锚杆框格梁的锚杆施工技术在工程中的应用

通过对锚固技术的论述,结合工程实例,提出了一种新型边坡加固技术,即锚杆框格梁的锚杆施工技术,对其施工工艺及具体施工方法进行了阐述,并总结了相应的施工质量控制措施。     

自进式锚杆在高边坡支护中的应用

自进式锚杆是一种新型锚杆，其将钻孔、锚杆安装、注浆、锚固合而为一，具有施工速度快、锚固力大、防腐性能好、重量轻、操作简单和能及时提供锚固力等特点。为此，以岩体破碎、层间滑坡发育的呼集高速公路某边坡支护为例，介绍自进式锚杆加固高边坡技术的具体应用情况，阐述该技术的施工要点、注意事项、质量检验及工程效果。     

地震作用下锚固参数对岩体边坡锚固界面剪应力分布影响分析

基于FLAC3D软件,以含软弱层的锚固岩质边坡为研究对象,通过修正的cable单元建模和改进剪应力提取方法,利用数值模拟方法系统地分析研究了地震作用下锚固参数对含软弱层岩体边坡锚固界面剪应力分布的影响。研究发现:随砂浆层厚度增加,砂浆–岩体界面脱黏增长,杆体–砂浆界面脱黏减小;随锚杆横截面积增大,锚固界面剪应力向锚头和锚根转移,脱黏增长;适当增加锚固段长度和减小锚杆间距均有利于边坡稳定;一定的锚固段长度下宜适当增大锚杆倾角。揭示了地震作用下锚固参数对边坡锚固界面剪应力分布和锚固机理的影响,对边坡锚固的设计施工具有重要参考价值。     

非预应力锚杆框架梁高边坡加固技术

结合某边坡支护工程实例,介绍了高边坡加固方案和了锚杆框架梁的作用机理,从多方面详细阐述了非预应力锚杆框架梁高边坡加固技术。锚杆框架梁施工速度快,锚固体能够有效提供主动抗滑力,框架梁与锚杆连成整体,显著提高边坡抗滑力。根据边坡监测结果可知,采用该高边坡加固技术能够有效地保证边坡稳定值得在类似项目进行推广。     

溪洛渡水电站深覆盖层土体中大型竖井开挖锚固技术

土层锚杆在我国深基坑支挡、边坡加固、滑坡整治、水池抗浮、挡墙锚固和结构抗倾覆等工程中应用广泛.自进式锚杆是一种新型锚杆,集钻孔、锚杆安装、注浆、锚固为一体,主要用于断层破碎带岩体的支护.以溪洛渡水电站左右岸出线竖井上段覆盖层段开挖施工为依托,对不同地质条件下的土体锚固技术进行论证及施工实践验证,将岩石锚固技术融入复杂地质情况下的土体加固施工,改变了传统的土体加固技术,在钻孔机具的选择、钻孔技术研究以及相关加固技术的综合运用上进行了初步探索,取得了一定的技术成果.     

锚杆加固顺层路堑高边坡技术研究

以贵广铁路某段左侧顺层路堑边坡施工为例,从施工准备,钻孔、锚杆制作及安装等方面,对锚杆加固施工工艺进行了详细介绍,经过现场施工证明,采用大锚杆对边坡进行锚固,治理的效果较好,施工工艺简单,经济效益显著。     

膨胀土边坡自平衡预应力锚固方法研究

针对膨胀土吸水膨胀的特点,提出膨胀土边坡自平衡预应力锚杆加固方法。该方法结合黏结型锚杆和预应力锚杆的优点,使用预应力锚杆结构,但在锚杆施工时仅施加少量或不加预应力,利用膨胀土吸水膨胀特性在边坡中形成自平衡的预应力锚杆加固体系。根据锚杆与土体变形协调关系,推导自平衡预应力锚杆初始应力计算公式,并探讨该方法的有限元计算过程。理论分析、数值计算和工程应用结果表明,自平衡预应力锚固结构在保证边坡稳定和锚固结构安全的前提下,边坡变形较小,同时经济上较为合理,对于类似工程具有广泛的推广应用价值。     

