斜塔无背索斜拉桥研究

斜塔无背索斜拉桥受力特性与常规的直塔斜拉桥有较大的差异,造成了其设计以及施工的特殊性。本文以长沙洪山大桥为工程背景,对无背索斜拉桥的受力特性、施工以及桥塔的重量分布和倾角进行了探讨,为今后同类桥梁的结构设计提供了参考。     

双索面无背索斜塔斜拉桥结构设计

斜塔无背索斜拉桥造型优美流畅,是一种新颖独特的桥梁结构形式,其利用塔柱倾斜来平衡桥梁恒、活载,无背索优化了桥梁结构与景观之间的协调关系。结合白水湖大桥的设计情况,对该桥的总体设计、构造特点及结构分析等进行总结。     

全混凝土无背索斜塔斜拉桥设计及施工

宝鸡市代马大桥是一座无背索单索面斜塔斜拉桥,跨度32 m+75 m+20 m,桥宽28 m,斜塔及加劲梁均采用混凝土构件.全混凝土无背索斜塔斜拉桥存在斜塔后倾力不能完全平衡混凝土加劲梁重量、斜塔施工较困难以及收缩徐变较大等问题.在宝鸡代马大桥设计中,选择了斜拉索与连续梁共同受力的结构体系,采用了劲性骨架加钢管斜撑的斜塔施工方案,尽量减小斜塔的弯矩来降低斜塔的弯曲徐变,这些措施解决了上述设计及施工中的难题,可为类似桥梁设计提供参考.     

波形钢腹板箱梁斜塔无背索斜拉桥地震响应分析

研究了波形钢腹板箱梁独斜塔双索面无背索斜拉桥的动力特性。针对新密市溱水路斜拉桥的工程实例,采用有限元程序ANSYS,建立该桥的等效梁索动力计算模型,研究了该斜拉桥的自振动力特性。选用ELCentro地震波输入,采用时程分析法对斜拉桥进行了地震响应分析,得出了主梁和主塔的内力、位移分布规律及时程响应,为类似桥梁的抗震设计提供了参考。     

独塔无背索斜拉桥斜塔倾角对主梁挠度的影响

结合国内独塔无背索斜拉桥浏阳河洪山大桥的工程实例，对该工程中斜塔倾角的变化对主梁挠度的影响，进行数值模拟分析，对该类型桥的合理成桥状态提出比较合理的参考。     

钢筋混凝土独塔无背索斜拉桥施工工艺

钢筋混凝土独塔无背索斜拉桥建在上海浦东张江高科技园区,主桥跨径48m,桥宽24 5m,无背索斜塔截面为4 0m×1 3m的矩形钢筋混凝土实心塔,塔高35 4m,后倾60°,独塔与桥面现浇钢筋混凝土纵梁间布置4根平行的LZM86G 5预应力成品索(见图1)。图1　独塔无背索斜拉桥1　“金字塔”形     

“劲性骨架”翻模在无背索斜拉桥斜塔现浇施工中的应用

根据文学南路徐沙河桥斜塔现浇施工采取的"劲性骨架"施工方案,详细介绍了"劲性骨架"翻模的方案选择、受力计算、施工方法,为以后同类无背索斜塔现浇施工采用"劲性骨架"方案提供了参考。     

无背索斜拉桥关键施工技术研究

本文重点分析了无背索斜拉桥的主梁支架的预压、预抛技术，主塔的支撑技术，主塔施工的阶段控制技术，为同类工程提供一些借鏊。     

无背索部分斜拉桥初始索力优化

在分析斜拉桥索力影响矩阵的基础上,以结构应变能最小为目标函数,建立了无背索部分斜拉桥索力优化模型,结合某旅游路立交桥进行索力优化分析,得出了一些具有一定参考价值的建议。     

无背索斜拉桥主梁损伤识别研究

基于动力测试方法,采用模态应变能理论对无背索斜拉桥进行了主梁损伤识别研究,得到能用于钢混叠合梁结构损伤的识别指标,假定结构存在不同位置和不同程度的损伤,运用数值模拟计算结果,得到主梁损伤前后的前5阶模态,选取损伤凸显效果最好的第3阶模态进行损伤分析,计算各单元的损伤指标,数值模拟结果表明,损伤指标在损伤单元处的数值是最大的,可以准确的判断损伤的位置和程度。     

无背索斜拉桥施工监控参数敏感性分析

结构受力和结构变形在结构参数发生变化时相应也会受到影响,不同的参数影响程度必然不同。因此,我们为确定不同参数的敏感性,需研究结构不同参数的敏感性。本文以金州无背索斜拉桥为工程背景,对斜拉桥施工监控中结构参数进行敏感性分析,选择的参数包括结构自重误差、索力误差、温度变化等。采用桥梁有限元分析软件——Midas civil分析了各参数对这类桥梁线形和内力的影响程度。提出了影响该桥施工监控的主要参数,并据此提出了监控意见。相关结论可为同类桥梁的设计和施工提供参考。     

大跨径无背索斜拉桥的动力特性分析

本文结合一座跨径为223.1m的无背索斜拉桥方案,初步探讨了三座大跨径无背索斜拉桥的动力特性,并分析了斜拉索、主梁、桥塔的刚度变化及辅助措施对结构动力性能的影响,为以后同类桥梁的动力设计提供借鉴.     

