高压微雾中的泵箱改造技术

高压微雾系统可有效去除矿井呼吸性粉尘,同时还可起到降温效果,改善井下工作环境。但矿井对于高压微雾系统的推广还不够普遍,特别是适用于井下的高压微雾主机生产厂家还比较少。对高压微雾主机的改造可解决井下高压微雾应用的一大难题。该文主要介绍矿井高压微雾系统主机的改造要求、改造原理、注意事项及应用实例。     

高压共轨式燃油喷射系统用高压油泵的分析与设计

高压共轨电控系统是目前最有发展潜力的柴油机技术,而高压油泵是该系统的关键部件,通过对目前常用的共轨系统用高压油泵的分析与比较,介绍了高压油泵的组成、结构和性能,并提出其设计要点。     

浅谈亚临界600MW控制循环锅炉循环泵冷却系统

循环泵冷却系统包含高压水系统和低压冷却水系统。高压水用于清洗管道和充水;低压冷却水用于冷却高压水、泵的隔热体和泵的外置高压换热器等。     

柴油机用高压油管

柴油机燃油系统中喷油泵与喷油器若不是整体式,则二者间需由高压油管刚性连接,高压油管承担着输送高压燃油的任务。 1.高压油管内径的选择高压油管的容积是燃油高压系统容积的一部分,油管内径大,也即高压系统容积     

电控高压共轨式柴油机起动困难原因分析

介绍了典型的电控高压共轨系统的结构,从进气系统、排气系统、润滑系统、燃油系统、起动系统、ECU、传感器和喷油器几个方面分析了电控高压共轨式柴油机起动困难的原因。     

共轨燃油喷射系统高压容积的仿真优化

高压容积的大小是影响共轨压力波动以及系统压力建立过程的重要因素。应用HYDSIM软件建立了某型高压共轨系统模型,研究了高压容积对系统压力波动以及系统压力建立过程的影响,并提出共轨系统高压容积的优化设计原则。     

柴油机高压共轨喷油系统的发展动态

高压共轨系统是一种全新概念的电控燃油喷射系统,具有高度的控制灵活性,是未来柴油机喷油系统的主要发展方向．本文介绍了高压共轨喷油系统的组成、工作原理和特点以及国外各种高压共轨燃油喷射系统的发展状况．     

增压式高压共轨系统性能研究

提出了增压式高压共轨系统的概念,阐明了增压式高压共轨系统的结构组成和工作原理。详尽探论了系统主要部件的物理抽象、软件建模及重要参数设置的过程,最后建立了系统仿真模型。对系统的喷射特性进行了仿真研究,结果证实增压式高压共轨系统能够通过调整基压喷射与高压喷射的时间间隔,实现多级喷射压力控制以及更加灵活的喷油率。仿真结果得到了相关试验的验证。     

高压变频器与内馈调速的比较

阐述高压变频和内馈调速系统的简单原理、结构特点,从技术、经济等方面对其进行比较,提出高压交流电机调速系统选择原则。     

高压氢气环境材料耐久性试验装置的研究

基于高压氢环境箱、置换及供气系统、加载系统和总控系统4大模块,提出试验装置的总体技术方案,并通过对加载杆轴向力平衡、高压氢环境载荷测量和高压H2密封等关键技术的研究,研制高压H2环境材料耐久性试验装置。该装置可进行超高压(140 MPa)H2环境下材料的慢应变速率拉伸试验、低周疲劳试验和疲劳裂纹扩展速率测试试验,可为高压氢系统产品的材料选择、寿命预测以及材料高压氢脆机理研究提供重要试验手段。     

抗燃油系统故障分析及处理

高压抗燃油系统是DEH系统的重要组成部分,抗燃油系统的油质受到污染、油压、油位不正常将影响到DEH系统的正常工作。分析了高压抗燃油被污染、油压、油位不正常的原因及消除方法。     

高压加热器停运对机组热经济性的影响分析

高压加热器作为电站回热系统的重要辅机,对整个机组的安全、经济运行和节能增效起着非常重要的作用。通过对回热系统中高压加热器出现的常见故障进行分析,总结出高压加热器容易发生故障的部位及其规律,进而提出通过增加高加的投入率,以提高火力发电厂热力系统热经济性的方法。     