全长粘接无预应力锚杆在路堑边坡中的应用研究

全长粘接无预应力锚杆具有造价低、施工方法简单、能有效地加固岩土体等优点 ,在高速公路路堑边坡中获得广泛应用。本文以广东省河梅高速公路一深挖路堑边坡为例 ,探讨了全长粘接无预应力锚杆设计中的几个问题 ,提出了据边坡类型确定锚杆设置间距和分不同部位计算锚固力的设计方法     

路堑边坡坡面与锚杆框架粱施工质量控制

锚杆框架梁是近年来广泛用于高速公路路堑边坡防护的一种防护形式,适用于边坡高度较大,稳定性较差的土质边坡和岩石路堑边坡。锚杆框架梁的施工工艺流程比较复杂,主要施工流程为：边坡开挖一钻孔、安装锚杆并锚固-绑扎框架梁钢筋-安装模板-浇筑框架梁混凝土-养生。通过对以往工程的经验总结,认为边坡坡面作为框架梁的载体,对锚杆框架梁的施工和质量控制有着至关重要的作用。     

公路岩质边坡加固施工中BFRP锚杆的应用

文中针对当前在岩质边坡上开展公路建设存在边坡稳定性差,开展某项目对其岩质边坡加固施工中BFRP锚杆应用研究;根据该工程项目的建设需求以及施工条件,设计并优化BFRP锚杆结构;在此基础上,设计BFRP锚杆锚固,并完成边坡锚杆加固。分析加固施工效果得出,各个测点上的稳定性系数均满足公路建设对边坡提出的稳定性要求,证明BFRP锚杆的应用对于改善岩质边坡稳定性具有促进作用。     

花岗岩类土质边坡主被动组合锚固设计方法

 花岗岩类土质边坡由于其较强的锚固能力,在高边坡加固工程实践中越来越多地采用锚索和锚杆组合锚固技术,但这种主被动组合锚固措施的设计方法尚不成熟。现有设计方法多仅考虑锚杆对边坡局部稳定性的贡献,而较少考虑其对边坡整体稳定性所起的作用,让锚索承担所有的剩余下滑力。故提出一种新的锚索/锚杆组合加固边坡的设计方法。该方法考虑锚杆对边坡整体稳定性的贡献,故提出锚索与锚杆受力的分配方法;通过降低锚索的主动锚固预应力,使边坡的变形调动锚杆的被动抗拔力,最终达到主被动锚协调作用的效果。与以往设计方法相比,所提方法可以减小锚索的设计吨位,从而减少钢铰线用量,节约工程造价;而且预应力减小可以降低钢铰线的应力腐蚀,提高锚索的长期稳定性。以国道G323一花岗岩类土质边坡为例,通过现场锚杆轴力、锚索预应力及边坡地表位移的监测,论证所提设计方法的可行性。     

岩土工程边坡加固项目施工技术分析

本文在分析地形地貌、地质构造以及边坡岩体结构对边坡稳定性影响基础上,以某具体边坡加固项目为研究背景,从预应力锚索施工设计、修整边坡坡面、锚孔成孔、锚孔清孔、锚索制作与安装、锚固注浆、预应力张拉以及封锚等环节系统性的分析了边坡加固技术中预应力锚杆的施工技术,对同类型工程项目的施工具有一定的参考价值。     

考虑锚杆腐蚀作用的岩质边坡系统可靠度分析

 锚杆腐蚀是导致锚固工程事故的重要原因之一,为此,主要研究锚杆腐蚀作用对锚固岩质边坡系统可靠度的影响。首先,在系统分析现有钢筋腐蚀模型及锚杆腐蚀试验数据基础上,确定锚杆腐蚀模型。分析与腐蚀作用相关的锚杆自由段屈服失效模式和锚固段锚杆与注浆体界面黏结失效模式,进而确定相应的锚固边坡失效模式。给出基于蒙特卡洛模拟的边坡时变系统可靠度分析方法,并以锚固岩质边坡为例证明所提方法的有效性。结果表明：K. A. T. Vu和M. G. Stewart提出的钢筋腐蚀模型适用于分析处于密闭潮湿和干湿交替环境条件之间的锚杆腐蚀作用。在锚杆服役的前期,自由段锚杆的腐蚀作用对边坡稳定性的影响较大,而在后期锚固段锚杆的腐蚀作用对边坡稳定性的影响开始变得较大,并且锚杆服役后期锚固力和边坡系统失效概率的变化幅度明显大于前期。边坡系统失效概率随锚杆握裹层厚度的增加而减小,随注浆体水灰比的增加而增大,当握裹层厚度和水灰比达到一定值时,边坡系统失效概率随时间增大的程度并不明显。     

