低温阀门阀盖颈部温度场分析与优化

分析了低温阀门的低温介质对填料密封性能的影响,建立了合理简化的长颈阀盖物理模型和阀盖颈部长度与温度场关系的数学模型,论述了长颈阀盖温度场的分布,推导了阀盖颈部长度与温度场的关系式,得到了满足阀门设计标准的阀盖最短长度。     

截止阀门全阻断密封结构设计

针对截止阀门存在阀盖与阀体法兰之间、阀杆外径与阀盖内孔之间、启闭件平面与阀口平面之间的密封分散,动态密封会出现迟延性泄漏的问题。研究设计出截止阀门全阻断密封结构,从而简化了截止阀门的密封结构及装配工艺。并从根本上解决了动态密封磨损形成的迟延性泄漏问题。特别是支承套的结构设计,明显改善密封材料的受力状态,能够延缓材料老化,延长密封件使用寿命。因此,全阻断密封结构的设计应该是阀门密封结构的创新。     

双向高液位紧急切断阀关阀特性试验及分析

双向高液位紧急切断阀是一种集油料进出控制、紧急切断和高液位保护功能为一体的作为油料进出油罐的主要通道的控制阀门。为更好地验证其关阀性能,仅仅数值模拟的内容不足以产生足够的信服力,为使得新型底阀的设计更加具有说服力,该文设计了新型底阀关阀性能测试试验台架,试验验证了紧急切断关阀功能和高液位保护功能的转换稳定性,开发最小压力,紧急切断时阀前水击以及高液位关阀的稳定性,实验结果表明新型底阀功能转换稳定且运行可靠性较好。     

燃气轮机用紧急切断阀结构设计与计算

介绍了轻型燃气轮机紧急切断阀的结构特点和工作原理,给出了分流通道流通面积和紧急切断阀快速关闭时阀杆所受冲击强度的分析方法和计算过程,通过对紧急切断阀样机的强度试验、密封试验及流量特性试验,测量并验证了紧急切断阀的流量系数及紧急切断时间等参数。     

LNG联运罐箱用紧急切断阀设计及试验研究

为提高LNG联运罐箱用紧急切断阀在车载低温工况下的稳定性和安全性,设计了一种弹簧膜片分离式结构低温紧急切断阀,并对其工作原理、结构组成、材料选择及其特点进行了详细的阐述,对阀门的关键零部件进行校核计算.最后,通过低温性能试验验证了该结构设计的合理性和可靠性,为低温紧急切断阀的设计与研究提供了一种新的参考.     

船用阀门振动谐响应的分析

针对截止阀在外载荷作用下产生的振动现象,采用在ANSYS中建立的阀门有限元模型,并进行模态分析,在模态分析基础上,施加激振载荷对阀门进行谐响应分析,根据模态分析结果对阀杆振动响应进行分析。根据上述分析结果对阀门结构进行优化。结果显示,增大支架截面积更有利于降低阀杆的应力。     

LNG工程用超低温阀门的设计研究

从结构设计、材料选择、阀门低温性能试验及检验等方面对LNG低温阀门展开研究,主要内容包括长颈阀盖结构设计、体腔防异常升压结构设计、防静电结构设计、低温环境下密封结构及防火结构设计、承压部件及内件材料选择、阀门低温环境下检验与试验分析等,为LNG低温阀门的产品设计、制造提供有意义的参考。     

LNG深冷调节阀结构强度及阀杆振动分析

以LNG接收站某工位深冷调节阀的模型为研究对象，针对LNG接收站深冷调节阀承压元件安全性和细长阀杆易发生振动的问题，采用ANSYS Workbench有限元分析软件，对阀体、上阀盖进行强度试验工况下的结构分析，得到各部件的等效应力，并进行应力强度评定。对阀门正常开度工况下的内部流场进行瞬态流场分析，分析流体动态特性对于阀杆的扰动情况。另外采用流固耦合模态分析，得到阀塞和阀杆部件的流固耦合的前六阶模态振型和频率，以此判断调节阀阀杆是否易发生振动。结果表明，该LNG深冷调节阀在正常工作时，各阶流固耦合模态频率均大于120Hz，且阀杆周围流体基本处于静止状态，阀杆不易发生振动现象。     

基于ANSYS的机床电主轴动态性能分析

阐述了影响高速电主轴抗振能力的固有特性、动力响应和动力稳定性动力学特性。以高速、大功率的铣削加工中心电主轴为研究对象,采用ANSYS有限元软件对电主轴进行模态分析,研究电主轴的振型、固有频率和临界转速,获得电主轴各阶频率和振型,指出主轴远离抗振性的频率要求以及前支承的刚度和阻尼对主轴系统的振动的影响。通过模态分析为进一步的动力学分析提供必要的依据。     

高压氧气切断阀门的分析与研究

介绍了氧气切断阀的应用分类及其旁通阀的使用。分析了高压氧气切断阀的阀门类型选择及其安全隐患、风险与警告。给出了高压氧气阀门材料和密封副材料的选择方法及防静电结构与脱脂处理。     

