4331高活性多产柴油加氢裂化催化剂的研制

近年来,国内外油田市场对高质量中间馏分油产品的需求一直在增加,随着我国国民经济迅速发展,这种需求还在增大。     

FC—14多产柴油加氢裂化催化剂研制及工业应用

FC-14催化剂是抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的多产优质柴油的加氢裂化催化剂.FC-14采用特种分子筛CB为主要裂化组分,该分子筛是一种三维直通道十二圆环大孔分子筛,具有硅铝比高、晶粒小、强酸中心多、酸密度小、L酸比例大以及二次孔多等特点,在加氢裂化反应过程中显示出 了很好的活性和中间馏分油选择性,并且具有很强的异构性能,使得柴油等产品的低温流动性获得提高.鉴于FC-14催化剂具有优异的催化性能,分别在多套工业加氢裂化装置上应用,满足了企业多产优质喷气燃料、低凝柴油和低凝点润滑油基础油的需要,获得了非常大的经济效益.     

FC-14新一代多产柴油单段加氢裂化催化剂性能研究

在重油加氢试验装置上,以伊郎VGO、大庆VGO和催化柴油等为原料,对FC－14新一代多产柴油单段加氢裂化催化剂性能进行了评价。结果表明,FC－14催化剂在保持常规无定型加氢裂化催化剂最大量生产低凝柴油 特点的前提下,活性显著提高,中间馏分油产品质量明显改善,并且稳定性好,因而可以在中、高压条件下加工高干点蜡油进料和劣质催化柴油进料,最大量生产优质柴油产品。     

新型柴油型加氢裂化催化剂的研制

为实现科技自主及技术领先,提高现有原油资源的综合利用率,开发了新型QHC-D17柴油型加氢裂化催化剂。该催化剂以无定型硅铝、氧化铝和改性Y分子筛为载体组分,W-Ni为活性金属组分,采用浸渍法制备,可多产柴油兼产高品质尾油。成功对催化剂进行了工业放大生产实验。在中试试验装置上对该剂与国外同类先进催化剂进行了性能对比评价。结果表明,相比与国外催化剂,QHC-D17催化剂的反应活性和柴油选择性均较高,而且具有良好的稳定性,各液体产品的品质优良。     

处理焦化柴油加氢裂化催化剂的发展

本文闸述了应用加氢裂化技木处理焦化柴油的系列化催化剂的特性,从结构、组成、物化性质等方两论证了各类沸石对催化剂的不同影响,以及各种催化剂所具有的加氢裂化反应特点。     

FC-16高活性高中油型加氢裂化催化剂性能研究

FC-16催化剂是抚顺石油化工研究院为满足增产优质中间馏分油的需要而开发的一种高活性多产中间馏分油加氢裂化催化剂，具有活性和中间馏分油选择性高、稳定性好、柴油馏分凝点低、对原料油适应性强、对反应温度敏感性好等特点。FC-16催化剂的中油选择性不低于国外新近开发的同类催化剂(简称国外参比催化剂)，相同条件下的反应温度比国外参比催化剂低10℃左右，具有更大的操作灵活性。FC-16催化剂的应用试验结果表明：FC-16催化剂能够满足不同用户最大量增产优质中间馏分油，尤其是优质低凝柴油的需要。     

页岩油加氢裂化生产柴油的研究

采用加氢精制和加氢裂化技术对w(硫)=0.5 %、w(氮)=1.2 %,w(芳烃)=32 %的页岩油进行加氢改质,160～370 ℃柴油馏分性质满足GB252-2000柴油质量标准,收率达59 %～60 %.     

炼油加氢裂化催化剂技术进展

概述了炼油加工业中加氢裂化催化剂的优点，介绍了其技术研究进展状况，并从炼油工艺，环境保护等方面分析了炼油用加氢裂化催化剂的现状及发展趋势。     

聚丙烯酸高碳醇酯柴油降凝剂的研制

介绍了分别选用碳十二醇、碳十四醇、碳十六醇和碳十八醇为原料合成聚丙烯酸高碳醇酯类降凝剂的方法,选择了最佳合成条件.并评价了这四种聚丙烯酸高碳醇酯降凝剂对大庆0号柴油的降冷凝点和降冷滤点的效果,得出聚丙烯酸十六醇酯降凝剂的降冷滤点和降凝点的综合效果较好,与国外同类产品比较,在降冷滤点方面尤其具有一定的优势.     

低温流动性改进剂对低凝柴油性能的影响

通过考察几种低温流动性改进剂的活加量对常一线馏分、常二线馏分、常三线馏分、催化轻柴油等基础调合组分以及成品柴油冷滤点的影响,对以华北油田原油为原料生产低凝柴油的油品调合进行了研究。结果表明Ｄｏｄｉｆｌｏｗ４１３８和ＰＳＭ可做为华北石油管理局第一炼油厂生产柴油时的低温流动性改进剂,并确定了两种适宜的柴油生产方案。     

利用调合技术开发生产-20#柴油

根据中国石化洛阳分公司炼油装置目前的生产方案、生产的各类石油产品，我们在实验室进行调合试验，选择合适的降凝荆，寻求最佳的调合比例，摸索适宜的基础油，调合合格的-20^#柴油，为生产调合-20^#柴油提供重要指依据。     

柴油降凝剂的发展现状及其研究热点

综述了梳状聚合物型、烯-不饱和酯聚合物型、酰胺酸盐共聚物型、烷基芳烃型和聚丙烯酸高碳醇酯型等几种柴油降凝剂近年来在合成方面的研究进展,重点讨论了目前的研究热点,展望了其今后的发展方向。     

加氢裂化尾油非临氢催化降凝工艺研究

介绍了通过非临氢降凝把加氢裂化尾油加工成润滑油基础油的新工艺。介绍了该工艺催化剂FC-DB的制备和评价结果,同时讨论了反应温度和空速对降凝深度,产品分布及产品性质的影响。     

加氢降凝组合工艺技术

抚顺石油化工研究院开发的生产低凝清洁柴油加氢降凝组合工艺,集加氢精制与临氢降凝工艺技术优点于一体,具有工艺流程简单、精制及降凝效果好、柴油收率高、原料适应能力强、产品方案灵活等特点,已在哈尔滨等炼油厂得到工业应用.     

新型催化剂在柴油加氢装置的应用

详细分析了ZJ石化公司柴油产品目前面临的现状,通过对比美国标准公司两种催化剂(DN-3551,DC-2551)在ZJ石化公司柴油上的试验结果,提出了ZJ石化公司可通过使用DN-3551催化剂来提高柴油十六烷值、降低硫含量和生产高清洁柴油.