一种曲线无背索斜拉桥设计与计算

以某景观桥工程项目-东湾大桥为基础,介绍了一种曲线无背索斜拉桥的设计方案;并采用Midas及ANSYS有限元软件对该桥进行了全桥和局部计算分析。验算了全桥刚度、强度及整体稳定性,并对关键构件进行了局部分析。计算结果表明,该无背索斜拉桥的整体强度、刚度、稳定性和局部构件强度满足设计规范要求。相关成果可为桥梁设计人员提供参考。     

无背索曲梁式斜拉桥索力张拉装置设计

无背索斜拉桥因其结构合理、造型优美,逐渐成为城市桥梁中的新宠。其中斜拉索起到实现主梁和索塔间荷载传递并将结构联结成整体的重要作用,因此索的张拉施工尤为关键。通过分析夏驾河步行桥结构形式的特点,指出传统张拉装置在该桥施工过程中可能遇到的问题,提出了一套完整的索力张拉装置,详细介绍了各组成部分的作用,总结了该张拉装置在现场施工中表现出的优点,为今后类似曲梁式斜拉桥的拉索张拉提供了借鉴和参考。     

斜拱塔无背索斜拉桥的施工索力优化

斜拱塔无背索斜拉桥是一种新型桥梁,施工方法与常规斜拉桥不同,采用先主梁后主塔的施工方法,要确定及优化其施工索力,就需要确定施工过程中斜拱塔混凝土的分段浇筑高度及初张拉索力,结合工程实例,介绍以塔根截面的应力和塔身测点的位移为控制目标的方法进行优化,采用本方法得到了一个较为合理的主塔混凝土浇筑及张拉索力方案,为今后类似桥梁的施工索力优化提供一定经验借鉴。     

无背索斜拉桥的概念、设计与施工

长沙市洪山大桥是一座无背索斜拉桥,该类型桥梁的受力特性与常规斜拉桥有较大的不同,造成其设计和施工的特殊性。归纳国内外已建和在建的无背索斜拉桥的一般情况,详细论述其塔梁平衡关系和索、塔倾角的取用准则,根据优化塔、索造价和降低塔重偏差对塔身受力的影响来可以得到塔的合理倾角。进一步介绍洪山大桥的主梁类型和截面型式、若干构造细节和施工过程,分析研究表明钢-混凝土组合脊骨梁更能够适应无背索斜拉桥的受力特点,并具有造价和技术优势;主跨两端特殊的构造设计可以保证塔梁结合部和主跨-辅助跨过渡段的传力平顺;施工中采用桥面预压工艺可以有效改善桥面板横桥向受力状态。     

无背索独塔斜拉桥的动力特性分析

结合一座跨径为106 m的预应力混凝土无背索独塔斜拉桥,对其建立空间模型进行了动力特性研究,采用反应谱分析方法进行了地震反应分析,为以后同类桥梁的设计者和相关的研究者、技术人员提供有益的帮助。     

《独塔无背索斜拉桥关键技术研究》通过鉴定

受建设部科技司委托，2006年11月29日，天津市建委组织了《独塔无背索斜拉桥关键技术研究》的验收鉴定。该项目依托于长春轻轨净月支线伊通河桥，该桥是一座单斜塔双索面无背索斜拉桥，研究中创造性地提出了牵索塔臂和配重塔臂的新型桥塔，并提出了“主动支撑”这一概念以解决分步浇筑大体积混凝土结构的施工问题。     

无背索独塔斜拉桥的静动力特性研究

结合一座跨径为116 m的预应力混凝土无背索独塔斜拉桥,对其空间进行静力分析,借用Midas软件对该桥空间应力有限元分析,再现了大桥成桥状态下各构件的应力和变形情况,并初步探讨了无背索斜拉桥的动力特性,以丰富该桥型的研究内容。     

无背索斜拉桥承载能力极限状态下的可靠度研究

指出在无背索斜拉桥的设计、施工、管理中存在着大量不确定性、随机性的因素,若采用确定性的分析,有可能对结构产生一定的误判,通过建立无背索斜拉桥主梁、拉索、斜塔三大构件的功能函数,运用可靠度的相关理论,对其进行理论计算分析,并根据其结果给出设计时的相关建议以便对结构进行优化。