责任公司，是一个集科研、开发、生产于一体的技术密集型企业；1991年在河北省登记注册为高新技术企业，是国内首先将微机控制技术应用到高频感应加热设备的企业。已通过ISO9001国际质量体系认证。     

从腐蚀控制中寻找财富--就腐蚀控制与专家对话

腐蚀控制作为一个新兴的产业，已显示出它强劲的发展势头。针对我国腐蚀控制行业的现状，亟待解决的是整顿和整合从事防腐蚀工作的社会力量，使之健康发展。中国防腐蚀技术协会本着扶优扶强的原则，在2003年向国内外推出一批中国优秀防腐蚀企业和企业家。全面展示中国在腐蚀控制技术方面取得的成果以及企业的实力和行业的整体风貌，为腐蚀控制产业的成长推波助澜。     

采用小异型坯生产大规格H型钢的技术研究

介绍了首钢长钢轧钢厂采用等宽的连铸异型坯(430mm×300mm×85mm×80mm)开发轧制H300mm×300mm×10mm×15mm规格H型钢的过程。为了使成品的翼缘宽度能够达到300mm,在开坯机孔型中增加了较大的凸度,在减小对翼缘压下的同时增加了对腹板的压下,以利于万能轧机轧制时翼缘的宽展。此外,还制定严谨的试轧方案,针对试轧制中出现的问题、缺陷,特别是开坯机孔型中增加了较大的凸度后,轧制时H型钢圆角部位易出现折叠的问题,重新优化了开坯机孔型、万能孔型及轧制工艺,消除了折叠缺陷,产品力学性能满足标准要求。     

缩颈补偿立辊控制异常的解决措施

针对首钢京唐钢铁联合有限责任公司2 250 mm热轧生产线因缩颈补偿后立辊关闭异常导致带钢头部宽度偏窄的问题,分析了造成该问题的原因,通过将二级控制系统下发缩颈补偿参考值的方式由一次下发改为分步下发,且每次下发限定为2.5 mm,并按带钢宽度、钢种的不同对缩颈补偿参数值进行优化,解决了带钢头部宽度偏窄的问题。     

热轧带钢宽度控制的改进措施

针对首钢京唐钢铁联合有限责任公司2250mm热轧生产线出现的管线钢头尾宽度偏窄、展宽轧制时宽度控制效果不好、立辊短行程参数维护繁琐效率低等问题,采取了将板坯上下表面温差控制在30℃以内、避免叩头板坯在定宽机处出现打滑、优化定宽机与立辊负荷分配、严格控制来料板坯宽度、开发新的立辊短行程维护工具等改进措施,取得了很好的效果。     

带钢精轧阶段高精度宽度控制策略

出于节能考虑,带钢热连轧工艺增加中间坯的厚度,提高精轧开轧温度,降低粗轧和精轧总能耗。由于增加了中间坯厚度,精轧过程产生宽展,热连轧机精轧机组采用了两个立辊机架的设计方案。针对此种设备布置,以高精度的宽度控制为目标,提出了一种宽度自动控制策略,包括两个立辊的速度、辊缝的过程设定以及自学习算法。现场应用效果表明：该控制策略保证了穿带和轧制过程的稳定性,宽度精度高,宽度偏差控制在3 mm之内的达到95%以上。     

助卷车架互换式双带助卷器设计

为满足大型热轧机生产铝板带材宽度范围大的要求,设计了助卷宽度范围大的车架互换式双带助卷器。本文介绍为某2850mm热连轧机配套设计的车架互换式双带助卷器的工作原理、结构特点和助卷带张力的计算方法。     

Φ108mm Assel轧管机组技术装备改造

湖南衡阳钢管(集团)有限公司的Φ108mm Assel轧管机组为国产第1套三辊轧管机组,为扩大机组生产规模,提升组距,提高产品质量,降本增效,该公司将该机组改造为Φ219mm机组。详细介绍了改造后的Φ219mm Assel轧管机组的工艺流程和热轧区主要设备特性、工艺性能参数、技术改造特点及存在的不足。     

1 500 mm热轧带钢宽度拉窄分析及其控制

分析了莱芜钢铁集团银山型钢有限公司板带厂1 500mm宽带线带钢宽度拉窄的特征和原因,针对粗轧区域、精轧区域及卷取区域造成的带钢宽度拉窄现象提出了相应改进措施,成品宽度精度得到显著提高。     

热连轧粗轧立辊磨损模型的研究与应用

在热轧带钢生产过程中,粗轧立辊会不可避免地出现磨损现象。立辊磨损沿辊面非常不均匀,下线轧辊辊面呈梯形,最大磨损处磨损量可达5 mm。这严重影响了粗轧模型的设定精度,从而使带钢宽度控制精度降低。为了提高模型对立辊的设定精度,对辊面磨损范围各个位置的磨损量进行了分区计算,建立了新的粗轧立辊磨损计算模型。该模型在某1 500 mm热连轧生产线的应用表明,粗轧立辊磨损量计算值与实测值吻合较好,粗轧模型宽度预报稳定、准确。     

UCM轧机中间辊最优轴向横移位置计算

采用有限元法建立了1450mm六辊UCM轧机辊系变形模型,计算了中间辊轴向横移位置对轧机横向刚度的影响。分析了带钢宽度、轧制力、辊径等参数对中间辊最优轴向横移位置的影响规律。结果表明,带钢宽度和工作辊辊径对中间辊最优轴向横移位置影响显著;轧制力、中间辊辊径以及支撑辊辊径对其影响较小。     

两辊平整机轧辊变形协调计算

以宝钢股份特殊分公司的1450mm两辊平整机为对象,以影响函数法及线性函数变形协调理论为基础,研究了轧辊及板带的变形协调关系。通过调整弯辊力,保证带钢在宽度方向受力均匀,实现轧辊在带钢宽度方向上压下变形均匀,以及摩擦磨损均匀。通过编制轧辊变形协调计算程序,实现两辊平整机弯辊力计算的参数化,得出轧制力和带钢宽度B对弯辊力的影响规律。轧辊变形协调计算程序植入平整机二级机控制系统,实现板型自动控制,使目标板型达到7I~9I。