考虑土体三维剪切破坏的压密注浆理论模型

考虑土体发生三维锥形剪切破坏的条件下,基于球孔扩张理论提出了一个新的压密注浆理论模型,分别推导出发生抬升作用时上抬力的计算公式和注浆压力的求解方法。与EI-Kelesh等人的计算结果进行相应比较,证明了所提出理论模型的正确性,同时分析了浆泡半径随注浆压力的变化规律,预测了不同土体在不同深度下的注浆压力值。     

隧道围岩劈裂注浆破坏模式及浆液扩散规律研究

在隧道施工中经常需要对软弱围岩注浆以堵水加固,为使浆液能从注浆孔到达岩体结构面并堵塞裂隙,劈裂注浆是主要手段,因此有必要研究劈裂注浆时岩石的破坏和浆液扩散规律。首先假设浆液为牛顿流体,推导了浆液劈裂岩石产生单条裂缝时,浆液最大扩散长度随注浆压力变化的计算公式;然后对岩石劈裂注浆的过程和浆液扩散进行了数值模拟。结果表明,岩石劈裂破坏主要有张拉和压拉两种破坏模式;浆液扩散距离对注浆压力的增长率随围压比和垂直压力的增大以及岩石强度的减小而变小;启裂压力随围压比、垂直压力以及岩石强度的增大而增加。其中,浆液扩散距离随注浆压力的变化可以用指数函数较好地拟合,拟合结果与理论分析一致。     

土体劈裂注浆过程的细观模拟研究

基于散体介质理论的颗粒流分析方法,运用其内置的Fish语言定义流体域,建立了流动方程和压力方程。同时,针对具有凝聚力的致密土体,引入颗粒接触黏结模型,建立能反映颗粒体与流体域耦合作用的土体注浆颗粒流模型。在此基础上,通过数值仿真试验,对土体劈裂注浆过程进行细观模拟研究,分别对比了不同注浆压力和不同土体性质下浆体压力扩散及劈裂缝的发生、发展规律。模拟结果表明:注浆压力是影响土体改性效果的主要因素,但实际应用中注浆压力的确定,应以浆脉网络的形成为标志,合理控制最大压力。一定注浆压力下,土体颗粒的粒径比,颗粒间的摩擦系数及颗粒之间的黏结强度等细观参数对土体注浆后的宏观力学行为有比较明显的影响。这些结论与土体劈裂注浆现场试验及理论分析相吻合,验证了颗粒流模拟土体劈裂注浆过程的可行性,对注浆机理有了更深入的理解,研究成果对从微观领域研究注浆理论奠定了基础。     

黄土劈裂注浆土体裂纹扩展模型研究

土体裂纹扩展几何形态是劈裂注浆加固设计中需要考虑的一个重要因素,但土体注浆劈裂的发生、发展过程很难可视化。本文结合兰州新区某快速道路工程K1+662.053段加固工程,通过分析劈裂注浆裂纹扩展走势,研究了黄土地区劈裂注浆对湿陷性黄土的加固机理。并从断裂力学的角度出发,对劈裂注浆过程中土体裂纹在浆液压力下的扩展、止裂行为展开了研究并给出了相应的判断依据,建立了裂纹扩展模型。研究表明:劈裂注浆裂纹形成纵横扩展形式呈张开型,属于I型裂纹;裂纹的扩展行为受注浆压力及土层地应力的影响;浆液在裂纹中通过挤压土体形成浆脉,对土体加固起到骨架支撑作用。     

土钉墙施工阶段土体剪切破坏分析与加固处理

详细介绍了某土钉墙的设计情况和某开挖工况下的失稳现象,并对这种现象进行了分析.通过分析提出,在土钉墙施工阶段不仅要按圆弧滑动的简单条分法进行内部稳定性分析,同时还要进行每个工况的土体剪切分析.采用材料力学和土体极限平衡的理论提出了剪切破坏分析方法,分析了剪切破坏产生的机理,指出剪切破坏失稳的主要原因是由于土体抗剪强度不满足局部压力要求,这类失稳与每个工况的开挖深度无关,但与土体抗剪强度、开挖时间以及上一工况的土钉长度有关.剪切破坏失稳后,最佳的处理措施是采用预应力锚索加固,提出了加固锚索所需拉力的计算方法.     

上海地区基坑工程中的土体注浆加固研究

在工程实践的基础上,对上海等软土地区基坑工程中注浆加固的类型、材料、工法进行了探讨;着重对坑底被动区土体注浆加固的形式、深度、宽度进行了研究;引入了两个实例,从土体注浆加固后土性各项指标的改善和土体注浆加固后地下连续墙体位移量、周围土体沉降、标准贯入度等的变化分析了注浆加固效果;本文的结果对工程实践有一定的参考价值.     

注浆引起土体变形及注浆效率的规律研究

针对注浆引发的土体变形及注浆效率随时间和空间变化规律缺乏系统性的理论研究,而限制注浆在近接施工精细化变形控制中的应用现状,基于现场试验,采用流固耦合数值模拟方法系统研究了土体变形和注浆效率随时间和空间变化的规律,并考虑了注浆量、注浆距离和注浆深度等注浆参数对土体变形及注浆效率的影响。基于此,提出部分注浆控制变形的建议。研究表明：当须要控制土体或者隧道沉降变形时,注浆体顶部与目标对象宜平齐;而须要控制土体或者隧道隆起时,注浆体底部与目标对象宜平齐。随着注浆距离的增大,土体水平和竖向位移、水平位移注浆效率均迅速减小。为保证注浆对变形的效果,注浆距离不应过大。     

