汽车追尾事故的仿真分析

汽车追尾事故发生率较高,对汽车损害大.针对这一问题,对汽车进行几何建模,通过几何前清理、网格划分、边界条件设置得到汽车有限元模型,并进行仿真分析.在仿真分析中,更改汽车有限元模型中的车尾质量,使汽车在满足轻量化要求的同时,达到追尾事故安全优化的目的.     

超速行驶下汽车追尾事故碰撞痕迹参数敏感性分析

在检测汽车超速行驶发生碰撞事故时,由于现场遗留痕迹难以鉴别其真伪,使得参数中容易存在假象证据的参数,参数敏感性分析的可信性需要进一步加强。为此,提出超速行驶下汽车追尾事故碰撞痕迹参数敏感性分析。依据汽车制动受力情况,构建事故再现模型,计算两车速度。在此基础上,基于模糊控制计算轮胎/路面附着系数,利用控制规则摒弃干扰参数,确定碰撞痕迹各项参数。针对痕迹参数的特点,利用微分描述参数灵敏度,完成参数敏感性分析。实验结果表明:设计的超速行驶下汽车追尾事故碰撞痕迹参数敏感性分析方法能量守恒稳定,并且不确定度较低,说明该方法的可信性得到了加强。     

基于故障树的家用电梯事故分析与预防措施

笔者为了分析一起家用电梯事故的原因和预防措施,利用故障树分析法结合家用电梯制造与安装安全规范分析了该家用电梯的事故原因及预防措施。结果表明,电梯光幕和门锁失效电梯事故发生的直接原因,层门安装不规范是事故发生的根本原因,通过加强电梯的设计制造、安装、使用维护环节,可以有效地提高家用电梯使用的安全性。     

起重机脱钩事故的故障树分析

本文应用故障树分析理论对脱钩事故进行了探讨,从而为吊物坠落事故的预测和诊断提供了有益的参考。同时本文还提出了预防和改进措施。     

汽车追尾预警系统设计

对公路汽车追尾预警系统进行了总体结构设计,把系统分为主控模块、超声波发射模块、超声波接收模块、温度测量模块、电源模块、报警显示模块和制动踏板传感器模块7大部分。从硬件的角度对各个模块进行了功能分析、器件的选型,并从软件设计的角度,对整个软件的流程进行了设计。     

基于故障树的汽车制动系故障分析

介绍了基于故障树模型的故障诊断方法,以某型汽车制动系统为例建立了其制动功能失常故障树模型,并进行了相应的故障树定性分析和定量分析.为汽车制动系统的设计和维修提供了理论依据,也为提高汽车制动系统的可靠性提供了参考.     

基于故障树模型的焊接机器人事故风险的分析与预防

焊接机器人通常通过末端执行器的法兰嵌套焊枪实施焊接作业,运行过程中由于机器人自身故障以及焊接工艺缺陷的存在容易造成事故风险。针对此问题,介绍了故障树模型分析法,找出影响焊接机器人安全稳定运行的关键因子,而后对故障因子进行风险分析,并提出保证焊接机器人稳定运行的预防措施,以有效预防故障发生。     

基于故障树的炉内检修平台事故定性分析

故障树分析法是安全系统最重要的分析方法之一。对于炉内检修平台,其钢丝绳断裂往往会引发平台倾翻坠人事故,应用故障树分析法进行定性分析,确定出导致事故发生的各基本事件的重要度,并提出预防措施,将有助于提高炉内检修平台系统的安全性。     

基于故障树的汽车起重机液压故障诊断专家系统

根据汽车起重机液压系统故障诊断的特点,建立了汽车起重机液压故障诊断专家系统。该系统提出将故障树和模糊神经网络相融合,并以汽车起重机常见故障为例建立了相应的故障树模型,完成了基于专家规则表示与模糊表示下知识数据库的构建与推理机的实现。解决了传统专家系统知识获取困难的问题;运用模糊神经网络的自学机制,保证知识库的完整性和正确性;实现了对汽车起重机液压系统的故障诊断内容的不断的更新和扩充,并及时将已发生及预测到的的故障写入数据库中,提高了查找故障的准确率及效率,有利于预防和控制汽车起重机液压系统的故障。     

