独流减河防潮闸除险改建工程设计

独流减河防潮闸主要功能为平时挡潮、御沙、汛期泄洪等。始建于1967年，经20余年运用，由于结构老化、碳化严重，该闸于1992～1994．年进行了除险改建。在设计中，设计者根据工程的具体特点，成功地解决了新老混凝土连接、混凝土冬季施工和老混凝土表面防护等技术问题。     

独流减河防潮闸新旧闸墩混凝土连接设计和施工

概况 独流减河防潮闸位于天津市大港区独流减河的入海口处,主要功能是挡潮、御砂、泄洪、调节上游水位,相机向北大港水库送水。原闸建于1967年,建成30多年来,由于受海环境影响,工程年久失修,存在着老化、碳化、钢结构锈蚀腐烂,基础灌注桩受力过大,启闭机运用不灵活诸多问题,必须进行除险改建。除险改建的主要部位在闸室,将闸底板向上游接长6m,闸室扩至21m,将旧闸墩剪头去尾,在其基础上加长、加高,接长后墩长20.45m。 工程地处海滨,长期受海风、海水侵袭,旧闸墩表面破损严重,墩头表皮破碎脱落,墩身裂     

新材料新技术在独流减河防潮闸改建工程中的应用

针对天津市独流减河防潮闸地处沿海的特点，以防止混凝土碳化、防止混凝土不受海洋中氯离子侵蚀、提高混凝土防腐性能及保证建筑物的耐久性为目的，在该闸的改建工程中，采用了补偿收缩水泥砂浆喷涂、钢筋混凝土防腐“双掺”、混凝土的防腐“外涂”、UEA型混凝土膨胀剂等多种新技术、新材料，并在施工中采用了闸门埋件安装一次成形、钢筋气压焊、综合蓄热法等新的施工工艺，取得了很好效果．     

独流减河防潮闸除险改建工程的设计与施工

独流减河防潮闸１９６７年建成后，由于海环境影响，老化，碳化破坏严重，必须进行除险改建，在旧闸基础上的改建，新老混凝土之间采用了刚性连接，老闸墩表面采用了补偿砂浆封闭，三桥钢筋混凝土采用了新型防腐技术，在设备和材料选择上亦有新的举措；在施工方法上相应采用了低压灰浆泵湿喷补偿收偿砂浆施工，三桥外防腐采用了高压无气喷涂，由于工期短，被迫在冬季施工，因此，底板，闸墩等钢筋混凝土采用了掺抗冻剂冬施方法，为加     

独流减河防潮闸除险改建工程冬季施工技术

独流减河防潮闸除险改建工程,三桥梁板预制大部分在1993年11～12月冬季施工,因工地没有室内预制条件,均要在现场露天预制;由于工地施工条件和总进度要求,闸底板混凝土浇筑在1994年最冷的1月份进行,上述施工必须采用冬季混凝土施工技术。常规的暖棚综合蓄热法,准备工作时间长、耗资大,经设计、施工和建设单位研究确定防潮闸三桥梁板预制和闸底板混凝土冬季施工采用掺防冻剂的综合蓄热法施工新技术,结合水利工程特点,设计解决了一系列冬季施工的重要技术问题,使掺防冻剂的冬季施工技术在防潮闸改建工程施工中获得成功。     

独流减河防潮闸的冬期施工

本文简要分析了淤泥质饱水粘性土地基的冻结冻胀特性及基础保温防冻措施，阐述了采用综合蓄热法进行冬期检施工中的热工计算、温控措施、存在问题及注意事项，并进行了理论计算与实际观测情况的对比分析。     

独流减河防潮闸三桥钢筋砼的防腐蚀设计

根据独流减河闸的腐蚀环境，选择了粉煤灰双掺砼加ＮａＮＯ２阻锈剂的防腐方案。设计了防腐蚀砼的配合比，检验了砼的抗压强度、抗氯离子渗透性能和透气性。最后，推荐了防潮闸三桥钢筋砼的最佳配方。     

独流减河防潮闸电气一次设计概况

独流减河防潮闸是天津市的重点防洪工程，文章介绍了电气一次专业在电气接线，新设备的采用及照明等方面的内容。     

独流减河进洪闸南闸闸墩裂缝控制

水闸闸墩裂缝,主要是由于墩体内外温差、混凝土的干缩、自生体积变形和外部约束引起的,且各种原因都有一系列的影响因素.针对这些原因及影响因素,从材料、温度控制、施工方法与工艺和养护等方面采取措施,以实现防止和控制裂缝的效果.     

独流减河防潮闸灌注桩设计与施工

针对期流减河防潮闸改建工程的特点，对桩基的改建设计、计算方法、施工要求和工程质量等有关问题进行了研究和探讨。     

水利工程水闸闸墩补强加固及表面防护处理分析

水利工程是我国基础性工程,与国家经济发展与农业建设有着密不可分的联系,近些年,我国水利工程数量不断增多,其相关病害处理技术与解决措施的研究也需要进一步深入.随着水闸使用年限的增加,闸墩可能会出现裂缝,裂缝不仅会影响闸墩耐久性,而且还会降低其强度与安全性,在必要的情况下,要对水闸闸墩进行补强加固与表面防护处理,从而提高水...     

新技术应用于独流减河防潮闸除险改建工程

独流减河防潮闸除险改建工程于1993年8月开工，在地方政府的大力支持下，经过建设、施工、设计等单位的共同努力，于1994年5月底，主体工程达到度汛要求，投入汛期运行。全工程1994年10月底完成，于1995年6月12日顺利通过竣工验收。验收结论认为独流减河防潮闸除险改建工程设计     

蓟运河防潮闸基础加固处理

蓟运河防潮闸始建于１９７３年，由于唐山地震影响，上部结构和闸基础受到了来严重破坏。闸基础存在闸底板脱空、闸基渗流和闸基础灌注桩桩身混凝土质量差等质量问题，加上桩端与闸底板连接薄弱是影响防潮闸渗流稳定和整体稳定性的主要原因。     

蓟运河防潮闸基础加固工程设计

蓟运河防潮闸的主要功能是泄洪排涝、挡潮蓄淡。工程始建于1973年，经20余年的运用，工程存在着闸基沉降严重、底板脱空、灌注桩断裂等问题，严重影响水闸的安全运行，必须进行基础加固。基础加固设计中，在不做围堰、不排水的条件下，成功地解决了工程防渗、底板脱空和利用复合桩进行老桩加固等技术问题。     

独流减河进洪闸除险加固工程热天混凝土施工控制

通过对独流减河进洪闸除险加固工程混凝土热天施工的总结,提出了一套适合在当地具体环境下热天的施工方法,为以后类似工程环境下的水闸施工提供了参考.     

浅谈湿喷砂浆与环氧厚浆防护的应用

1 概况 武定门节制闸建成于1960年,经过30多年运行,由于受日趋严重的污水浸蚀,导致该建筑物迅速老化,全闸混凝土碳化严重,加之原设计无抗震要求,因此于1997年对其进行加固改造处理。按照设计要求,对节制闸上游▽6.5m以上,下游▽5.5m以上闸墩翼墙以及公路桥大梁等均先凿除表面碳化层(一般厚度在5cm左右)再进行湿喷砂浆,最后施以环氧厚浆涂料封闭防护的加固方法,取得了良好的效果。