温度变化对发动机台架油耗测量的影响

为了研究燃油温度控制精度对油耗仪测量精度的影响程度,使用流体力学原理分析了温度变化对燃油质量流量测量的影响,并在发动机台架上使用成熟的发动机测试验证,修改油耗仪温度控制单元目标温度,使燃油温度发生变化,试验结果表明燃油温度变化越大,对燃油质量流量测量的影响越大,本文提出四项有效改善温度控制精度的措施,对油耗仪的设计与故障排查提供指导意见.     

汽车发动机油耗仪测量结果的不确定度评定

简要介绍了发动机油耗仪的基本组成、工作原理和特点,详细分析了测量不确定度的来源,建立了数学模型,推导出不确定度的计算公式。通过对公式各变量的分析,计算了各变量的不确定度,最后计算合成不确定度,求得发动机油耗仪的扩展不确定度。     

FCKS发动机试验台转矩计量校准研究

分析了FCKS发动机试验台的结构和转矩测试原理,针对FCKS发动机试验台转矩参数的计量检定需求开展了研究,采用直接比较法对转矩测量系统进行了计量检定,完成了实测和数据验证,判断给出了该项技术指标是否B级要求,并对其计量测试结果进行了不确定度分析和评定。     

汽车电控发动机教学试验台设计方案探析

在高职院校的汽车类专业教学中,为了更好的实现"教学做"一体化,设计"捷达汽车电控发动机教学实验台",可模拟汽车常见电控系统故障,是用于现代汽车电子技术等相关专业的教育与培训重要的设备。本文简述实验台的设计要求、结构特点,并详细介绍实验台的功能,最后分析实验台的应用与发展。     

发动机试验台架测量过程控制

国际标准ＩＳＯ１００１２贯穿了美国的计量保证方案，本文探讨了美国的计量保证方案在发动机试验台架测量过程控制中的应用，实施测量过程控制的条件等问题。     

涡轮流量传感器油耗测量及流阻特性实验分析

发动机油耗测量采用涡轮流量传感器切断油管安装测量,通过液体流动带动叶轮旋转的速度大小反映流体流速。由于某些部位的燃油管路直径小,催动叶轮转动会减小供油压力,影响发动机供油速率,严重时会阻滞发动机油管造成飞行质量事故。该文首先引入计算双转子燃油流量的关键参数K因子,并结合上下游转子频率和流量之间的关系,得出涡轮流量传感器油耗测量原理及其流阻特性计算方法;再以其研究结果为基础,搭建流阻特性实验测试平台,合理设计不同流量给定值的实验点,并分析燃油管道转接点前后压力值、实际管道压差以及实际流量响应曲线,得到影响流阻系数各因素之间的作用规律,为加装在小口径燃油管路的流量传感器选择提供指导。     

基于8031单片机的油耗测量

油耗是反映内燃机性能的一项重要指标，油耗的测量广泛应用于内燃机行业，本文介绍了一种内燃机油耗的测量方法，较详细地分析了系统的构成。工作原理及硬件电路设计，对软件的设计思想作了简要说明。     

航空发动机离合器试验台扭矩测控系统的实现

提出了一种由异步电动机实现扭矩加载和控制的新方法，不需扭矩传感器和专门的加载装置实现了扭矩的测量和控制。采用Fuzzy-PID控制算法代替常规PID算法，能较好地模拟离合器的磨合、接合和超越等性能试验。     

航空活塞发动机高空模拟试验台温度系统研究

在航空活塞发动机高空模拟试验中,模拟温度低、温度范围跨度大,高空模拟试验台（简称高空台）上应用了空气制冷和电加热两种调温措施,控制难度较大。将模拟温度划分为高温、常温、低温三个温度段,分别应用三种不同的调节方式进行温度控制;在系统数学建模和温度变化动态特性分析基础上,对高空台温度系统的调节过程进行了仿真研究,结果表明该方法能够满足温度的调节速度和控制精度要求。为了满足带涡轮增压器的航空活塞发动机对进气温度的要求,建立了涡轮增压器与中冷器之间的数学换热关系,以稳态时的发动机进气温度为例进行了仿真计算,结果与实际情况相符。     

