基于数学形态学的突发性故障快速定位方法

针对于突发性故障的特点,提出了一种基于数学形态学的故障定位方法,通过选择适当的结构元素,根据腐蚀和膨胀运算的特点设置适当的组合形态运算,借鉴软阈值计算中的消噪方法,设计高效的故障定位算法,仿真实验证明了数学形态学在故障定位中所具有的优越性。     

轨道交通供电系统电缆故障在线定位技术研究

传统的电力系统中,电缆故障定位技术主要是通过离线定位实现,导致电缆故障定位误报率较高,基于此,设计出新型电缆故障在线定位技术;利用傅里叶变换公式,采集供电系统电压脉冲,并对异常脉冲进行记录;通过异常脉冲分析结果与供电系统导体数据变化,完成电缆故障类别判定;根据电缆故障类别判定结果,采用行波计算法对故障点到电缆端点的距离展开计算,完成电缆故障定位;实验表明,该故障定位技术误报率较低,使用效果好。     

微型计算机故障点快速定位与故障排除方法分析

现今社会里,计算机的作用越来越重要,与此同时,计算机出现故障带来的损失也就越来越严重,无论是在生活中还是在工作中,计算机难免会出现故障,为了避免损失扩大,计算机使用者就要快速的对计算机故障进行定位,然后采取措施排除故障。本文探讨计算机故障快速定位与故障排除的方法,为计算机使用者处理计算机故障提供参考。     

面向多径业务传输的快速故障定位机制

为解决WDM光网络中快速准确定位故障的难题,提出一种面向多径业务传输的快速故障定位机制,即建立多径业务传输模型来寻找多条链路分离光通路,在此基础上,各网络节点分布式独立计算故障链路向量,以快速限制定位区域。通过理论分析和仿真表明,所提机制对业务分布依赖性更低,能够迅速实现故障完全定位,并能提升故障定位速度。     

基于GPS-PTK技术的变电站故障高精度定位方法

为了提高变电站故障高精度定位能力,提出基于GPS-PTK技术的变电站故障高精度定位方法。构建变电站故障高精度特征分布式融合模型,结合对变电站故障稳态信息采集样结果,提取变电站故障特征分布的谱信息分量,考虑涌流的衰减过程,实现变电站故障的属性类别辨识;通过对变电站故障分布的涌流波形状态分布,采用GPS-PTK技术进行变电站故障特征聚类,根据特征聚类结果,实现对变电站故障高精度定位。仿真结果表明,采用该方法进行变电站故障定位的效率较高,检测定位性能误差率较低,提高了变电站故障的准确识别和诊断能力。     

基于网络拓扑的农村配电网单相接地故障分段自动定位

为精准定位配电网单相接地故障分段位置,提出基于网络拓扑的农村配电网单相接地故障分段自动定位方法。构建农村配电网单相接地网络拓扑结构,对处理后的网络拓扑结构信息进行空间聚类,使具有相同特征的数据在指定空间内进行聚合,提取农村配电网单相接地故障特征,实现接地故障分段自动定位。实验结果表明,该方法能够精准地定位是否存在单相接地故障情况,具有较好的自动定位效果。     

基于改良程序谱的软件故障定位方法

故障定位是软件调试过程中一项耗时耗力的工作,自动化查错的应用对于提高软件调试效率具有重要的现实意义。近年来,基于程序谱的故障定位方法得到了研究人员的大量关注。针对单错误现象,提出了基于改良程序谱的软件故障定位新方法,该方法基于“在单错误情况下,若测试用例运行错误,则该测试用例运行必定覆盖了故障语句”这一论断,将所有的故障测试用例对程序语句的覆盖情况做交运算,从而得到故障基,再利用故障基定位故障。最后,以西门子测试程序集为测试数据,对比了不同方法对故障定位的效果和效率的影响,其结果表明所提出的方法可以有效地提高故障定位的效果和效率。     

基于多源信息的钢铁企业配电网故障精准定位方法

为实现配电网的自动化故障辨识与定位,提高钢铁企业电网的运行质量与效率,根据多源信息融合算法,研究了一种钢铁企业配电网的故障精准定位方法。为了正确地判定配网运行中的异常状况,提出了一种利用多巢蚂蚁协作的优化布线方案,以改善配网的运行效率和运行效率。首先,根据已有的主要线路,选择出一条支线,构建路线规划模型。在此基础上,提出了多个蚁群协作算法,以负载节点和相应的骨干网络为蚁群路径,并通过集成和更新所有的爬行路径,从而获得最优的配线方案。试验结果显示,采用此算法后,在100次试验中,最佳配线的平均精度为87%,平均配线时间仅为7.101 s,证明了此方法的有效性。     

基于MSTP的城域传送网组网与应用

随着数据业务的迅速发展,城域网业务主体正在发生深刻变化,业务类型从单纯的TDM业务为主、2Mb／s为颗粒向数据业务为主、宽带接口过渡,基于SDH的MSTP、弹性分组环（RPR）、波分复用技术等各种城域多业务传送（MSTP）技术应运而生。与骨干网相比,城域传送网具有业务种类多、业务调度转接多、业务流量变化大的特点,并且在市场需求的不断推动下,各种技术在实际应用中呈现融合发展的趋势。文章在简要介绍城域多业务传送技术的基础上,讨论了基于MSTP的RPR城域传送网的组网和应用,并给出了组网案例。     

基于代码检测的软件故障定位方法

针对现有软件故障定位方法的缺陷,提出了一种基于代码检测的软件故障定位方法,用嵌入式模块获取软件发生故障时的模块运行序列,分析出软件故障可疑模块集及其故障系数,在此基础上对故障模块进行代码的分类检测,根据上述过程中得到的结果进行综合分析运算,得出软件故障的可疑代码集和故障系数,采用代码分析辅助工具进行排查,定位故障。该方法已成功应用于软件密集型系统的故障诊断,能快速有效地实现软件故障定位。     

