平潭高铁站站前广场综合体超大地下室结构设计与施工

以福州平潭高铁站站前广场综合体项目为例,介绍了其整体地下室由于尺寸超大所带来的工程问题和难点.分析了超大地下室混凝土构件施工应力及裂缝出现的主要原因,并从结构设计和施工两方面出发,阐述了提高超大地下室施工质量的各种技术措施和施工方案.项目实施效果较好,可为类似工程提供参考.     

平潭高铁站前广场桩基设计与施工

平潭高铁站前广场建筑规模宏大,主体结构空间关系复杂,地下室埋深大,抗浮设计水位高,存在大面积抗浮问题。根据岩土及水文地质情况、经济性、施工工艺、施工工期等因素确定基础形式,在对预应力管桩与钻孔灌注桩施工难点及桩基检测结果进行分析的基础上,提出了软土地区桩基设计与施工方案,以期为类似工程提供参考。     

高铁站站前广场优化设计策略研究

随着我国技术与经济的发展,许多城市呈现了以高铁为先导的区域发展模式。但是,高铁站的高速发展属性与城市的持续更新发展属性形成了一定的矛盾。站前广场作为高铁站与城市之间的共享过度空间,引导人群以平缓的方式进入广场进行疏散和分流,实现了动静态过渡。文章对居住区旁地方级高铁站站前广场的设计进行了相关探究,以期突破传统的设计理念,构建崭新的设计策略,从而推动中小型城市发展。     

横渡海峡寻访平潭石头厝

<正>三年前平潭海峡号首航台中是件大事,上网查看地理位置,平潭在福建东部,台湾海峡西侧,由126个岛屿组成,与台湾相距仅68海里。心想哪天台北港的航线通了,可来试试乘高速客轮横渡海峡。此后相关的消息我都特别留意,象是平潭设立对台经济特区,渔村变成免税岛和贸易基地。去年十月台北港对开通航,今年二月起多了丽娜轮可供选择。前不久微博上有人发文,说独具特色的平潭石头厝正在改变中,怕将来要看石头厝只能到马祖去,心血一来便上网订了船票,搭海峡号去,坐丽娜轮回。     

高铁站站前广场交通组织人性化设计

考虑高铁站站前广场集合了多种不同交通方式之间的换乘,中小城市站前广场的设计更应以提高旅客换乘的高效性和便捷性为首要原则,以嵊州新昌站站前换乘综合枢纽工程为例,从站前广场的整体布局形式出发,以关键节点为切入点展开平面关系和竖向关系的探讨,介绍了人性化设计及智能化管理系统。     

我国中小型高铁站站前广场问题初探

以我国中小型铁路客运站站前广场设计为研究重点,站在使用者的视角,分析国内目前现有的中小型高铁站站前广场在设计上的问题,并结合衡阳西渡站站前广场的设计思路,提出站前广场设计在广场尺度、交通换乘设施、步行广场景观等方面需要注重的要点。     

杭州东站及其站前广场综合体建筑项目介绍

目前,我国铁路建设已进入了一个新的时代,以此为契机,杭州也迎来了东站枢纽建设的高潮,如何将枢纽建设成为集社会效益、经济效益、生态效益为一体的大型综合体是建设者们应该思考的问题,通过本文的介绍,可以看出杭州东站及其站前广场综合体的设计在这方面有了新的突破。     

平潭石头厝民居建造技术研究

平潭石头厝聚落以其独特的风貌受到广泛的关注。尤其是其传统的建造工艺,蕴含着气候、材料、经济、文化等地域信息。文章通过走访平潭石头厝聚落,调查访问传统石头厝工匠,对石头厝的施工、材料和结构进行深入访谈和分析,进一步总结了平潭石头厝建造技术的特色。成果可为后期研究和更新改造提供参考资料。     

平潭高铁综合交通枢纽及站前城市综合体设计创新要素剖析

随着高铁建设的发展,我国各地围绕铁路客站开展了综合交通枢纽的规划设计,同时结合物业开发形成交通枢纽城市综合体。文章从交通组织、功能流线、建筑设计、开放空间四个维度展开,对平潭交通枢纽城市综合体设计创新要素进行剖析,探索此类项目的设计方法。     

高铁客运站站前广场规划设计思路的探讨与浅析——以广西来宾高铁站站前广场为例

随着社会的进步和生活水平的提高,人们对于出行的快捷与舒适程度的要求越来越高,站前广场设计是否合理,直接影响到旅客换乘率、城市形象及以人为本的人性化服务的好坏,也是衡量城市综合品质的一个重要因素。由于目前国内对这一领域在深入理论研究及系统实践总结上尚较薄弱,因此,对铁路客运站站前广场设计的相关研究和分析有着重要的现实和理论意义。论文围绕以人为本这项基本原则,探讨分析人性化设计理念在高速铁路客运站设计中的体现,并提出我国高速铁路客运站人性化设计的一些方法和体现。     

