超大直径掘进机主驱动电机组件装配工装设计及应用

针对超大直径泥水掘进机主驱动电机组件装配环境复杂、电机花键轴装配精度低、装配时间长的问题，设计一种适用于超大直径泥水掘进机主驱动电机组件装配的C形结构工装。分析电机装配过程中的工装姿态，并通过三维建模软件Creo建立工装仿真分析模型，利用ANSYS Workbench的仿真分析模块Static Structure校核工装静载强度。分析与仿真结果表明：工装在整个装配过程中均保持同一姿态，在静载荷下整体最大应力为279.09 MPa，最大变形为7.579 mm，满足设计要求，能够在保证自身强度的同时，高效、高精度地完成装配作业。     

超大直径盾构机的组装工艺

近年来,在实际工程中超大直径盾构机的运用越来越多,而超大的盾构直径相应造成了很大的装配难度。本文以孟加拉国卡纳普里河底隧道、南京和燕路隧道和印尼雅万高铁1号隧道等工程为依据,系统介绍了超大直径盾构机的工厂组装和现场组装的工艺技术,详细介绍了关于大重量部件的分块、吊装等难点问题的工艺,同时对驱动部的组装设计了新型翻身胎架,并对其进行有限元分析验证可行性。     

超大直径盾构机工地组装流程及关键技术

本文结合施工实例,针对超大直径盾构机工地组装所面临的重点、难点问题进行分析,重点研究了超大直径盾构机工地组装过程中超大尺寸、超重及关键部件的组装关键技术,同时介绍了组装的工序、注意事项等。本文可为今后类似工程提供相关的技术指导及参考,具有较大的借鉴意义。     

超大直径顶管管材吊装设备研究与应用

针对上海市污水治理白龙港片区南线输送干线完善工程中大直径顶管管材的吊装难题,设计了一套专用吊装翻管吊具,由横担式吊架、吊索、吊臂动力端和吊臂被动端组成。并构建三维有限元计算模型,对主动臂横梁、被动臂、被动端支撑轴、主动端支撑轴、被动臂调节轴等关键部位进行CAE分析,验证了设计方案的可行性,解决了现场大直径混凝土管片的起吊翻转问题。     

深圳春风隧道超大直径盾构机选型研究

在盾构法施工过程中,隧道建设成功与否,盾构机的选型及针对性设计起着至关重要的作用。本文以深圳春风隧道工程为例,吸取目前国内外类似大直径盾构隧道工程的相关经验,针对本工程较多分布的上软下硬、左右不均地层、富含断层破碎带等复合地层以及长距离全断面、高强度硬岩条件进行盾构机选型分析,重点介绍了超大直径泥水平衡盾构刀盘选型及结构设计、泥水循环系统选型设计、小半径曲线隧道针对性选型设计等研究比选成果,为类似工程条件的超大直径盾构机设备选型提供一定的借鉴。     

超大直径隧道运输系统的设计及应用

以上海长江隧道长距离超大直径盾构隧道为工程背景,结合运输需求、隧道断面及工艺特点,重点阐述了运输系统的设计及设备选型、列车编组等关键技术及其应用效果,可给同类隧道施工提供参考。     

盾构机主驱动结构研究

本文通过分析盾构机主轴承结构及受力情况,介绍主轴承密封的结构形式,采用三维建模等方法对三种不同密封的主驱动结构进行了全面的分析,重点阐述了主密封的结构形式,以及承压情况、油脂使用等方面做了比较,对盾构机主驱动设计、选型提供一定的参考价值。     

超大直径盾构机主体原地调头的控制方法

以实际工程为例,介绍了超大直径盾构机在工作井内平移、调头的控制方法,对今后的超大直径盾构机完成一次掘进后转场进行二次回推具有很好的借鉴意义。     

超大直径盾构机高压环境下原位检修技术

盾构施工以其安全、快速、高效的特点在城市地铁、市政管路等地下工程中应用广泛。通过工程实例对盾构机进行压气动火检修技术进行研究可知,理论分析可确定作业环境压力等参数、保护气体和环境压力对焊接质量有直接影响,并探究了压气检修技术在压力环境下的应用,可为类似工程提供借鉴。     

超大直径盾构机再制造监理过程质量控制研究

盾构隧道中盾构机是整个隧道工程施工的重点,特别是现如今超大直径盾构越江、越海隧道的建设,对盾构机的性能提出了更高的要求.通过对盾构机再制造的动静态勘验、再制造、监造以及验收等等内容进行梳理总结,提出了相关建议及措施,为类似的盾构机再制造工程提供参考.     