齿轮箱箱体结构对其振动模态的影响研究

借助I-DEAS和NASTRAN软件平台对某齿轮箱进行了振动模态分析,研究并讨论了齿轮箱箱体结构型式对振动模态的影响,分析并验证了结构布局、大弧面和加强筋是提高齿轮箱箱体的抗振能力的重要途径,其结论可以为齿轮箱的动态设计提供参考。     

结构参数对砂轮主轴系统动态性能的影响

以某数控螺旋锥齿轮磨齿机为研究对象,建立主轴系统的有限元模型,并进行模态分析和谐响应分析,得出特定工况及不同结构参数下主轴系统的较低阶固有频率、振型以及位移的幅频响应曲线和动柔度的Nyquist曲线,进一步分析支承跨距、支承刚度等结构参数对主轴系统固有特性的影响以及对其抗振性能的影响.分析过程中,运用APDL语言将磨齿机主轴系统的关键尺寸参数化,修改预置参数中的跨距后可重新生成新模型,从而使建模和求解的效率大大提高.研究表明,支承刚度对模态影响较大,刚度增加可使第一阶固有频率较大幅度地提升,支承跨距对模态的影响相对较小.要提高该数控螺旋锥齿轮磨齿机的加工精度及加工能力,应使支承刚度达到3450 N/μm,同时将主轴系统支承跨距由原来的260 mm增大到300 mm.     

热风阀温度场的有限元分析

介绍了热风阀阀板的有限元分析方法,探讨了阀门在关闭和开启时间内温度场对热风阀阀板的影响,验证了模拟分析结果与实际工况相吻合,说明了模拟分析有利于热风阀结构的改进。     

飞机燃油管路切断阀关闭时水锤压力的影响因素分析

飞机燃油管路大开口加油切断阀关闭时，将导致阀前出现最大冲击压力，文中提取了适当的无量纲变量，以此分析了管路摩擦压力损失、阀口初始压力损失、阀压力流量特性以及阀门关闭时间变化时，最大水锤压力的变化规律，并通过对飞机5号油箱前的管路系统的分析，正确地指导选择阀结构型式及确定关闭时间，结果充分验证了上述分析的正确性和有效性。     

仪表阀门阀杆密封分析与计算

根据仪表阀门阀杆密封的基本原理,分析了密封填料在阀门受力平衡状态下的应力情况,通过建立数学模型分析密封填料内径、外径、高度以及密封副表面质量对阀门密封性能的影响,并通过计算对比加以验证,对仪表阀门密封结构尺寸的选择给出意见。     

石化用高压阀门阀体和阀盖连接形式的研究

分析了高压阀门阀体和阀盖的连接形式及其相关标准的规定。提出了石油化工用阀门阀体和阀盖采用压力自紧密封结构连接形式应注意的问题和避免阀门泄漏的辅助措施。     

滚筒洗衣机机箱抗振结构特性研究

针对机箱减振提出抗振结构概念,设计并分析了不同减振结构减振性能。首先建立了不同抗振结构机箱的ANSYS模型并划分网格,通过兰索斯迭代法进行模态求解,得到前20阶计算模态参数,计算结果验证了抗振结构的抗振性能;其次,将机箱的有限元模型导入ADAMS中,建立起洗衣机刚柔耦合模型,同时建立了运动仿真分析机箱侧面振动与抗振结构参数关系;另外,为了验证模型的合理性,在实验室对实际机箱进行了测振试验,通过比较表明仿真结果与试验吻合较好。     

模态分析技术的发展及其在机床结构改进中的作用(二)

确定机床结构薄弱环节 和改进指标的方法 对机床系统进行模态分析的主要目的,要发现结构中的薄弱环节,确定改进指标,提高机床结构的抗振性能,以克服实际切削能力远低于机床功率的现象,以便充分利用机床功率(图3a)因此,识别机床的模态参数,只是改进机床的第一步;许多问题还有待解决并需对其分析方法作进一步的发展。 在识别模态参数后,首先要判定那些模态是与机床的加工性能有关。因为机床是多自由度系统,通过激振试验和模态识别,往往会得到众多的模态。但真正对加工性能有影响的,只是少数模态;其余模态不是其频率和切削过程激励出的模态频率…     

高温气冷堆主蒸汽隔离阀的研究

介绍了高温气冷堆主蒸汽隔离阀的性能参数、结构特点及技术要求。分析了主蒸汽管道间墙壁温度场及阀门模态变形。给出了阀体锻造和热处理过程,及按核阀规范标准对其各项性能的试验验证。     

电磁式燃气紧急切断阀的研制

为提高城镇燃气的安全使用,研制了一款燃气管道紧急切断装置。通过分析切断阀的结构和工作原理,确定了切断阀主要的技术参数。在研制过程中,比较了铸造铝合金、锻造铝合金及压铸铝合金等方案的优缺点,选择了铝合金的重力铸造,并进行了铝合金的理化试验;因切断阀在燃气管道中受剪应力、扭力、冲击等的影响,通过三点抗弯公式确定了切断阀的壁厚,并对切断阀抗扭力性能、抗冲击性能进行了分析;再次分析了电磁线圈和阀体弹簧及燃气压力之间的相互关系,确定了电磁线圈及阀体弹簧的技术参数。通过介绍DRQF-50-0.4-BT电磁式燃气紧急切断阀的结构、工作原理、主要技术参数及设计要点,为该类切断阀的设计提供了思路。