某边坡锚杆加固施工研究

对陕西境宁强至棋盘关高速公路某段边坡锚杆加固施工进行了介绍,分别对场地清理和危岩处理、测量放样、锚固工程等工序作了具体阐述,提出了采用锚杆加固技术的注意事项,从而确保了工程质量。     

锚杆无损检测技术在福建省边坡支护工程中的应用研究

本文基于应力波的传播理论以及反射法检测的原理,进行了锚杆模型试验,并结合福州大学阳光学院边坡工程实例,从锚杆的有效锚固长度、注浆密实度及缺陷大小和位置三个方面评价锚杆的施工质量,使得锚杆无损检测技术在福建省锚杆锚固质量评价中得到了初步的应用。同时本文对影响检测精度较大的因素做了简要分析,为下一步的研究提供了方向。     

软岩地区超高超陡岩质边坡稳定性及加固设计参数研究

依托于武陵山大道项目,结合岩质边坡真实的力学特性,使用理正岩质边坡稳定性分析软件对岩质边坡进行稳定性分析。对无锚杆状态下陡峭岩质边坡进行敏感性分析,根据分析结果对其中不稳定岩质边坡进行加锚杆处理,进一步在锚固状态下进行锚固参数分析。通过分析计算得出岩质边坡在无锚杆、加锚杆锚固以及取消锚杆自由段的不同条件下,合理稳定的边坡比与锚杆加固条件。研究成果为山区典型类型的岩质边坡稳定性分析与锚固设计提供参考,为武陵山大道项目中的实际岩质边坡处理提供依据。     

北京西单商业大厦深基坑喷锚网支护施工

一、喷锚网主护技术概述 (一)喷锚网支护技术的作用原理 喷锚网支护是利用锚杆、钢筋网、喷射混凝土的共同作用对边坡进行支护。施工时,在边坡开挖后立即喷射混凝土,然后打锚杆,铺设钢筋网,将锚杆端部与钢筋网连成一体。因喷射混凝土、钢筋网、砂浆锚杆的联合支护作用,提高了土体的强度,增强了土体的稳定性,并可防雨水冲刷。 (二)喷锚网支护技术的形成和发展 喷锚网支护源于工程建设中的一项应用技术——锚固与注浆。锚固技术和注浆技术虽然是两项不同的技术,但就工程建设而言,又是相互密不可分     

锚杆长度与边坡坡率对最优锚固角的影响

最优锚固角是锚固工程设计中的重要参数,为了探讨锚杆长度和边坡坡率对于锚杆最优锚固角的影响,采用FLAC3D 数值方法,建立边坡模型,通过数值计算发现锚杆长度和边坡坡率对最优锚固角影响较大,研究结果表明：①边坡安全系数随锚杆长度的增大呈现先增大后基本保持不变的趋势,存在有效锚固长度,锚杆倾角越大对应的有效锚固长度越小。②边坡安全系数随锚杆倾角的增大呈现先增大后减小的趋势,存在最优锚固角;并且最优锚固角随锚杆长度的增大而线性减小。③当锚杆倾角未达到最优锚固角之前,边坡坡率对安全系数影响较小,而当锚杆倾角达到或者超过最优锚固角,边坡坡率的影响逐渐显现,并且坡率越大所对应的最优锚固角也越大。     

预应力锚杆在高边坡预防加固中的应用

锚固工程技术通过在锚孔底部注射水泥砂浆,将锚杆、砂浆及周围岩土体形成锚固体,锚固体与周围岩土体在外力作用下将产生摩擦力,提供一个反作用力。预应力锚杆通过在孔口施加外力,利用摩擦力与反作用力的相互作用对边坡进行预加固,从而保证边坡的稳定性。通过介绍预应力锚杆的设计原理、施工工艺及施工质量检测,说明了预应力锚杆在高边坡防护加固中应用是行之有效的。     

探析高等级公路路堑高边坡加固施工

以平潭坛西大道西侧边坡加固工程为例,通过分析西侧边坡锚杆框架加固设计及现状情况,从测量放线、钻孔、安装、锚固注浆、验收等方面对锚杆框架施工进行了详细的阐述。