塔康地面设备派生出监视雷达可行性讨论

本监视雷达测向功能利用塔康导航系统各机载塔康设备发射询问脉冲信号的随机性及非相干性,增加独立于塔康地面设备的信号接收装置;测向天线利用9个垂直极化无反射板水平全向性阵元构成单层圆环阵,装在地面塔康天线顶部,与塔康天线组成整体圆柱阵天线,在塔康设备中增加询问信号的接收和处理电路实现对飞机方位的计算。机载塔康设备间的空空测距功能,为本监视雷达实现地对空逆向测距提供了可能性,其工作波道应是空空测距波道;本监视雷达的测距上行发射询问脉冲由地面塔康发射机在主、辅基准脉冲中后的短暂间隙发射,而其对应的下行应答脉冲由本监视雷达的独立接收信道接收。     

双波束询问机天线的设计

设计了一种新型的双波束询问机天线。对微带馈电网络进行了一体化设计,使馈电网络的接地板与阵列的反射面共用,构成了一个结构紧凑的天馈系统。研制出性能优,成本低,重量轻的询问机天线。     

海面反射对一维相控阵天线影响的研究

海面反射引起的多径干涉效应,会造成宽波束雷达天线的俯仰波束分裂,导致雷达观测的盲区和目标跟踪丢失.文中从天线和电波传播的观点出发,分析了海面上单脉冲二次雷达询问天线的三维方向图特性,阐述了天线波束干涉的原理.详细分析海基一维相控阵雷达天线在姿态倾斜后的方位面和俯仰面干涉方向图,讨论了由于方向图变化引起的系统测角偏差,总结了降低多径影响的方法.     

一种TWS雷达天线水平度补偿的设计方法

机-相扫描三坐标雷达的天线和天线所在平台一起做摇摆运动,导致雷达波束指向的不稳定。因此,雷达所在平台水平度将严重地影响雷达的跟踪精度。基于边扫描边跟踪(TWS)系统的三坐标雷达,介绍了一种在雷达数据处理中利用扇区流水处理方式,对信号处理检测点迹进行天线水平度补偿的设计方法,主要包括水平度的获取方式、水平度的补偿方法等。应用结果表明,该方法能有效地提高雷达的测角精度。     

二次雷达异步干扰抑制

针对两部二次雷达询问机触发同一个目标应答机时各雷达接收机测距的异步干扰和多应答信号回波混叠的问题,在现有的雷达脉冲宽度内引入扩展的二元相移键控作为载波相位调制方式,计算了单部二次雷达脉冲测距的克拉美-罗下限与最大似然估计值,分析并仿真了多回波混叠时编码系统的检测性能.理论与仿真结果表明,两部询问机在不同时延时总体测距精度非常接近单个询问机,有效抑制了异步干扰.     

一种新型询问机天线

介绍一种新型询问机天线,它具有相对较宽的频率带宽,厚度不足40 mm,完全封闭的结构,在相当大的角度范围内差波瓣电平完全高于和副瓣电平,是理想的询问机系统天线.     

接收机视频门限控制技术在某型地面询问机中的应用

某型地面询问机大量采用了新技术，新器件，技术起点高，性能优越，但该型询问机也暴露出一个突出的缺陷，询问机天线旁瓣过大，造成多点应答干扰，严重时会影响询问机的目标识别性能，因此，克服或解决这一问题，是关系该型询问机形成战斗力的关键。     

基于多通道阵列处理的二次雷达混扰信号分选

针对应答脉冲信号的同步干扰(即混扰)造成二次雷达询问机解码错误的问题,提出了基于多通道阵列处理的混扰信号分选算法。首先建立了询问机天线使用多通道阵列的混扰信号模型,在此基础之上给出了应答机个数及其到达角估计算法,并提出了基于最大似然估计的应答信号分选算法。仿真结果表明,该算法能够从混扰信号中同时准确分离多个应答信号,性能明显优于FastICA算法。当信噪比高于10 dB时,所提算法的分离指数比FastICA算法至少低10 dB。     

空管二次雷达S模式询问机目标捕获与监视实现方案

提出了一种空管二次雷达S模式询问机捕获与监视空中S模式目标的工程实现方案.方案既考虑了S模式询问机的具体使用条件,又完全符合国际民航组织附件10的相关规定.采用S模式与A/C模式的兼容组合技术实现了过渡时期对空域目标的全面监视,采用自适应随机捕获技术实现空域中S模式目标的捕获和锁定,采用S模式多目标询问时序编排技术实现对同一波束内多个S模式目标的选址询问和监视.该方案已经在实际二次雷达S模式询问机研制过程中得以应用和验证,效果良好.     