基于C#的故障树分析系统的设计方法

故障树分析软件是一种分析系统可靠性及安全性的软件,该软件的主要功能是故障树绘制和可靠性计算。深入研究故障树的建树和计算逻辑,用C#语言编译,设计了一种快速、高效、可视化程度较高的故障树绘制和最小割集计算软件,对提高复杂系统可靠度分析的效率有重要意义。     

基于红外图像处理的高速公路汽车追尾预警系统研究

系统基于红外图像处理,在雾天、阴天等能见度低的情况下也能够采集清晰图像。单目测距方法能够发现道路前方的车辆并估算出与前方车辆之间的距离,利用预警机制及时提醒驾驶员危险状况。     

基于汽车防追尾碰撞系统安全距离模型的研究

随着经济的发展,全球汽车保有量在逐年增加,也给全球道路交通安全带来了非常严重的问题。每个国家都在积极研究相关措施,减少交通事故和人员伤亡。提高汽车的主动安全性能,有效地使驾驶车辆提高避免事故能力,防患于未然,特别是在紧急情况下可有效保证汽车的行驶安全。而汽车防追尾碰撞控制系统,是一种基于提高车辆行驶过程中主动安全性的系统。开发研究契合防追尾碰撞控制系统,必须对汽车追尾碰撞安全距离模型进行研究。     

基于C51防汽车追尾报警系统的研究

随着社会经济的发展交通拥挤状况日趋严重,在汽车高速行驶过程中由于汽车故障引起的撞车事件屡屡发生,针对这种情况,设计一种响应快,可靠性高且较为经济的汽车防撞预警系统势在必行。汽车防撞系统是一种可向司机预先发出警告信号的报警装置。该系统启动后可在自身发生故障后向邻近汽车报警及可接收邻近汽车的报警信号,以便司机采取相应的措施应付险情。本设计主要是通过检测安装在汽车各个关键部位的传感器传来的信号来判断汽车的状况,如有问题则通过基于VD5026和VD5027芯片设计的发射和接收电路来通知或获取邻近汽车的险情。报警采用基于ISD2560的语音报警电路,主控机采用89C51。该系统设计经济实惠,对汽车行驶的安全提供了保障。     

起重机吊钩吊物坠落事故的故障树分析

起重机械是典型的危险机械之一,本文通过起重机吊钩吊物坠落事故的故障树分析得出,捆绑吊挂不牢、吊钩质量差、磨损超标、上限位失灵或未设置、起升速度过快、超载使用和起升机构电气控制失灵是其主要影响因素,建议从人机环三方面加强管理,确保起重机械的安全运行。     

汽车追尾碰撞主动头枕数学模型的建立与分析

追尾碰撞事故易导致前车乘员的挥鞭伤,从而造成一定的社会经济损失。根据生物力学的研究成果,在追尾碰撞发生时,适度减小头枕与头部的水平距离可以降低挥鞭伤的程度。为弥补传统纯机械主动头枕响应滞后的不足,采用机电结合的方法,根据感知系统提供的信息,判断行驶安全性,并提前启动主动式头枕,从而保护乘员。根据主动头枕的控制策略,提出头枕控制的算法流程,并建立了追尾碰撞的数学模型,得出前后车不同行驶状态下的最小安全距离表达式,分析了模型中关键参数的随机性与动态性;借助安全裕度开关指标实施控制操作,并以算例进行验证。     

基于故障树的汽包水位故障诊断方法

锅炉汽包满、缺水事故是长期困扰火力发电厂安全的恶性频发事故之一,对故障的早期征兆和发展趋势进行处理对于事故预报和预警、避免事故发生具有重要意义。在深入研究汽包水位故障的成因机理基础上,采用将广义故障树分析方法与智能诊断系统相结合的思路,给出一种汽包水位故障的在线监测和诊断的方法。通过汽包水位低故障的现场实例应用表明该方法的有效性。     

基于故障树的FMS可靠性分析

本文通过对柔性制造系统的故障树的建立及定量的分析,讨论了通过故障树获取FMS的各可靠性指标的方法。