土体注浆加固控制建筑物不均匀沉降

结合天津地铁某基坑近邻建筑物施工,采用土体注浆措施快速、有效地控制建筑物不均匀沉降并对建筑物沉降及裂缝加密监测频率。监测结果表明,建筑物沉降完全得到了控制,构件裂缝未有进一步发展,说明通过土体注浆延缓建筑物沉降的控制措施效果良好,为房屋的使用提供了安全保障。     

软土地基劈裂注浆加固的机理和应用

<正> 一、前言 本文分析、讨论了软土劈裂注浆的机理。通过室内模拟试验,提出了软粘土中浆液流动的三个阶段,并介绍了软土劈裂注浆的工程实例。     

隧道软弱围岩二次劈裂注浆加固技术

结合广东仁化至博罗高速公路坪田隧道进口项目,针对隧道进口端洞口段初支背后围岩加固施工,详细介绍了软弱围岩钢花管二次劈裂注浆加固技术。从注浆参数的确定、成孔、注浆管制作和安装、一次注浆、二次注浆等方面,介绍了隧道软弱围岩二次劈裂注浆加固技术的工艺流程及具体细节,阐述了隧道软弱围岩二次劈裂注浆加固技术,并通过试验确定隧道软弱围岩二次劈裂注浆加固技术平均每延米水泥用量,丰富了软弱围岩注浆加固技术,为同类工程提供了技术支持和参考。     

分层劈裂注浆技术在地基加固中的应用

本文简要介绍分层劈裂注浆的施工原理及施工工艺,结合沙井大道污水管工程分析分层劈裂注浆技术在施工过程中的应用。     

基于土体非线性压密效应的劈裂注浆机制分析

 In the process of split grouting,the soil on both sides of the split channel is being compressed. The relationship between the stress and strain is nonlinear in the compression process of soil. A new model of relationship between the soil stress and strain was established to describe the nonlinear characteristics in the compression process of soil. The process of split grouting was simplified into the horizontal radiation circle. Based on the nonlinear model of compression and considering the coupling effect at the interface between soil and slurry,a theoretical model of split grouting was established. The spatial distribution equation of width of the split channel was derived,and the relationship among the grouting pressure,width of split channel and radius of grouting diffusion was obtained. After comparing with the result from the linear relationship of stress and strain,the nonlinear relationship of stress and strain was shown to be necessary. The model test of split grouting process was performed. The width of split channel attenuated along the diffusion radius. The calculated and measured the thickness of grouting vein are at the same order of magnitude and theory was thus proved reasonable.     

软流塑淤泥质地层劈裂注浆加固试验研究

针对南京地铁南北线一期工程某区间隧道软流塑地层的大管棚加超前小导管注浆预加固，对软-流塑淤泥质地层劈裂注浆加固的机理及主要影响因数进行了分析，对注浆效果、浆体材料及配比进行了实验研究。现场试验表明，采用劈裂注浆加固是可行的，且效果显著。     

分层劈裂注浆软基加固原理及施工工艺

本文介绍了注浆法中的劈裂注浆法在加固软土地基及裂隙岩体防渗补强中的应用,对其加固原理及施工工艺作一简单的概述。     

劈裂注浆法在软弱路基加固中的应用

通过对软弱路基劈裂注浆加固方法的阐述,总结出劈裂注浆方法在路基加固中的适用性和施工工艺。     

袖阀管劈裂注浆加固粉土路基实验研究

通过室内大型模拟实验,对粉土路基强度、刚度在毛细水作用下的衰减规律和袖阀管劈裂注浆加固路基的效果进行研究。实验模拟新建路基、潜水位20 cm/50 cm的毛细水作用路基、袖阀管注浆劈裂土体加固路基等4个工况,得到粉土路基土体含水率的分布规律和物理力学指标;在分级循环加卸荷载的作用下,得到路基模型总体刚度、受力和变形的特性;挖除路基模型,观察袖阀微桩及浆液扩散的形态。结果表明：毛细水作用可使粉土路基模型总体刚度降低70%,土体抗剪强度下降,路基竖向塑性变形随荷载增大快速增加;水平分层劈裂土体凝固的浆液不仅阻断了毛细水的上升通道,而且与底端扩大的微桩形成空间骨架与土体共同作用,骨架与土体各承担荷载大约50%,袖阀管加固粉土路基效果显著。     

软流塑淤泥质地层劈裂注浆加固试验研究

针对南京地铁南北线一期工程某区间隧道软流塑地层的大管棚加超前小导管注浆预加固 ,对软～流塑淤泥质地层劈裂注浆加固的机理及主要影响因数进行了分析 ,对注浆效果、浆体材料及配比进行了实验研究。现场试验表明 ,采用劈裂注浆加固是可行的 ,且效果显著。     

地面基层土体大面积注浆加固的监理实践

压力注浆技术在我国已经比较成熟,并广泛应用于各种地基和结构工程加固中,但场地土层大面积注浆加固尚无先例.通过工程实例,阐述了在地面基层土体大面积压力注浆加固的过程中,监理人员应监理的内容、监理措施和监理工作方法,并对在加固面积大、全由人工充填的土层注浆加固后的效果进行了分析与评价.     

劈裂注浆在加固污水管道软基中的应用

在沿海地区的市政地下工程中,应用劈裂注浆技术加固其软粘土地基,可以有效地消除软土地基不均匀沉降对地下结构的破坏。     

分层劈裂注浆在加固机坪软基中的应用

分层劈裂注浆技术能有效地提高地基承力,减少工后沉降。通过工程实践,该技术在深圳机场机坪工程中得到 成功应用。