基于FBG技术的土体分层沉降仪试验研究

提出了一种测量土体分层沉降的新技术,基于该技术研制的土体分层沉降仪,可以实现对土体分层沉降的实时在线监测。在某人工岛进行现场试验,建立了以沉降仪为基础的自动监测系统。试验研究表明,经过标定装置标定后的沉降仪,可以精确获得土体分层沉降数据,其测量结果与传统测量方法所得沉降变化趋势基本一致。该技术通过计算机实现了监测数据的自动采集,在一定程度上避免了人工读数所造成的人为误差影响,所采集数据精确、稳定、连续,对野外现场监测具有较好的适用性。     

深厚粘土中分层沉降仪减沉安装试验研究

目前,地基分层沉降观测是岩土工程监测的重要方法之一。由于分层沉降仪特定的工作原理,要求仪器管底有相对坚硬的持力层。在一般情况下,持力层可由基岩或承载力较高的坚硬土层承担。而在深厚中低压缩性土层地区,岩层持力成本过高,中低压缩性土层持力可能导致管体沉降接近或超过分层沉降最大值,导致观测结果失真。文章通过理论分析和现场对比试验,提出该条件下分层沉降仪管底减沉技术设计方法,并通过结果分析,总结了该技术的相关控制环节,为进一步优化其施工工法提供了依据。     

液位差沉降仪在天津港半圆形防波堤中的应用

根据天津防波堤工程的施工特点,选用液位差沉降仪对该工程的地基表层沉降进行了动态监控,阐述了其工作原理,并从仪器组装、调试及埋设等方面,对液位差沉降仪在实际工程中的应用进行了系统介绍,解决了水下地表沉降的监测问题。     

城市基坑工程施工监控及其环境监测（四）

5.5 土体分层沉降测试 土体分层沉降仪由分层沉降管、钢环和电感探测三部分组成。分层沉降管由波纹状柔性塑料管制成,管外每隔一定距离安放一个钢环,地层沉降时带动钢环同步下沉,采用搁置在地表的电感探测装置可以根据电磁频率的变化来捕捉钢环确切位置,由钢尺读数可测出钢环所在的深度,根据钢环位置深度的变化,即可知道地层不同标高处的沉降变化情况。 采用分层沉降仪量测土中不同深度处的沉降和隆起,其量测精度与沉降管上设置的钢环数量有关,     

排水板堆载预压地基沉降的试验研究

岩土工程中通过现场量测来反分析岩土的应力应变和参数等问题是研究的新思路和新方向。某工程采用长、短排水板堆载预压试验，在土层中埋设浅层沉降板和分层沉降仪进行较长时间的现场观测， 获得了大量数据， 得出了长、短排水板堆载预压下地基中土层压缩沉降的一些实际性状和规律，为进一步研究分析地基压缩沉降和参数指标提供了客观依据。     

基于测量机器人的深基坑围护结构位移监测技术探讨

本文提出利用自动全站仪和开发的自动监测软件形成测量机器人实现深基坑围护结构体三维位移自动监测方法,用自动全站仪代替经纬仪、测斜仪、分层沉降仪实现围护结构整体监测的方案和基于自动全站仪开发自动控制软件需注意的问题及控制流程。实际应用表明,作为基坑围护结构三维位移的监测手段,测量机器人用于基坑围护结构监测是可行的。     

某基坑监测数据分析及监测技术研究

以上海市某基坑工程为例,分析了该基坑周边地面沉降、建筑物沉降和分层沉降监测数据,介绍了目前常用的分层沉降监测技术,提出一种可用于分层沉降监测的多点位移计锚头,对今后上海市基坑地面沉降监测方面的研究有一定的意义。     

两种测量仪器在施工中的应用分析

本文是作者结合多年工作经验以及参与的工程实例，针对工程施工中的深基坑测量，介绍磁性深层沉降仪和测斜仪等设备，并对其做出了相关的阐述，以供参考。     

双压力传感器埋入式沉降仪的研制及应用

针对传统沉降板在高速公路软基沉降观测中存在干扰施工、操作繁琐等弊端,提出了一种双压力传感器埋入式沉降仪。该沉降仪基于将土体沉降测量转换为对密闭系统内液体压力变化测量的原理,主要由竖向密闭管、基准传感器和路基传感器构成。通过室内试验和现场试验,详细阐述了其在标定、埋设和数据采集等阶段的操作方法。研究结果表明,该沉降仪的测量精度可达2 mm,重复性误差2 mm。与传统沉降板方法相比,其主要优势有:(1)该沉降仪埋设在土体中,与地面施工互不干扰;(2)只需分别采集双压力传感器的读数,测量效率高;(3)可用于工后沉降的长期观测,测量成本低。     

几种黄土高填方路堤沉降预测模型的对比研究

以山西省太原市太行路工程阎家峰路段填方路堤为依托,采用分层沉降仪观测填方路堤沉降,对黄土地区高填方路堤沉降规律进行研究。根据沉降实测数据,分别建立了泊松、双曲线、乘幂、指数和对数5种预测模型,并将5种模型的预测值与实测值进行比较。结果表明,5种模型均对短期沉降实测数据拟合程度较高,且泊松模型和指数模型的预测精度较高,但对于长期沉降预测均存在缺陷。在此基础上,建立了泊松和指数模型的组合模型,能够较好地预测长期沉降。由此得出本路堤工后沉降在接近2年的时间内基本完成。     