航管二次雷达发射天线方向图综合

该文介绍航管二次雷达(SSR)发射天线方向图综合的新方法,这种方法以有源相控阵天线为基础。利用带底座的Cosine口径幅度分布综合出所需的定向方向图,辐射用于询问的P1和P3脉冲。在上述口径幅度分布基础上,利用驻相法获得所需的口径相位分布以综合出方位上全向的方向图,辐射用于询问旁瓣抑制(ISLS)的P2脉冲。省去了单独辐射P2脉冲的天线和相应设备。     

机载电扫天线问答机总体设计

询问天线的安装问题一直以来制约着机载敌我识别器的发展,为此,介绍了一种适用于机载平台的电扫询问天线敌我识别器问答机的系统组成、工作原理以及技术特征,并简述了试验情况.     

机械扫描体制机载预警雷达的总体问题

从雷达系统设计角度讨论了机扫体制预警雷达应用非谐振天线频扫角的特点，实现对空工作方式和对海工作方式下特殊波束调度策略，介绍了滑窗处理在机扫体制预警雷达中的应用和相参积累时间的选取。     

微波天线开关管失效率现场数据验证的探讨

本文扼要论述在雷达机中常用微波天线开关管的简要工作原理、类型、雷达机对器件性能的技术要求，以现场数据对失效率模型预计手册修订版前后的对比验证，得出手册修订的新版，预计效果达到工程整机要求的结论。     

雷达天线风荷的应力应变分析

天线被广泛应用于通信、雷达导航等领域，天线结构的静力学、动力学特性对天线整体的电/机性能有着极其重要的影响。且抛物面天线的口面面积较大，工作环境较为恶劣，因此风荷载成为影响天线正常运转的最主要荷载。文中用有限元法对雷达天线装置在风荷作用下产生的应力应变，进行了详细的分析介绍，并给出了分析的云纹图，以达到为天线处于优化状态下工作提供科学的分析结论和设计依据。     

雷达故障检测链路的实现

本文实现了对雷达数据处理模块、信号处理机、收发系统、伺服系统、询问机等各模块的故障检测,此检测链路的实现便于雷达调试过程中提早发现问题,解决问题,为雷达的整机调试节约时间,提高效率,为后续维护人员很好的定位问题提供帮助。     

海盾雷达接收机

引言海盾系统为一个由雷达、计算机和导弹组成的舰载武器系统,它为美国海军提供一个保护伞。海盾武器系统的核心为计算机控制的S波段AN/SPY-1A相控阵雷达系统,它能同时在所有方向上“观测”。它能自动地探测、跟踪和截击大批飞机和导弹,并保持连续对空监视。 AN/SPY-1A雷达系统包括四个相控阵天线(提供半球复盖)、一部信号处理机、一部发射机、全套计算机以及一部接收机。雷达接收机不仅提供相控阵天线和信号处理机之间的接口设备,而且在处理来自复杂目标环境的雷达回波工作中起重要作用。     

基于SuperMode的二次雷达询问编码方法

探测概率是决定二次雷达系统有效识别的关键因素之一。尽管现有二次雷达系统的识别技术具有良好的性能，但是在进行几种不同类型模式的交替询问时，由于询问天线有效波束范围内同类型模式的询问次数减少，导致目标的探测概率降低。针对二次雷达系统对目标探测概率的高精度要求，本文提出了一种基于SuperMode的二次雷达询问编码实现方法。本文充分利用在同一询问周期里交替使用两种不同类型询问模式的方式，提高探测概率，并对传统询问方法和本文所采用的询问方法的探测概率进行了对比分析，验证了本文中询问编码方法的有效性。     

雷达导引头天线技术发展趋势探讨

基于现代雷达技术的发展和应用,详细分析了雷达导引头天线技术的发展趋势。由于雷达导引头对天线性能的特殊需求,在回顾反射面天线技术的发展过程的基础上,着重探讨了阵列天线技术,包括波导裂缝阵天线技术、有源相控阵天线技术以及共型天线阵技术在雷达导引头中的应用,从而对其发展趋势进行了探讨和分析,非线性有源天线阵技术的出现将会极大地推动导引头相控阵天线技术的发展。     

雷达敌我识别干扰方法研究

雷达敌我识别系统用来识别雷达发现目标的敌我属性,它的基本原理是询问机发射射频脉冲询问信号给应答机,应答机收到后自动发回应答信号完成敌我识别;雷达敌我识别干扰则是利用己方的雷达敌我识别对抗装备对敌方的雷达敌我识别系统实施电子干扰的作战行动。文章通过阐述基本工作原理、分析典型信号特征,介绍了雷达敌我识别系统;针对其存在的弱点,分析了雷达敌我识别干扰的可行性;结合已有研究成果和可行性分析,探讨了压制性干扰、欺骗性干扰和灵巧干扰的方法,对雷达敌我识别对抗技术的深入研究具有一定的意义。     

舰船用雷达平板天线外流场结构优化设计

提出了一种舰船用雷达平板天线外流场结构优化设计方法。在雷达天线转台系统结构方案设计阶段,该方法将雷达天线数值风洞技术和外形结构设计理论相结合,用于雷达天线的外流场结构优化设计,并通过风洞试验进行比对和验证,降低雷达天线转台系统所受的风载荷,有效地降低了雷达天线转台系统的总重量,提高了舰船用雷达的适装性和雷达结构的可靠性。