探析汽车驾驶中影响油耗的因素与节油措施

当前能源问题已成为国民经济的首问题,作为交通运输工具的汽车是成品油消耗的第一大户,通过对汽车驾驶操作中影响油耗的主因素进行分析与研究,提出了实现汽车驾驶节油的方法和途径。     

提高电网供电安全稳定性的有效措施分析

社会的发展和科技的进步,使得我国各项事业都在不断发展,人们生活水平的提高,使人们对生活品质的追求不断增加。电网在人们日常生产生活中发挥着重要作用,它和人们的生活息息相关,电网供电的安全与稳定对整个电力系统的运行有很大影响,不仅和电力企业的发展有关,还对我国整体经济运行与发展有直接的联系。本文主要对目前我国电网中存在的安全与稳定性问题进行分析,并提出相应的改进措施,以便为我国电网的运行提供借鉴,促进社会发展。     

煤矿测量中提高测量精度的措施分析

煤矿测量精度是保障煤矿开挖,进行矿井贯通,保证人员和生产安全的重要途径。通过对煤矿测量地位的探讨,针对煤矿测量的方法进行分析,提出提高煤矿测量精度的几点对策。对煤矿测量方法进行探讨,是提高煤矿测量精度的重要途径,具有很重要的现实价值。     

软土基础稳定性的分析与处理措施

在软土地基上修建高等级公路,路堤的稳定性就显得尤为重要。工程实践表明在大量的软弱土层上修建公路时,滑坡事故经常发生,造成滑坡的根本原因是在软弱土层上施工过程中,地基中土体的应力状态发生了变化,土体内部的某个面上的剪应力达到或超过了它的抗剪强度,稳定平衡遭到了破坏。通过工程实践中稳定破坏的原因加以分析,并提出防止土体滑坡的一些措施。希望与更多同行进一步的研究探讨。     

基于AMESim柴油机油耗测量系统的仿真与优化

针对柴油机油耗测量系统,采用AMESim软件对系统进行建模与仿真,通过软件的批处理功能得到热交换器各参数对系统出口温度影响的变化曲线,分析发现:提高换热器的换热效率、减少换热液体体积以及缩小换热器出口与发动机进口温度差有利于提高系统灵敏性,但系统的稳定性表现较差,对此,提出系统的优化方案。优化仿真结果表明:油气分离器安装在回油支路回油压力调压阀之后,系统的稳定性得到了明显改善,为系统的设计与进一步优化提供参考。     

定容取样油耗测量系统的不确定度分析

测量不确定度在国际上已经成为评价测量系统的统一标准,依据《JJF1059-1999测量不确定度评价与表示》的规定,对定容取样油耗测量系统进行不确定度分析与评定,找出影响系统测量结果的主要因素,并提出改进措施。     

封闭功率流式齿轮运转试验台振动分析

本文通过分析齿轮轮齿变形和轴的扭转变形,导出了封闭功率流式齿轮运转试验台振动方程及其固有频率,意在使读者明瞭在这种试验台上运转的齿轮的振动与实际啮合过程中齿轮振动是有所不同的。     

AVR 单片机在油耗测量中的应用

介绍一种AVR单片机串行通讯在汽车油耗测量中的应用方法．此方法能够将测量结果通过软件控制以数字信号的方式传送给主控单片机．减小了远距离传输的信号衰减和外界干扰．十分适合用于汽车油耗的测量．配合标准容积的油箱使用．测量精度达到了0．1％～0.5％．     

热磨合试验台设备的选择与应用

在汽车工业的发展历程中,发动机的热磨合一直作为企业发动机装配生产线中一个十分关键的环节而受到高度地关注与重视,生产流程与配置均有严格的标准与要求,并且,随着热磨合试验台技术的应用,在这一应用的基础上完成发动机热磨合测试的不可或缺的试验设备。此外,在热磨合试验台设备的选择与应用过程中,选择一项合适的试验设备尤为重要,它可以更准确地记录实验过程中的各项监测数据,使装配线与磨合测试线之间更好的契合,保证发动机的质量,使之顺利通过检验出厂。本文通过对热磨合试验台设备的选择与应用的阐述与分析,具体对其选择与应用过程进行研究,进而得出相应的完善措施,为其设备选择与应用提供相应的参考与建议。