智能交通系统中基于GSM网络的移动定位技术

利用GPS/GSM网络定位技术，对移动目标的运动轨迹及其速度、运动方向、车辆状态等参数进行监控和查询，以确保车辆安全，有利调度管理，提高运营效率。该文提出的定位系统由移动受控目标、传输网络和监控中心3部分组成，利用GSM话音通道传输数据，GPS模块与AT89C51之间通过RS232串行通信口交换数据。介绍了移动定位系统的硬件组成、工作原理及软件设计，并对移动定位的相关技术进行研究与探讨。     

一种基于图像序列的脑电极点的跟踪定位方法

为了对脑电检测诊断中的各脑电极点进行自动定位跟踪,该文提出了一种基于图像序列的自动定位方法,首先在单帧图像中,根据控制点的标识,确定首个基准点,之后根据基准点与局部周围电极之间的相互关系,采用动态迭代搜索方法,获得后续的置信基准点及周围电极点的标识名。实验结果表明,该方法对旋转拍摄时角度的随机变动,以及镜头的仰俯变动均具有很好的适应性,可以准确地给出同一个电极在不同帧中的位置匹配关系。     

Wifi定位技术在库存车辆管理系统中的应用

为对汽车生产厂成品车辆库存进行有效管理,该文将Wifi定位技术引入到车辆自动化管理中,开发了基于Wifi定位技术的车辆管理系统,通过有线网络将基于Wifi技术获得的车辆位置信息传回管理服务器,完成了车辆出入库的自动化管理并实现了库存车辆的精确定位和查找。     

基于人眼定位的快速人脸检测及归一化算法

本文提出了一种基于人眼定位的有效人脸图像归一化算法。该算法首先利用Harr特征的快速检测法从图像中检测出人脸的大致位置,然后基于人脸的几何分布特征和灰度信息特征准确检测人眼瞳孔位置建立人脸坐标系,最后对人脸图像作旋转、尺度和灰度的归一化校正。实验结果证明,该算法能够有效并准确地检测和校正人脸,可以显著提高识别率。     

基于AOP的Web服务失效恢复机制

为解决服务失效带来的Web服务组合运行时可靠性问题,消除失效恢复处理对正常业务逻辑的干扰,分析了BPEL引擎内置异常处理机制的局限性,提出了一种基于AOP的Web服务失效恢复机制.将QoS纳入服务选择指标,在流程执行前,通过查询UDDI及QoS约束过滤,预先获得各成员服务的候选服务集合;引入面向切面(AOP)技术扩展BPEL引擎,通过容错代理切面拦截服务请求和调用服务实例,在失效发生时利用候选服务集合中的等价服务替代失效服务,提高了服务组合运行时的可靠性,并使失效恢复处理从功能性业务逻辑中分离.实验结果表明该方法具有可行性和有效性.     

基于WebGIS公众交通气象服务系统的设计与开发

根据交通气象服务的特点,结合富客户端技术的应用优势,采用B/S和C/S相结合的技术架构,设计利用WebGIS开发公众交通气象服务系统。该系统实现了气象对交通道路影响级别提示、公路气象信息查询、航空气象信息查询、雷达图叠加显示以及辅助测距等功能,为公众交通出行提供了及时、有效的气象服务。     

ZigBee技术中基于RSSI测距的定位算法研究

采用CC2430／cC2431为核心芯片设计ZigBee节点,并采用此类节点构成一个ZigBee定位网络。根据节点接收信号强度（RSSI）的模型,估计出盲节点与参考节点的距离,并采用最小二乘法对估计的距离进行修正。选择3个接收信号强度最强的参考节点,根据修正的距离采用三边测量法估计出盲节点的坐标。实验表明,修正后的定位精度高于修正前的定位精度。     

基于边缘颜色对的车牌定位新方法

车牌定位是车牌自动识别系统中的一个关键问题．该文提出了一种新的基于边缘颜色对的车牌定位方法．首先进行彩色边缘检测,然后以每一边缘点为中心,垂直于边缘方向取一线形窗口,在窗口内检测边缘点两侧像素的颜色是否分别匹配车牌的底色与字符颜色,若是,则保留为候选车牌边缘点;然后进行形态滤波,剥离不符合车牌结构特征的区域,最后对候选车牌区域进行纹理特征的分析以确定真实车牌区域．该方法抓住了车牌背景与字符具有固定颜色搭配的重要特点,综合利用了车牌的结构特征和纹理特征,提高了车牌定位的可靠性．对各种条件下拍摄的163幅含有车牌的图像应用该算法,定位准确率达到98．2％。     

悬臂掘进机自动导向和定位技术探索

介绍了掘进机自动导向和定位技术,分析和比较了基于全站仪、陀螺仪、电子罗盘、激光导向仪和视觉检测等的掘进机自动导向和定位技术的原理和特点,得出了如下结论:(1)基于陀螺仪和电子罗盘的自动导向和定位技术可实现自主导航,其它方法则需要给定参考坐标系;(2)以倾角仪作为俯仰角和横滚角检测传感器的装备技术更适合于水平巷道导向;(3)以巷道指向激光为参照系的方法更易于同煤矿现有自动导向和定位方式相结合。     

基于ZigBee技术的农田自动节水灌溉系统

发展节水灌溉是解决农业灌溉缺水的根本出路.ZigBee技术是最近提出的一种双向无线通信技术,主要适用于自动控制和远程控制领域,介绍了ZigBee技术在农田自动节水灌溉系统中的应用.