武汉阳逻长江大桥桥位河段河床演变分析

阳逻长江在桥桥位于武汉市的东南部，左岸为武汉市新洲区阳逻镇，右岸为武汉市洪山区向家尾，桥址距武汉关约30km，处于阳逻水道的中间偏上位置。通过对桥位河段历史与近期的河床演变分析，认识了桥址处阳逻水道多年来河道变化不大，主流走向基本未变，滩槽冲淤变化较大，河势相对稳定。并分析了武汉河段按规划方案整治后以及三峡水利枢纽运行后，对桥址河段河势均不会产生大的调整。     

沪通长江大桥工程河段河床演变及桥位比选

沪通长江大桥是新建沪通铁路及通苏嘉城际铁路的控制性工程,建成后将成为世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥。初步选定十二圩、十三圩和西界港作为备选桥位,随后通过河床演变分析,从岸线、等高线、深泓线和断面的变化4个方面对桥位进行了深入比选。分析结果认为:工程河段具备建桥的宏观河势条件;十二圩河段较为稳定,十三圩河段次之,西界港河段变化较大。综合考虑岸线资源利用,推荐十三圩桥位方案,研究成果可为拟建桥梁的设计与决策提供更为充分的技术依据。     

浅谈桥位设计的水文水力计算

该文根据调查获得洪水特征水位,进行顺昌县洋垱公路桥水文水力计算,依据计算结果进行公路桥桥孔计算。洋垱公路桥运行40年,历经数次洪水考验安然无恙,证明理论计算是可行的,安全的。     

浅谈桥位设计的水文水力计算

该文根据调查获得洪水特征水位,进行顺昌县洋垱公路桥水文水力计算,依据计算结果进行公路桥桥孔计算。洋墙公路桥运行40年,历经数次洪水考验安然无恙,证明理论计算是可行的,安全的。     

用蒙特卡罗模拟法推求率水大桥桥位设计流量

文章以P-Ⅲ型线型分布，采用蒙特卡罗模拟法，推求新安江流域率水大桥桥位设计流量，经与其它方法比较，成果合理，为有效的设计洪水方法之一。     

旧州至功果桥河段水量平衡分析

旧州至功果桥水量平衡问题关系着功果桥水电站工程可调水量计算,通过旧州水文站与功果桥水文站两年来水文资料对比分析,旧州至功果桥洪峰流量过程形状大致相似,涨落变化基本相应,变化趋势符合洪峰流量过程沿程演进的一般规律,河段洪水水量基本平衡。     

佛山市龙湾大桥桥址河段河床演变分析

佛山市龙湾大桥横跨顺德水道,左岸为罗格围,右岸为樵桑联围,桥址处于顺德水道的上游河段.通过对桥址河段1979 ～2009年实测资料的河床演变分析,特别是桥址上游龙湾基险段多年河势变化的分析,认识到桥址附近河段多年来河道整体河势基本稳定,龙湾大桥兴建后不会对河段河势产生大的影响.     

长江中下游分汊型河段的模糊分类

 应用模糊聚类方法讨论分汊型河段的进一步分类问题，建立了相应的分汊型河道分类、识别模型， 并对长江中下游分汊型河段作了分类和识别的计算，结果表明与实际情况是相符的。     

沙溪河段梯级电站设计

福建省沙溪河段梯级开发共分六个梯级电站和一个航运梯级，规划于80年代中期。随着电站建设条件的逐步成熟，相继在“八．五”、“九．五”，期间陆续兴建，预计2001年底除台江电站外，基余电站全部投产运行。本文将我院设计的高砂、斑竹、竹洲和台江电站的设计情况作一简要介绍。意在总结经验，拓展思路，提高认识，完善设计。     

佛山市顺德区容桂大桥桥址河段河床演变分析

对佛山市顺德区容桂大桥桥址河段1999-2009年实测资料在河段深泓线平面、纵向变化和典型横断面变化情况,以及河相关系变化等方面进行了分析,论述了河床冲淤变化,并对河床演变趋势进行了分析,提供建桥工程作为参考依据。     

黄河包头河段泥沙模型设计

针对黄河泥沙多且变化大的特点，采用泥沙运动相条件的最新研究成果，完成了黄河包头河段动床模型沙选择和比尺设计，利用原型实测资料进行的验证试验，表明模型小河较好地复演了原型河势，水沙运动规律及河床冲淤变形等。     

红水河桥巩水电站库区河段水生生物调查与保护

笔者通过桥巩水电站工程建库前水环境质量及水生生物资源的调查,以及建库后水环境质量及水生生物资源变化趋势的预测,为建坝形成的库区水生生态环境、生物多样性的保护提供科学依据及建议。     

海口荣山河四线并联斜交桥桥墩河段水动力分析

为研究海口市荣山河四线并联斜交桥桥墩河段水动力特性及不同水位下的桥墩-桥梁体系整体的自振特性,应用FLUENT及ANSYS软件,基于分离涡方法(DES法),建立了四线斜交桥河段的河槽水流三维模型,模拟了不同流速和不同斜交角度下的流场分布及流固耦合作用下的桥墩-桥梁体系自振特性。结果表明:荣山河四线并联斜交桥的过流能力可达到400m~3/s,桥下最大壅高为0.69m,桥下留有一定安全距离;考虑流固耦合作用下的斜交桥墩-桥梁体系满水情况下的自振频率为7.66Hz,不会与通过列车发生共振危险。     

余庆河普兴河段生态护坡防洪堤设计

根据余庆河封闭防洪体系和美丽乡村建设整体规划,结合普兴河段防洪堤现状和防护对象,设计优选生态式防洪堤和河道疏浚相结合的综合治理方案。论证分析成果表明:生态式防洪堤较重力式与普兴河段治理工程实际更匹配。砾石碾压填筑生态护坡防洪堤的堤顶高程及结构稳定性均满足规范要求,为治理河段提高防洪标准、增强行洪能力和消除洪灾隐患等提供了工程建设重要的设计技术方案。     

金滩大桥桥位选择与洪水分析

桥位选择和洪水分析的正确与否,不仅影响桥梁工程结构的合理、决定和施工能否顺利进行,而且也关系着桥梁建设与使用的安全性、经济性和社会效益。通过对金滩大桥桥址地形地貌、地质构造、河流水势等进行分析来选择合适的桥位,对结构安全、施工难易、工程进度、投资多少等进行分析来确定桥型。经计算核对、施工验证、运营考验,证明桥位、桥型的选择是科学合理的,达到了安全可靠、经济适用、技术先进及环保的目的。     

利津黄河公路大桥桥位比选评估

利津黄河公路大桥地处黄河下游束窄河段内，属特大型桥梁。以东关闸、张家滩两个桥位作为比选评估对象，分析建桥对黄河河势、堤防安全、河道行洪、防洪防凌等产生的影响，得出在东关闸建桥可使河流主槽稳定，主仙顺，综合条件优于张家滩桥位的结论。     

南陵东门桥设计

南陵县东门桥是漳河中段治理的主要项目之一，通过多种桥型比较，最后选用中承式薄壁箱形截面钢筋混凝土系杆拱桥。     

新疆和田市城市应急防洪河段防洪工程设计

从新疆和田市城市应急防洪河段防洪工程概况出发,从岸顶超高及防洪堤高度、基础埋置深度、护坡厚度验算等几个角度对防洪工程结构设计进行了研究.