分层递进教学法在高中作文教学中的应用探究

<正>应用分层递进教学法能够使广大教师了解学情,根据学生个性特点进行教学,提高课堂教学的有效性。在高中作文教学中应用分层递进教学法,教师应该从话题分层、学生分层、问题分层等多个方面进行深入思考,采用循循善诱、引导启发、评价鼓励等策略提高作文教学的有效性,使学生树立写作自信心,提高学生的写作能力和写作素养。《语文课程标准化》对高中作文提出了十点具体要求,经过深入研究,笔者发现当今高中生写作存在的主要问题是提起笔没思路,"抄的多,想的少",写不出真情实感,缺少联想意识和情感梳理意识。     

公路工程路基分层填筑技术探析

分层填筑施工技术是路基工程常用的技术,该技术因施工强度高、施工效率高而在路基施工环节应用广泛。为了对分层填筑技术的应用情况有全面了解,本文结合工程实例,对分层填筑技术的使用过程与质量控制进行要点分析。通过分析可知,在分层填筑技术应用阶段,做好路基试验数据核对、控制材料质量与施工工艺控制等方面的管控对提升路基工程承载力、强度有积极作用。     

锚头技术在分层沉降监测中的应用探讨

根据多点位移计锚头构造的方式,从注浆式、刃刀式、叶片式、充气膨胀式等方面,介绍了不同形式位移计锚头的组成及优缺点,并分析了位移计锚头技术在分层沉降监测中的应用现状,指出多点位移计锚头设计的合理性对周边软土的扰动有较大的影响。     

堆载预压下高速公路软土地基路堤形变量预测研究

针对堆载预压下高速公路软土地基施工项目,为缩小路堤形变量预测结果与实际测量值之间的误差,开展对其路堤形变量预测研究.通过确定高速公路软土地基路堤形变影响因子、堆载预压下路堤沉降板与分层沉降仪观测、基于双曲线模型的路堤最终形变量推算,提出一种全新的预测方法.通过实例分析证明,新的预测方法在应用到实际堆载预压排水固结法下的高速公路施工项目中,其路堤变形量预测结果与实际形变量相差不超过0.4 mm,具有极高预测精度,可为高速公路工程施工提供高精度数据依据.     

浅谈物联网应用工程及检测

物联网应用涵盖了交通、电力、水利、环保、物流、农业、金融、智能家居等多个领域,目前仍处在发展阶段,未形成成熟的技术标准,本标文从物联网的三个分层为切入点,讲述物联网应用工程及检测要点。     

特殊土质条件下的强夯施工

结合具体的工程实例,对强夯法在特殊土质和特殊环境条件下的应用进行研究。提出了在厚度差别大且碎石含量多、周围房屋距离近的杂填土地基上强夯施工以及在粉煤灰回填土地基上设置排水沟后进行低能量强夯的施工工艺。建议了相应的工艺参数,包括砂石混合土回填分层分区、排水沟设置、夯点布置、夯击能量等,并给出了处理后地基的承载力等设计指标参考值。     

测绳法在基坑周边土体变形测量中的应用

 研制基于测绳法的土中多点沉降测量设备,用来测量土体分层竖向位移,其精度高于目前常用的测量方法,且满足单孔多点的测量要求,并成功应用于昆明银杏金川基坑支护工程现场实测。土中多点沉降测量设备结合土体水平位移观测,实现土层深部任意点矢量位移的量测。根据某基坑实测的土体位移,对其线应变、体应变场进行分析。土体单元发生竖向压缩、水平膨胀,且竖向压缩量大于水平膨胀量,宏观表现为地表沉降曲线面积大于支护结构水平位移曲线面积。     

石灰桩加固软弱地基试验研究

自1982年以来,我们在杭州市深厚软土地区的三个场地进行了石灰桩加固软弱地基的试验研究。 11台底板尺寸为2×2m的载荷板试验和静力触探、十字板及钻孔取土等室内外试验结果证明,石灰桩对加固杂填土和软粘土地基均有明显效果。石灰桩可使淤泥质土的含水量和孔隙比明显降低,并使淤泥质粘土的十字板抗剪强度cu提高到原来的1.13～4.50倍;对杂填土地基其加固效果更加显著(载荷试验表明,地基容许承载力可提高到原来的1.58～4.14倍)。 石灰桩已首次在上述地区的三幢六层住宅工程中应用。孔隙水压力、压力盒、磁性分层沉降仪和长期沉降观测表明,建筑物沉降均匀、工作性能良好。 本文还根据八项典型工程的调查,给出了杭州深厚软土地区住宅地基常用处埋方法的技术经济分析结果。对比分析表明,在相同地质条件下,采用石灰桩可比钢筋混凝土预制桩和混凝土灌注桩节约基础费用40～60％左右。     

大跨度型钢混凝土梁分段吊装施工技术应用研究

结合某工程,深入分析大跨度型钢混凝土梁在结构中的施工应用,论述吊装施工、混凝土浇筑施工过程的操作要点。运用型钢梁分段吊装、混凝土梁分层浇筑等技术措施,解决大跨度型钢混凝土梁施工环节存在的困难点,提高了梁柱结点部位混凝土浇筑的密实度,保证了构件连接性能可靠。     

工程建设项目的高维多目标综合优化研究

作为一类复杂优化问题,工程项目的多目标优化具有重要实践价值,因而受到工程管理领域学界和业界的广泛关注。提出的工程项目多目标优化问题旨在根据工期、成本、质量、安全、环保五维目标之间的关联,合理安排工程实施进度计划及项目资金投入,从而实现对五维目标统筹兼顾、综合优化。针对问题具有五维目标这一高维多目标优化特征,设计NSGAIII算法有效求解Pareto 解集,分别采用分层序列法和理想点法、功效系数法从Pareto 集合中选择最优方案,并通过工程案例验证算法的有效性。