浅谈山地小型高铁站前广场设计策略——以贵州关岭站站前广场为例

站在城市发展的视角,从城市上位规划、功能的构成、交通等空间要素入手,着重分析中小型高铁站前广场区域的定位、周边交通流线功能的布置、广场景观空间的设定,探求站前广场特别是山区的小型高铁广场设计的方向和趋势。关岭站前广场是沪昆西段贵州黄果树风景区境内的小型高铁站的站前广场,是典型的山地小型高铁站房及站前广场。该文以关岭站前广场为例,利用其地形和空间布局的特点,营造出满足城市发展需要的交通和城市广场。     

平潭石头厝传统建筑的气候适应性分析

平潭独特的区域位置和气候特征是石头厝传统建筑形成的大背景和环境因素,对石头厝的保护和开发具有重要的影响。为准确评估石头厝的气候适应性,对平潭东美村标准四扇厝室内外物理环境进行了现场观测,分析了石头厝对风环境、温度环境、湿度环境、降水的适应性,为平潭传统村落石头厝的活化利用,平潭旅游开发提供依据。     

庆元站站前广场方案设计

庆元站铁路站区结构应与城市副中心屏都新区保持紧密联系,进一步延伸城市交通景观环,加强站区与屏都新区的互动联系。文章以庆元站站前广场的项目概况、设计理念、设计要点为阐述对象,体现铁路枢纽对庆元城市产业与经济发展的带动作用,同时秉承空间开发的递进模式,规划为"两心一轴一带六片区"的规划结构。     

中小型高铁站站前广场紧凑式布局与交通组织探讨

我国中小型高铁站数量很多,中小型高铁站的站前广场布局是交通枢纽设计中的关键一环.从中小型高铁站的站前广场存在的问题入手,阐述了站前广场紧凑式布局的含义及理念,并通过分析大量实例,提出了站前广场紧凑式布局的3种主要模式,最后总结出若干设计要点,供其他类似中小型高铁站站前广场设计进行参考.     

论平潭海岛石头厝聚落保护与更新对策

文章通过对相关保护实践案例的研究分析、更新实践经验的归纳总结,对平潭海岛石头厝聚落的保护与更新对策进行探索,从制度方面和实施方面提出相应的对策建议,为平潭石头厝聚落的文化传承与创新提供一些启发和思考。     

论平潭传统石头厝聚落的价值与存续困境

本文就平潭传统海岛聚落的独特性与地域文化特征进行了价值分析,探讨了其在现代化进程中发展与存续的矛盾与困境,为平潭传统聚落的保护与更新提供一些启发和思考。     

基于形式美学分析的平潭石头厝生态适应性研究

正阐述平潭石头厝的建筑形式、布局和材料的地域文化特征;通过分析石头厝建筑的美学特色,归纳出符合当地特定气候条件的生态适应性特点;以此为基础,提出石头厝建筑的保护传承和更新利用的策略。平潭石头厝作为福建海岛传统民居建筑的典型代表,是平潭海滨风貌、城市历史和地域文化的缩影。石头厝通常结合自然环境就地取材,顺应气候特点,布局自由灵活,形成独具特色的建筑形式。迄今平潭全区共有2万多     

平潭石头厝传统建筑日照环境及采光效果分析

为更好地改善平潭石头厝户内人居环境,促进传统建筑的活化利用,采用Ecotect、Dali等数值软件对东美村典型四扇厝的室内环境进行了模拟,分析了石头厝最佳朝向、夏至日日照情况及室内采光效果。结果表明,综合冬夏两季太阳辐射,石头厝最佳朝向为南偏东2.5°;不考虑户外遮挡情况下,所有房间采光系数均无法满足规范要求;提高室内装饰材料反射比对改善房屋采光环境效果有限;将木门改成透光玻璃门,可增加进光量,对室内采光环境的改善效果显著。     

高铁站前广场空间的规划设计与交通引导

随着城市之间的联系越来越密切,人们对出行要求的不断提高,高速铁路作为一种正在兴起的交通方式,已经逐渐覆盖了较广的出行范围,为人们的出行提供了极大的便利。高铁站站前广场作为一种承担着重要交通职能的场所,对其进行合理的空间规划设计,是十分重要的。笔者以下就对高铁站站前广场的空间规划设计进行了阐述,并在此基础上对高铁站站前广场的交通引导作用进行了分析。