高压给水加热器正常疏水管道振动原因分析及应对策略

高压给水加热器是汽轮机发电机组回热系统中的重要设备,运行高压给水加热器可以提高锅炉给水温度,降低机组热耗。其能否安全运行对整个回热系统有着重要的影响,而正常疏水管道振动是高压给水加热器常见的问题之一。本文主要对高压加热器正常疏水管道振动的原因进行了分析,并提出了详细的应对策略,对高压加热器的设计、制造及电厂运行具有借鉴意义。     

柴油机电控高压共轨喷射系统

简要介绍柴油机电控高压共轨喷射系统的发展现状，主要分析柴油机电控高压共轨喷射系统的结构和原理，分析了柴油机电控高压共轨喷射系统的关键技术。     

基于HVDC技术的系统黑启动方法

当今电力系统中高压直流技术已得到了广泛的应用。高压直流系统具有与交流输电系统不同的功能和特性,目前电力系统呈现出交直流混联的特点。文章研究了基于高压直流技术特征的黑启动策略,首先简单回顾了不同高压直流系统的结构及控制策略,并基于两种目前最广泛应用的高压直流技术,即电流源型高压直流以及电压源型高压直流技术,对高压直流系统的黑启动能力及顺序进行了研究。另外,对采用结合STATCOM的LCC-HVDC以及VSC-HVDC技术联网的风电场,文章通过PSCAD/EMTDC对其黑启动过程进行了仿真并比较验证了两种技术的动态性能。     

高压交流电机线圈匝间耐压试验器的研制

为与IEC标准相符合,本文介绍了高压电机用匝间绝缘测试仪。并解释和分析了主回路、直流高压形成和测量系统、放电开关和点火系统等。     

高压油管漏油问题的分析与研究

在柴油机的燃油供给系统中,高压油管是将喷油泵中的高压燃油输送至喷油器的通道。在柴油机运行过程中,受到柴油机点火间隔、喷油脉宽控制MAP以及喷油泵性能等多种因素的影响,高压油管始终处于脉冲高压的恶劣工作环境中,极易出现各类故障。本文以V型8缸单体泵供油系统柴油机的高压油管为研究对象,采用故障树分析(FTA)的方法,针对整车试验过程中出现的高压油管漏油故障,构建了相应的故障树。从高压油管的设计、生产工艺以及使用等三个方面,系统地分析了高压油管漏油故障的根本原因。通过在高压油管的工艺过程中增加清洗工序、烘干工序以及解剖检查工序,有效地解决了高压油管腐蚀漏油的问题,提升了柴油机的安全性和可靠性。     

基于HVDC技术的系统黑启动方法（英文）

当今电力系统中高压直流技术已得到了广泛的应用。高压直流系统具有与交流输电系统不同的功能和特性,目前电力系统呈现出交直流混联的特点。文章研究了基于高压直流技术特征的黑启动策略,首先简单回顾了不同高压直流系统的结构及控制策略,并基于两种目前最广泛应用的高压直流技术,即电流源型高压直流以及电压源型高压直流技术,对高压直流系统的黑启动能力及顺序进行了研究。另外,对采用结合STATCOM的LCC-HVDC以及VSC-HVDC技术联网的风电场,文章通过PSCAD/EMTDC对其黑启动过程进行了仿真并比较验证了两种技术的动态性能。     

柴油机高压共轨系统使用与维护应注意的问题

目前柴油机高压共轨系统已成为柴油机燃油系统的主要形式之一,如何做到对该系统的正确使用和维护是车辆使用者和维修者关注的重点。从分析电控高压共轨的结构特点出发,针对柴油机高压共轨系统的故障检测进行分析,并提出日常操作和维护应注意的问题。     

电控VP高压燃油喷射系统——满足轻型车国Ⅳ排放标准的选择方案之一

本文主要介绍了国Ⅳ电控VP高压燃油喷射系统的研发过程,以及关键技术和匹配车型的测试情况,由此得出结论,电控VP高压燃油喷射系统通过系统开发、系统精心标定能够满足国Ⅳ排放标准.