盾构机主驱动轴承的故障诊断方法

盾构机在各大城市地铁施工中得到越来越广泛的应用,由于其集光、机、电、液、传感、信息技术于一体,机体庞大,设备复杂多样,故其安全性、可靠性成为生产厂家和施工方关注的焦点,尤其是主驱动轴承核心部件,一旦发生故障,很难就地修复。针对其轴承系统中的复合故障极易出现误诊的现状,本文提出了基于经验模态分解(EMD)和冲击脉冲法的轴承故障诊断方法。实验结果表明,该方法能有效地应用于轴承复合故障诊断。     

小转弯半径小直径盾构机物料运输系统设计及应用

小转弯半径小直径隧道盾构法施工中,盾构机物料运输系统是影响施工效率和安全的重要环节,直接影响着项目总体进度及安全文明施工要求.常规物料运输系统存在隧道拼装区域空间小、人员通行及操作不便、隧道掉渣严重、设备故障率高、施工效率低、结构过长无法适应小转弯半径等问题.本文以某电力隧道工程项目为例,针对小转弯半径隧道特点,通过理...     

φ4640mm超大直径钢筋混凝土顶管的运输吊装

上海市南线东段污水干管工程中采用φ4 640 mm超大直径钢筋混凝土顶管。分析了管材运输和吊装所遇到的问题,结合工程实例介绍了管材从预制厂运至现场的方法,管材在现场吊装、翻转使用的专用吊具及使用方法,为超大直径钢筋混凝土顶管工程积累了经验。     

地铁盾构机吊装施工及安全监控

北京地铁六号线起点至物资学院站区间盾构法施工中,合理选择了盾构吊装起重设备,编制了专项方案并进行论证审查;在吊装准备阶段进行多项检查验收,在吊装作业过程中落实各项安全措施,保证了盾构设备吊装施工安全。     

浅谈盾构机拆卸及吊装技术

以广州市轨道交通三号线市桥~番禺广场盾构区间的盾构机拆卸和吊装技术为例,简要地介绍了盾构掘进机完成一段隧道掘进任务,进入工作竖井后的拆卸和吊装工艺。     

城市中心区大直径泥水平衡盾构机到达吊装施工技术

通过广深港客运专线益田路隧道Ф13.23m泥水平衡盾构机到达、洞内空推和竖井吊装的施工实例,从端头墙合理设置、掌子面注水平衡、管片双液注浆、空推管片优化、吊装单元合理划分和吊装设备选型等方面进行重点阐述,利用ANSYS等空间计算软件分析刀盘吊装对竖井结构影响,采取对起重机基础进行加固处理措施,成功控制了在城市中心城区因工法所限,复杂地质条件下盾构到达位置洞顶地面建筑物沉降,控制了软弱围岩盾构隧道施工周边环境风险,解决了超重、大直径刀盘等盾构设备在狭窄竖井空间内整体吊装的难题,缩短了吊装工期。     

超大直径泥水盾构机上软下硬地层掘进技术研究

超大直径泥水盾构机在上软下硬岩性多变地层长距离掘进时,容易出现沉降控制难、姿态不易控制、滚刀磕碰严重等现象。以南京和燕路过江通道项目为依托,通过研究超大直径泥水盾构机穿越上软下硬地层的施工技术,从刀盘刀具配置、掘进参数控制、姿态控制等方面提出了具体的控制措施和注意事项。     

超大钢结构整体吊装及精确定位技术

由于现代建筑造型和使用功能的要求，钢结构设计出现多种形式的变化，为此对钢结构吊装施工提出了新的课题，特别是对于钢构件断面小、长度较长，且支撑点位于一端的悬挑结构。如何能够既保证有效快速安全吊装。又能满足设计造型要求。对施工来说是必须要面对和解决的。     

小直径长距离过江盾构机的设计关键技术

根据上海崇明天然气隧道长兴岛北过江井—崇明岛过江井工程的水文地质条件,针对工程超长距离、高水压、小直径盾构施工的特点,对盾构机刀盘刀具、主驱动、主驱动密封、盾尾密封、管片储运系统等进行了详细的研究,提出了适合小直径长距离盾构机的设计关键技术,对今后类似工程具有一定的指导意义。     

超大直径盾构隧道防水设计技术综述

针对越江道路隧道采用超大直径盾构施工的特殊工况,以崇明越江通道长江隧道工程实际防水功效为例,阐述了该类隧道主要的防水设计内容及相关的科研内容,为今后类似工程的防水设计提供参考.